2022 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Vedlikehold
• Vedlikehold må utføres oftere når
bilen brukes til å trekke tilhenger, på
grunn av den større vektbelastningen
sammenlignet med normal kjøring.
• Trekk til alle festeskruer på festekulen
og -braketten etter at du har kjørt
med tilhengeren i ca. 1000 km.
Hvis tilhengeren skrenser
En eller flere faktorer (sidevind,
passerende biler, ujevne veier osv.) kan
påvirke kjøreegenskapene til bilen og
tilhengeren og føre til ustabilitet.
• Hvis tilhengeren skrenser:
– Hold et fast grep rundt rattet. Styr
rett frem. Ikke prøv å kontrollere en
skrensende tilhenger ved å dreie
rattet.
– Begynn umiddelbart å slippe
gasspedalen langsomt opp for å
redusere hastigheten. Ikke øk
hastigheten. Ikke bruk bremsene på
bilen.
Hvis du ikke styrer eller bremser brått, vi
bilen og tilhengeren mest sannsynlig
stabiliseres (hvis aktivert, kan også
tilhengerskrenskontrollen bidra til å
stabilisere bilen og tilhengeren).
• Når tilhengerskrens har opphørt:
– Stans på et trygt sted. Få alle
passasjerer ut av bilen.
– Kontroller dekkene til bilen og
tilhengeren.
– Kontroller lasten på tilhengeren.
Kontroller at lasten ikke har flyttet
på seg. Kontroller at
tilhengerfestevekten ikke
overstiger maksimal vekt.
– Kontroller lasten i bilen. Pass på at
bilen ikke overbelastes når
passasjerene setter seg inn.
Hvis du ikke finner noen problemer,
overstiger hastigheten du kjørte i da
tilhengerskrens oppsto, grensen for
denne bil-tilhenger-kombinasjonen.Kjør i lavere hastighet for å forhindre
ustabilitet. Husk at tilhengerskrens øker
etter hvert som hastigheten øker.
OBS
Hvis det forsterkende materialet på
den bakre støtfangeren er laget av
aluminium
Påse at festedeler av stål ikke kommer i
direkte kontakt med støtfangeren.
Hvis stål og aluminium kommer i kontakt
med hverandre, starter en reaksjon som
ligner korrosjon, og det kan redusere
styrken og føre til skader. Påfør et
rusthemmende middel på deler som kan
komme i kontakt med den monterte
stålbraketten.
Veiledning
Bilen vil oppføre seg annerledes når du
kjører med tilhenger. Vær oppmerksom
på følgende når du kjører med tilhenger
for å unngå ulykker eller alvorlige
personskader:
Kontrollere koblingene mellom
tilhengeren og lysene
Stopp bilen og kontroller koblingene
mellom tilhengeren og lysene etter at du
har kjørt en kort periode samt før du
kjører.
Øvelseskjøring med tilhenger
• Få følelsen med hvordan du svinger,
stopper og rygger med tilhengeren
ved å øve på et område med ingen
eller lite trafikk.
• Når du rygger med tilhenger, må du
holde i nedre del av rattet og dreie
rattet med klokken for å svinge
tilhengeren til venstre, og mot
klokken for å svinge til høyre. Drei
alltid rattet sakte slik at du unngår å
gjøre feil. Få noen til å rettlede deg når
du rygger, slik at du reduserer faren
for en ulykke.
4.1 Før du begynner å kjøre
191
4
Kjøring

Øke avstanden til forankjørende
kjøretøy
Ved en hastighet på 10 km/t skal
avstanden til bilen foran deg tilsvare
eller være større enn den totale lengden
av bilen og tilhengeren. Unngå kraftig
nedbremsing som kan medføre skrens.
Ellers kan du miste kontrollen over bilen.
Dette gjelder spesielt når du kjører på
våt eller glatt vei.
Kraftig akselerasjon/styring/svinging
Hvis du svinger kraftig når du kjører
med tilhenger, kan det medføre at
tilhengeren kolliderer med bilen.
Brems ned i god tid når du nærmer deg
en sving, og kjør sakte og forsiktig
gjennom svingen for å unngå kraftig
nedbremsing.
Viktige punkter vedrørende svinging
Tilhengerens hjul vil kjøre nærmere den
indre siden av svingen enn bilens hjul.
Kjør bredere i svinger enn du normalt
gjør for å skape tilstrekkelig avstand til
veikanten.
Viktige punkter vedrørende stabilitet
Bevegelser i bilen som skyldes ujevn vei
eller kraftig sidevind, påvirker bilens
kjøreegenskaper. Bilen kan også gynge i
luftdraget fra passerende busser eller
store vogntog. Hold et godt øye med
området bak bilen når du kjører ved
siden av slike kjøretøy. Så snart du
merker bevegelser i bilen, må du
umiddelbart starte jevn nedbremsing
ved å trykke bremsepedalen sakte inn.
Styr alltid bilen rett frem mens du
bremser.
Forbikjøring av andre biler
Ta hensyn til den totale lengden av bilen
og tilhengeren, og påse at du har
tilstrekkelig avstand til forankjørende
kjøretøy før du skifter fil.
Girkasseinformasjon
For å opprettholde motorens
bremseeffekt når du bruker
motorbremsen, skal du ikke sette giret i
D-stilling. Sett giret i B-stilling.Hvis motoren blir overopphetet
Hvis du trekker en lastet tilhenger
oppover en lang, bratt bakke i
temperaturer over 30 °C, kan det
medføre at motoren overopphetes. Hvis
måleren for motorens
kjølevæsketemperatur indikerer
overoppheting, må du omgående slå av
klimaanlegget, svinge ut av veien og
stoppe på et sikkert sted. (→s. 463)
Når du parkerer bilen
Plasser alltid klosser under hjulene på
både bilen og tilhengeren. Sett på
parkeringsbremsen og sett giret i
P-stilling.
ADVARSEL!
Følg alle instruksjonene som er
beskrevet i denne delen. Gjør du ikke
det, kan det føre til en ulykke og
forårsake alvorlige personskader.
Forholdsregler for kjøring med
tilhenger
Kontroller at ingen av
vektbegrensningene overskrides når
du kjører med tilhenger. (→s. 188)
Unngå ulykke og personskader
• Biler med kompakt reservehjul: Ikke
kjør med tilhenger hvis et kompakt
reservehjul er montert på bilen.
• Biler med nødreparasjonssett for
punktert dekk: Ikke trekk en
tilhenger når et dekk som brukes er
reparert med nødreparasjonssettet
for punkterte dekk.
• Unngå bruk av følgende systemer
ved trekking av tilhenger.
– Cruisekontroll
*
– Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde*
– LTA (Lane Tracing Assist
(filfølgeassistanse))*
– PCS (Pre-Collision-system)*
– Blindsonedetektor*
*
: Utstyrsavhengig
4.1 Før du begynner å kjøre
192

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Hastighet ved kjøring med tilhenger
Følg fartsgrensene når du kjører med
tilhenger.
Før du kjører nedover bratte eller
lange bakker
Reduser farten og gir ned. Du må
imidlertid ikke gire brått ned ved kjøring
nedover bratte eller lange bakker.
Bruk av bremsepedalen
Ikke hold bremsepedalen inne ofte
eller i lange perioder om gangen.
Det kan føre til overoppheting av
bremsene eller redusert bremseeffekt.
OBS
Ikke skjøt tilhengerlys direkte
Direkte skjøting kan skade bilens
elektriske system og forårsake
funksjonsfeil i tilhengerlysene.
4.2 Kjøreprosedyrer
4.2.1 Tenningsbryter
Hvis du utfører følgende handlinger
mens du har med deg den elektroniske
nøkkelen, startes hybridsystemet eller
tenningsbrytermodusen endres.
Starte hybridsystemet
1. Kontroller at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Kontroller at giret står i P-stilling.
3. Trykk bremsepedalen helt inn.
og en melding vil vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Gjør den ikke det, kan du ikke starte
hybridsystemet.4. Trykk på tenningsbryteren kort og
bestemt.
Når du bruker tenningsbryteren, er et
kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Det er ikke nødvendig å holde
bryteren inne.
Hvis "READY"-indikatoren tennes, vil
hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen
til "READY"-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tenningsbrytermodi.
5. Kontroller at "READY"-indikatoren
lyser.
Hvis "READY"-indikatoren går over fra
å blinke til å lyse hele tiden og en
varsellyd høres, starter
hybridsystemet normalt.
Bilen beveger seg ikke når
"READY"-indikatoren er av.
Bilen kan bevege seg når
"READY"-indikatoren er på, selv om
motoren har stanset. (Bensinmotoren
starter og stopper automatisk i
samsvar med bilens tilstand.)
4.1 Før du begynner å kjøre
193
4
Kjøring

Slå av hybridsystemet
1. Stopp bilen helt.
2. Aktiver parkeringsbremsen (→s. 204),
og sett giret i P-stilling (→s. 198).
3. Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet stopper.
4. Slipp opp bremsepedalen, og
kontroller at "ACCESSORY" i
multiinformasjonsdisplayet er slukket.
Endre tenningsbrytermodus
Modiene kan endres ved å trykke på
tenningsbryteren når bremsepedalen er
sluppet opp. (Modusen endres hver gang
bryteren trykkes inn.)
1Av*
Varselblinklysene kan brukes.
Multiinformasjonsdisplayet vises
ikke.
2ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter kan
brukes, for eksempel audiosystemet.
"ACCESSORY" vises på
multiinformasjonsdisplayet.
3ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
"IGNITION ON" vises på
multiinformasjonsdisplayet.
*: Hvis giret står i en annen stilling enn
P når hybridsystemet slås av, vil
tenningsbryteren gå til ACC-modus, og
ikke av.
Når hybridsystemet stoppes med giret i
en annen stilling en P
Hvis giret står i en annen stilling enn P
når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i
ACC-modus. Gjør følgende for å slå av
bryteren:
1. Kontroller at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Sett giret i P-stilling.
3. Kontroller at "ACCESSORY" og "Turn
power OFF." (slå av tenningen) vises
vekselvis i
multiinformasjonsdisplayet, og trykk
én gang på tenningsbryteren.
4. Kontroller at "ACCESSORY" og "Turn
power OFF." (slå av tenningen) i
multiinformasjonsdisplayet er slukket.
Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer
enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en
time med giret i P-stilling, slås
tenningsbryteren av automatisk. Denne
funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke
tenningsbryteren stå i ACC- eller
ON-modus i lengre perioder uten at
hybridsystemet er i gang.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en elektrisk hybridbil
→s. 72
Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→s. 113
Når omgivelsestemperaturen er lav,
f.eks. ved kjøring om vinteren
"READY"-indikatoren kan blinke lenge når
hybridsystemet startes. La bilen være
som den er til "READY"-indikatoren lyser
kontinuerlig, siden det betyr at bilen kan
bevege seg.
4.2 Kjøreprosedyrer
194

Forhold som påvirker funksjonen
→s. 123
Merknad for inngangsfunksjonen
→s. 124
Hvis hybridsystemet ikke starter
• Det kan hende at startsperren ikke er
deaktivert. (→s. 77) Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Kontroller at giret er forsvarlig
plassert i P-stilling. Det kan hende at
hybridsystemet ikke starter hvis giret
står i en annen stilling enn P. "Shift to
P position to Start" (sett giret i
P-stilling for å starte) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og
dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses
opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
Når rattlåsen ikke kan deaktiveres
"Push POWER Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction."
(trykk på POWER-bryter mens du vrir
rattet i én av retningene.) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Kontroller at giret står i P-stilling. Trykk
på tenningsbryteren mens du dreier
rattet til venstre og høyre.Overopphetingsbeskyttelse for
rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i
rattlåsmotoren kan motordrift kobles fra
hvis hybridsystemet slås av og på
gjentatte ganger over en kort periode. I
så fall må du ikke starte hybridsystemet
igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen
etter ca. 10 sekunder.
Når "Entry & Start System
Malfunction. See Owner's Manual."
(Feil i start- og inngangssystem.
Se brukerhåndboken.) vises i
multiinformasjonsdisplayet
Systemet kan være defekt. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Hvis "READY"-indikatoren ikke tennes
Dersom "READY"-indikatoren ikke
tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Når hybridsystemet ikke fungerer
→s. 425
Hvis batteriet i den elektroniske
nøkkelen er utladet
→s. 398
Betjening av tenningsbryteren
• Hvis bryteren ikke trykkes kort og
bestemt, kan det hende at
tenningsbrytermodus forblir
uforandret eller at hybridsystemet
ikke starter.
• Hvis det blir gjort forsøk på å starte
hybridsystemet igjen rett etter at
tenningsbryteren er slått av, kan det
hende at hybridsystemet ikke vil
starte. Vent i noen sekunder etter at
tenningsbryteren er slått av før du
igjen starter hybridsystemet.
4.2 Kjøreprosedyrer
195
4
Kjøring

Hvis smart inngangs- og
startsystemet har blitt deaktivert i en
tilpasset innstilling
→s. 457
ADVARSEL!
Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter
hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn
når du starter hybridsystemet. Å gjøre
det kan føre til en ulykke og forårsake
alvorlige personskader.
Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet
mens bilen er i bevegelse, må ikke dører
eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen
er parkert på et sikkert sted. Hvis
rattlåsen aktiveres i denne situasjonen,
kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
Stoppe hybridsystemet i en
nødssituasjon
• Hvis du ønsker å stoppe
hybridsystemet i en nødssituasjon
når bilen er i bevegelse, må du trykke
på og holde inne tenningsbryteren i
to sekunder eller mer, eller trykke
raskt på den minst tre ganger på rad.
(→s. 414) Du må imidlertid ikke
trykke på tenningsbryteren under
kjøring, bortsett fra i
nødssituasjoner. Å slå av
hybridsystemet under kjøring vil ikke
forårsake tap av styreevne eller
bremsekontroll, men servostyringen
vil ikke fungere. Dette vil gjøre det
vanskeligere å styre på en smidig
måte, og du bør derfor kjøre inn til
siden og stanse bilen så snart det er
forsvarlig.
• Hvis tenningsbryteren betjenes
mens bilen er i gang, vises en
advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du
hører en varsellyd.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når du starter hybridsystemet på
nytt etter en nødstans under kjøring,
trykker du på tenningsbryteren.
Når du starter hybridsystemet
etter å ha stoppet bilen, setter du
giret i P-stilling og trykker på
tenningsbryteren.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
• La ikke tenningsbryteren stå i ACC-
eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
• Hvis "ACCESSORY" eller "IGNITION
ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet mens
hybridsystemet ikke er i drift, er ikke
tenningsbryteren slått AV. Gå ut av
bilen etter at tenningsbryteren er slått
av.
• Ikke stopp hybridsystemet hvis giret
står i en annen stilling enn P. Hvis giret
står i en annen stilling enn P når
hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i
ACC-modus. Hvis bilen står i
ACC-modus, kan det hende at
12-voltsbatteriet lades ut.
Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte
hybridsystemet, må du øyeblikkelig få
bilen undersøkt hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Symptomer på feilfunksjon i
tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg
annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe
er galt. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
4.2 Kjøreprosedyrer
196

4.2.2 EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus brukes den elektriske
motoren som drives av bilens
hybridbatteri, og kun den elektriske
motoren brukes til å bevege bilen.
I
denne modusen kan du kjøre i
boligområder midt på natten eller
innebygde parkeringsplasser osv.
uten å måtte bekymre deg for støy eller
eksosutslipp.
Når bilens
lydvarselsystem er aktivt, kan bilen gi
fra seg lyd.
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, lyser
indikatorlampen.
Hvis du trykker på bryteren i
EV-kjøremodus, går bilen tilbake til
normal kjøring (bruk av bensinmotoren
og den elektriske motoren).
Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke
kan aktiveres
Det er kanskje ikke mulig å aktivere
EV-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis den ikke kan aktiveres, høres en
varsellyd og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
• Temperaturen i hybridsystemet er
høy. Bilen har stått i solen, kjørt opp
en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
• Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer
lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.• Bensinmotoren varmes opp.
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises
på skjermen for energiovervåking.
(→s. 106)
• Luftstrømmen til frontruten er i bruk.
Skifte til EV-kjøremodus når
bensinmotoren er kaldHvis hybridsystemet startes når
bensinmotoren er kald, starter
bensinmotoren automatisk etter kort tid
for å varme opp. I så tilfelle kan du ikke
skifte til EV-kjøremodus. Etter at
hybridsystemet har startet og
"READY"-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før
bensinmotoren starter for å skifte til
EV-kjøremodus.
Automatisk kansellering av
EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan
bensinmotoren starte på nytt
automatisk i følgende situasjoner. Når
EV-kjøremodus er kansellert, høres en
varsellyd og EV-kjøremodusindikatoren
blinker og slukker.
• Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises
på skjermen for energiovervåking.
(→s. 106)
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om
automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i
multiinformasjonsdisplayet.
Mulig kjøredistanse ved kjøring i
EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse i EV-kjøremodus
varierer fra noen få hundre meter til ca.
1 km. Det kan imidlertid hende at
EV-kjøremodus ikke kan brukes,
avhengig av bilens tilstand. (Mulig
distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
4.2 Kjøreprosedyrer
197
4
Kjøring

Endre kjøremodus ved kjøring i
EV-kjøremodus
EV-kjøremodus kan brukes sammen
med "ECO"-modus og "SPORT"-modus.
EV-kjøremodus kan imidlertid
kanselleres automatisk ved bruk
sammen med "SPORT"-modus.
Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå
best mulig drivstofføkonomi under
normal kjøring (ved bruk av
bensinmotoren og den elektriske
motoren). Hvis du kjører i EV-
kjøremodus mer enn nødvendig, kan
dette påvirke drivstofføkonomien
negativt.ADVARSEL!
Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i "EV"-kjøremodus, må du
være spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er
ikke fotgjengere, syklister eller andre
mennesker og biler i området alltid
oppmerksomme på at bilen settes i
gang eller nærmer seg, så vær spesielt
forsiktig når du kjører. Vær derfor
ekstra forsiktig når du kjører, selv om
lydvarselsystemet for bilen er aktivt.
4.2.3 Hybridgirkasse (2ZR-FXE-motor)
Bruke girspaken
Når tenningsbryteren står i ON-modus og bremsepedalen er trykket inn*, flytter du
på girspaken samtidig som du trykker på girspakens utløserknapp på girspakknotten.
Flytt girspaken mens du trykker på utløserknappen på girspakknotten.
Flytt girspaken som normalt.
Påse at bilen står helt i ro og at bremsepedalen er trykket inn før du flytter giret mellom P-
og D-stilling.
*: For å flytte giret fra P-stilling må bremsepedalen være trykket inn før girutløserknappen
trykkes inn. Hvis girutløserknappen trykkes inn først, vil ikke girlåsen løses ut.
4.2 Kjøreprosedyrer
198