2022 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Biler uten knekollisjonspute (unntatt
Grønland)
Beltestrammerne bidrar til at
sikkerhetsbeltet raskt holder fører og
passasjer på plass, ved å trekke
sikkerhetsbeltene tilbake hvis bilen
utsettes for bestemte typer front- eller
sidekollisjoner.
Beltestrammerne aktiveres ikke ved
mindre frontsammenstøt, ved
sammenstøt fra siden eller bakfra eller
hvis bilen velter.
Beltestramming (ELR – Emergency
locking retractor)
Rullelåsen låser beltet ved en eventuell
bråbremsing eller ved sammenstøt.
Det kan også låse seg hvis du lener deg
for raskt fremover. En jevn og rolig
bevegelse vil gjøre at beltet kan strekkes
lenger ut slik at du kan bevege deg fritt.
Bruk av sikkerhetsbelter i barnesete
Sikkerhetsbeltene i bilen er først og
fremst utformet for personer av voksen
størrelse.
• Barn skal sitte i barneseter til de blir
store nok til å bruke sikkerhetsbeltene
i bilen. (→s. 35)
• Når barnet er stort nok til å bruke
bilens sikkerhetsbelter på riktig måte,
må du følge instruksjonene for bruk av
sikkerhetsbelter. (→s. 22)Skifte av sikkerhetsbeltet etter at
beltestrammeren har blitt utløst
Hvis bilen er involvert i flere kollisjoner,
vil beltestrammeren aktiveres for den
første kollisjonen, men vil ikke aktiveres
for den andre eller påfølgende
kollisjoner.
Bestemmelser om bruk av
sikkerhetsbelter
Hvis det finnes et regelverk for
sikkerhetsbelter i ditt land, kan du
kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få skiftet eller installert
sikkerhetsbelter.
ADVARSEL!
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere risikoen for skader i
tilfelle plutselig nedbremsing, skjening
eller en ulykke. Gjør du ikke det, kan det
føre til alvorlige personskader.
Bruke sikkerhetsbelte
• Forsikre deg om at alle passasjerer
bruker sikkerhetsbelte.
• Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig
måte.
• Hvert sikkerhetsbelte skal brukes av
kun én person. Et sikkerhetsbelte må
ikke brukes av mer enn én person om
gangen, inkludert barn.
• Toyota anbefaler at barn sitter i
baksetet, og alltid med
sikkerhetsbelte og/eller et egnet
barnesete.
• For å oppnå riktig sittestilling må du
ikke lene setet bakover mer enn
nødvendig. Sikkerhetsbeltet er mest
effektivt når føreren eller
passasjerene sitter oppreist og godt
lent tilbake mot seteryggen.
• Ikke plasser skulderbeltet under
armen.
• Plasser alltid sikkerhetsbeltet lavt og
stramt over hoftene.
1 .1 Sikker bruk
23
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Gravide
Søk medisinsk rådgivning, og bruk
sikkerhetsbeltet på anbefalt måte.
(→s. 22)
Gravide bør plassere hoftebeltet så lavt
som mulig over hoftene, på samme
måte som andre passasjerer. Trekk
skulderbeltet helt over skulderen og
unngå at beltet kommer i kontakt med
magen.
Hvis sikkerhetsbeltet ikke brukes på
riktig måte, kan det føre til fare for
alvorlige personskader både for
kvinnen og fosteret ved en eventuell
nødbremsing eller kollisjon.
ADVARSEL!
Personer som lider av sykdommer
Søk medisinsk rådgivning, og bruk
sikkerhetsbeltet på anbefalt måte.
(→s. 22)
Når det er barn i bilen
→s. 51
Beltestrammere
Hvis beltestrammeren aktiveres,
tennes SRS-varsellampen. Hvis det er
tilfelle, kan ikke sikkerhetsbeltet brukes
igjen og må byttes hos en autorisert
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Justerbart skulderfeste (forseter)
Du må alltid passe på at skulderbeltet
ligger over midten av skulderen. Beltet
bør holdes unna halsen din, men det må
ikke falle av skulderen. Hvis ikke vil
sikkerhetsbeltet gi mindre beskyttelse
og forårsake alvorlige personskader
ved en eventuell ulykke, skjening eller
bråbremsing av bilen. (→s. 22)
Skade og slitasje på
sikkerhetsbeltene
• Unngå skade på sikkerhetsbeltene
ved å hindre at beltet, festebøylen
eller beltelåsen blir klemt i døren.
• Kontroller sikkerhetsbeltene
regelmessig. Kontroller at de ikke er
kuttet, frynset eller har løse deler.
Hvis et sikkerhetsbelte er skadet, må
det ikke brukes før det er skiftet.
Skadde sikkerhetsbelter beskytter
ikke mot alvorlige personskader.
• Kontroller at beltet og platen er
ordentlig festet, og at beltet ikke er
vridd. Hvis sikkerhetsbeltet ikke
virker som det skal, må du
umiddelbart ta kontakt med en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
• Skift hele setet, inkludert beltene,
hvis bilen har vært innblandet i en
alvorlig ulykke, selv om det ikke er
noen synlige skader.
• Prøv ikke å montere, fjerne, gjøre
inngrep i, demontere eller kaste
sikkerhetsbeltene. Nødvendige
reparasjoner skal kun utføres av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans Feil håndtering
kan føre til feilfunksjon.
1 .1 Sikker bruk
24

1.1.4 SRS-kollisjonsputer
SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestemte typer kraftige støt
som kan føre til alvorlig skade på føreren og passasjerene. I kombinasjon med
sikkerhetsbeltene bidrar kollisjonsputene til å redusere faren for alvorlige
personskader.
1SRS-kollisjonspute for
fører/forsetepassasjer
Bidrar til å beskytte hodet og brystet
til fører og forsetepassasjer mot
sammenstøt med deler av interiøret
2SRS-knekollisjonspute for fører
(utstyrsavhengig):
Kan bidra til å beskytte førerenSRS-sidekollisjonsputer og
-gardinkollisjonsputer
3SRS-sidekollisjonsputer foran
Kan bidra til å beskytte overkroppen
til fører og passasjer i forsetet
4SRS-gardinkollisjonsputer
Kan beskytte først og fremst hodet
til passasjerer i de ytre setene
SRS-frontkollisjonsputer
1 .1 Sikker bruk
25
1
SIKKERHET

Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet
1Kollisjonsfølere foran
2Manuell av/på-bryter for
kollisjonspute (utstyrsavhengig)
3Kollisjonspute for forsetepassasjer
4"PASSENGER AIR BAG"-indikator
(utstyrsavhengig)
5Sidekollisjonsfølere (foran)
6Sidekollisjonsfølere (fordør)
7Beltestrammere for sikkerhetsbeltene
og kraftbegrensere (foran)
8Sidekollisjonsputer
9Gardinkollisjonsputer
10Stillingsføler for førersete
(utstyrsavhengig)
11Kollisjonspute for fører
12Knekollisjonspute for fører
(utstyrsavhengig)
13SRS-varsellampe
14Kollisjonsputefølerenhet
15Beltestrammere for sikkerhetsbeltene
og kraftbegrensere (ytterste baksetene)
(utstyrsavhengig)
Hovedkomponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet er vist ovenfor.
SRS-kollisjonsputesystemet styres av
kollisjonsputefølerenheten. Når
kollisjonsputene løses ut, starter enkjemisk reaksjon i oppblåserne som
meget raskt fyller kollisjonsputene med
ikke-giftig gass. Dette reduserer
bevegelsen for passasjerene.
1 .1 Sikker bruk
26

ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for
SRS-kollisjonsputer nedenfor. Gjør du
ikke det, kan det føre til alvorlige
personskader.
• Føreren og alle passasjerer i bilen må
bruke sikkerhetsbeltene riktig.
SRS-kollisjonsputene er
tilleggsutstyr som skal brukes
sammen med sikkerhetsbeltene.
• SRS-kollisjonsputen for føreren
utløses med stor kraft og kan
forårsake alvorlige personskader,
spesielt hvis føreren sitter svært
nær kollisjonsputen.
Risikosonen for kollisjonsputen for
fører er de første 50–75 mm når
puten blåses opp, du vil derfor ha
god sikkerhetsmargin hvis du
plasserer deg 250 mm fra
kollisjonsputen. Denne avstanden
måles fra midten av rattet til
brystkassen. Hvis du sitter nærmere
enn 250 mm, kan du endre
kjørestillingen på flere forskjellige
måter:
– Flytt setet så langt bakover som
mulig, samtidig som du fremdeles
kan nå pedalene på en komfortabel
måte.
– Len seteryggen litt bakover. Selv om
bilenes utforming varierer, kan de
aller fleste førere oppnå en avstand
på 250 mm selv når førersetet er
skjøvet helt forover, ved å lene
seteryggen litt lenger bakover.
Hvis det blir vanskelig å se veien når
du endrer vinkelen på seteryggen,
kan du øke sittehøyden ved bruk av
en kompakt pute som ikke er glatt,
eller heve setet hvis bilen er utstyrt
med denne funksjonen.
– Hvis rattet er justerbart, kan du tilte
det nedover. Dette vil gjøre at
kollisjonsputen peker mot
brystkassen din i stedet for hodet
og nakken.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når du justerer setet slik det anbefales
ovenfor, må du passe på at du fremdeles
har god kontroll over pedalene og rattet,
samt god oversikt over kontrollene på
dashbordet.
ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
• SRS-frontkollisjonsputen for
forsetepassasjeren løses også ut
med stor kraft og kan forårsake
alvorlige personskader, spesielt hvis
passasjeren sitter svært nær
kollisjonsputen. Passasjersetet foran
må alltid være skjøvet lengst mulig
unna kollisjonsputen med
seteryggen i oppreist stilling.
• Hvis spedbarn og barn ikke sitter
riktig og/eller ikke er riktig sikret når
en kollisjonspute blåses opp, kan det
føre til alvorlige personskader.
Et spedbarn eller et barn som er for
lite til å bruke sikkerhetsbeltene i
bilen, må beskyttes på forsvarlig
måte ved bruk av et barnesete.
Toyota anbefaler på det sterkeste at
alle spedbarn og barn plasseres i
baksetet på bilen og sikres på
forsvarlig måte. Baksetene er det
sikreste stedet for spedbarn og barn.
(→s. 35)
• Unngå å sitte på kanten av setet eller
å lene deg mot dashbordet.
1 .1 Sikker bruk
27
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• La ikke barn stå foran SRS-
kollisjonsputen for
forsetepassasjeren eller sitte på
fanget til passasjeren foran.
• Ikke la passasjeren foran holde
gjenstander på fanget.
• Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
• La ikke noen stå på knærne vendt
mot døren i passasjersetet eller
stikke hodet eller hendene ut av
bilen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Biler uten SRS-knekollisjonspute for
fører: Unngå å feste gjenstander
eller lene gjenstander mot områder
som dashbordet eller rattdekselet.
Slike gjenstander kan bli til
prosjektiler hvis SRS-
frontkollisjonsputene for fører eller
passasjer utløses.
Biler med SRS-knekollisjonspute for
fører: Unngå å feste gjenstander til
eller lene gjenstander mot områder
som dashbordet, rattputen og nedre
del av dashbordet. Slike gjenstander
kan bli til prosjektiler hvis
SRS-frontkollisjonsputene eller
knekollisjonsputene utløses.
• Unngå å feste gjenstander til
områder som døren, frontruten,
sidevinduene, fremre eller bakre
stolpe, takskinnen og
gripehåndtaket. (Unntatt
fartsgrensemerket:→s. 434)
1 .1 Sikker bruk
28

ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
• Biler med SRS-knekollisjonspute for
fører: Hvis et vinyldeksel er plassert
på området der SRS-
knekollisjonsputen vil løses ut, må
du fjerne det.
• Ikke bruk setetilbehør som dekker
områdene der SRS-
sidekollisjonsputene utløses. Dette
kan komme i veien for utløsingen av
SRS-kollisjonsputene. Slikt tilbehør
kan hindre at sidekollisjonsputene
aktiveres riktig, deaktivere systemet
eller føre til at sidekollisjonsputene
blåses opp utilsiktet, noe som kan
føre til alvorlige personskader.
• Unngå å slå eller bruke stor kraft på
områdene rundt komponentene i
SRS-kollisjonsputesystemet eller
fordørene. Dette kan føre til at
kollisjonsputene ikke fungerer som
de skal.
• Unngå å ta på noen av
komponentdelene like etter at
SRS-kollisjonsputene er utløst
(blåst opp). De kan være varme.
• Hvis det blir vanskelig å puste etter at
SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et vindu for å
slippe inn frisk luft eller gå ut av
bilen hvis dette er trygt. Vask av deg
kjemikalierester så fort som mulig
for å unngå hudirritasjon.
• Hvis det oppstår skader eller
sprekker i områdene der
kollisjonsputene oppbevares, for
eksempel på rattdekselet eller
polstringen på stolpene foran og
bak, må de skiftes av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
ADVARSEL!
Endring og kassering av komponenter
til SRS-kollisjonsputesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller
utsettes for noen av endringene
nedenfor uten at du rådfører deg med
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. SRS-
kollisjonsputene kan fungere feil eller
utløses (blåses opp) ved et uhell og
medføre alvorlige personskader.
• Montering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
• Reparasjoner, endringer, fjerning
eller utskifting av rattet,
instrumentpanelet, dashbordet,
setene eller setetrekkene, fremre
stolper og sidestolper, takskinnene,
fordørpaneler, fordørdeksler eller
høyttalere i fordørene
• Endringer av fordørpanelet (som å
lage et hull i det)
• Reparasjoner eller endringer av
skjermen foran, støtfangeren foran
eller siden av kupeen
• Montering av en kufanger, snøploger
eller vinsjer
• Endringer av bilens fjæring
• Montering av elektroniske enheter
som mobile toveisradioer
(RF-sender) og CD-spillere
Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
• Litt slitasje, brannsår, blåmerker o.l.
kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste)
av varme gasser.
• Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
• Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og
oppblåsingsenheten), forsetene,
deler av fremre og bakre stolpe og
1 .1 Sikker bruk
29
1
SIKKERHET

takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan
også være varm.
• Frontruten kan sprekke.
• Hybridsystemet stoppes og
drivstofftilførselen til motoren
stoppes. (→s. 74)
• For eCall-abonnenter, hvis noen av de
følgende situasjonene oppstår, er
systemet designet til å sende ut et
nødanrop til responssenteret, for å
oppgi bilens posisjon (uten at
"SOS"-knappen må trykkes på) og en
operatør vil forsøke å snakke med
bilens passasjerer for å avgjøre type
nødssituasjon og hvilken hjelp som er
nødvendig. Hvis passasjerene ikke kan
kommunisere, behandler operatøren
anropet som en nødssituasjon og
sender nødvendig nødhjelp. (→s. 54)
– En SRS-kollisjonspute utløses.
– En beltestrammer aktiveres.
– Bilen er involvert i en alvorlig
kollisjon bakfra.
Utløsningsforhold for SRS-
kollisjonsputer
(SRS-frontkollisjonsputer)
• SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider
terskelnivået (et kraftnivå som
tilsvarer en frontkollisjon med en
murvegg som ikke gir etter, ved ca.
20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være
betydelig høyere i følgende situasjoner:
– Dersom bilen treffer noe som kan
flytte seg eller deformeres i en
kollisjon, som for eksempel en
parkert bil eller en skiltstolpe
– Dersom bilen utsettes for en
underkjøringskollisjon, som for
eksempel en kollisjon der bilens
front kommer under lasteplanet på
en lastebil
• Avhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne for
sikkerhetsbelte aktiveres.Utløsningsbetingelser for
SRS-kollisjonsputer (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
• SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå (et
kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt
mellom en bil på ca. 1500 kg som
kolliderer med bilens kupé i en
hastighet på ca. 20–30 km/t i en
retning som er vinkelrett til bilens
posisjon).
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også bli løst ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
Forhold som kan føre til at
SRS-kollisjonsputene utløses (blåses
opp), bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-kollisjonsgardinene kan også
utløses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
• Når bilen treffer en fortauskant,
veikant eller et hardt underlag
• Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
• Når bilen lander hardt eller faller
1 .1 Sikker bruk
30