2022 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

ADVARSEL!
Bruk av kompakt reservehjul
(utstyrsavhengig)
• Husk at reservehjulet er spesielt
laget for bruk på denne bilen. Ikke
bruk det kompakte reservehjulet på
et annet kjøretøy.
• Ikke bruk mer enn ett kompakt
reservehjul om gangen.
• Skift ut reservehjulet med et
standardhjul så snart som mulig.
• Unngå brå akselerasjon, brå
rattbevegelser, kraftig nedbremsing
eller brått girskifte som kan
forårsake kraftig motorbremsing.
Med det kompakte reservehjulet
(utstyrsavhengig)
Det kan være at bilens hastighet ikke
registreres riktig, og at følgende
systemer ikke fungerer som de skal:
• ABS og bremseassistanse
• VSC
•TRC
• EPS
• Automatisk fjernlys
*
• PCS (Pre-Collision-system)*
• LTA (Lane Tracing Assist
(filfølgeassistanse))
• Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde
*
• Cruisekontroll*
• Blindsonedetektor*
• Toyota parkeringshjelp*
• S-IPA (enkel intelligent
parkeringshjelp)*
• Ryggekamera*
• Navigasjonssystem*
*
: Utstyrsavhengig
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Fartsgrense ved bruk av kompakt
reservehjul (utstyrsavhengig)
Ikke kjør i hastigheter over 80 km/t når
et kompakt reservehjul er montert på
bilen.
Det kompakte reservehjulet er ikke
laget for kjøring i høy hastighet. Hvis
du ikke tar hensyn til dette, kan det
føre til en ulykke med alvorlige
personskader.
Etter bruk av verktøyet og jekken
Før du kjører må du sørge for at alt
verktøyet og jekken er sikkert plassert
på sine oppbevaringsplasser, for å
redusere faren for personskade ved
kollisjon eller plutselig nedbremsing.
OBS
Vær forsiktig når du kjører over
humper med det kompakte
reservehjulet montert på bilen.
(utstyrsavhengig)
Bilen kan bli lavere ved kjøring med det
kompakte reservehjulet sammenlignet
med standardhjul. Kjør forsiktig på
ujevne underlag.
Kjøring med kjettinger og det
kompakte reservehjulet
(utstyrsavhengig)
Ikke bruk kjettinger på det kompakte
reservehjulet. Kjettinger kan skade
karosseriet og redusere
kjøreegenskapene betraktelig.
Når du skifter dekkene
Når du skal fjerne eller montere
dekkene, felgene og dekktrykksensoren,
kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted, ettersom
dekktrykksensoren kan bli skadet hvis
de ikke behandles på riktig måte.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
455
7
Hvis det oppstår problemer

OBS(Fortsettelse)
For å unngå skade på
dekktrykksensorene
Når et dekk er reparert med flytende
tetningsmiddel, kan det hende at
dekktrykksensorene ikke fungerer som
de skal. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted så snart som mulig
hvis flytende tetningsmiddel brukes.
Når du skifter dekk, skal du også bytte ut
dekktrykksensorene. (→s. 379)
7.2.7 Når hybridsystemet ikke
starter
Årsakene til hvorfor hybridsystemet
ikke starter varierer avhengig av
situasjonen. Kontroller følgende og
utfør egnet prosedyre:
Hybridsystemet starter ikke selv om
riktig startprosedyre er fulgt. (→s. 193)
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• Den elektroniske nøkkelen fungerer
kanskje ikke som den skal. (→s. 457)
• Det kan være for lite drivstoff i
drivstofftanken. Fyll på drivstoff.
(→s. 74)
• Det kan være en feil i
startsperresystemet. (→s. 77)
• Det kan være en feil i rattlåssystemet.
• Det kan være en feil med
hybridsystemet på grunn av et
elektrisk problem, for eksempel at
nøkkelbatteriet er utladet eller en
defekt sikring. Avhengig av type feil,
finnes det imidlertid en midlertidig
løsning for å starte hybridsystemet.
(→s. 456)Kupélysene og hovedlysene er dimmet,
eller hornet høres ikke eller har lavt
volum.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan være utladet.
(→s. 458)
• Polkoblingene til 12-voltsbatteriet
kan være løse eller korrodert.
(→s. 373)
Kupélysene og hovedlysene slår seg
ikke på, eller hornet har ikke lyd.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan være utladet.
(→s. 458)
• Én eller begge polene til
12-voltsbatteriet kan være koblet fra.
(→s. 373)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted hvis problemet
ikke kan repareres, eller hvis du ikke
kjenner til reparasjonsprosedyrene.
Nødstartfunksjon
Når hybridsystemet ikke starter, kan
følgende trinn brukes som en midlertidig
løsning for å starte hybridsystemet hvis
tenningsbryteren fungerer som normalt.
Ikke bruk denne startprosedyren hvis ikke
det er et nødstilfelle.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Sett giret i P-stilling.
3. Vri tenningsbryteren til ACC-modus.
4. Trykk på og hold inne
tenningsbryteren i ca. 15 sekunder
mens du trykker bremsepedalen helt
inn.
Selv om hybridsystemet kan startes med
trinnene ovenfor, kan det fortsatt være
en feil i systemet. Få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
456

7.2.8 Hvis den elektroniske
nøkkelen ikke fungerer som den
skal
Hvis kommunikasjonen mellom den
elektroniske nøkkelen og bilen
forstyrres (→s. 123) eller den
elektroniske nøkkelen ikke kan brukes
fordi batteriet er utladet, kan ikke
smart inngangs- og startsystemet og
fjernkontrollen brukes. I slike tilfeller
kan dørene åpnes og hybridsystemet
startes ved å følge fremgangsmåten
nedenfor.
Låse og låse opp dørene
Bruk den mekaniske nøkkelen (→s. 112)
til å utføre følgende handlinger:
1Låser alle dørene
2Lukker vinduene (vri og hold)*
3Låser opp alle dørene
4Åpner vinduene (vri og hold)*
*: Disse innstillingene må tilpasses hos en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted. (→s. 478)Starte hybridsystemet
1. Sørg for at giret er i P-stilling og trykk
inn bremsepedalen.
2. Hold siden av den elektroniske
nøkkelen med Toyota-emblemet på
mot tenningsbryteren.
Når den elektroniske nøkkelen
registreres, høres en varsellyd, og
tenningsbryteren går til ON-modus.
Når smart inngangs- og startsystem
er deaktivert i tilpasset innstilling, vil
tenningsbryteren gå til ACC-modus.
3. Trå bremsepedalen hardt inn og
kontroller at
og meldinger vises i
multiinformasjonsdisplayet.
4. Trykk på tenningsbryteren.
Hvis hybridsystemet fremdeles ikke vil
starte, kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Slå av hybridsystemet
Sett på parkeringsbremsen, sett giret i
P-stilling og trykk på tenningsbryteren
slik du vanligvis gjør når du stopper
hybridsystemet.
Skifte nøkkelbatteriet
Den ovennevnte fremgangsmåten er kun
ment som et midlertidig tiltak, og det
anbefales at batteriet i den elektroniske
nøkkelen skiftes umiddelbart når
batteriet er utladet. (→s. 398)
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
457
7
Hvis det oppstår problemer

Alarm (utstyrsavhengig)
Alarmsystemet aktiveres ikke når du låser
dørene med den mekaniske nøkkelen.
Hvis du låser opp en dør med den
mekaniske nøkkelen mens alarmsystemet
er aktivert, kan alarmen bli utløst.
(→s. 89)
Endre tenningsbrytermodus
Slipp bremsepedalen, og trykk på
tenningsbryteren i trinn
3ovenfor.
Hybridsystemet starter ikke, og modusen
endres hver gang du trykker på bryteren.
(→s. 194)
Når den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer som den skal
• Kontroller at smart inngangs- og
startsystem ikke er deaktivert i den
tilpassede innstillingen. Slå på
funksjonen hvis den er avslått.
(Funksjoner som kan tilpasses:
→s. 478)
• Kontroller om batterisparefunksjonen
er aktivert. Avbryt funksjonen hvis
den er aktivert. (→s. 123)
ADVARSEL!
Når du bruker den mekaniske
nøkkelen og til å åpne og lukke de
elektriske vinduene
Bruk det elektriske vinduet etter at du
har kontrollert at det ikke er noen
mulighet for at passasjerer kan få
kroppsdeler i klem i sidevinduet. Du må
heller ikke la barn bruke den mekaniske
nøkkelen. Det kan skje at barn og andre
passasjerer kommer i klem i det
elektriske vinduet.
7.2.9 Hvis 12-voltsbatteriet
lades ut
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes
til å starte hybridsystemet hvis
12-voltsbatteriet i bilen er utladet. Du
kan også kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet pålitelig
verksted.
Hvis du har et sett startkabler og et annet
kjøretøy med et 12-voltsbatteri, kan du
starte bilen ved å følge fremgangsmåten
nedenfor.
1. Biler med alarm (→s. 89): Kontroller
at du har den elektroniske nøkkelen
på deg.
Når du kobler til startkablene kan
alarmen utløses og dørene låses,
avhengig av situasjonen. (→s. 90)
2. 2ZR-FXE-motor: Åpne panseret.
(→s. 366)
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
458

M20A-FXS-motor: Åpne panseret.
(→s. 366) og dekselet til
sikringsboksen.3. M20A-FXS-motor: åpne dekselet til
polen som kun skal brukes til
startkabler.
4. Koble startkablene i henhold til
følgende fremgangsmåte:
2ZR-FXE-motor
1Koble en positiv
startkabelklemme til den positive (+)
batteripolen på bilen din.
2Koble klemmen i den andre enden
av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre
bilen.
3Koble en negativ
startkabelklemme til den negative (–)
batteripolen i den andre bilen.
4Koble klemmen i den andre enden
av den negative kabelen til et solid,
stasjonært, ulakkert metallpunkt
borte fra 12-voltsbatteriet og
eventuelle bevegelige deler, som
angitt i illustrasjonen.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
459
7
Hvis det oppstår problemer

M20A-FXS-motor
1Koble den positive
startkabelklemmen til polen som kun
brukes til startkabler i bilen.
2Koble klemmen i den andre enden
av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre
bilen.
3Koble den negative
startkabelklemmen til den negative
(–) batteripolen i den andre bilen.
4Koble klemmen i den andre enden
av den negative kabelen til et solid,
stasjonært, ulakkert metallpunkt
borte fra polen som kun brukes til
startkabler og eventuelle bevegelige
deler, som vist i illustrasjonen.
5. Start motoren på det andre
kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt
og hold dette turtallet i omtrent
5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.
6. Åpne og lukk en av bildørene med
tenningsbryteren av.
7. Oppretthold turtallet på det andre
kjøretøyet, og start hybridsystemet
ved å sette tenningsbryteren i
ON-modus.
8. Forsikre deg om at "READY"-lampen
tennes. Hvis indikatorlampen ikke
tennes, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.9. Straks hybridsystemet har startet, tar
du av startkablene i nøyaktig omvendt
rekkefølge som ved tilkobling.
10. For M20A-FXS-motor: Lukk dekselet
til polen som er brukt til startkablene
og sett på dekselet på sikringsboksen.
Når hybridsystemet starter, får du bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
460

Starte hybridsystemet når
12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke skyves i gang.
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
• Slå av frontlysene og audiosystemet
mens hybridsystemet er slått av.
• Slå av alle komponenter som ikke må
stå på når bilen kjører med lav
hastighet over en lengre periode,
f.eks. ved tett trafikk.
Når 12-voltsbatteriet fjernes eller
lades ut
• ECU blir tømt for lagret informasjon.
Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
du få bilen undersøkt av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Noen systemer kan kreve
initialisering. (→s. 485)
Fjerning av polene til
12-voltsbatteriet
ECU blir tømt for lagret informasjon når
12-voltsbatteripolene fjernes. Kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted før du fjerner
12-voltsbatteripoler.
Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades
ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av
visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet
lades ut, og hybridsystemet vil kanskje
ikke starte. (12-voltsbatteriet lades
automatisk mens hybridsystemet er i
gang.)Ved lading eller utskifting av
12-voltsbatteriet
• I noen tilfeller kan det være umulig å
låse opp dørene med det smarte
inngangs- og startsystemet hvis
12-voltsbatteriet er utladet. Bruk den
trådløse fjernkontrollen eller den
mekaniske nøkkelen til å låse eller låse
opp dørene.
• Det kan hende at hybridsystemet ikke
starter på første forsøk etter at
12-voltsbatteriet er ladet, men det
starter vanligvis på andre forsøk.
Dette er normalt.
• Tenningsbryterens modus huskes av
bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til
igjen, går systemet tilbake til modusen
som var valgt før 12-voltsbatteriet ble
ladet ut. Slå av tenningsbryteren før
12-voltsbatteriet kobles fra.
Hvis du er usikker på hvilken modus
tenningsbryteren sto i før
12-voltsbatteriet ble utladet, må du
være spesielt forsiktig når
12-voltsbatteriet kobles til igjen.
Når 12-voltsbatteriet skiftes
2ZR-FXE-motor
• Bruk et 12-voltsbatteri som er
godkjent i henhold til europeiske
forskrifter.
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det gamle (LN1), med
en kapasitet på 20 timer (20HR)
tilsvarende (45Ah) eller mer, og
effektklassifiseringen (CCA)
tilsvarende (286A) eller større.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis 20 timers kapasitetsgraden er
lav, selv om tidsperioden der bilen
ikke brukes er kort, kan
12-voltsbatteriet lade ut og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for mer informasjon.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
461
7
Hvis det oppstår problemer

M20A-FXS-motor
• Bruk et 12-voltsbatteri av sentral
avgassingstype (europeiske
forskrifter).
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det gamle (LN1), med
en kapasitet på 20 timer (20HR)
tilsvarende (45Ah) eller mer, og
effektklassifiseringen (CCA)
tilsvarende (286A) eller større.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis et upassende 12-voltsbatteri
brukes, kan batteriytelsen reduseres
og det kan være at hybridsystemet
ikke kan startes på nytt.
– Hvis 20 timers kapasitetsgraden er
lav, selv om tidsperioden der bilen
ikke brukes er kort, kan
12-voltsbatteriet lade ut og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
• Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak.
Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak
blir brukt, er det vanskeligere å fjerne.
• Etter skifte av batteri festes følgende
elementer til utløpshullet på
12-voltsbatteriet.
1Utløpshullplugg
2Utløpshull
3Utløpsslange
• Bruk utløpsslangen som var festet til
12-voltsbatteriet før skiftet, og
kontroller at den kobles sikkert til
hulldelen av bilen.
• Bruk utløpshullpluggen som følger
med det gamle eller nye
12-voltsbatteriet. (Avhengig av
12-voltsbatteriet som skal skiftes, kan
utløpshullet være tettet igjen.)
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for mer informasjon.
ADVARSEL!
Fjerning av polene til 12-
voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først.
Hvis den positive (+) polen kommer i
kontakt med metall i området rundt når
den positive (+) polen fjernes, kan det
oppstå gnister, som kan føre til brann i
tillegg til elektriske støt og alvorlige
personskader.
Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av
brannfarlig gass som kan avgis fra
12-voltsbatteriet:
• Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
• Pass på at den andre enden på
startkabelen for "+"-polen ikke
kommer i kontakt med andre deler
eller metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
• Ikke la "+"- og "–"-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
• Ikke røyk, bruk fyrstikker eller
sigarettennere, og ikke bruk åpen
flamme nær 12-voltsbatteriet.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
462