2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

103
Jízda
6stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o režimu úspory energie
naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/vypínání
motoru se systémem
Přístup a startování bez
klíče
Elektronický klíč se musí nacházet v
prostoru pro cestující.
Pokud není rozpoznán, zobrazí se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, vyhledejte
potřebné pokyny v
oddílu „Nerozpoznaný
klíč – nouzové nastartování nebo nouzové
vypnutí motoru“.
Spuštění motoru

► U vozidla s manuální převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy a plně
sešlápněte spojkový pedál.
nebo
►

Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou

, zvolte polohu
P
nebo N a poté
plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko „
START/STOP“ a přitom
držte pedál sešlápnutý až do nastartování
motoru.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
teprve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka „START/
STOP“ rozsvítí tato kontrolka:
►

Měli byste držet pedál plně sešlápnutý
brzdový pedál, aniž byste až do rozběhnutí
motoru znovu stiskli tlačítko „

START/STOP“.
Pokud není některá z
podmínek pro nastartování
motoru splněna, zobrazí se hlášení.
V některých případech se zobrazí zpráva, že je
nutné při stisknutí tlačítka „ START/STOP“ lehce
otáčet volantem, abyste odemkli sloupek řízení.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Startování vozidel s
dobíjecím hybridním
pohonem
► Sešlápněte naplno brzdový pedál a stiskněte
tlačítko START/STOP a podržte ho přibližně
2
sekundy.
► Držte nohu na pedálu, dokud se
nerozsvítí tato kontrolka, která indikuje
aktivaci systému dobíjecího hybridního pohonu
(potvrzeno zvukovým signálem).
Po ukončení režimu parkování počkejte,
než se rozsvítí indikátor READY .
Systém standardně nastartuje v
režimu Electric.
V

závislosti na určitých parametrech (úroveň
nabití baterie nebo venkovní teplota) systém
určí, zda je potřeba nastartovat zážehový motor.
Jízdní režim lze kdykoli změnit pomocí voliče
režimu.

104
Jízda
Při nastartování v elektrickém režimu
vozidlo negeneruje žádný hluk.
Dávejte pozor zejména na chodce a cyklisty
,
kteří nemusí slyšet přijíždějící vozidlo
navzdory upozorňujícímu zvuku pro chodce.
Vypnutí
► Znehybněte vozidlo.
► U vozidla s manuální převodovkou pokud
možno přesuňte řadicí páku do neutrálu.
►

U
vozidla s automatickou převodovkou
pokud možno vyberte režim P nebo N.
►

Stiskněte tlačítko
START/STOP.
►

U vozidel s dobíjecím hybridním pohonem
před opuštěním vozidla zkontrolujte, že je
zhasnutá kontrolka READY

.
Za určitých okolností je nutné pootočit volantem,
aby došlo k uzamčení sloupku řízení.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou
(EAT6 / EAT8) se sloupek řízení nezamkne, ale
převodovka se uzamkne v režimu P.
Pokud vozidlo není znehybněno, motor
se nevypne.
Při vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti
– hrozí riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Zapnutí zapalování bez
nastartování motoru


Pokud je elektronický klíč v prostoru pro
cestující, je možné stisknutím tlačítka START/
STOP bez sešlápnutí některého pedálu
zapnout zapalování bez nastartování motoru (tím
se zapne přístrojová deska a příslušenství, jako
je audiosystém a osvětlení).
►

Opětovným
stisknutím tohoto tlačítka
vypnete zapalování a
umožníte uzamčení
vozidla.
Klíč nenalezen
Záložní startování
Na sloupku řízení je umístěna záložní čtečka,
která umožňuje nastartovat motor v případě, že
systém nerozpozná klíč v
detekční zóně nebo že
došlo k
vybití baterie v elektronickém klíči.


► Přiložte dálkový ovladač ke čtečce a podržte
jej.
►

U manuální převodovky
zařaďte neutrál a
pak plně sešlápněte spojkový pedál.
►

U automatické převodovky zvolte režim

P a
pak sešlápněte brzdový pedál.


► Stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor nastartuje.
Nouzové vypnutí motoru

Pokud elektronický klíč není rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, při zavření dveří
nebo pokusu o vypnutí motoru se na přístrojové
desce zobrazí zpráva.
► Stisknutím tlačítka START/STOP na přibližně
5 sekund potvrďte pokyn k vypnutí motoru.
V případě závady elektronického klíče se obraťte
na dealera nebo kvalifikovaný servis CITROËN.
Nouzové vypnutí motoru
Pouze v případě nouze lze motor vypnout bez
splnění podmínek (i za jízdy).
► Stiskněte tlačítko START/STOP po dobu
přibližně 5 sekund.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U určitých verzí s automatickou převodovkou
(EAT6 / EAT8) se sloupek řízení nezamkne.

105
Jízda
6Nouzové vypnutí motoru

Pokud elektronický klíč není rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, při zavření dveří
nebo pokusu o vypnutí motoru se na přístrojové
desce zobrazí zpráva.
►

Stisknutím tlačítka
START/STOP na přibližně
5 sekund potvrďte pokyn k vypnutí motoru.
V
případě závady elektronického klíče se obraťte
na dealera nebo kvalifikovaný servis CITROËN.
Nouzové vypnutí motoru
Pouze v případě nouze lze motor vypnout bez
splnění podmínek (i za jízdy).
►

Stiskněte tlačítko
START/STOP po dobu
přibližně 5 sekund.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou
(EAT6 / EAT8) se sloupek řízení nezamkne.
Elektrická parkovací
brzda
V automatickém režimu tento systém zatáhne
parkovací brzdu, když dojde k vypnutí motoru, a
uvolní ji, když dojde k
rozjezdu vozidla.




Kdykoli při spuštěném motoru:
► pro zatažení parkovací brzdy krátce
zatáhněte za ovládací páku;
►

pro její uvolnění krátce stiskněte

ovládací
páku při sešlápnutém brzdovém pedálu.
Automatický režim je standardně aktivován.
Kontrolka
Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a na ovládací páce spolu se
zobrazením zprávy „Parking brake applied“ pro
potvrzení zatažení parkovací brzdy.
Kontrolka zhasne spolu se zobrazením zprávy
„Parking brake released“ pro potvrzení uvolnění
parkovací brzdy.
Kontrolka bliká pro indikaci ručního požadavku
na zatažení či uvolnění parkovací brzdy.
Při závadě baterie nebude elektrická
parkovací brzda fungovat.
Není-li parkovací brzda zatažena u
mechanické převodovky, z
bezpečnostních
důvodů zajistěte vozidlo zařazením
převodového stupně.
Není-li parkovací brzda zatažena u
automatické převodovky, z
bezpečnostních
důvodů zajistěte vozidlo vložením dodaných
klínů pod jedno z
kol.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo
kvalifikovaný servis.


Před vystoupením z vozidla ověřte, že je
zatažená parkovací brzda: na přístrojové
desce a ovládací páce musejí svítit kontrolky
.
Není-li parkovací brzda zatažená, při otevření
dveří řidiče zazní zvukový signál a zobrazí se
zpráva.
Uvnitř vozidla nikdy nenechávejte děti
samotné, protože by mohly uvolnit
parkovací brzdu.

106
Jízda
Při parkování vozidla: na prudkém
svahu, s těžkým nákladem nebo
během tažení
U manuální převodovky otočte kola směrem
ke krajnici a zařaďte převodový stupeň.
U automatické převodovky otočte kola
směrem ke krajnici a zvolte režim P.
Při tažení je vozidlo homologováno pro
parkování na svahu se sklonem max. 12
%.
Ruční režim
Manuální uvolnění
Při zapnutém zapalování nebo běžícím motoru:
► Sešlápněte brzdový pedál.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
krátce ovládací páku.
Stisknete-li ovládací páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se zpráva.
Manuální zatažení
Stojící vozidlo:
► Krátce přitáhněte ovládací páku.
Kontrolka ovládací páky bliká pro potvrzení
požadavku na zatažení.
Automatický režim
Automatické uvolnění
Nejprve ověřte, že je spuštěn motor a že jsou
řádně zavřeny dveře řidiče.
Elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně uvolňuje při rozjíždění vozidla .
U manuální převodovky
►

Plně sešlápněte spojkový pedál a zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku.
►


Sešlápněte plynový pedál a postupně
uvolňujte spojkový pedál.
U automatické převodovky
►


Sešlápněte brzdový pedál.
►


Zvolte režim
D, M či R.
►

Uvolněte brzdový pedál a sešlápněte plynový
pedál.
Nedojde-li u automatické převodovky
k uvolnění brzdy samočinně, ověřte, že
jsou správně zavřeny přední dveře.
Při zastavení či stání se spuštěným
motorem zbytečně nešlapte na plynový
pedál. Riziko uvolnění parkovací brzdy.
Automatické zatažení
Parkovací brzda se automaticky zatáhne, když
je vypnut motor u zastaveného vozidla.
Pokud motor zhasne nebo přejde do
režimu STOP funkce Stop & Start,
k

automatickému zatažení nedojde.
V automatickém režimu je také možné
parkovací brzdu zatahovat nebo
uvolňovat ručně ovládací pákou.
Zvláštní případy
Zastavení vozidla se spuštěným
motorem
Chcete-li zastavit vozidlo se spuštěným
motorem, přitáhněte krátce ovládací páku.
Parkování vozidla s uvolněnou
brzdou
Při velmi nízkých teplotách (s tvorbou
námrazy) se nedoporučuje zatahovat
parkovací brzdu.
V
ozidlo zajistěte zařazením převodového
stupně nebo umístěním klínů pod některé
z

kol.
U automatické převodovky dojde při
vypnutí zapalování k automatické volbě
polohy P, která zablokuje kola.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v
příslušném oddílu.
Pokud je u vozidel s automatickou
převodovkou vybrán režim N
, ozve se v
případě otevření dveří řidiče zvukový signál.
Ten se vypne při opětovném zavření dveří
řidiče.
Deaktivace automatických
funkcí
V určitých situacích, např. při tažení (obytný
přívěs či závada) nebo při extrémně nízkých
teplotách, může být potřeba automatické funkce
systému deaktivovat.
► Nastartujte motor.
► Je-li parkovací brzda uvolněna, zatáhněte ji
ovládací pákou.
► Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.
► Podržte ovládací páku stisknutou ve směru
uvolnění po dobu 10, maximálně 15 sekund.
► Uvolněte ovládací páku.
► Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
► Zatáhněte za ovládací páku ve směru
„zatažení“ po dobu 2 sekund.
Tato kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí a potvrdí deaktivaci
automatických funkcí.
► Uvolněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
páky.
Pro opětovnou aktivaci automatických funkcí
(potvrzenou zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce) zopakujte tento postup.
Nouzové brzdění
Vozidlo lze zabrzdit trvalým tahem za ovládací
páku elektrické parkovací brzdy v případě
závady brzdového pedálu či ve výjimečné situaci
(např. zdravotní potíže řidiče, probíhající školení

107
Jízda
6Deaktivace automatických
funkcí
V určitých situacích, např. při tažení (obytný
přívěs či závada) nebo při extrémně nízkých
teplotách, může být potřeba automatické funkce
systému deaktivovat.
►

Nastartujte motor
.
►

Je-li parkovací brzda uvolněna, zatáhněte ji
ovládací pákou.
►


Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.
►


Podržte ovládací páku stisknutou ve směru
uvolnění po dobu 10, maximálně 15

sekund.
►

Uvolněte ovládací páku.
►


Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►


Zatáhněte za ovládací páku ve směru
„zatažení“ po dobu 2

sekund.
Tato kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí a potvrdí deaktivaci
automatických funkcí.
►

Uvolněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
páky

.
Pro opětovnou aktivaci automatických funkcí
(potvrzenou zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce) zopakujte tento postup.
Nouzové brzdění
Vozidlo lze zabrzdit trvalým tahem za ovládací
páku elektrické parkovací brzdy v případě
závady brzdového pedálu či ve výjimečné situaci
(např. zdravotní potíže řidiče, probíhající školení řidiče). Brzdění pokračuje, když se za ovládací
páku tahá, a přestane, jakmile se ovládací páka
uvolní.
Stabilita vozidla při nouzovém brzdění je
zajištěna systémy ABS a CDS.
Dojde-li k
poruše nouzového brzdění, zobrazí
se na přístrojové desce zpráva „Vadné ovládání
parkovací brzdy“.
Dojde-li k poruše systémů ABS a
DSC indikované rozsvícením jedné
či obou výstražných kontrolek na přístrojové
desce, není již stabilita vozidla zajištěna.
V

takovém případě musí řidič udržovat stabilitu
vozidla střídavým taháním a uvolňováním
ovládací páky: tuto operaci musí opakovat,
dokud vozidlo nezastaví.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení zpětného chodu

► Nadzvedněte pojistku pod hlavicí řadicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z bezpečnostních důvodů a pro
usnadnění spuštění motoru vždy zařaďte
neutrální polohu a sešlápněte pedál spojky.
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
► Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z

důvodu chybného zařazení 3. nebo 4.
převodového stupně).
Automatická převodovka EAT6
6stupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím automatického
režimu nebo ručním řazením.
K
dispozici jsou dva jízdní režimy:
–

Automatický
, při němž je řazení převodových
stupňů řízeno elektronicky převodovkou: •

S

programem Sport

pro dynamický styl jízdy.
–

Ruční
, při němž jsou převodové stupně
řazeny postupně řidičem.

108
Jízda
Modul volicí páky
1.Program Sport
P. Parkování
–

V
ozidlo zastaveno, parkovací brzda
zatažena či uvolněna.
–

Motor startuje.
R. Zpátečka
–


Couvací manévry
, vozidlo stojí,
motor běží na volnoběh.
N. Neutrál
–

V
ozidlo znehybněno, parkovací
brzda zatažena.
–

Motor startuje.
D. Automatický režim
M. +/- Manuální režim
►


Pro přeřazení převodového stupně
nahoru / dolů stiskněte ovladač
dozadu / dopředu.
Informace zobrazené na
přístrojové desce
Když je zvolena poloha pomocí volicí páky,
rozsvítí se na přístrojové desce příslušná
kontrolka.
P. Parkování
R. Zpátečka
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
S. Program Sport
1...6. Rychlostní stupně řazené při ručním
ovládání.
-. Pokyn v
ručním režimu není zohledněn
Symbol nohy na brzdě
► Zobrazí-li se na přístrojové desce tato
výstražná kontrolka (např. při startování
motoru), sešlápněte brzdový pedál.
Nastartování vozidla
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu
vyberte polohu P
nebo N.
►

Nastartujte motor
.
Nejsou-li splněny podmínky, zazní zvukový
signál spolu se zobrazením zprávy.
►

Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
►


Uvolněte parkovací brzdu, pokud není
nastavena do automatického režim.
►


Zvolte polohu R

, D nebo M.
►

Postupně brzdový pedál uvolňujte.
Vozidlo se ihned rozjede.
Dojde-li za jízdy k nechtěné volbě polohy
N , nechte motor dojít na volnoběžné
otáčky a pak zvolte polohu D pro zrychlování.
Když motor běží na volnoběh a jsou
uvolněné brzdy, rozjede se vozidlo při
zvolení polohy R, D nebo M i bez sešlápnutí
plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
běžícím motorem.
Při provádění údržby vozidla s
běžícím
motorem zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
Automatický režim
► Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Nepřetržitě volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení, aniž
byste se dotýkali volicí páky, plně sešlápněte
pedál akcelerátoru (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Program Sport
Tento speciální program doplňuje automatickou
funkci za zvláštních podmínek použití.
„Sport“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí symbol „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Návrat k automatické funkci
► Chcete-li ukončit aktivovaný program a přejít
zpět do automatického adaptivního režimu,
stiskněte kdykoli znovu vybrané tlačítko.
Ruční ovládání
Pro snížení spotřeby paliva během
delšího stání při spuštěném motoru

109
Jízda
6Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Program Sport
Tento speciální program doplňuje automatickou
funkci za zvláštních podmínek použití.
„Sport“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí symbol „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Návrat k automatické funkci
► Chcete-li ukončit aktivovaný program a přejít
zpět do automatického adaptivního režimu,
stiskněte kdykoli znovu vybrané tlačítko.
Ruční ovládání
Pro snížení spotřeby paliva během
delšího stání při spuštěném motoru
(např. v dopravní zácpě) zařaďte volicí páku
do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu.
►

Zařazení polohy M

umožňuje sekvenční
řazení mezi šesti převodovými stupni.
►

Pro přeřazení převodového stupně nahoru /
dolů stiskněte ovladač dozadu / dopředu.
Převodovka změní převodový stupeň pouze v
případě, že to umožňují rychlost vozidla a otáčky
motoru. V opačném případě se dočasně použijí
pravidla pro automatické fungování.
Na přístrojové desce se skryje D

a postupně se
zobrazí čísla zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému převodovému stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se zobrazí skutečně
zařazený stupeň.
Přeřazení z
polohy D do polohy M lze provést
kdykoli.
Když vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
převodový stupeň M1.
V
manuálním režimu nelze aktivovat program
Sport.
Tento symbol se zobrazí, není-li správně zařazen převodový stupeň (volicí páka je
mezi dvěma polohami).
Vypnutí vozidla
Před vypnutím motoru lze zařazením polohy P
či N přepnout převodový stupeň v převodovce
na neutrál.
V obou případech znehybněte vozidlo zatažením
parkovací brzdy , pokud není nastavena do
automatického režimu.
Není-li volicí páka v poloze P při otevření
dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování, zazní zvukový signál a
zobrazí se zpráva.
►

V
raťte volicí páku do polohy P; zvukový
signál ustane a zpráva se skryje.
Porucha
V případě poruchy se při zapnutí
zapalování rozsvítí tato výstražná
kontrolka a zobrazí se zpráva.
V

tomto případě přejde převodovka do záložního
režimu a je pevně zařazen 3.
převodový stupeň.
Při přeřazení z
polohy P do R nebo z
polohy N
do R můžete pocítit poměrně silné cuknutí (bez
rizika pro převodovku).
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, i když to místní
předpisy povolují.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN či kvalifikovaným servisem.
Riziko poškození převodovky existuje:
– Při současném sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu.
–

V


případě závady baterie při násilném
přesunutí voliče z
polohy P do jiné polohy.

11 0
Jízda
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Automatická převodovka EAT6/EAT8
Automatická 6 nebo 8stupňová převodovka
s tlačítkovým voličem. Poskytuje také manuální
režim se řazením pomocí ovládacích pádel
umístěných za volantem.
Polohy volicí páky
P. Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka
N. Neutrál
Pro pohyb vozidla s
vypnutým zapalováním
nebo pro jízdu na volnoběh.
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
D. Jízda dopředu v
automatickém režimu
Převodovka řídí řazení rychlostních stupňů
podle stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení
vozidla.
M. Jízda v
manuálním režimu
Řidič řadí převodové stupně pomocí
ovládacích prvků na volantu.
Tlačítkový volič

A. Tlačítko P
Zařazení převodovky do režimu parkování.
B. Tlačítko Unlock (odemknutí)
Odemknutí převodovky a vyřazení z
režimu
P nebo zařazení zpátečky R při sešlápnutém
brzdovém pedálu.
Před zatlačením na volič stiskněte a podržte
toto tlačítko.
C. Tlačítko M
Přeřazení z
režimu D na trvalý manuální
režim.
D. Indikátory stavu převodovky (R, N, D)
►

Posuňte volič tak, že na něj jednou nebo
dvakrát zatlačíte dopředu ( N

či R) nebo dozadu
(N či D), a v
případě potřeby projděte bodem
odporu. Když je volič uvolněn, vrátí se do původní
polohy.
Chcete-li např. přeřadit z

P
do R, držte tlačítko
Unlock (odemknutí) stisknuté a buď zatlačte
dvakrát bez překonání bodu odporu, anebo
zatlačte jen jednou a překonejte bod odporu:
–
V
prvním případě přeřadí převodovka z P do N
a pak z N do R.
–
V
druhém případě přeřadí převodovka z
P

přímo do R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D lze ovládací pádla pod
volantem používat k manuálnímu řazení
převodových stupňů.
Nelze je používat k
řazení neutrálu ani
k
zařazení či vyřazení zpátečky.


► Přitažením pádla „ + “ či „-“ k sobě a jejím
uvolněním zařadíte vyšší, resp. nižší převodový
stupeň.
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav převodovky.
P : Parkování.
R : Zpátečka.
N : Neutrál.
D1...D8 : Automatický režim.
S : Program Sport.
M1...M8 : Manuální režim.
- : Pokyn není zpracován v manuálním režimu.
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí zpráva s výzvou k nastavení
převodovky do režimu P.
Ovládání
Pokud je při běžícím motoru nutné pro změnu
režimu stlačit brzdový pedál a/nebo tlačítko
Unlock (Odblokování), zobrazí se výstražné
hlášení na přístrojové desce.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
Když je motor v chodu, brzdy jsou
uvolněné a je zvolen režim R, D nebo M,
vozidlo se rozjede i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál - Nebezpečí
poškození převodovky!
V případě poruchy autobaterie je pro
znehybnění vozidla nutno založit jedno z kol
klínem (dodaným spolu s nářadím ve výbavě
vozidla).