2022 CITROEN C5 AIRCROSS filtr

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda neboli ekologicko-ekonomický způsob
jízdy je souhrn každodenních praktik, které
umožňují řidiči optimalizovat spotřebu energie
(paliva a/nebo elektřiny) vozidlem a snižovat
emise CO
2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
bez prodlevy přeřazujte na vyšší stupně. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Nesešlapujte prudce ani
náhle pedál akcelerace.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto praktiky pomáhají snížit spotřebu energie,
emise CO
2 a hluk způsobovaný jízdou.
Při řízení preferujte použití režimu jízdy Eco.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu
D
(s výjimkou režimu Sport) upřednostňujte tzv.
„plachtění“, kdy zcela sundáte nohu z pedálu
akcelerace za účelem úspory paliva. Pokud je provoz plynulý, aktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (například sluneční clony
u střešního okna nebo oken v zadních dveřích).
Pokud klimatizace nemá automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení požadované teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Pokud podmínky viditelnosti (nebo platné
předpisy) nevyžadují použití světlometů a/nebo
mlhových světel, vypněte je.
Před odjezdem – a zejména v zimě –
nenechávejte motor běžet naprázdno (s výjimkou
velmi velké zimy s teplotami pod -23°C). Vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklady převážené ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs a
podobně). Raději používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
V zájmu omezení spotřeby energie nepoužívejte
příliš dlouho režim Sport.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách – viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (například
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr chránící prostor pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Pokud je u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, bude vozidlo produkovat příliš
velké množství emisí. Navštivte co nejdříve
dealera vozidel CITROËN nebo kvalifikovaný
servis a požádejte o opravu, aby se emise
oxidu dusíku z vozidla dostaly zpět do zákonné
úrovně.

13
Palubní systémy
1BrzděníNepřerušované rozsvícení.
Významný pokles hladiny brzdové
kapaliny.
Proveďte postup (1) a
poté doplňte kapalinu,
která odpovídá doporučením výrobce. Pokud
problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Protiblokovací systém kol (ABS)
Svítí nepřerušovaně.
Závada protiblokovacího systému kol.
U

vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění.
Jeďte opatrně a sníženou rychlostí, poté (3).
ServisDočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována některá z
méně významných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé anomálie můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru
pevných částic.
V

případě jiných problémů, jako je například
porucha systému detekce poklesu tlaku
v

pneumatikách, proveďte (3).
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Byla zjištěna vážná porucha, pro kterou není
vyhrazena žádná specifická kontrolka.
Příčinu anomálie identifikujte podle pomocí
hlášení zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, která udává
dojezdovou vzdálenost.
V

závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1

100

km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k

blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se

15
Palubní systémy
1Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Žhavení vznětového motoruTrvale svítí. Doba trvání svícení závisí na klimatických
podmínkách.
Zapalování je zapnuté.
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky
a nastartujte motor.
Airbag spolujezdce vpředu (ON)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ ON“.
V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí
vážných zranění.
Airbag spolujezdce vpředu (OFF)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „ OFF“.
Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v
poloze „zády ke směru jízdy“, ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
AirbagySvítí nepřerušovaně.
Některý z airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte (3).
Upozorňující zvuk pro chodce (dobíjecí
hybridní pohon)
Svítí.
Zjištěna závada klaksonu.
Proveďte postup (3).
Nízká hladina palivanebo Svítí nepřerušovaně
(kontrolka nebo LED) a
ručička v červeném pásmu (v některých verzích)
doprovázené zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení se budou opakovat
ve zkracujících se intervalech s tím, jak bude
hladina klesat k nule.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně
5

litrů paliva (rezerva).
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva: mohlo by dojít k
poškození systémů
vstřikování a řízení emisí.
Trvale svítí. Palivový filtr obsahuje vodu.
Hrozí poškození vstřikovacího systému:
Neprodleně proveďte postup (2).
Filtr pevných částic (vznětové motory)Svítí nepřerušovaně a je doprovázena
zvukovým signálem a zobrazením hlášení
upozorňujícího na nebezpečí zanesení filtru
pevných částic.
Tento stav signalizuje, že filtr pevných částic se
začíná zanášet.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.
Svítí trvale a doprovází ji zvukový signál
a hlášení o příliš nízké hladině aditiva pro
filtr pevných částic.
Tento stav signalizuje, že hladina v
nádrži
s

aditivem je nízká.
Proveďte (3).
Deaktivace automatických funkcí (u
elektrické parkovací brzdy)
Svítí.
Funkce „automatické zatažení” (po
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” jsou
deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné:
►

Nastartujte motor
.
►

Zatáhněte parkovací brzdu ovládací pákou.
►


Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.
►


Podržte ovládací páku stisknutou ve směru
uvolnění po dobu 10 až 15

sekund.
►

Uvolněte ovládací páku.
►


Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►


Podržte ovládací páku ve směru „zatažení“
po dobu 2

sekund.

19
Palubní systémy
1Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, není zobrazena automaticky.




► Stisknutím tohoto tlačítka dočasně zobrazíte
dojezdovou vzdálenost.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Svítící nebo blikající
kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km


Co nejdříve
doplňte
kapalinu. Mezi 800
km a
100
km
Svítící nebo blikající
kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Je naprosto
nezbytné
doplnění,
existuje riziko,
že motor
nebude moci
nastartovat. Mezi 100
km a 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
je potřeba
doplnit do
nádrže
minimálně
5
litrů aditiva
AdBlue
®. 0 km

52
Ergonomie a pohodlí
Vrácení opěradla na původní
místo
Před zvednutím opěrky bočních sedadel
do normální polohy zjistěte pás sedadla
a v průběhu postupu ho držte..
► Narovnejte opěradlo 2 a silou na něj zatlačte,
aby se řádně zajistilo ve své poloze.
► Ověřte, že se popruh 1 uvolnění správně
vrátil do své polohy.
► Zajistěte, aby během provádění úkonů
nedošlo k zachycení bočních bezpečnostních
pásů.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících
v případě prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v zavazadlovém prostoru může být
vržen směrem do přední části kabiny vozidla
– nebezpečí vážného zranění!
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch proudící v prostoru pro cestující je
filtrován a přiváděn buď zvenku přes mřížku
na spodní hraně čelního skla, anebo zevnitř při
vnitřním oběhu vzduchu.
Ovladače
Ovladače jsou dostupné v nabídce „ Air
conditioning “ na dotykové obrazovce a také
– spodní polohu , „úložnou“, pokud na
sedadlech nesedí cestující: ►

zatlačením na pojistku

A
opěrku hlavy
odjistěte a
poté ji zatlačte směrem dolů.
Zadní opěrky hlavy lze demontovat.
Postup při vyjímání opěrky hlavy:
►

vytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru až
na doraz,
►


stisknutím pojistky
A opěrku hlavy odjistěte
a
poté opěrku zcela vysuňte,
►

uložte opěrku hlavy
.
Vrácení opěrky hlavy na původní místo:
►

zasuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v

příslušném opěradle,
►

zatlačte opěrku hlavy dolů až na doraz,
►


zatlačením na pojistku

A
opěrku hlavy
odjistěte a
poté ji zatlačte směrem dolů.
Nikdy nejezděte s cestujícími na zadních
sedadlech, když jsou opěrky hlavy
demontované; opěrky hlavy musí být
namontované a
nastavené v horní poloze.
Podélné nastavení
Manipulace se sedadly se smí provádět
pouze ve stojícím vozidle.
Každé sedadlo lze nastavit samostatně.


► Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo
směrem dopředu nebo dozadu.
Jakmile je opěradlo složené, není možné
sedadlo dále vysunout.
Sklon opěradla
Je možných několik poloh nastavení.

► Posuňte sedadlo dopředu.
► Zatáhněte za popruh směrem dopředu a poté
sklopte opěradlo do požadované polohy
.
Sklopení opěradel
Opěradla sedadel sklápějte pouze
u stojícího vozidla.
Přípravné činnosti:
►

umístěte opěrky hlavy opěradel do spodní
polohy

,
►

posuňte směrem dopředu přední sedadla,
je-li třeba,
►


ověřte, že sklopení opěradla nebrání žádný
předmět (oblečení, zavazadla atd.) ani osoba,
►


zkontrolujte, zda jsou postranní popruhy
sedadel řádně napnuté kolem polštářů, centrální
popruh je v přihrádce a tři pásy jsou správně ve
skladovací poloze.


► Vytažením ovladače 1 vpřed odjistěte
opěradlo.
►

Doprovázejte pohyb opěradla 2

až do
dosažení vodorovné polohy.

53
Ergonomie a pohodlí
3Vrácení opěradla na původní
místo
Před zvednutím opěrky bočních sedadel
do normální polohy zjistěte pás sedadla
a v průběhu postupu ho držte..
►

Narovnejte opěradlo 2

a silou na něj zatlačte,
aby se řádně zajistilo ve své poloze.
►

Ověřte, že se popruh
1 uvolnění správně
vrátil do své polohy.
►

Zajistěte, aby během provádění úkonů
nedošlo k

zachycení bočních bezpečnostních
pásů.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících
v

případě prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může být
vržen směrem do přední části kabiny vozidla
– nebezpečí vážného zranění!
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch proudící v prostoru pro cestující je
filtrován a přiváděn buď zvenku přes mřížku
na spodní hraně čelního skla, anebo zevnitř při
vnitřním oběhu vzduchu.
Ovladače
Ovladače jsou dostupné v nabídce „ Air
conditioning “ na dotykové obrazovce a také
jsou seskupeny spolu v ovládacím panelu na
středové konzole.
Rozdělení proudu vzduchu

1. Výstupy odmlžování / odmrazování čelního
skla
2. Výstupy odmlžování / odmrazování předních
bočních oken
3. Stavitelné a zavíratelné boční větrací výstupy
4. Stavitelné a zavíratelné středové větrací
výstupy
5. Výstupy vzduchu k
předním místům pro nohy
6. Výstupy vzduchu k
zadním místům pro nohy
7. Stavitelné a zavíratelné větrací výstupy
s
ventilátorem (v závislosti na verzi)
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Aby se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro přivádění
vzduchu u základny čelního skla,
trysky, větrací otvory a
výstupy vzduchu
a
rovněž otvor pro odvádění vzduchu ze
zavazadlového prostoru.
►

Nezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k

regulaci
automatického klimatizačního systému.
►

Pro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5

až 10 minut.
►

Jestliže systém nechladí, vypněte jej a
obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s

maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a
zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo se zapnutým vnitřním
oběhem (recirkulací) vzduchu, abyste předešli
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte krátce kabinu vozidla.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.

54
Ergonomie a pohodlí
Čelní sklo a boční okna.
Střední a boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v kabině vozidla mohou být všechna tři
tlačítka aktivována současně.
Automatický program pro dobrý výhled
Další informace o tlačítku 1 „Automatický
program pro zlepšení výhledu “ uvádí část
„Odmlžování a odmrazování čelního skla “.
Zapínání/vypínání
klimatizace.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
– snížit teplotu v interiéru v létě,
– zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
► Stisknutím tlačítka 8 lze klimatizaci aktivovat/
deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.
Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a
při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo, což je
naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
a


nechávejte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a

zachovává čistotu v prostoru pro cestující
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
►

Pro zajištění správné činnosti
klimatizačního systému nechávejte provádět
kontroly podle doporučení uvedených
v


příručce údržby a záruky.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v

kabině vozidla dočasně deaktivujte systém
Stop & Start.
Více informací o
systému Stop & Start
naleznete v
příslušné kapitole.
Manuální klimatizace

Stisknutím tlačítka nabídky Klimatizace
pod dotykovou obrazovkou můžete
zobrazit stránku ovladačů systému.


1. Automatický program zajišťující viditelnost.
2. Recirkulace vnitřního vzduchu.
3. Odmlžování / odmrazování zadního okna.
4. Vypnutí systému.
5. Nastavení rychlosti ventilátoru.
6. Nastavení teploty.
7. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
8. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
9. Maximální výkon klimatizace.
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
Upravování teploty
► Stiskněte jednu ze šipek 6 pro snížení
(modré) nebo pro zvýšení (červené) nastavené
hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Pro maximální chlazení nebo ohřev
prostoru pro cestující stiskněte dolů nebo
nahoru tlačítko pro nastavení teploty, až se
zobrazí LO nebo HI.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 5 pro zvýšení (+)
nebo snížení (-) rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v
závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Snížením rychlosti ventilátoru na minimum
větrání vypnete.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací – je nebezpečí kondenzace
vlhkosti na oknech a
zhoršení kvality
vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí tří tlačítek 7.

172
Praktické informace

► Nadzvedněte vnější bezpečnostní pojistku
a zvedněte kapotu.
►

V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte ji
do otvoru pro zajištění kapoty v
otevřené poloze.
Zavření
► Přidržte kapotu a vytáhněte vzpěru z otvoru.
► Zacvakněte vzpěru do jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►


T
ahem za kapotu ověřte, že je správně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit: –

Vzduchový filtr
.
–
Měrka motorového oleje.
–

Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
Zážehový motor

Vznětový motor

1.
Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor / pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci servisu sítě
CITROËN nebo jiného kvalifikovaného
servisu.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem.
V
případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
servisu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném servisu.
Tyto kapaliny musí odpovídat doporučením výrobce vozu a jeho
motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a

ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i

při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v servisu sítě CITROËN nebo
v kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.