2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda neboli ekologicko-ekonomický způsob
jízdy je souhrn každodenních praktik, které
umožňují řidiči optimalizovat spotřebu energie
(paliva a/nebo elektřiny) vozidlem a snižovat
emise CO
2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
bez prodlevy přeřazujte na vyšší stupně. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Nesešlapujte prudce ani
náhle pedál akcelerace.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto praktiky pomáhají snížit spotřebu energie,
emise CO
2 a hluk způsobovaný jízdou.
Při řízení preferujte použití režimu jízdy Eco.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu
D
(s výjimkou režimu Sport) upřednostňujte tzv.
„plachtění“, kdy zcela sundáte nohu z pedálu
akcelerace za účelem úspory paliva. Pokud je provoz plynulý, aktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (například sluneční clony
u střešního okna nebo oken v zadních dveřích).
Pokud klimatizace nemá automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení požadované teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Pokud podmínky viditelnosti (nebo platné
předpisy) nevyžadují použití světlometů a/nebo
mlhových světel, vypněte je.
Před odjezdem – a zejména v zimě –
nenechávejte motor běžet naprázdno (s výjimkou
velmi velké zimy s teplotami pod -23°C). Vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklady převážené ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs a
podobně). Raději používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
V zájmu omezení spotřeby energie nepoužívejte
příliš dlouho režim Sport.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách – viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (například
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr chránící prostor pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Pokud je u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, bude vozidlo produkovat příliš
velké množství emisí. Navštivte co nejdříve
dealera vozidel CITROËN nebo kvalifikovaný
servis a požádejte o opravu, aby se emise
oxidu dusíku z vozidla dostaly zpět do zákonné
úrovně.

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Při doplňování palivové nádrže nepokračujte po
třetím vypnutí zástrčky, aby nedošlo k přetečení
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3
000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(vozidla s dobíjecím hybridním pohonem)
Vozidlo zapojte co nejdříve.
Plynulou jízdou a stálou rychlostí preferujte zónu
ECO v
ukazateli výkonu.
Co nejlépe očekávejte zpomalení a pokud
možno upřednostňujte zpomalení s aktivovaným
režimem rekuperačního brzdění (indikátor
výkonu v
zóně CHARGE).
S připojeným vozidlem proveďte předběžnou
úpravu teploty ještě před vyjetím.
Pokud chcete optimalizovat spotřebu během
jízdy:
►

Naprogramujte cíl cesty v navigačním
systému GPS vozidla.
►


V
yberte jízdní režim Hybrid.
►

Ujistěte se, že úroveň nabití baterie je blízká
maximu.
►


Nepoužívejte během jízdy funkci e-Save.
►


Používejte systémy topení a klimatizace
rozumným způsobem.

9
Palubní systémy
1Přístrojová deska s
ovladači



Ukazatele
1. Rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Palivoměr
3. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
4. Otáčkoměr (×1
000 ot./min.)
5. Obrazovka displeje
Ovládací tlačítka
A.Vynulování ukazatele údržby
Zobrazení protokolu výstrah
Připomínání informací o údržbě nebo
zbývající dojezdové vzdálenosti pomocí
systémů AdBlue
® a SCR (km nebo míle)
Zobrazení informací o stavu tlaku v
pneumatikách
B. Nastavení intenzity osvětlení
C. Vynulování denního počitadla ujeté
vzdálenosti
Displej

1.Nastavení tempomatu nebo omezovače
rychlosti
Rychlost navržená systémem Rozpoznávání
a doporučení rychlostního omezení
2. Ukazatel převodového stupně a/nebo poloha
voliče, rychlostní stupeň a ukazatel režimu
Sport u automatické převodovky
3. Oblast displeje: výstražná hlášení nebo stav
funkcí, palubní počítač, digitální rychloměr
(km/h nebo mi/h), dojezdová vzdálenost
spojená se systémem AdBlue
® a systémem
SCR (km nebo míle) atd.
4. Ukazatel údržby
, pak celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti (km nebo míle)
Tyto funkce se postupně zobrazují po zapnutí
zapalování.
5. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
Digitální přístrojová deska
Tuto přístrojovou desku je možné přizpůsobit.
Obsah a přístupnost údajů závisí na zvoleném
režimu zobrazení a
výbavě vozidla.
Příklad v režimu zobrazení DIALS
(UKAZATELE):




1. Palivoměr
Zbývající dojezdová vzdálenost na palivo
(km nebo míle) (dobíjecí hybridní vozidlo)
2. Palubní počítač
3. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min.) (zážehový
nebo vznětový motor)
Ukazatel výkonu (dobíjecí hybridní vozidlo)
4. Digitální rychloměr (km/h nebo mph)
5. Nastavení tempomatu nebo omezovače
rychlosti

10
Palubní systémy
6.Zobrazení značek nejvyšší povolené
rychlosti
7. Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky
Indikátor přeřazení
Vybraný režim jízdy
8. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
(zážehový nebo vznětový motor)
Úroveň nabití akumulátoru a zbývající
dojezdová vzdálenost (km nebo míle)
(dobíjecí hybridní vozidlo)
9. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km
nebo míle)
10. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
Ovládací tlačítko
A.Krátké stisknutí: zobrazení protokolu výstrah,
připomenutí informací o servisní prohlídce
nebo zbývající dojezdové vzdálenosti v
souvislosti s kapalinou AdBlue
® a systémem
SCR (km nebo míle) a informací o stavu tlaku
v pneumatikách.
Dlouhé stisknutí: vynulování ukazatele údržby
nebo denního počitadla ujeté vzdálenosti
(podle kontextu).
Zobrazení
Některé kontrolky mají pevné místo, jiné jsou
pohyblivé. Pro určité funkce, které mají jednu kontrolku pro
signalizaci činnosti a druhou pro deaktivaci, je
vyčleněno pouze jedno místo.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
–

na pevných místech:
•


otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
•


ukazatel hladiny paliva,
•


ukazatel teploty chladicí kapaliny
,
•

ukazatel stavu nabití a dojezdové
vzdálenosti (dobíjecí hybridní pohon),
•


indikátor výkonu (dobíjecí hybridní pohon),
•


počitadla ujeté vzdálenosti,
–


na různých místech:
•


informace související s převodovkou a
indikátorem přeřazení,
•


digitální rychloměr
,
•

dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy

.
Volitelné údaje
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
–

otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
–


palubní počítač,
–


funkce jízdních asistentů,
–


omezovač rychlosti nebo tempomat,
–


aktuálně přehrávaná média,
–


navigační pokyny
,
–

analogový rychloměr
,
–

hladina a teplota motorového oleje,
Přizpůsobení přístrojové
desky
Vzhled přístrojové desky můžete změnit volbou:
– barvy zobrazení,
–

režimu zobrazení.
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
► Stiskněte položku Nastavení v horním
pruhu dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku Motivy.
►

V

yberte barvu zobrazení.
Volba režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce
zobrazeny konkrétní typy údajů.

11
Palubní systémy
1

► Otáčením kolečka na levé straně volantu
můžete zobrazovat a procházet různými režimy
zobrazení na levé části přístrojové desky
.
►

Stisknutím kolečka zvolený režim potvrdíte.
Nový režim zobrazení se aplikuje okamžitě.
Nestisknete-li kolečko, zvolený režim zobrazení
se aplikuje automaticky po několika sekundách.
Režimy zobrazení
– „ DIALS“: standardní zobrazení pro analogový
a digitální rychloměr, celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti a: •

palivoměr
, ukazatel teploty chladicí kapaliny
a otáčkoměr (zážehový či vznětový motor).
•

palivoměr
, indikátor nabití akumulátoru a
indikátor výkonu (dobíjecí hybridní pohon).
–

„
NAVIGATION“: specifické zobrazení ukazující
aktuální údaje navigačního systému (mapu a
navigační pokyny).
–

„
DRIVING“: specifické zobrazení ukazující
údaje týkající se aktivních asistenčních systémů.
–

„
MINIMÁLNÍ“: omezené zobrazení ukazující
digitální rychloměr, celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti a: •

palivoměr a ukazatel teploty chladicí
kapaliny (zážehový či vznětový motor).
•


palivoměr a indikátor nabití akumulátoru
(dobíjecí hybridní pohon). –


„
OSOBNÍ“: minimální zobrazení s možností
výběru a zobrazení volitelných údajů
v upravitelných oblastech vlevo a vpravo.
Konfigurace „OSOBNÍHO“ režimu
zobrazení
Se systémem CITROËN Connect Radio► Stiskněte položku
Nastavení v pruhu
dotykové obrazovky.
► Zvolte položku „ Konfigurace “.
► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky “.
Se systémem CITROËN Connect Nav
► Stiskněte položku Nastavení v pruhu
dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku „ VOLBY“.
► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky “.
►

Pro každou upravenou oblast zobrazení
(vlevo a vpravo) zvolte typ údajů pomocí
příslušných šipek posuvníku na dotykové
obrazovce: •


„Asistenční systémy pro řidiče“.
•

„Reset “ (prázdný).
•

„Akcelerometry “ (v
závislosti na verzi).
•

„Média“.
•

„Navigace “.
•

„Palubní počítač “.
•

„Úroveň pozornosti“.
•

„Tok energie“ (v závislosti na verzi).
•

„Otáčkoměr “ (v
závislosti na verzi).
►

Potvrzením vše uložte a ukončete. Údaje se zobrazí na přístrojové desce okamžitě
po výběru odpovídajícího režimu zobrazení.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o
výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Svítící výstražná kontrolka
Svítící červená nebo oranžová kontrolka značí
přítomnost závady, kterou je třeba prošetřit.

12
Palubní systémy
Když zůstane výstražná kontrolka svítit
Položky (1), (2) a (3) v popisu výstrahy a
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné, a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.
(3): Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení,
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Tlak motorového olejeSvítí nepřerušovaně.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte (1) a poté (2).
Maximální teplota chladicí kapalinySvítí nepřerušovaně.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte (1), poté vyčkejte na ochladnutí motoru
a v případě potřeby dolijte chladicí kapalinu.
Pokud problém přetrvává, proveďte (2).
Systémová chyba (dobíjecí hybridní
pohon)
Svítí.
Došlo k závadě dobíjecího hybridního
systému.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (dobíjecí hybridní pohon)Svítí.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen
nabíjecí kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení akumulátoruSvítí nepřerušovaně.
Porucha obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky, uvolněný
nebo přetržený řemen alternátoru atd.).
Očistěte a dotáhněte očka. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte (2).
Otevřené dveřeNepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení určujícího příslušné
dveře.
Pokud jsou některé dveře nebo víko
zavazadlového prostoru nesprávně zavřené
(rychlost nižší než 10 km/h).
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení určujícího příslušné
dveře a
zvukovým signálem.
Pokud jsou některé dveře nebo víko
zavazadlového prostoru nesprávně zavřené
(rychlost vyšší než 10 km/h).
Bezpečnostní pás není zapnutý / je
rozepnutý
Svítí nepřerušovaně nebo bliká,
doprovázená zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení / uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky zvolte režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).

13
Palubní systémy
1BrzděníNepřerušované rozsvícení.
Významný pokles hladiny brzdové
kapaliny.
Proveďte postup (1) a
poté doplňte kapalinu,
která odpovídá doporučením výrobce. Pokud
problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Protiblokovací systém kol (ABS)
Svítí nepřerušovaně.
Závada protiblokovacího systému kol.
U

vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění.
Jeďte opatrně a sníženou rychlostí, poté (3).
ServisDočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována některá z
méně významných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé anomálie můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru
pevných částic.
V

případě jiných problémů, jako je například
porucha systému detekce poklesu tlaku
v

pneumatikách, proveďte (3).
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Byla zjištěna vážná porucha, pro kterou není
vyhrazena žádná specifická kontrolka.
Příčinu anomálie identifikujte podle pomocí
hlášení zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, která udává
dojezdovou vzdálenost.
V

závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1

100

km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k

blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se

14
Palubní systémy
zvukovým signálem a zprávou, že nelze
nastartovat.
Blokace motoru brání v
opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Systém diagnostiky motoruBlikání.
Systém řízení motoru vykazuje poruchu.
Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.
Určitě proveďte (2).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše systému čištění
výfukových plynů.
Ihned po spuštění motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Rychle proveďte (3).
Výstraha při nebezpečí kolize / Aktivní
bezpečnostní brzda
Bliká.
Systém provádí zásah.
Vozidlo krátce přibrzdí, aby snížilo rychlost
čelního nárazu do vpředu jedoucího vozidla.
Nepřetržité svícení doprovázené
hlášením a zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte (3).
Výstraha při nebezpečí kolize / Aktivní
bezpečnostní brzda
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Svítí.
Systém byl automaticky deaktivován nebo
přepnut do pohotovostního režimu.
Bliká.
Brzy přejedete přerušovanou čáru
značení jízdního pruhu, aniž byste zapnuli
směrová světla.
Systém se zaktivuje a pak koriguje trajektorii na
straně detekovaného značení jízdního pruhu.
Svítí.
Došlo k poruše systému.
Proveďte postup (3).
Asistent pro jízdu v pruzíchSvítí spolu s výstražnou kontrolkou
údržby .
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Dynamické řízení stability (CDS)
a protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí nepřerušovaně.
Systém se deaktivuje.
Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky při
nastartování motoru vozidla a
při jízdě rychlostí
vyšší než přibližně 50
km/h. Při rychlosti do 50
km/h jej můžete znovu
aktivovat ručně.
Bliká.
Nastavení DSC/ASR je aktivováno, pokud
dojde ke ztrátě trakce nebo dráhy.
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše systému DSC/ASR.
Proveďte (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Nedostatečné nahuštění pneumatik
Svítí nepřerušovaně spolu se zvukovým
signálem a zobrazením hlášení.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.