2022 CITROEN C5 AIRCROSS Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

135
Valdymas
6Būkite ypač dėmesingi:
– kai yra motociklų ir kai eismo juostoje
yra daug transporto priemonių;
–

įvažiuojant į tunelį arba važiuojant per tiltą.
Atsiradus vienam iš šių gedimų, nenaudokite sistemos:
–

po smūgio į priekinį stiklą netoli kameros
arba priekinio buferio (versijose su radaru);
–


neveikiant stabdžių žibintams.
Nenaudokite sistemos, jei automobilyje
atlikta bet kuri iš šių modifikacijų:
–

ant stogo sijų vežami ilgi objektai;
–


velkama;
–


naudojamas „vietą taupančio“ tipo
atsarginis ratas (priklausomai nuo versijos);
–


pakeistas automobilio priekis (pvz., pridėti
ilgo nuotolio priekiniai žibintai arba nudažytas
priekinis buferis).
Gedimas
Atsiradus greičio reguliatoriaus
gedimui, vietoj greičio
reguliatoriaus greičio nustatymo
vertės rodomi brūkšniai.
Užsidega ši įspėjamoji lemputė, rodomas
įspėjamasis pranešimas ir skamba
garsinis signalas, nurodydami sistemos gedimą. Atlikite sistemos patikrą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Pagalbinė eismo juostos
išlaikymo sistema
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Naudojant vaizdo kamerą, esančią priekinio
stiklo viršuje, sistema nustato juostų žymes
ir nukreipia automobilį juostoje, kad jis būtų
išlaikytas vairuotojo pasirinktoje šoninėje
padėtyje.
Ši funkcija labiausiai tinka važiuojant greitkeliais
ir magistraliniais keliais.
Veikimo sąlygos
– Prisitaikantis pastovaus greičio palaikymas
veikia.
–

Eismo juosta paženklinta linijomis iš abiejų
pusių.
–


V
eikia ESC sistema.
–

Įjungtos sistemos
ASR/CDS.
–

Neaptikta jokia priekaba. –


Nenaudojamas „vietą taupantis“ atsarginis
ratas.
–

Automobilis nepatiria stiprios šoninės
gravitacinės jėgos.
–

Neįjungti posūkių rodikliai.
Įjungimas / išjungimas



► Su „Prisitaikantis pastovaus greičio
palaikymas“ ir įjungta funkcija „Stop & Go“,
paspauskite šį mygtuką.
V
eiksmas patvirtinamas, kai:
–

mygtuko kontrolinė lemputė pradeda šviesti
žaliai;
–


prietaisų skydelyje parodomas šis simbolis;
Simbolio spalva prietaisų skydelyje priklauso nuo
sistemos veikimo būsenos:
(pilka spalva)
Nėra tenkinama viena ar daugiau veikimo
sąlygų; sistema pristabdyta.
(žalia spalva)
Visos veikimo sąlygos tenkinamos:
sistema veikia.
(oranžinė spalva)
Sistemos gedimas.

136
Valdymas
Jei vairuotojas kurį laiką nebenori naudoti
sistemos, ją gali išjungti dar kartą paspausdamas
mygtuką.
Mygtuko indikacinė lemputė užgęsta, o simbolis
pranyksta iš prietaisų skydelio.
Išjungiant degimą, sistemos būsena
įrašoma.
Greičio reguliatorius
Vairuotojas privalo tinkamai laikyti vairą.
Kai greičio reguliatorius įjungtas, simbolis
rodomas žalia spalva: sistema šiek tiek
reguliuoja vairą, kad išlaikytų automobilį
vairuotojo pasirinktoje eismo juostos padėtyje. Ši
padėtis nebūtinai yra eismo juostos viduryje.
Galite justi vairo judėjimą.
Vairuotojas gali bet kada pakeisti automobilio
padėtį, pasukdamas vairą – funkcijos veikimas
laikinai pristabdomas. Vairuotojas nustato
automobilį į norimą padėtį eismo juostoje. Kai
vairuotojas mano, kad automobilio padėtis
tinkama, jis turi išlaikyti ją, kol funkcija vėl bus
įjungta. Sistema atnaujina valdymą ir reguliuoja
pagal naujai nustatytą padėtį.
Sistemos pristabdymas /
sustabdymas
Jeigu vairuotojas mano, kad dėl eismo
sąlygų ar kelio dangos būklės būtina jo
intervencija, jis turi greitai reaguoti
pajudindamas vairą, kad laikinai sustabdytų
sistemos veikimą. Bet koks veiksmas
stabdžių pedalu, pristabdantis pastovaus
greičio palaikymą, taip pat pristabdys sistemą.
Jei sistema nustato, kad vairuotojas
nelaiko vairo pakankamai tvirtai, ji
pateikia kelis iš eilės įspėjimus ir tada, jei
vairuotojas nereaguoja, sistema išjungiama.
Jei sistema išjungiama dėl to, kad ilgą
laiką vairas buvo laikomas
nepakankamai tvirtai, ją reikės įjungti vėl
paspaudus mygtuką.
Automatinis pristabdymas
– Ima veikti ESC.
– Ilgai nepavyksta nustatyti vienos iš eismo
juostos ribojamųjų linijų.
Tokiu atveju aktyvi
įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos
funkcija gali perimti kontrolę, kol sistema vėl
įsijungs, kai naudojimo sąlygos bus tenkinamos.
Reaguojant į vairuotojo veiksmą:
sustabdymas.
– Įjungiami posūkių indikatoriai.
– Išvažiuojama už juostų ribų.
–

Per stipriai suimtas vairas arba dinamiškas
veiksmas su vairu.
–


V
eiksmas stabdžių pedalu (dėl kurio
pristabdoma, kol greičio palaikymas vėl
įjungiamas) arba akceleratoriaus pedalu
(veikimas stabdomas tol, kol spaudžiamas
pedalas).
–

Pastovaus greičio palaikymo pristabdymas.
–


DSC /
ASR sistemų išjungimas.
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Toliau esančiose lentelėse aprašomi rodiniai, susiję su pagrindinėmis vairavimo situacijomis. Šie įspėjimai rodomi ne iš eilės.

137
Valdymas
6Mygtuko indikacinė lemputė Pastovaus greičio
palaikymo sistemos ratukas Simboliai
RodinysKomentarai
Išjungta CRUISE


(pilka)


(pilka)Greičio palaikymas pristabdytas;
trajektorijos eismo juostoje išlaikymas
neveikia.
Išjungta CRUISE

(žalia)


(pilka)Greičio palaikymas veikia; trajektorijos
eismo juostoje išlaikymas neveikia.
Žalia CRUISE

(žalia)


(žalia)Highway Driver Assist yra įjungta, veikia
įprastai (korekcija atliekama vairu).
Žalia CRUISE
70
(pilka)


(pilka)Highway Driver Assist pristabdyta.
Žalia CRUISE

(žalia) / (pilka)


(pilka)Highway Driver Assist veikia, ne visos
su trajektorijos eismo juostoje išlaikymu
susijusios sąlygos atitinka reikalavimus.
Žalia OFF arba LIMIT

(pilka)


(pilka)Greičio palaikymas neveikia, ne visos
su trajektorijos eismo juostoje išlaikymu
susijusios sąlygos atitinka reikalavimus.

138
Valdymas
Sistemos negalima aktyvinti toliau
nurodytomis situacijomis:
– važiuojant su vietą taupančiu atsarginiu
ratu;
– velkant, ypač su neprijungta arba
nepatvirtinta priekaba;
– esant nepalankioms klimato sąlygoms;
– važiuojant slidžiu kelio paviršiumi (slydimo
vandens paviršiumi, sniego, plikledžio
pavojus);
– važiuojant lenktynių trasoje;
– jei važiuojant naudojamas dinamometras.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega techninės priežiūros
įspėjamoji lemputė ir atsiranda šis (oranžinis)
simbolis, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aktyvusis saugos stabdys su Įspėjimas
apie susidūrimo pavojų
ir išmaniąja avarinio
sustabdymo pagalba
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.

Mygtuko indikacinė
lemputė Pastovaus greičio
palaikymo sistemos ratukas Simboliai
RodinysKomentarai
Žalia CRUISE


(žalia) / (pilka)


(pilka)Highway Driver Assist sustabdyta: greičio
palaikymas ir trajektorijos eismo juostoje
išlaikymas sustabdyti.
Pranešimai
Vairavimo situacijos
„Activate cruise control to use the lane assist system“ (įjunkite
greičio palaikymo sistemą, kad galėtumėte naudoti trajektorijos eismo juostoje išlaikymo sistemą) Trajektorijos eismo juostoje išlaikymo įjungimas, kai neveikia greičio palaikymas.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by“ (netinkamos sąlygos, aktyvinimas atidėtas) Trajektorijos eismo juostoje išlaikymo įjungimas, kai įvykdytos ne visos sąlygos.
„Keep your hands on the steering wheel“ (laikykite rankas ant vairo) Kai ilgai važiuojama nelaikant vairo, vairą laikant netinkamai arba nenaudojant
jėgos.
„Hold the steering wheel“ (laikykite vairą) Faktinis arba neišvengiamas trajektorijos eismo juostoje palaikymo išsijungimas.
„Retake control“ (perimkite valdymą) Vienu metu išjungiamas pastovaus greičio palaikymas ir trajektorijos eismo
juostoje išlaikymas.
Naudojimo ribos
Aktyviojo juostos išlaikymo sistema gali
skleisti įspėjimą, kai automobilis važiuoja
ilga tiesia juosta lygu kelio paviršiumi, net jei
vairuotojas tinkamai laiko vairą.
Sistema gali neveikti arba gali teikti netinkamus
vairavimo taisymus esant toliau nurodytoms
situacijoms: –

prastas matomumas (nepakankamas kelio
apšvietimas, sniegas, lietus, rūkas);
–
apakinimas (priekiniai atvažiuojančios
transporto priemonės žibintai, žemai nusileidusi
saulė, atspindžiai ant šlapios kelio dangos,
išvažiavimas iš tunelio, šešėlio ir šviesos kaita);
–

priekinio stiklo sritis priešais kamerą purvina,
aprasojusi, apšerkšnijusi, padengta sniegu,
pažeista arba uždengta lipduku; –


eismo juostos žymės nusitrynusios, iš
dalies paslėptos (po sniegu, purvu) arba yra
kelios žymės (kelių remonto darbai, paviršiniai
sujungimai);
–


važiuojant staigiu posūkiu;
–


važiuojant vingiuotais keliais.
–


jei ant kelio yra gudronuotos skaldos.

139
Valdymas
6Sistemos negalima aktyvinti toliau
nurodytomis situacijomis:
–

važiuojant su vietą taupančiu atsarginiu
ratu;
–


velkant, ypač su neprijungta arba
nepatvirtinta priekaba;
–


esant nepalankioms klimato sąlygoms;
–


važiuojant slidžiu kelio paviršiumi (slydimo
vandens paviršiumi, sniego, plikledžio
pavojus);
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


jei važiuojant naudojamas dinamometras.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega techninės priežiūros
įspėjamoji lemputė ir atsiranda šis (oranžinis)
simbolis, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aktyvusis saugos stabdys su Įspėjimas
apie susidūrimo pavojų
ir išmaniąja avarinio
sustabdymo pagalba
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Ši sistema:
–
Įspėja vairuotoją, kad jo automobiliui
gresia pavojus susidurti su priekyje esančiu
automobiliu, pėsčiuoju arba, priklausomai nuo
modelio, dviratininku.
–

Sumažina automobilio greitį, taip išvengiant
susidūrimo arba sumažinant jo stiprumą.
Sistema taip pat atsižvelgia į
motociklininkus ir gyvūnus; tačiau
mažesni nei 0,5
m gyvūnai ir objektai ant kelio
gali būti nenustatyti.
Šią sistemą sudaro trys funkcijos:
–

Įspėjimas apie susidūrimo pavojų.
–


Išmanioji avarinio stabdymo pagalba.
–


Aktyvusis saugos stabdys (automatinis
avarinis stabdymas).


Automobilis turi priekinio stiklo viršuje įtaisytą
daugiafunkcę vaizdo kamerą ir, priklausomai nuo
versijos, priekiniame buferyje esantį radarą.
Ši sistema nereiškia, kad vairuotojas gali
prarasti budrumą.
Ši sistema skirta padėti vairuotojui ir
sustiprinti saugumą keliuose.
Vairuotojas privalo nuolatos stebėti eismo
sąlygas, atsižvelgdamas į galiojančias eismo
taisykles.
Kai tik sistema aptinka galimą kliūtį, ji
paruošia stabdymo sistemą, jeigu būtų
reikalingas automatinis stabdymas. Dėl to gali
atsirasti nedideli garsai ir būti šiek tiek
juntamas sulėtėjimas.
Išjungimas / įjungimas
Pagal numatytuosius nustatymus sistema yra
automatiškai įjungiama kiekvieną kartą užvedus
variklį.
Nustatoma per Driving / V ehicle jutiklinio
ekrano meniu.
Sistemos išjungimą nurodo ši šviečianti
įspėjamoji lemputė ir pranešimo rodinys.
Veikimo sąlygos ir
apribojimai
Automobilis juda į priekį.
Veikia sistema ESC.
Įjungtos sistemos DSC/ASR.

140
Valdymas
Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Visi keleiviai segi saugos diržus.
Stabilus greitis kelyje su mažai posūkių.
Toliau nurodytais atvejais rekomenduojama
išjungti sistemą per automobilio konfigūracijos
meniu:
–

velkant priekabą;
–


vežant ilgus objektus ant stogo sijų;
–


automobiliuose su sumontuotomis sniego
grandinėmis;
–


prieš plaunant automobilį automatinėje
automobilių plovykloje esant užvestam varikliui;
–


prieš pastatant automobilį ant riedėjimo kelio
dirbtuvėse;
–


tempiant automobilį užvedus variklį;
–


jei priekinis buferis buvo pažeistas (versija su
radaru);
–


po smūgio metu padaryto priekinio stiklo
pažeidimo, kai jis yra prie vaizdo kameros.
Sistema automatiškai išjungiama, jei
aptinkama, kad naudojamas tam tikrų
tipų „vietą taupantis“ atsarginis ratas
(mažesnio skersmens) arba jei aptinkamas
stabdžių pedalo jungiklio ar bent dviejų
stabdžių žibintų gedimas.
Gali būti pavojinga vairuoti, jei stabdžių
žibintai nėra puikios darbinės būklės.
Įspėjimai gali būti nepateikiami,
pateikiami per vėlai arba gali būti
nepagrįsti.
Vairuotojas visada turi būti budrus ir
pasiruošęs bet kuriuo metu veikti, kad
išvengtų nelaimingo atsitikimo.
Po smūgio sistema automatiškai
išsijungia. Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotas remonto
dirbtuves, kad patikrintų sistemą.
Įspėjimas apie susidūrimo
pavojų
Ši funkcija įspėja vairuotoją, kad jo automobiliui
gresia pavojus susidurti su priekyje esančiu
automobiliu arba su jo eismo juostoje esančiu
pėsčiuoju ar dviratininku.
Įspėjimo suaktyvinimo ribinės vertės
keitimas
Ši ribinė vertė lemia funkcijos, kuri įspėja apie
susidūrimo pavojų, jautrumą.
Ribinė vertė nustatoma per Driving /
Vehicle jutiklinio ekrano meniu.
►

Pasirinkite vieną iš trijų iš anksto nustatytų
ribinių verčių: „Far“ (iš toli), „Normal“ arba
„Close“.
Paskutinė išsaugota pasirinkta ribinė vertė
išsaugoma atmintyje, kai išjungiamas
uždegimas.
Veikimas
Priklausomai nuo sistemos nustatyto susidūrimo
pavojaus ir vairuotojo pasirinkto perspėjimo
slenksčio, prietaisų skydelyje gali įsijungti ir būti
rodomi keli skirtingi perspėjimai.
Kad perspėjimas būtų įjungiamas tinkamiausiu
laiku, apskaičiuojama automobilio dinamika, jūsų
automobilio ir priekyje važiuojančio automobilio
greičiai, aplinkos sąlygos ir automobilio veikimo
būsena (nuspausti pedalai, vairo sukimas ir kt.).
1-as lygis (oranžinė): tik vizualinis
įspėjimas, nurodantis, kad priekyje labai
arti yra automobilis.
Rodomas pranešimas „ Vehicle close“
(automobilis arti).
2-as lygis (raudona): vaizdinis ir garsinis
įspėjimas, nurodantis, kad gresia
susidūrimas.
Rodomas pranešimas „ Brake!“ (stabdykite).
Jei jūsų automobilio greitis lyginant su
kito automobilio greičiu per didelis,
pirmasis perspėjimo lygis gali būti nerodomas:
iš karto rodomas 2-as perspėjimo lygis.
Svarbu: 1-o lygio perspėjimas nerodomas
stovinčiai kliūčiai arba kai pasirinkta
įsijungimo riba „ Near“ (šalia).

141
Valdymas
6Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Ja siekiama sumažinti smūgio greitį ir padėti
išvengti susidūrimo, kai vairuotojas nereaguoja.
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
–
Nustačius pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60
km/h.
–

Nustačius stovinčią transporto priemonę arba
dviratininką, automobilio greitis negali viršyti
80

km/h.
–

Automobilio greitis turi būti 10
km/h
(modeliams su vaizdo kamera ir radaru) arba
10–85
km/h (modeliams tik su vaizdo kamera),
kai aptinkama judanti transporto priemonė.
Ši įspėjamoji lemputė mirksi (maždaug 10
sekundžių), kai funkcija įjungia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių pedalą
nuspaustą, kad neleistumėte automobiliui vėl
pajudėti.
Jei pavarų dėžė yra mechaninė, automatinio
avarinio stabdymo atveju, kol automobilis visiškai
sustoja, variklis gali užgesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą tvirtai pasukdamas
vairą ir (arba) tvirtai nuspausdamas
akceleratoriaus pedalą.
Veikiant funkcijai stabdžių pedalas gali
šiek tiek vibruoti.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Gedimas
Sistemos gedimą parodo nuolat šviečianti
šį įspėjamoji lemputė ir kartu rodomas
pranešimas bei garsinis signalas.
Kreipkitės į „CITROËN“ prekybos atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Šios įspėjamosios lemputės
įsijungia, jei nėra užsegti vairuotojo
ir (arba) priekinio keleivio saugos diržai
(priklauso nuo versijos).
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo ir manevravimo priemonių
naudojimo .
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Funkciją sudaro „trumpos pertraukos įspėjimo“
sistema, suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo
budrumo“ sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.

142
Valdymas

Veikimo sąlygos
– Automobilio greitis nuo 70 iki 180 km/h.
– Vidurine skiriamąja linija paženklintas kelias.
– Abiem rankomis laikomas vairas.
– Neįjungti posūkių indikatoriai.
– Įjungta ir veikianti ESC sistema.
Sistema padeda vairuotojui, kai kyla
pavojus automobiliui netyčia išvažiuoti iš
savo juostos. Ji nekontroliuoja saugaus
važiavimo atstumo, automobilio greičio ir
stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis išlaikyti automobilio kontrolę, kai
sistema negalės įsikišti (pavyzdžiui, jei dings
centrinės skiriamosios linijos žymėjimas).
Veikimas
Kai sistema nustato pavojų, kad automobilis
netyčia kirs vieną iš nustatytų kelio juostos
žymėjimų, ji atlieka būtinas korekcijas, kad
automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Vairuotojas pastebės vairo pasukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Įjungimas ir išjungimas
Ši funkcija nustatoma naudojant jutiklinio
ekrano meniu „ Driving
/ Vehicle“.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Trumpos pertraukos
įspėjimas
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po
dviejų valandų vairavimo, važiuojant didesniu nei
65

km/h (40 ml./h) greičiu.
Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip pranešimas,
lydimas garsinio signalo, raginantis vairuotoją
padaryti pertrauką.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema grąžinama į pradžią automatiškai, jei
tenkinama viena iš toliau nurodytų sąlygų:
–

variklis yra užvestas, automobilis stovėjo ilgiau
nei 15 minučių.
–


Degimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
–


V

airuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durys atidarytos.
Kai tik automobilio greitis tampa
mažesnis nei 65 km/h (40 myl./h),
sistema pradeda veikti parengties režimu.
Vairavimo laikas vėl pradedamas skaičiuoti,
kai greitis viršija 65
km/h (40 myl./h).
Įspėjimas dėl vairuotojo
budrumo


Naudojant vaizdo kamerą, esančią
priekinio stiklo viršuje, sistema įvertina
vairuotojo budrumo lygį nustatydama trajektorijos
pasikeitimus, lyginant su eismo juostos
žymėjimu.
Ši sistema ypač tinka naudoti didelio leistino
greičio keliuose (greitis didesnis nei 65
km/h (40
myl./h)).
Pirmasis įspėjimo lygis įspėja vairuotoją
pranešimu „ Take care!“, palydimu garsinio
signalo.
Po trijų pirmojo lygio įspėjimų, sistema aktyvina
naują įspėjamąjį pranešimą „ Pavojingas
vairavimas: padarykite pertrauką “, palydimą
garsesniu garsiniu signalu.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelio paviršius arba stiprus
vėjas) sistema gali duoti įspėjimų
nepriklausomai nuo vairuotojo budrumo.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
–

nėra eismo juostos žymėjimo, ji nusitrynusi,
uždengta (sniegu, purvu) yra keli žymėjimai
(kelio remonto darbai);
–


arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai nenustatyti);
–


siauri, vingiuoti ir pan. keliai.
Aktyvioji perspėjimo apie išvažiavimą iš juostos
sistema
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams ir kelio kraštams
nustatyti (priklausomai nuo versijos), ši sistema
koreguoja automobilio trajektoriją įspėdama
vairuotoją, jei nustato netyčinį eismo juostos
arba asfaltuoto kelkraščio kirtimą (priklausomai
nuo versijos).
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose ir
pagrindiniuose keliuose.