2022 CITROEN C5 AIRCROSS sport mode

50
Ergonomika ir komfortas
Automatinis pakreipimas įjungus atbulinę pavarą

Priklausomai nuo versijos, ši funkcija suteikia
galimybę automatiškai pakreipti veidrodėlius
žemyn, kad būtų lengviau statyti automobilį
atbuline eiga.
Veidrodėliai pakreipiami žemyn, esant užvestam
varikliui ir įjungus atbulinę pavarą.
Į pradinę padėtį jie grįžta šiais atvejais:
– po kelių sekundžių, išjungus atbulinę pavarą;
– kai automobilio greitis viršija 10 km/h;
– kai išjungiamas variklis.
Nustatoma naudojant jutiklinio ekrano
meniu „Driving / Vehicle“.
Galinio vaizdo veidrodis
Įrengta nuo akinimo apsauganti sistema, kuri
patamsina veidrodėlių stiklą ir sumažina saulės,
kitų transporto priemonių priekinių žibintų ir kitų
veiksnių sukeltą nepatogumą vairuotojui.
Rankinis modelis
Reguliavimas
► Nustatykite veidrodėlį taip, kad stiklas būtų
nukreiptas teisingai dienos padėtyje.
Dienos / nakties padėtis

9DLURUHJXOLDY\
LPDV

► Kai automobilis stovi , patraukite svirtį
A , kad atlaisvintumėte vairo reguliavimo
mechanizmą.
►

Sureguliuokite vairo aukštį ir atstumą iki jo
pagal savo vairavimo padėtį.
►


Pastumkite svirtį
A, kad atrakintumėte vairo
reguliavimo mechanizmą.
Dėl saugumo šis koregavimas turi būti
atliekamas, kai automobilis stovi.
Veidrodėliai
Šoniniai veidrodėliai
Aprasojimo nudžiovinimas / šerkšno nutirpdymas
Jei automobilis yra su tokia įranga,
šildomų durų veidrodėlių aprasojimo
šalinimas / atšildymas atliekamas, kai įjungiamas
galinio valdo šildymas.
Norėdami daugiau informacijos apie aprasojimo
nudžiovinimą / šerkšno nutirpdymą nuo
galinio stiklo , žr. atitinkamą skyrių.
Reguliavimas

► Pastumkite valdiklį A į dešinę arba kairę, kad
pasirinktumėte atitinkamą veidrodėlį.
►

Stumkite valdiklį B

viena iš keturių krypčių,
kad pakoreguotumėte.
►

Grąžinkite valdiklį A

į vidurinę padėtį.
Siekiant užtikrinti saugumą, veidrodėlius
reikia nustatyti taip, kad būtų sumažinta
akloji zona.
Veidrodėlyje matomi objektai iš tikrųjų yra
arčiau nei atrodo. Atsižvelkite į tai norėdami
teisingai nustatyti atstumą iki link jūsų
artėjančio automobilio.
Rankinis užlenkimas
Veidrodėlius galima užlenkti rankiniu būdu (dėl
automobilio statymo kliūčių, ankštų garažų ir kt.).
►

Nukreipkite veidrodžius link automobilio.
Elektrinis užlenkimas
Priklausomai nuo įrangos, pastačius automobilį
veidrodėliai gali būti užlenkiami elektriniu būdu.
► Iš vidaus: esant įjungtam
degimui, nustatykite valdiklį A
į
centrinę padėtį atgal;
►

patraukite valdiklį A

atgal;
►

užrakinkite automobilį iš išorės.
Elektrinis atlenkimas
► Iš išorės: atrakinkite automobilį.
► Iš vidaus: įjungę degimą nustatykite valdiklį A

į centrinę padėtį ir tada jį patraukite atgal.
Nuotoliniu būdu valdomas automatinis
šoninių veidrodėlių užlenkimas ir
atlenkimas konfigūruojamas per jutiklinio
ekrano meniu
„Driving
/ Vehicle“.

51
Ergonomika ir komfortas
3Automatinis pakreipimas įjungus atbulinę pavarą

Priklausomai nuo versijos, ši funkcija suteikia
galimybę automatiškai pakreipti veidrodėlius
žemyn, kad būtų lengviau statyti automobilį
atbuline eiga.
Veidrodėliai pakreipiami žemyn, esant užvestam
varikliui ir įjungus atbulinę pavarą.
Į pradinę padėtį jie grįžta šiais atvejais:
–

po kelių sekundžių, išjungus atbulinę pavarą;
–


kai automobilio greitis viršija 10
km/h;
–

kai išjungiamas variklis.
Nustatoma naudojant jutiklinio ekrano
meniu „Driving / Vehicle“.
Galinio vaizdo veidrodis
Įrengta nuo akinimo apsauganti sistema, kuri
patamsina veidrodėlių stiklą ir sumažina saulės,
kitų transporto priemonių priekinių žibintų ir kitų
veiksnių sukeltą nepatogumą vairuotojui.
Rankinis modelis
Reguliavimas
► Nustatykite veidrodėlį taip, kad stiklas būtų
nukreiptas teisingai dienos padėtyje.
Dienos
/ nakties padėtis


► Patraukite svirtį, kad įjungtumėte nuo akinimo
apsaugančią nakties padėtį.
►

Patraukite svirtį, kad įjungtumėte įprastą
dienos padėtį.
Automatiniai elektrochrominiai modeliai




Elektrochrominėje sistemoje jutikliu nustatomas
išorinės šviesos ryškumas, taip pat kas juda iš
automobilio galo, kad būtų galima automatiškai ir
palaipsniui perjungti veidrodėlį iš dienos į nakties
režimą.
Tam, kad būtų užtikrintas optimalus matomumas manevruojant, veidrodėlis
pašviesėja automatiškai, kai įjungiama
atbulinė pavara.
Sistema išjungiama, jeigu krovinys bagažinėje
viršija bagažinės uždangalo aukštį arba jeigu
ant bagažinės uždangalo yra padėta daiktų.
Galinės sėdynės
Trys 2-os eilės sėdynės yra nepriklausomos ir tokio paties pločio. Jų atlošai reguliuojami, norint
padidinti arba sumažinti bagažinės tūrį.
Galinių sėdynių galvos
atramos


Yra dvi padėtys:
– viršutinė padėtis , kai sėdynė naudojama:
►

patraukite galvos atramą iki galo į viršų.

84
Saugumas
Išmanioji sukibimo
kontrolė
(Atsižvelgiant į modifikaciją)
Speciali patentuota traukos valdymo sistema,
kuri pagerina valdymą ant sniego, purvo arba
smėlio.
Ši sistema, optimizuota darbui įvairiomis
sąlygomis, leidžia manevruoti, esant net ir
ypatingai slidžiomis aplinkybėmis (sutinkamomis
įprastinio keleivinių automobilių naudojimo
metu).
Ši sistema, kurią galima naudoti su visų sezonų
M+S („Mud and Snow“) padangomis, tai
saugumo, sukibimo ir valdymo kompromisas.
Kad sistema galėtų naudoti variklio galią, riekia
pakankamai spausti akceleratoriaus pedalą.
Veikimas didelėmis variklio apsukomis yra
visiškai normalus.
Penkių padėčių rankenėlė leidžia pasirinkti
jūsų vairavimo sąlygoms geriausiai tinkantį
nustatymą.
Įsijungia su kiekvienu režimu susieta indikacinė
lemputė kartu su parodomu pranešimu
pasirinkimui patvirtinti.
Valdymo režimai



Standartinis (ESC)
Šis modelis yra sukalibruotas mažam ratų
sukimosi lygiui, remiantis skirtingais
sukibimo lygiais, su kuriais paprastai
susiduriama kelyje.
Kiekvieną kartą, kai degimas
išjungiamas, sistema automatiškai
atkuriama į šį režimą.
Sniegas
Šis režimas prisitaiko prie sukibimo
sąlygų, su kuriomis susiduria kiekvienas
iš priekinių ratų pradedant judėti.
(Režimas aktyvus iki 80
km/h)
Važiavimas visais paviršiais (purvu,
drėgna žole ir t. t.)
Šis režimas pajudant iš vietos leidžia
ratams suktis net ir esant mažiausiam
sukibimui, kad būtų pašalintas purvas ir atgautas
sukibimas su paviršiumi. Tuo pačiu metu ratas
esant didžiausiam sukibimui yra valdomas taip,
kad sukimo momentas būtų kiek įmanoma
didesnis.
Judant sistema optimizuoja ratų sukimąsi,
kad būtų kiek įmanoma geriau reaguojama į
vairuotojo reikalavimus.
(Režimas aktyvus iki 50
km/h)
Smėlis
Šis režimas leidžia šiek tiek prasisukti
dviems varomiesiems ratams, kad
automobilis galėtų judėti į priekį, ir riboja
įklimpimo smėlyje rizika.
(Režimas aktyvus iki 120
km/h (75 myl.h))
Nenaudokite kitų režimų važiuodami
smėliu, nes automobilis gali įklimpti.
ASR ir DSC sistemas galite išjungti pasukdami ratuką į padėtį „ OFF“ (Išj.).
ASR ir DSC sistema nebeveikia variklio
arba stabdžių, jei trajektorija pakeičiama
ne vairuotojo noru.
Šios sistemos įsijungia automatiškai,
pasiekus 50
km/h (31 myl./h) greitį arba
kiekvieną kartą, įjungus degimą.
Rekomendacijos
Automobilis iš esmės yra skirtas važiuoti
gudronuotos skaldos dangos keliais, tačiau
kartais galima važiuoti kitais mažesnio
pravažumo keliais.
Tačiau nėra leidžiama važiuoti bekele,
pavyzdžiui:
– važiuoti keliu, kuris gali pažeisti automobilio
dugną arba nuplėšti jo komponentus (degalų
vamzdį, degalų aušintuvą ir pan.) dėl kliūčių
arba akmenų,
– važiuojant stačiais šlaitais, prasto sukibimo
keliais,
– važiuojant per upelį.
Važiavimo į įkalnę ir
nuokalnę kontrolė
Sistema, kuri suteikia pagalbą leidžiantis ant
palaido arba minkšto paviršiaus (žvyro, purvo...)
arba kalvos nuolydžiu.
Ši sistema mažina transporto priemonės
paslydimo arba valdymo netekimo pavojų
leidžiantis, nesvarbu, ar važiuojama pirmyn ar
atgal.
Leidžiantis ji padeda vairuotojui išlaikyti pastovų
greitį, priklausomai nuo įjungtos pavaros,
pamažu atleidžiant stabdžius.

105
Valdymas
6Naudojant režimo parinkiklį, važiavimo režimą
galima bet kada pakeisti.
Kai automobilis pajuda elektros režimu,
jis neskleidžia jokių garsų.
Ypatingai stebėkite pėsčiuosius ir
dviratininkus, kurie gali negirdėti artėjančio
automobilio net ir skambant pėsčiųjų
garsiniam signalui.
Išjungimas
► Sustabdykite automobilį.
► Jei pavarų dėžė yra mechaninė , geriausia
perjungti pavarų svirtį į neutralią padėtį.
►

Jei automobilis su automatine pavarų dėže

,
geriausia pasirinkti P arba N režimą.
►

Paspauskite „ ST

ART/STOP“ mygtuką.
►

Įkraunamų hibridinių automobilių atveju, prieš
išlipdami iš automobilio patikrinkite, ar išjungta
READY

kontrolinė lemputė.
Kai kuriomis aplinkybėmis, norint užrakinti
vairo kolonėlę, būtina pasukti vairą šiek tiek
spaudžiant sukamąjį ratuką.
Tam tikruose modeliuose su automatine pavarų
dėže (EAT6 / EAT8) vairo kolonėlė neužsirakina,
tačiau pavarų dėžė užfiksuojama režimu P.
Jei automobilis nėra izoliuotas, variklis
neišsijungs.
Esant užgesintam varikliui, stabdymo ir
vairavimo sistemos taip pat išjungiamos
– kyla pavojus prarasti transporto priemonės
kontrolę!
Niekuomet nepalikite savo automobilio
su elektroniniu rakteliu viduje.
Uždegimo įjungimas
neužvedant variklio


Kai elektroninis raktelis yra automobilio
salone, paspauskite mygtuką „START/STOP“,
nespausdami jokio pedalo


– taip įjungsite
uždegimą, bet neužvesite variklio (įjungsite
prietaisų skydelį ir priedus, pvz., garso sistemą ir
apšvietimą).
►

Dar kartą paspauskite šį mygtuką, norėdami
išjungti uždegimą ir leisti užrakinti automobilį.
Raktelis neaptiktas
Atsarginis užvedimas
Vairo kolonėlėje yra atsarginis skaitytuvas, kad
būtų galima užvesti variklį, kai sistema aptikimo
srityje neaptinka raktelio arba kai elektroninio
raktelio baterija išsikrovusi.


► Pridėkite ir laikykite nuotolinio valdymo pultelį
prie skaitytuvo.
►

Automobilyje su mechanine pavarų dėže
pavarų perjungimo svirtimi įjunkite neutralią
pavarą ir iki galo nuspauskite sankabos pedalą.
►


Automobilyje su automatine pavarų dėže
pasirinkite režimą


P
ir nuspauskite stabdžių
pedalą.


► Paspauskite mygtuką „ ST ART/STOP“.

11 6
Valdymas
Nepalikite pajudėjimo į įkalnę pagalbos
sulaikyto automobilio įkalnėje, kad ir
trumpam.
Jei kam nors reikia išlipti iš automobilio
veikiant varikliui, rankiniu būdu užspauskite
stovėjimo stabdį. Tada patikrinkite, ar
stovėjimo stabdžio kontrolinė lemputė ir
kontrolinė lemputė P ant elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymo svirties šviečia nuolatos
(nemirksėdamos).
Veikimas

Kai automobilis stovi įkalnėje, jis yra
trumpam pristabdomas, kai atleidžiate
stabdžių pedalą:
– jei su mechanine pavarų dėže įjungėte pirmąją
arba neutralią pavarą;
– jeigu yra įjungta automatinės pavarų dėžės
padėtis D arba M;

3. Paspaudus valdiklį, prietaisų skydelyje
parodomi režimai.
Pasirinktas režimas iškart įjungiamas.
Automobiliuose su
benzininiais ir dyzeliniais
varikliais
Kaskart įjungus degimą, pagal numatytuosius
nustatymus parenkamas režimas Normal.
Eco
Sumažinamos elektros energijos sąnaudos,
nes apribojamas šildymo ir oro kondicionieriaus
sistemų veikimas, nors jos ir neišjungiamos.
Normal
Atkuriami originalūs automobilio nustatymai.
Sport
Užtikrinamas dinamiškesnis vairavimas keičiant
vairo stiprintuvo, akceleratoriaus veikimą ir
pavarų perjungimą (su automatine pavarų dėže).
Priklausomai nuo versijos,
automobiliuose su EAT8 pavarų dėže
parinkiklį nustačius į padėtį D (išskyrus režimą
„Sport“) ir visiškai atleidus akceleratoriaus
pedalą, galima važiuoti laisva eiga ir taip
taupyti degalus.
Variklio apsukų sumažėjimas yra visiškai
normalus (tachometras laisva eiga,
sumažėjęs variklio triukšmas).
Su įkraunamu hibridiniu
varikliu
Kaskart įjungus degimą, pagal numatytuosius
nustatymus parenkamas režimas Electric.
Electric
Galima važiuoti 100 % tik elektros energija.
Didžiausias greitis yra maždaug 135 km/h.
Jei pajudant automobiliu dėl esamų sąlygų
negalima įjungti arba išlaikyti režimo „ Electric“,
prietaisų skydelyje parodomas pranešimas
„Electric mode currently unavailable“ (šiuo
metu elektrinis režimas negalimas). Automobilis
automatiškai perjungia režimą Hybrid.
Po vidiniu galinio vaizdo veidrodėliu įsižiebia
mėlynas LED indikatorius, kuris matomas
iš automobilio išorės. Taip patvirtinama, kad
važiuojama režimu „ Electric“.
Šį LED indikatorių galima išjungti, į angą
po veidrodėliu įkišus sąvaržėlės galiuką
ar kitą pagalbinę priemonę.
Įjungimo sąlygos
–

Pakankamas akumuliatoriaus įkrovos lygis.
T

odėl baigus važiuoti rekomenduojama įkrauti
automobilį. Režimą „ Electric“ galima naudoti, kol
pakanka akumuliatoriaus energijos.
–

Lauko temperatūra nuo -5°C iki 45
°C.
Rankinis režimo išjungimas
–

Iki galo nuspauskite akceleratoriaus pedalą.
–


Pasirinkite kitą režimą.
Jei automobilis buvo ilgai nenaudojamas
(kelis mėnesius), benzininis variklis gali
būti užvestas, net jei akumuliatorius įkrautas.
Hybrid
Priklausomai nuo vairavimo sąlygų ir stiliaus,
pakaitomis arba kartu naudojant vidaus degimo
variklį ir elektrinį variklį
optimizuojamos
automobilio degalų sąnaudos.
Režimu „Hybrid“ ir priklausomai nuo greičio
galima važiuoti 100
% elektrine pavara, jei
pakanka akumuliatoriaus įkrovos ir nereikia
stipriai greitėti.
Sport
Leidžia dinamiškiau važiuoti ir išnaudoti visą
automobilio galią.
Kol akumuliatorius neišsenka, elektrinio variklio
galia papildo benzininio variklio galią.
Pajudėjimo į įkalnę
pagalba
Tai sistema, kuri trumpam sustabdo jūsų
automobilį (maždaug 2 sekundėms) prieš
pajudant į įkalnę, kol perkeliate koją nuo stabdžio
ant akceleratoriaus pedalo.
Ji veikia tik tada, kai:
–

automobilis stovi visiškai nejudėdamas, jūsų
pėdai esant ant stabdžių pedalo;
–


atitinka tam tikros nuokalnės sąlygos;
–


vairuotojo durys yra uždarytos.

141
Valdymas
6Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Ja siekiama sumažinti smūgio greitį ir padėti
išvengti susidūrimo, kai vairuotojas nereaguoja.
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
–
Nustačius pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60
km/h.
–

Nustačius stovinčią transporto priemonę arba
dviratininką, automobilio greitis negali viršyti
80

km/h.
–

Automobilio greitis turi būti 10
km/h
(modeliams su vaizdo kamera ir radaru) arba
10–85
km/h (modeliams tik su vaizdo kamera),
kai aptinkama judanti transporto priemonė.
Ši įspėjamoji lemputė mirksi (maždaug 10
sekundžių), kai funkcija įjungia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių pedalą
nuspaustą, kad neleistumėte automobiliui vėl
pajudėti.
Jei pavarų dėžė yra mechaninė, automatinio
avarinio stabdymo atveju, kol automobilis visiškai
sustoja, variklis gali užgesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą tvirtai pasukdamas
vairą ir (arba) tvirtai nuspausdamas
akceleratoriaus pedalą.
Veikiant funkcijai stabdžių pedalas gali
šiek tiek vibruoti.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Gedimas
Sistemos gedimą parodo nuolat šviečianti
šį įspėjamoji lemputė ir kartu rodomas
pranešimas bei garsinis signalas.
Kreipkitės į „CITROËN“ prekybos atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Šios įspėjamosios lemputės
įsijungia, jei nėra užsegti vairuotojo
ir (arba) priekinio keleivio saugos diržai
(priklauso nuo versijos).
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo ir manevravimo priemonių
naudojimo .
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Funkciją sudaro „trumpos pertraukos įspėjimo“
sistema, suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo
budrumo“ sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.

227
CITROËN Connect Nav
11CITROËN Connect Nav

GPS palydovinė navigacija
– programos – multimedijos
garso sistema – telefonas
su „Bluetooth
®“
Aprašytos funkcijos ir nustatymai priklauso nuo automobilio versijos ir
konfigūracijos, taip pat nuo jo pardavimo
šalies.
Saugumo sumetimais ir dėl to, kad šie
veiksmai reikalauja sutelkto vairuotojo
dėmesio, jie turi būti atliekami automobiliui
stovint ir esant įjungtam degimui
–

Išmaniojo telefono susiejimas su sistema
per „Bluetooth“.
–


Išmaniojo telefono naudojimas.
– Prisijungimas prie „CarPlay®“ arba „Android
Auto“ programų (tam tikros programos
neberodomos, kai automobilis juda).
–

V

aizdo įrašo peržiūra (vaizdo įrašas
sustoja, kai transporto priemonė vėl pradeda
judėti).
–

Sistemos nustatymų ir konfigūracijos
keitimas.
AM ir DAB radijo nėra hibridiniuose automobiliuose.
Sistema apsaugota taip, kad veiktų tik
automobilyje.
Kai sistema rengiasi pradėti veikti budėjimo
režimu, parodomas pranešimas Energy
Economy Mode (energijos taupymo
režimas).
Sistemos ir žemėlapio atnaujinimus
galima atsisiųsti iš gamintojo svetainės.
Ten rasite ir atnaujinimo procedūrą.
Sistemos atvirojo kodo programinės
įrangos (OSS) kodai yra prieinami šiais
adresais:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Pirmieji žingsniai
Kai variklis veikia, spustelėjus
išjungiamas garsas.
Kai degimas išjungtas, paspaudimas įjungia
sistemą.
Didinkite arba mažinkite garsumą vairo arba
„plius“ ir „minus“ mygtukais (priklausomai nuo
įrangos).
Naudokite meniu mygtukus bet kurioje jutiklinio
ekrano pusėje arba po juo, kad pasiektumėte
meniu, o tada spauskite virtualius mygtukus
jutikliniame ekrane.
Priklausomai nuo modelio, naudokitės mygtukais
„Source“ arba „Menu“, norėdami pasiekti meniu,
o tada spauskite virtualius mygtukus jutikliniame
ekrane.
Peržiūrėkite slenkančius meniu bet kada trumpai
nuspausdami ekraną trimis pirštais.
Visos lietimo sritys ekrane yra baltos.
Kad grįžtumėte į pirmesnį lygmenį, spustelėkite
grįžties rodyklę.
Kad patvirtintumėte, spustelėkite OK (gerai).
Jutiklinis ekranas yra „talpinio“ tipo.
Ekranui valyti naudokite minkštą,
nebraižantį audinį (pvz., akinių šluostę) be
jokių papildomų valiklių.
Nelieskite ekrano aštriais daiktais.
Nelieskite ekrano šlapiomis rankomis.
Tam tikra informacija visada rodoma šoninėse arba viršutinėje jutiklinio ekrano juostoje
(priklausomai nuo įrangos):