2021 TOYOTA SUPRA Instrukcja obsługi (in Polish)

3Nale˝y upewniç si´, ˝e kluczyk
znajduje si´ w pozycji ON, aby
poduszki powietrzne zosta∏y
w∏àczone.
Poduszki powietrzne po stronie
pasa˝era zosta∏y w∏àczone i w ra-
zie potrzeby mogà zostaç nape∏-
nione.
Lampka kontrolna przedniej po-
duszki powietrznej pasa˝era, wska-
zujàca jej aktualny stan, znajduje
si´ na podsufitce.
Po w∏àczeniu stanu gotowoÊci do
jazdy, lampka zaÊwieca si´ na krót-
ko, a nast´pnie wskazuje, czy po-
duszki powietrzne po stronie pasa-
˝era sà w∏àczone lub wy∏àczone.
*: w niektórych wersjach
Uk∏ad aktywnej ochrony pieszego
podnosi pokryw´ silnika w sytuacjiprzedniego zderzenia z pieszym.
Czujniki pod zderzakiem wykorzy-
stywane sà do celów detekcji.
W momencie uruchomienia uk∏adu
aktywnej ochrony pieszego, wy-
twarzana jest dodatkowa prze-
strzeƒ pod pokrywà silnika w celu
ograniczenia si∏y uderzenia g∏owà.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI209
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Lampka kontrolna przedniej
poduszki powietrznej
pasa˝era
WyÊwietlacz Funkcja
Je˝eli przednia podusz-
ka powietrzna pasa˝era
jest w∏àczona, lampka
kontrolna zaÊwieca si´
na krótko, a nast´pnie
gaÊnie.
Je˝eli przednia podusz-
ka powietrzna pasa˝era
jest wy∏àczona, lampka
kontrolna pozostaje za-
Êwiecona.
Zasada dzia∏ania
Aktywna ochrona pieszego*
Ogólne
Ârodki bezpieczeƒstwa
OSTRZE˚ENIE
Uk∏ad mo˝e zostaç uruchomiony
nieumyÊlnie, jeÊli dojdzie do kontak-
tu z poszczególnymi elementami za-
wiasów i zamków pokrywy silnika.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo obra˝eƒ cia∏a lub strat mate-
rialnych. Nie dotykaç elementów za-
wiasów i zamków pokrywy silnika.
OSTRZE˚ENIE
Zmiany w uk∏adzie aktywnej ochro-
ny pieszego mogà prowadziç do
awarii, lub przypadkowego urucho-
mienia systemu ochrony pieszego.
Istnieje niebezpieczeƒstwo odnie-
sienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a,
a nawet Êmierci. Nie nale˝y mody-
fikowaç poszczególnych elemen-
tów uk∏adu aktywnej ochrony pie-
szego lub jego okablowania. Nie
nale˝y rozmontowywaç uk∏adu.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 209

Uk∏ad aktywnej ochrony pieszego
jest aktywowany przy pr´dkoÊci
w zakresie od oko∏o 30 km/h do oko∏o 55 km/h.
Z przyczyn bezpieczeƒstwa uk∏ad
mo˝e zostaç aktywowany w rzad-
kich sytuacjach, gdy uderzenie
pieszego nie mo˝e byç wykluczo-
ne ponad wszelkà wàtpliwoÊç np.
w nast´pujàcych sytuacjach:
Kolizja z obiektami, takimi jak
kontener lub s∏upek graniczny.
Kolizja ze zwierz´tami.
Uderzenie przez kamieƒ.
Wjechanie w zasp´ Ênie˝nà.
WyÊwietlany jest komunikat.
Uk∏ad zosta∏ uruchomiony
lub wystàpi∏a jego usterka.
Nale˝y natychmiast z umiarkowanà
pr´dkoÊcià udaç si´ do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu i zleciç
sprawdzenie lub napraw´ uk∏adu.
Toyota Supra Safety umo˝liwia
centralne sterowanie uk∏adami
wspomagania kierowcy.
W zale˝noÊci od wersji wyposa˝e-
nia, Toyota Supra Safety sk∏ada
si´ z jednego lub wi´kszej liczby
uk∏adów, które pomagajà kierowcy
ograniczyç ryzyko kolizji.
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS),
patrz s. 212.
Uk∏ad wczesnego reagowania
2103-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
OSTRZE˚ENIE
Zmiany w uk∏adzie aktywnej ochro-
ny pieszego mogà prowadziç do
awarii, awarii lub przypadkowego
uruchomienia systemu ochrony
pieszych. W przypadku usterki
podczas wypadku uk∏ad mo˝e nie
dzia∏aç zgodnie z jego przeznacze-
niem, mimo odpowiedniej si∏y zde-
rzenia. Istnieje niebezpieczeƒstwo
odniesienia powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a, a nawet Êmierci. Nale˝y zleciç
sprawdzenie, napraw´, usuni´cie
uk∏adu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli uk∏ad zosta∏ uruchomiony
lub jest uszkodzony, jego dzia∏anie
zostanie cz´Êciowo lub ca∏kowicie
ograniczone. Istnieje niebezpie-
czeƒstwo odniesienia powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, a nawet Êmierci.
Je˝eli uk∏ad zosta∏ uruchomiony lub
jest uszkodzony, nale˝y zleciç jego
sprawdzenie i napraw´ autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
UWAGA
Otwarcie pokrywy silnika w wyniku
dzia∏ania uk∏adu aktywnej ochrony
pieszego mo˝e skutkowaç uszko-
dzeniem maski lub elementów uk∏a-
du. Istnieje wówczas niebezpie-
czeƒstwo strat materialnych. Po wy-
Êwietleniu komunikatu nie nale˝y
otwieraç pokrywy silnika. Nale˝y
zleciç sprawdzenie uk∏adu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
Ograniczenia systemu
Usterka
Zasada dzia∏ania
Toyota Supra Safety
Ogólne
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 210

w razie ryzyka zderzenia (PCS)
(z funkcjà wykrywania pieszych
i rowerzystów), patrz s. 217.
Uk∏ad ostrzegania o niezamie-
rzonej zmianie pasa ruchu,
patrz s. 221.
Uk∏ad monitorowania mar twych
pól widocznoÊci (BSM),
patrz s. 225.Przycisk w samochodzie
Toyota Supra Safety
Niektóre uk∏ady Toyota Supra Sa-
fety sà automatycznie aktywowa-
ne po rozpocz´ciu ka˝dej podró˝y.
Niektóre uk∏ady Toyota Supra Sa-
fety sà aktywowane w zale˝noÊci
od ostatniego ustawienia.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI211
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Ârodki bezpieczeƒstwa
Przeglàd funkcji
W∏àczanie/wy∏àczanie
OSTRZE˚ENIE
Kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za prawi-
d∏owà ocen´ widocznoÊci i warun-
ków na drodze. Istnieje wówczas
niebezpieczeƒstwo wypadku. Styl
jazdy nale˝y dostosowaç do warun-
ków na drodze. Nale˝y obserwowaç
sytuacj´ na drodze i w razie ko-
niecznoÊci aktywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Ostrze˝enia nie zwalniajà kierowcy
z odpowiedzialnoÊci. Ograniczenia
systemu mogà oznaczaç, ˝e ostrze-
˝enia lub reakcje systemu nie nastà-
pià lub nastàpià zbyt póêno, nieprawi-
d∏owo lub bez powodu. Istnieje wów-
czas niebezpieczeƒstwo wypadku.
Styl jazdy nale˝y dostosowaç do wa-
runków na drodze. Nale˝y obserwo-
waç sytuacj´ na drodze i w razie ko-
niecznoÊci aktywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Ze wzgl´du na ograniczenia uk∏a-
du, niektóre funkcje mogà nie dzia-
∏aç prawid∏owo podczas rozruchu
przez holowanie i holowania, gdy
dzia∏ajà uk∏ady Toyota Supra Safety.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo wypadku. Przez rozpocz´ciem
rozruchu przez holowanie lub holo-
wania nale˝y wy∏àczyç wszystkie
uk∏ady Toyota Supra Safety.
Przycisk Status
Lampka kontrolna Êwieci
si´ na zielono: Aktywne
sà wszystkie uk∏ady
Toyota Supra Safety.
Lampka nie Êwieci si´:
Wszystkie uk∏ady
Toyota Supra Safety sà
wy∏àczone. Lampka kontrolna Êwie-
ci si´ na pomaraƒczo-
wo: Niektóre uk∏ady
Toyota Supra Safety sà
wy∏àczone lub nie sà
aktualnie dost´pne.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 211

Nacisnàç przycisk.
WyÊwietlone zostanie menu uk∏a-
dów Toyota Supra Safety.
Je˝eli wszystkie uk∏ady Toyota Su-
pra Safety by∏y wy∏àczone, teraz
sà w∏àczone.
„Customise Settings”: W zale˝no-
Êci od wyposa˝enia, uk∏ady Toyota
Supra Safety mogà byç konfiguro-
wane indywidualnie. Indywidualne
ustawienia zostanà aktywowane
i zapisane zostanà dla aktualnie
wykorzystywanego profilu kierow-
cy. Po zmianie ustawienia w menu
wszystkie ustawienia sà aktywo-
wane.
Kilkukrotnie nacisnàç przy-
cisk. Ustawienia zmieniajà
si´ w nast´pujàcy sposób:
„ALL ON”: Wszystkie uk∏ady Toyota
Supra Safety sà w∏àczone. Aktyw-
ne sà ustawienia podstawowe
funkcji, np. ustawienie czasu
ostrzegania.
„Customise”: Wszystkie uk∏ady To-
yota Supra Safety sà w∏àczone
zgodnie z ustawieniami indywidual-
nymi, Niektóre uk∏ady Toyota Supra
Safety nie mogà byç wy∏àczone in-
dywidualnie.
Nacisnàç i przytrzymaç przy-
cisk:
Wszystkie uk∏ady Toyota Supra
Safety sà wy∏àczone.Uk∏ad pomaga uniknàç wypadków.
Je˝eli nie da si´ uniknàç wypadku,
uk∏ad ogranicza pr´dkoÊç, z jakà
dochodzi do kolizji.
Uk∏ad ostrzega o mo˝liwym ryzyku
kolizji i automatycznie hamuje, je-
Êli to konieczne.
W zale˝noÊci od wersji wyposa˝e-
nia uk∏ad kontrolowany jest przez
nast´pujàce czujniki:
Kamer´ w okolicy wewn´trzne-
go lusterka wstecznego.
Czujnik radarowy w przednim
zderzaku.
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia jest spraw-
ny, nawet gdy uk∏ad utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy jest wy∏àczony.
Podczas celowego zbli˝ania si´ do
pojazdu, ostrze˝enie o zderzeniu
czo∏owym i hamowanie samoczyn-
ne zostajà aktywowane póêniej,
aby uniknàç nieuzasadnionych re-
akcji systemu.
Dla pr´dkoÊci powy˝ej 5 km/h
uk∏ad zapewnia dwuetapowe
ostrzeganie o mo˝liwym ryzyku
kolizji z innym pojazdem. Czas po-
jawienia si´ tych ostrze˝eƒ mo˝e
ró˝niç si´ w zale˝noÊci od aktual-
nej sytuacji.
2123-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
Zasada dzia∏ania
Ogólne
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 212

Przycisk w samochodzie
Toyota Supra Safety
W∏àczanie automatyczne
Uk∏ad jest aktywowany automa-
tycznie po rozpocz´ciu ka˝dej po-
dró˝y.
W∏àczanie/wy∏àczanie r´czne
Nacisnàç przycisk.
WyÊwietlone zostanie menu uk∏a-
dów Toyota Supra Safety.
Je˝eli wszystkie uk∏ady Toyota Su-
pra Safety by∏y wy∏àczone, teraz
sà w∏àczone.
„Customise Settings”: W zale˝noÊci
od wyposa˝enia, uk∏ady Toyota Su-
pra Safety mogà byç konfigurowane
indywidualnie. Indywidualne usta-
wienia zostanà aktywowane i zapi-
sane zostanà dla aktualnie wyko-
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI213
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Ârodki bezpieczeƒstwaPrzeglàd funkcji
OSTRZE˚ENIE
Kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za prawi-
d∏owà ocen´ widocznoÊci i warun-
ków na drodze. Istnieje wówczas
niebezpieczeƒstwo wypadku. Styl
jazdy nale˝y dostosowaç do warun-
ków na drodze. Nale˝y obserwowaç
sytuacj´ na drodze i w razie ko-
niecznoÊci aktywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Ostrze˝enia nie zwalniajà kierowcy
z odpowiedzialnoÊci. Ograniczenia
systemu mogà oznaczaç, ˝e
ostrze˝enia lub reakcje systemu
nie nastàpià lub nastàpià zbyt póê-
no, nieprawid∏owo lub bez powodu.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo wypadku. Styl jazdy nale˝y
dostosowaç do warunków na dro-
dze. Nale˝y obserwowaç sytuacj´
na drodze i w razie koniecznoÊci
aktywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Ze wzgl´du na ograniczenia uk∏a-
du, niektóre funkcje mogà nie dzia-
∏aç prawid∏owo podczas rozruchu
przez holowanie i holowania, gdy
dzia∏ajà uk∏ady Toyota Supra Safety.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo wypadku. Przez rozpocz´ciem
rozruchu przez holowanie lub holo-
wania nale˝y wy∏àczyç wszystkie
uk∏ady Toyota Supra Safety.
W∏àczanie/wy∏àczanie
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 213

rzystywanego profilu kierowcy. Po
zmianie ustawienia w menu wszyst-
kie ustawienia sà aktywowane.
Kilkukrotnie nacisnàç przy-
cisk.
Ustawienia zmieniajà si´ w nast´-
pujàcy sposób:
„ALL ON”: Wszystkie uk∏ady Toyota
Supra Safety sà w∏àczone. Aktywne
sà ustawienia podstawowe funkcji,
np. ustawienie czasu ostrzegania.
„Customise”: Wszystkie uk∏ady
Toyota Supra Safety sà w∏àczone
zgodnie z ustawieniami indywidu-
alnymi,
Niektóre uk∏ady Toyota Supra Safety
nie mogà byç wy∏àczone indywidu-
alnie.
Nacisnàç i przytrzymaç przy-
cisk.
Wszystkie uk∏ady Toyota Supra
Safety sà wy∏àczone.Ustawianie czasu ostrzegania
Za pomocà Toyota Supra
Command:
1„My Vehicle”
2„Vehicle settings”
3„Toyota Supra Safety”
4„Front collision warning”
5Wybraç ˝àdane ustawienie:
„Early”
„Medium”
„Late”: WyÊwietlane sà tylko po-
wa˝ne ostrze˝enia.
Ustawienie zapisane zostanie dla
aktualnie wykorzystywanego profi-
lu kierowcy.
WyÊwietlacz
Je˝eli istnieje ryzyko kolizji z wy-
krytym pojazdem, symbol ostrze-
˝enia wyÊwietlany jest na zespole
wskaêników i na wyÊwietlaczu pro-
jekcyjnym (w niektórych wer-
sjach).
2143-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Przycisk Status
Lampka kontrolna Êwieci
si´ na zielono: Wszystkie
uk∏ady Toyota Supra
Safety sà w∏àczone.
Lampka nie Êwieci si´:
Wszystkie uk∏ady
Toyota Supra Safety sà
wy∏àczone. Lampka kontrolna Êwieci
si´ na pomaraƒczowo:
Niektóre uk∏ady Toyota
Supra Safety sà wy∏à-
czone lub nie sà aktual-
nie dost´pne.
Ostrzeganie z funkcjà
hamowania
Symbol Sposób post´powania
Symbol Êwieci si´ na
czerwono: Ostrzeganie
z wyprzedzeniem.
Zahamowaç i zwi´kszyç
dystans.
Symbol miga na czer-
wono i rozlega si´ sy-
gna∏ ostrzegawczy:
Powa˝ne ostrze˝enie.
Je˝eli to konieczne,
zahamowaç i wykonaç
manewr wymijania.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 214

Ostrze˝enie z wyprzedzeniem
Je˝eli dla przyk∏adu istnieje nie-
bezpieczeƒstwo kolizji lub pojazd
poprzedzajàcy znajduje si´ bardzo
blisko, wyÊwietlane jest ostrze˝e-
nie z wyprzedzeniem.
W przypadku powa˝nego ostrze-
˝enia, kierowca musi interwenio-
waç samodzielnie.
Powa˝ne ostrze˝enie z funkcjà
hamowania
Powa˝ne ostrze˝enie pojawia si´,
gdy pojazd zbli˝a si´ do innego
obiektu z du˝à pr´dkoÊcià i istnie-
je bezpoÊrednie ryzyko kolizji.
W przypadku powa˝nego ostrze-
˝enia, kierowca musi interwenio-
waç samodzielnie. W zale˝noÊci
od sytuacji, powa˝nemu ostrze˝e-
niu towarzyszyç mo˝e krótkie
szarpni´cie hamulców.
Je˝eli czas ostrzegania ustawiony
jest jako „Late”, szarpni´cie nie
wyst´puje.
Je˝eli to konieczne, uk∏ad mo˝e
tak˝e wspomagaç kierowc´ po-
przez automatyczne hamowanie,
je˝eli istnieje ryzyko kolizji.
Powa˝ne ostrze˝enie mo˝e nastàpiç,
nawet je˝eli nie zosta∏o poprzedzone
ostrze˝eniem z wyprzedzeniem.
Ingerencja w hamowanie
Ostrze˝enie informuje kierowc´
o koniecznoÊci podj´cia dzia∏ania.
Je˝eli podczas ostrze˝enia wci-
Êni´ty zostanie peda∏ hamulca za-
sadniczego, si∏a hamowania jest
maksymalna.Wspomaganie si∏y hamowania wy-
maga wczeÊniejszego szybkiego
i pewnego wciÊni´cia peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli to konieczne, w przypadku
ryzyka kolizji uk∏ad mo˝e tak˝e
wspomagaç kierowc´ poprzez au-
tomatyczne hamowanie.
Przy niskich pr´dkoÊciach samo-
chód mo˝e zostaç ca∏kowicie za-
trzymany.
Funkcja hamowania miejskiego: In-
gerencja w hamowanie jest mo˝liwa
przy pr´dkoÊci do oko∏o 85 km/h.
Wersje z czujnikiem radarowym:
Ingerencja w hamowanie samo-
czynne jest mo˝liwa przy pr´dko-
Êci do oko∏o 250 km/h.
Przy pr´dkoÊci powy˝ej 210 km/h,
ingerencja w hamowanie przyjmu-
je form´ krótkiego szarpni´cia.
Pr´dkoÊç nie jest zmniejszana au-
tomatycznie.
Hamowanie mo˝e zostaç przerwa-
ne zarówno poprzez wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, jak i poprzez
zdecydowany ruch kierownicà.
Wykrywanie obiektów mo˝e byç
ograniczone. Nale˝y wziàç pod
uwag´ ograniczenia zasi´gu de-
tekcyjnego i dzia∏ania uk∏adu.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI215
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 215

Ârodki bezpieczeƒstwa
Górny limit pr´dkoÊci
Przy pr´dkoÊciach powy˝ej ok.
250 km/h, system jest tymczaso-
wo wy∏àczony. Gdy tylko pr´dkoÊç
spadnie poni˝ej tej war toÊci, sys-
tem b´dzie ponownie reagowa∏
zgodnie z ustawieniami.
Zasi´g detekcyjny
Mo˝liwoÊci detekcyjne uk∏adu sà
ograniczone.
Pod uwag´ brane sà jedynie
obiekty wykryte przez uk∏ad.
Z tego powodu uk∏ad mo˝e nie za-
reagowaç lub zareagowaç z opóê-
nieniem.Mo˝liwe jest niewykrycie niektó-
rych obiektów, np.:
Wolno poruszajàce si´ pojazdy
podczas zbli˝ania si´ do nich
z du˝à pr´dkoÊcià.
Nagle przeje˝d˝ajàce przed sa-
mochodem lub gwa∏townie ha-
mujàce pojazdy
Pojazdy z nietypowym wyglà-
dem tylnej cz´Êci nadwozia.
Pojazdy jednoÊladowe przed sa-
mochodem.
Ograniczenia uk∏adu
W nast´pujàcych sytuacjach dzia-
∏anie systemu mo˝e byç ograni-
czone, np.:
W ostrych zakr´tach.
Kiedy uk∏ad stabilizacji toru jazdy
(VSC) dzia∏a w ograniczonym
zakresie lub jest wy∏àczony, na
przyk∏ad Êwieci si´ lampka VSC
OFF.
Do 10 sekund od momentu uru-
chomienia silnika za pomocà
przycisku star t/stop.
Przymocowanie jakichkolwiek obiek-
tów, na przyk∏ad naklejek w obsza-
rze wiàzki radaru, mo˝e zak∏óciç
dzia∏anie czujnika radarowego,
a nawet spowodowaç jego usterk´.
Czu∏oÊç ostrzegania
Im wi´ksza czu∏oÊç ustawieƒ ostrze-
gania, np. czasu ostrzegania, tym
wi´cej komunikatów ostrzegawczych
b´dzie wyÊwietlanych. W rezultacie
mo˝e mieç miejsce zwi´kszona licz-
ba przedwczesnych lub nieuzasad-
nionych ostrze˝eƒ i reakcji.
2163-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Ograniczenia systemu
OSTRZE˚ENIE
Ze wzgl´du na ograniczenia uk∏adu,
mo˝e on nie zareagowaç w ogóle
lub reagowaç zbyt póêno, nieprawi-
d∏owo bàdê bez uzasadnienia. Ist-
nieje wówczas niebezpieczeƒstwo
wypadku lub strat materialnych.
Nale˝y zapoznaç si´ z ogranicze-
niami uk∏adu i w razie potrzeby in-
terweniowaç samodzielnie.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 216