2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

klimatyzacji. (Wentylatory ch∏odnicy mo-
gà nie dzia∏aç, gdy temperatura otocze-
nia wynosi poni˝ej zera.)
7Je˝eli wentylatory ch∏odnicy nie
dzia∏ajà: Natychmiast wy∏àczyç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy i zwró-
ciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory ch∏odnicy dzia-
∏ajà: Zleciç sprawdzenie samo-
chodu najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
óJe˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Przegrzanie hybr. uk∏adu nap´do-
wego. Zmniejszona moc wyjÊc.”
1Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu.
2Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i ostro˝nie podnieÊç pokry-
w´ silnika.
3Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
óWersje z silnikiem M20A-FXS
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„FULL” lub „F” i „LOW” lub „L” na
zbiorniku wyrównawczym.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
C
B
A
B
A
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
8
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 623

óWersje z silnikiem M20A-FXS
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „F”
Poziom niski „L”
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
6Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy, odczekaç minimum 5 minut,
ponownie uruchomiç hybrydowyuk∏ad nap´dowy i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
nadal wyÊwietlany jest komunikat.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i zleciç sprawdzenie samo-
chodu najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwie-
tlany: Temperatura hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spad∏a
i mo˝na normalnie jechaç samo-
chodem.
Jednak je˝eli komunikat regularnie
ponownie si´ pojawia, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu najbli˝szej au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.C
B
A
6248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas czynnoÊci kontrolnych
w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesie-
niem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Tem-
peratura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego upewniç si´, ˝e lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
jest wy∏àczona. Gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy jest uruchomiony, mo˝e
nastàpiç samoczynne uruchomienie
silnika spalinowego, a wentylator
ch∏odnicy mo˝e nagle zaczàç dzia-
∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest
wy∏àczony. Nie wolno dotykaç ani
zbli˝aç si´ do ruchomych elementów,
takich jak wentylator, poniewa˝ istnie-
je ryzyko zaczepienia palców, frag-
mentów odzie˝y (zw∏aszcza krawata,
apaszki lub szalika), co mo˝e prowa-
dziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 624

1Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy. Uruchomiç hamulec posto-
jowy i przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
2Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach
wokó∏ przednich kó∏.
3Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a
drewno, kamienie bàdê inne
materia∏y, aby uzyskaç wi´kszà
przyczepnoÊç kó∏ do pod∏o˝a.
4Uruchomiç hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy.
5Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie D lub
R i zwolniç hamulec postojowy.
Nast´pnie, zachowujàc ostro˝-
noÊç, nacisnàç peda∏ przyspie-
szenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem
samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç
uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
8
UWAGA
Podczas dolewania p∏ynu do
uk∏adu ch∏odzenia silnika lub
sterownika mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y do-
lewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt
szybkie dolanie p∏ynu grozi jego
uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszcze-
nia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi ma-
teria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek do-
datków do p∏ynu ch∏odzàcego.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbior-
nika wyrównawczego w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà go-
ràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy
p∏yn i para mogà spowodowaç po-
parzenia.Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà
w miejscu lub samochód
ugrzàz∏ w b∏ocie, piachu bàdê
Êniegu, nale˝y post´powaç we-
d∏ug poni˝szych wskazówek:
Sposób uwolnienia
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 625

6268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas prób uwolnienia samo-
chodu
Podczas prób uwolnienia samochodu
poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç
˝adnych innych pojazdów, obiektów i lu-
dzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç,
samochód mo˝e nagle ruszyç do przo-
du lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç mak-
symalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naci-
skaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ru-
szenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
UWAGA
W celu ograniczenia ryzyka
uszkodzenia przek∏adni
nap´dowej i innych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania
przednich kó∏ w miejscu i nie wci-
skaç peda∏u przyspieszenia bar-
dziej, ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwol-
nienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych
rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 626

9
9-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.).....628
Informacje dotyczàce paliwa ...639
9-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce zmianie
ustawieƒ ...............................640
9-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce kalibracji
.............................................650
Dane techniczne
samochodu
Dane techniczne samochodu
627
9
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 627

óHatchback
óTS Kombi
6289-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe (paliwo, poziom oleju itp.)
Wymiary i obcià˝enia
D∏ugoÊç ca∏kowita4370 mm
SzerokoÊç ca∏kowita1790 mm
Rozstaw osi2640 mm
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy75 kG Przednich
Rozstaw kó∏1530 mm
Tylnych1530 mm
Wersje z silni-
kiem 2ZR-FXE
Dopuszczalna masa ca∏kowita1820 kg
Wersje z silni-
kiem
M20A-FXS1890 kg*
4
1910 kg*5
Przedniej
Dopuszczalny nacisk osi1050 kG
Tylnej970 kG
Bez hamulca
Dopuszczalna masa holowanej
przyczepy450 kg
Z hamulcem750 kg WysokoÊç ca∏kowita*
11435 mm*2
1460 mm*3
D∏ugoÊç ca∏kowita4650 mm
SzerokoÊç ca∏kowita1790 mm
Rozstaw osi2700 mm WysokoÊç ca∏kowita*
11435 mm*2
1460 mm*3
Przednich
Rozstaw kó∏1530 mm
Tylnych1530 mm
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 628

Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu
(VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer
identyfikacyjny samochodu, wyma-
gany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu wybity
jest pod przednim prawym fotelem.
Wersje z kierownicà po prawej stro-
nie: Numer identyfikacyjny pojazdu
umieszczony jest z lewej strony na
górnej powierzchni deski rozdziel-
czej.Numer identyfikacyjny pojazdu po-
dany jest równie˝ na tabliczce zna-
mionowej.
Dane techniczne samochodu
9-1. Dane techniczne629
9 Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy75 kG Przedniej
Dopuszczalny nacisk osi1050 kG
Tylnej970 kG
Bez hamulca
Dopuszczalna masa holowanej
przyczepy450 kg
Z hamulcem750 kg
*
1: Samochód nieobcià˝ony.
*
2: Wersje bez anteny dachowej.
*
3: Wersje z antenà dachowà.
*
4: Wersje bez wycieraczki tylnej szyby.
*
5: Wersje z wycieraczkà tylnej szyby.
Identyfikacja samochodu
Dopuszczalna masa ca∏kowita
Wersje z silni-
kiem
M20A-FXS1925 kg*4
1955 kg*5
Wersje z silni-
kiem 2ZR-FXE1835 kg
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 629

óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
Numer silnika
Numer silnika wybity jest na bloku
silnikowym w miejscu pokazanym
poni˝ej.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
6309-1. Dane techniczne
Silnik
Model2ZR-FXE
Ârednica i skok t∏oka80,5 x 88,3 mm
PojemnoÊç
1798 cm
3
Luzy zaworoweAutomatyczna regulacja Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy,
o zap∏onie iskrowym
ModelM20A-FXS
Ârednica i skok t∏oka80,5 x 97,6 mm
PojemnoÊç
1987 cm
3
Luzy zaworoweAutomatyczna regulacja Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy,
o zap∏onie iskrowym
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 630