2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

Wlotowy otwór wentylacyjny komory
akumulatora trakcyjnego znajdujàcy
si´ po prawej stronie w dolnej cz´-
Êci tylnego fotela, s∏u˝y do ch∏odze-
nia akumulatora trakcyjnego. Prze-
s∏oni´cie otworu wentylacyjnego
mo˝e doprowadziç do przegrzaniai ograniczenia sprawnoÊci akumula-
tora trakcyjnego.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje
si∏´ zderzenia przekraczajàcà okre-
Êlony poziom, nast´puje awaryjne
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy87
1
OSTRZE˚ENIE
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´-
Êliwego wypadku dotyczy osoby, której
samochód ten zostanie odsprzedany
lub przekazany, poniewa˝ mo˝e ona
nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia
pràdem w razie dotkni´cia elemen-
tów instalacji wysokiego napi´cia,
przewodów lub z∏àczy elektrycznych.
Zu˝yte akumulatory trakcyjne powin-
ny zostaç przekazane autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi lub spe-
cjalistycznemu sklepowi. W razie
nieprzestrzegania odpowiedniej
procedury z∏omowania akumulatory
trakcyjne mogà stanowiç Êmier telne
zagro˝enie.
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y przewoziç samochodem
du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy
w razie rozlania woda dostanie si´ do
akumulatora trakcyjnego, mo˝e spo-
wodowaç jego uszkodzenie. W takiej
sytuacji nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyj-
nego
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y niczym blokowaç wloto-
wego otworu wentylacyjnego, np.
pokrowcami foteli, plastikowymi
os∏onami lub baga˝em. Przes∏oni´-
cie go mo˝e doprowadziç do prze-
grzania i ograniczenia sprawnoÊci
akumulatora trakcyjnego lub jego
uszkodzenia.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y
regularnie czyÊciç za pomocà odku-
rzacza, aby uniknàç ryzyka jego za-
tkania przez kurz itp i przegrzania
akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do wloto-
wego otworu wentylacyjnego. Grozi
to zwarciem i uszkodzeniem aku-
mulatora trakcyjnego.
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. Szczegó∏owe
informacje dotyczàce czyszczenia
i/lub wymiany filtra, patrz S. 544.
Awaryjne odcinanie zasilania
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 87

odci´cie dop∏ywu pràdu o wysokim
napi´ciu oraz zatrzymanie pracy
pompy paliwowej w celu zminimali-
zowania ryzyka przebiç elektrycz-
nych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. Aby po-
nownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcjami
wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
881-4. Nap´d hybrydowy
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 88

Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF zaczyna migaç lampka
kontrolna, sygnalizujàc uruchomie-
nie elektronicznej blokady rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ACC lub ON lampka prze-
staje migaç, sygnalizujàc wy∏àcze-
nie elektronicznej blokady rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad
elektronicznej blokady rozruchu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego nie wyma-
ga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏o-
wego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z me-
talowym przedmiotem.
Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedz-
twie bàdê dotyka innego kluczyka
z wbudowanym modu∏em nadawczo-
odbiorczym.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à89
1
Elektroniczna blokada
rozruchu hybr ydowego
uk∏adu nap´dowego
W kluczyku samochodowym
wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu
uniemo˝liwiajàcego uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego za pomocà kluczyka
niezarejestrowanego w pami´ci
komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy
nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na
celu ograniczenie ryzyka kra-
dzie˝y samochodu, lecz nie
gwarantuje jego ca∏kowitego
wyeliminowania.
Korzystanie z uk∏adu
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 89

Certyfikat dotyczàcy elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
901-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Nadajnik: Model: TMLF18D-1
Cz´stotliwoÊç pracy: 125 kHz
Maksymalna moc wyjÊciowa (ERP): 0,41 mW
Producent: TOYOTA MOTOR CORPORATION
Adres: 1, Toyota-Cho, Toyota, Aichi, 471-8572, Japan
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 90

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à91
1
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 91

921-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 92

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à93
1
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 93

941-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Najnowszy Cer tyfikat ZgodnoÊci „DECLARATION of CON-
FORMITY” (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 94