2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

Sygnalizacja ostrzegawcza
W pewnych sytuacjach, np. w ha∏aÊli-
wym miejscu lub przy g∏oÊno nastawio-
nym systemie audio, sygnalizacja
ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Czujnik obcià˝enia przedniego fote-
la pasa˝era, sygnalizacja niezapi´-
tego pasa bezpieczeƒstwa pasa˝era
i sygna∏ ostrzegawczy
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era
zostanà umieszczone baga˝e, czujnik
mo˝e zarejestrowaç obcià˝enie, co
spowoduje miganie lampki i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy mimo braku
pasa˝era na fotelu.
W przypadku umieszczenia na przed-
nim fotelu pasa˝era dodatkowej po-
duszki czujnik mo˝e nie zareagowaç
na obecnoÊç pasa˝era i sygnalizacja
niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa
nie b´dzie dzia∏aç prawid∏owo.
Lampka ostrzegawcza elektryczne-
go wspomagania uk∏adu kierowni-
czego (sygna∏ ostrzegawczy)
Gdy akumulator 12-woltowy jest s∏abo
na∏adowany lub w sytuacji chwilowego
spadku napi´cia elektrycznego, mo˝e
zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego i mo˝e rozlec si´ sygna∏
ostrzegawczy.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Skontrolowaç, czy jedna z opon nie jest
przebita.
Je˝eli opona jest przebita:
S. 580, 597
Je˝eli ˝adna z opon nie jest przebita:
Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF, a nast´pnie w stan ON. Spraw-
dziç, czy zaÊwieca si´ lub miga lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu.
óGdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu miga przez 1 minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e
Sygnalizuje usterk´ w uk∏adzie monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu. Natych-
miast zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
óGdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu zaÊwieca si´
1Gdy opony samochodu dostatecznie
ostygnà, sprawdziç i doprowadziç do
prawid∏owej war toÊci ciÊnienie
w ka˝dym kole.
2Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zga-
Ênie po kilku minutach, sprawdziç,
czy ciÊnienie w ka˝dym z kó∏ jest
prawid∏owe i przeprowadziç kalibra-
cj´ uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu. (
S. 537)
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´
z przyczyn naturalnych (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych, takich jak normalne ucho-
dzenie powietrza z opony czy zmiany
ciÊnienia w ogumieniu na skutek zmian
temperatury. W takim przypadku dopro-
wadzenie ciÊnienia w ogumieniu do
prawid∏owej war toÊci spowoduje zga-
Êni´cie lampki ostrzegawczej (po kilku
minutach).
W przypadku za∏o˝enia ko∏a zapa-
sowego (wersje z uk∏adem monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu)
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest wypo-
sa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku
za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
w miejsce pe∏nowymiarowego ko∏a
z przebità oponà lampka ostrzegawcza
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych575
8 Lampka
ostrzegawczaOpis/Sposób post´powania
Sygnalizuje usterk´ funkcji automatycznego podtrzymywania
dzia∏ania hamulców.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
(Miga)
Lampka kontrolna automatycznego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 575

ciÊnienia w ogumieniu nie zgaÊnie. Wy-
mieniç dojazdowe ko∏o zapasowe na pe∏-
nowymiarowe ko∏o z naprawionà oponà
i wyregulowaç ciÊnienie w ogumieniu.
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu zgaÊnie po kilku minutach.
Sytuacje, w których uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
S. 526
5768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrze-
gawcze uk∏adu zapobiegania blo-
kowaniu kó∏ podczas hamowania
„ABS” i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samo-
chód w bezpiecznym miejscu i skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Podczas hamowania samochód b´-
dzie zachowywaç si´ wysoce niesta-
bilnie i uk∏ad zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e
zawodziç, co grozi wypadkiem, w wy-
niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza elektrycznego wspomaga-
nia uk∏adu kierowniczego „EPS”
Gdy lampka Êwieci si´ w kolorze ˝ó∏-
tym, wspomaganie w uk∏adzie kierow-
niczym jest ograniczone. Gdy lampka
Êwieci si´ w kolorze czerwonym,
wspomaganie w uk∏adzie kierowni-
czym nie dzia∏a i obracanie kierownicy
mo˝e byç bardzo trudne.
Je˝eli kierownica stawia wi´kszy opór
ni˝ zwykle, nale˝y mocno jà chwyciç
i do jej obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y
ni˝ normalnie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu
(wersje z uk∏adem monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu)
Nale˝y zastosowaç si´ do poni˝szych
zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi utratà pa-
nowania nad samochodem, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Jak najszybciej zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu. Niezw∏ocz-
nie doprowadziç ciÊnienie w ogumie-
niu do prawid∏owej war toÊci.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapaso-
wym i z pe∏nowymiarowym ko∏em
zapasowym: Je˝eli mimo doprowa-
dzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej war to-
Êci lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie,
prawdopodobnie nastàpi∏o przebicie
opony. Sprawdziç stan opon. Je˝eli
opona nie utrzymuje ciÊnienia, nale˝y
zmieniç ko∏o na zapasowe i zleciç na-
praw´ przebitej opony najbli˝szej auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
Wersje z awaryjnym zestawem na-
prawczym do ogumienia: Je˝eli
mimo doprowadzenia ciÊnienia do
w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu
zaÊwieci si´ ponownie, prawdopo-
dobnie nastàpi∏o przebicie opony.
Sprawdziç stan opon. Je˝eli opona
nie utrzymuje ciÊnienia, nale˝y
przeprowadziç tymczasowà napra-
w´ za pomocà awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia.
Unikaç raptownych ruchów kierow-
nicà i gwa∏townego hamowania.
Pogorszenie si´ stanu opon stwarza
ryzyko utraty panowania nad samo-
chodem.
Nag∏y spadek ciÊnienia w ogu-
mieniu w wyniku jego rozerwa-
nia lub utraty szczelnoÊci (wer-
sje z uk∏adem monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu)
Nag∏y spadek ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e byç sygnalizowany z pewnym
opóênieniem.
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu (wersje z uk∏adem mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
W przypadku za∏o˝enia opon ró˝nych
producentów lub ró˝nej specyfikacji
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 576

Komunikaty ostrzegawcze
Komunikaty ostrzegawcze opisane poni-
˝ej mogà ró˝niç si´ od wyÊwietlanych
komunikatów w zale˝noÊci od warunków
u˝ytkowania i specyfikacji samochodu.
Sygnalizacja ostrzegawcza
W trakcie wyÊwietlania komunikatu mo˝e
rozlec si´ sygna∏ ostrzegawczy.
W pewnych sytuacjach, np. w ha∏aÊli-
wym miejscu lub przy g∏oÊno nastawio-
nym systemie audio, sygnalizacja
ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Niski
poziom oleju silnikowego. Uzupe∏nij
lub wymieƒ olej”
Sygnalizuje niski poziom oleju silnikowe-go. Sprawdziç poziom oleju silnikowego
i w razie potrzeby uzupe∏niç.
Komunikat ostrzegawczy mo˝e pojawiç
si´ równie˝, gdy samochód stoi na po-
chy∏oÊci. Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym i p∏askim
pod∏o˝u, i sprawdziç, czy komunikat
ostrzegawczy zniknà∏.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy zatrzymany.
Niska si∏a wspomagania uk∏adu
kierowniczego”
Sygnalizuje wy∏àczenie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego w trakcie jazdy.
Je˝eli obracanie kierownicy jest trud-
niejsze ni˝ zwykle, nale˝y mocno trzy-
maç kierownic´ i obracaç nià, u˝ywajac
wi´kszej si∏y ni˝ zwykle.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Prze-
grzanie hybr. uk∏adu nap´dowego.
Zmniejszona moc wyjÊc.”
Komunikat ostrzegawczy mo˝e pojawiç
si´ podczas jazdy w trudnych warun-
kach. (Na przyk∏ad podczas jazdy w gó-
r´ d∏ugiego i stromego wzniesienia lub
podczas jazdy pod gór´ na biegu
wstecznym.)
Sposób post´powania:
S. 621
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aku-
mulator trakcyjny wymaga ochro-
ny. Nale˝y powstrzymaç si´ od
u˝ywania po∏o˝enia N”
Komunikat mo˝e pojawiç si´, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu N.
Akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu N. Po zatrzymaniu
samochodu nale˝y przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Je˝eli pojawi si´ komunikat
„Akum. trakcyj. wym. ochrony. Aby
uruchomiç ponownie, wybierz po-
∏o˝enie P”
Sygnalizuje spadek napi´cia akumula-
tora trakcyjnego na skutek d∏ugiego po-
zostawania dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝eniu N.
Przed wznowieniem jazdy przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o-
˝enie P i ponownie uruchomiç hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych577
8
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym ukazujà si´ ostrze˝enia
o wykrytych usterkach lub nie-
prawid∏owo wykonanych dzia∏a-
niach, a tak˝e informacje o ko-
niecznoÊci wykonania czynnoÊci
serwisowych. Gdy na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat ostrzegawczy, nale˝y
zachowujàc spokój, wykonaç za-
lecane czynnoÊci.
Je˝eli po wykonaniu zalecanych
czynnoÊci ponownie pojawi si´
komunikat ostrzegawczy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsz-
tatem.
Dodatkowo, je˝eli w czasie
wyÊwietlania komunikatu ostrze-
gawczego zaÊwieca si´ lub miga
lampka ostrzegawcza, nale˝y
podjàç odpowiednie dzia∏ania
sygnalizowane przez lampk´
ostrzegawczà. (
S. 568)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 577

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Dêwi-
gnia znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
Zwolnij peda∏ przyspieszenia przed
przestawieniem dêwigni”
Sygnalizuje, ˝e wciÊni´ty zosta∏ peda∏
przyspieszenia, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przesta-
wiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie D lub R.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Prze-
suƒ dêwigni´ w po∏o˝enie P, zanim
wysiàdziesz z pojazdu”
Sygnalizuje, ˝e drzwi kierowcy sà
otwar te, gdy przyciskiem rozruchu nie
zosta∏ wybrany stan wy∏àczony, a dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Nale˝y prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie P.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Naci-
Ênij hamulec. Gdy pojazd stoi, hybr.
uk∏. nap. mo˝e si´ przegrzewaç”
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy peda∏
przyspieszenia u˝ywany jest do utrzy-
mania zatrzymanego samochodu na
wzniesieniu itp. Mo˝e dojÊç do przegrza-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Auto-
matyczne wy∏àczenie zasilania
w celu oszcz´dzania energii aku-
mulatora”
Sygnalizuje wy∏àczenie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego w wyniku zadzia∏a-
nia funkcji samoczynnego wy∏àczania
zasilania. Podczas nast´pnego urucha-
miania hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go przez oko∏o 5 minut utrzymywaç
nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà
w celu pod∏adowania akumulatora
12-woltowego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Awaria
systemu Êwiate∏ mijania. Skontaktuj
si´ ze stacjà obs∏ugi”
Sygnalizuje mo˝liwoÊç wystàpienia
usterki nast´pujàcych uk∏adów. Natych-
miast zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.Ledowych Êwiate∏ g∏ównych.
Automatycznego poziomowania Êwia-
te∏ g∏ównych (w niektórych wersjach).
Adaptacyjnego sterowania Êwiat∏ami
drogowymi (AHS) (w niektórych wer-
sjach).
Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach).
Je˝eli pojawi si´ komunikat sygna-
lizujàcy usterk´ przedniej kamery
Dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów mo˝e
byç chwilowo wstrzymane, do czasu a˝
wyÊwietlony problem zostanie rozwià-
zany. (
S. 290, 568)
Wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach).
Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach).
Adaptacyjnego sterowania Êwiat∏ami
drogowymi (AHS) (w niektórych wer-
sjach).
Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach).
Rozpoznawania znaków drogowych
(RSA) (w niektórych wersjach).
Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach).
Je˝eli pojawi si´ komunikat
„Aktywna kontrola pr´dkoÊci chwi-
lowo niedost´pna. Patrz instrukcja
obs∏ugi” (w niektórych wersjach)
Dzia∏anie aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach) zosta∏o chwilowo wstrzyma-
ne, do czasu a˝ wyÊwietlony problem
zostanie rozwiàzany. (Przyczyny i spo-
sób post´powania:
S.290)
Je˝eli pojawi si´ komunikat
„Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy niedost´pna” ( w niektórych
wersjach)
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jaz-
dy w pe∏nym zakresie ( w niektórych
wersjach) chwilowo nie mo˝na u˝ywaç.
Z uk∏adu b´dzie mo˝na korzystaç, gdy
znów stanie si´ dost´pny.
5788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 578

Je˝eli pojawi si´ komunikat sygna-
lizujàcy koniecznoÊç wizyty w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie
Uk∏ad lub jego cz´Êç wskazana na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym nie dzia∏a
prawid∏owo. Natychmiast zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat sygna-
lizujàcy koniecznoÊç zapoznania
si´ z „Instrukcjà obs∏ugi”
„Wys. temp. silnika”, post´powaç
zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. (
S. 621)
„Zapchany filtr w uk∏adzie wydecho-
wym”, post´powaç zgodnie z opisanym
sposobem post´powania. (
S. 402)
Je˝eli pojawi si´ którykolwiek z po-
ni˝szych komunikatów, mo˝e sygnali-
zowaç usterk´. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
• „Usterka systemu elektronicznego
kluczyka”.
• „Usterka hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego”.
• „Sprawdê silnik”.
• „Usterka uk∏adu akumulatora hybry-
dowego”.
• „Usterka uk∏adu peda∏u przyspieszenia”.
Je˝eli pojawi si´ którykolwiek z poni˝-
szych komunikatów, mo˝e sygnalizo-
waç usterk´. Natychmiast zatrzymaç
samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem. Kontynuowanie
jazdy mo˝e byç niebezpieczne.
• „Niska si∏a hamowania”.
• „Usterka uk∏. ∏adowania”.
• „Niskie ciÊnienie oleju”.
Je˝eli pojawi si´ którykolwiek z po-
ni˝szych komunikatów, paliwo mog∏o
zostaç wyczerpane. Zatrzymaç samo-
chód w bezpiecznym miejscu i uzu-
pe∏niç paliwo, je˝eli jego poziom jest
niski. (
S. 84)
• „Hybrydowy uk∏ad nap´dowy wy∏à-
czony”.• „Silnik wy∏àczony”.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Wyma-
gana obs∏uga uk∏adu ch∏odzenia aku-
mulatora trakcyjnego. Patrz instrukcja
obs∏ugi”, mo˝e oznaczaç to zapchany
filtr, zablokowany otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego lub
nieszczelny kana∏ wentylacyjny.
W zwiàzku z tym nale˝y wykonaç na-
st´pujàcà procedur´ naprawczà.
• Je˝eli wlotowy otwór wentylacyjny
i filtr komory akumulatora trakcyjnego
sà zanieczyszczone, nale˝y wyczy-
Êciç je zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania na S. 544.
• Je˝eli komunikat pojawia si´, gdy wloto-
wy otwór wentylacyjny i filtr komory
akumulatora trakcyjnego nie sà zanie-
czyszczone, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych579
8
UWAGA
Je˝eli cz´sto wyÊwietlany jest ko-
munikat „Wysokie zu˝ycie energii.
Cz´Êciowe ograniczenie dzia∏ania
A/C / ogrzewania”
Mo˝e wyst´powaç usterka majàca
wp∏yw na uk∏ad ∏adowania lub akumula-
tor 12-woltowy mo˝e byç zu˝yty. Natych-
miast zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli wyÊwietlony jest komunikat
„Wymagane sprawdzenie akumu-
latora trakcyjnego” (wersje z sil-
nikiem 2ZR-FXE)
Sygnalizuje, ˝e akumulator trakcyjny
wymaga sprawdzenia lub wymiany.
Natychmiast zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy sa-
mochodem, poniewa˝ ponowne
uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mo˝e nie byç mo˝liwe.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 579

Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym
i p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
Oszacowaç zakres uszkodzeƒ
opony.
Nie nale˝y wyjmowaç gwoêdzia lub
Êruby z opony. Wyj´cie ich mo˝e po-
wi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç
napraw´ za pomocà awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia.
Kiedy naprawa opony za pomocà
awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia nie jest mo˝liwa
Naprawa za pomocà awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia nie jest
5808-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie przebita
opona (wersje wyposa˝o-
ne w awar yjny zestaw
naprawczy do ogumienia)
Samochód ten zamiast ko∏a za-
pasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika
opony gwoêdziem lub Êrubà
mo˝e zostaç tymczasowo na-
prawione awaryjnym zestawem
naprawczym do ogumienia.
(Awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia zawiera Êrodek
uszczelniajàcy. Mo˝e on byç
u˝yty tylko raz do tymczasowej
naprawy uszkodzonej opony
bez wyjmowania z niej gwoê-
dzia lub Êruby.)
W zale˝noÊci od uszkodzenia
naprawa opony za pomocà
awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia mo˝e byç
niemo˝liwa. (
S. 580)
Po tymczasowej naprawie za po-
mocà awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu
w celu naprawy lub wymiany
uszkodzonej opony. Naprawa za
pomocà awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia jest
tymczasowa. Nale˝y jak najszyb-
ciej naprawiç lub wymieniç
uszkodzonà opon´.
OSTRZE˚ENIE
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo-
˝e doprowadziç do wypadku.
Przed naprawà opony
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 580

mo˝liwa w opisanych poni˝ej przypad-
kach. W takiej sytuacji nale˝y zg∏osiç
si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek
jazdy bez wystarczajàcej iloÊci powie-
trza.
P´kni´cia lub uszkodzenia znajdujà
si´ w innej ni˝ bie˝nik cz´Êci opony,
np. w bocznej cz´Êci opony.
Widoczna jest szczelina pomi´dzy
oponà a obr´czà.Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika
opony wynosi 4 mm lub wi´cej.
Uszkodzeniu uleg∏a obr´cz ko∏a.
Zosta∏a przebita wi´cej ni˝ jedna
opona.
Bie˝nik opony zosta∏ uszkodzony
gwoêdziem lub Êrubà w wi´cej ni˝
jednym miejscu.
Wygas∏a wa˝noÊç Êrodka uszczelnia-
jàcego.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych581
8
Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia i narz´dzi
óHatchback (typ A)
Zaczep holowniczy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
B
A
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 581

óHatchback (typ B)
Zaczep holowniczy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
óTS Kombi
Zaczep holowniczy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
óButelka (typ A)
B
A
B
A
5828-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Elementy awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:09 PM Page 582