2021 Peugeot Landtrek Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
8

► Avec la rallonge 3 et la clé démonte-roue 2,
tourner la vis de commande dans le sens des
aiguilles d'une montre pour dérouler le treuil
jusqu'à ce que la roue de secours repose à plat
sur le sol. Dérouler la longueur nécessaire pour
accéder facilement à la roue de secours.
►

Dégager la roue par l'arrière du véhicule.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue pour la libérer .
Remise en place du treuil et de la
roue de secours
Quand la roue de secours est montée en
lieu et place d'une roue crevée, il est
impératif de remonter le treuil et la roue
crevée sous le véhicule avant de démarrer.
►

Mettre la roue à plat, côté valve vers le haut.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue.
►

Centrer et positionner la pièce de liaison sous
la roue de secours en prenant garde à faire sortir
la griffe A

par l'un des orifices de serrage de la
roue.
Il est possible de mettre un cadenas
dans l'orifice de la griffe A pour
verrouiller la chaîne à la roue de secours afin
de servir d'antivol.
►

T

endre la chaîne du treuil en tournant la vis
de commande avec la clé démonte-roue 2 et
la rallonge 3 dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
► Placer la roue sous la partie arrière du
véhicule.
►

Remonter la roue sous le véhicule, en
tournant la vis de commande du treuil avec la
clé démonte-roue 2

et la rallonge 3 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
►

Une fois la roue arrivée à mi-hauteur
, vérifier
que la chaîne suspendue peut entrer dans
l'orifice de la roue.
►

Serrer à fond.
►


Vérifier que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher

.
Vérifier que la roue n'est pas accrochée
aux éléments extérieurs.
Contrôler la tenue de la roue contre son
support en la tournant et en la poussant. Si la
roue bouge, reprendre la procédure de mise
en place.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation
: le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse puis couper le
contact de façon à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur de vitesse sur la position

P

puis couper le contact de façon à bloquer les
roues.

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En cas de panne
Serrer le frein de stationnement et vérifier
l'allumage du témoin au combiné.
Vérifier impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne jamais démarrer le moteur alors que le
véhicule est sur le cric.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric ; utiliser une chandelle.
Toujours placer une cale sous la roue
diagonalement opposée de celle à remplacer.


► Débloquer les écrous avec la clé
démonte-roue 2 .
Avant

Arrière

► Positionner la semelle du cric 4 au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant

A
ou arrière B prévu sur
le soubassement, le plus proche de la roue à
changer.




► Déployer le cric 4 , à l'aide de la molette
intégrée au cric, jusqu'à ce que sa tête vienne
en contact avec l'emplacement

A
ou B utilisé ;
la zone d'appui

A
ou B du véhicule doit être bien
plaquée contre la tête du cric.
►

Lever le véhicule, avec la rallonge 3

et la
clé démonte-roue 2, jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).

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En cas de panne
8Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser
- Risque
de blessure
!
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements

A
ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la tête du cric est bien centrée
sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser
- Risque de blessure !
Arrêter de lever le véhicule lorsque la ligne
de mise en garde jaune apparaît sur le vérin
du cric.


► Retirer les écrous et les conserver dans un
endroit propre.
►

Selon version, retirer l'enjoliveur
.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours tôle
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles ne viennent pas en contact avec la
roue de secours tôle. Le maintien de la roue
se fait par l'appui conique de chaque écrou.
► Nettoyer les surfaces de contact entre la roue
et le moyeu.
►

Mettre en place la roue sur le moyeu.

► Visser les écrous à la main jusqu'en butée. ►
Effectuer un pré-serrage des écrous avec la
clé démonte-roue

2
.


► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 4 et le dégager.


► Bloquer les écrous avec la clé démonte-
roue 2 en respectant l'ordre de serrage en croix.
►

Remonter l'enjoliveur (selon équipement).
►


Démonter la rallonge

3
ainsi que la clé
démonte-roue

2
.
►

Ranger l'outillage.

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En cas de panne
Après un changement de roue
Se rendre rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire contrôler le serrage des écrous et
la pression de la roue de secours.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera si le
pneumatique peut être réparé ou s'il doit être
remplacé.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
►

ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant,
►


utiliser une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH neutre,
►


en utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne pas
diriger de manière prolongée la lance sur
les projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques.
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer les
opérations dans le sens inverse du
démontage.
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité des
projecteurs.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
–

Feux diurnes déportés.
–


Répétiteurs latéraux de clignotant.
–


Feux de position arrière.
– Troisième feu de stop et éclaireur de benne.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Feux avant

1. A : Feux de position (W5W)
ou
B
: Feux diurnes / de position (LED)
2. A


: Feux de croisement (H8)
ou
B
: Feux de croisement (LED)
3. A


: Feux de route (HB3)
ou
B
: Feux de route (H9)
4. Indicateurs de direction (PY21W)
5. Projecteurs antibrouillard (H11)
6. Feux diurnes (PY24W)
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution
-
Risque de brûlure
!

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En cas de panne
8Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement !
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son logement.
Feux de position

► Retirer le couvercle de protection en le
tournant d'un quart de tour .
►

T
irer le porte-lampe vers l'arrière pour
l'extraire.
►

T
irer la lampe et la remplacer. Au remontage du porte-lampe dans son
logement, appuyer jusqu'à entendre un "clic" de
verrouillage.
Feux de croisement

► Retirer le couvercle de protection en le
tournant d'un quart de tour .
►

T
irer le connecteur vers l'arrière pour le
débrancher.
►

Pousser le ressort vers l'avant puis vers la
droite pour libérer la lampe.
►


Retirer la lampe et la remplacer
.
Feux de route

► Retirer le couvercle de protection en le
tournant d'un quart de tour .
►

T
ourner d'un quart de tour le porte-lampe et
le retirer.
►

Retirer la lampe et la remplacer
.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.

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En cas de panne

► Tourner le connecteur d'un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►
T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Les lampes de couleur ambre doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux diurnes

► Retirer le couvercle de protection en le
tournant d'un quart de tour .
►

T
irer le porte-lampe vers l'arrière pour
l'extraire.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Au remontage du porte-lampe dans son
logement, appuyer jusqu'à entendre un "clic" de
verrouillage.
Feux arrière
1. A : Feux de stop / position (P21/5W)
ou
B : Feux de stop (P21W)
2. Indicateurs de direction (PY21W)
3. Feux de recul (W16W)
4. Feu antibrouillard (P21W)
5. B : Feux de position (LED)
►

Ouvrir la ridelle.

► Dévisser les 2 vis de fixation situées sur le
montant.

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En cas de panne
8► Tout en maintenant le feu, le déclipper en le
tirant vers l'extérieur puis retourner le feu avec
précaution.


► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
►

Retirer le porte-lampe et remplacer la lampe
en tirant ou en appuyant puis en tournant la
lampe (selon le type de lampe).
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est située dans la boîte à
fusibles.


► Déclipper le premier couvercle en tirant la
partie supérieure, puis basculer et dégager
complètement le couvercle.
►

Déclipper le second couvercle en appuyant
sur le clip

A, puis tirer le couvercle pour le sortir.
►

Retirer la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier
.
►

Arrêter toute consommation électrique.
►


Immobiliser le véhicule et couper le contact.
►


Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de

:
►

Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
►


T
oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement
- Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
sur le véhicule. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Bon
Mauvais

Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,

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En cas de panne
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10
milliampères.Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Pour accéder aux fusibles, suivre la même
procédure que celle décrite dans l'accès à
l'outillage du changement des fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N° Intensité
(Ampères) Fonctions
F6 30 ADégivrage arrière.
F9 20 ARétroviseurs extérieurs rabattables.
F17 10 AÉclairage de la boîte à gants.
F21 15 ASiège passager électrique.
F22 15 AAlarme (post-équipement).
F25 ou F45 25 A ou 10 AFeux de recul.
F26 10 ASiège conducteur électrique.
F31 10 AAllume-cigares
/ Prise 12 V.
F34 15 ACapteur de pluie (essuie-vitre automatique).
F36 10 ARadar de recul (aide au stationnement).
F39 7.5 AFeux de stop.
F41 7.5 ADégivrage des rétroviseurs extérieurs.
F42 20 APrise 12
V (dans la benne).
F43 / F44 10 AFeux de position avant
/ arrière.