2021 Peugeot Landtrek Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
7Installer le nouveau filtre d'habitacle
flèche orientée vers le bas.
Lors du démontage/remontage, éviter de
forcer sur les pièces plastiques.
Remplacement du filtre à air
Moteur essence

Moteur Diesel

► Arrêter le moteur et couper le contact.
Dans le compartiment moteur :
► Déclipper les clips de maintien 1 .
► A vec un moteur Diesel, déconnecter le
connecteur

2
du débitmètre d'air.
►

Soulever la partie supérieure

A
de la boîte à
air et la basculer sur le côté.
►

Retirer le filtre à air de la partie inférieure de
la boîte à air (repérer le sens de montage).
►


Nettoyer les 2
parties de la boîte air et
remettre le nouveau filtre à air dans la partie
inférieure (respecter le sens de montage du filtre
à air pour garantir l'étanchéité).
►

Reposer la partie supérieure

A
sur le filtre en
prenant garde de ne pas pincer le joint.
►

Clipper les clips de maintien

1
.
►

A
vec un moteur Diesel, reconnecter le
connecteur

2
du débitmètre d'air .
Ne jamais retirer le filtre à air lorsque le
moteur est en marche - Risque de
blessures et de dommages
!
Lorsque la partie supérieure de la boîte à air
est retirée, toujours veiller qu'aucun débris ou
poussière ne pénètre dans le tuyau d'arrivée
d'air du moteur -
Risque de dommages
importants pour le moteur
!
Toujours utiliser un filtre à air d'origine ou
adapté au véhicule - Risque de dommages
au moteur.
Remplacement de l'huile
moteur


► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Dévisser et retirer le bouchon de l'orifice de
remplissage de l'huile moteur
.
►

Sous le véhicule, placer un récipient au
dessous du bouchon de vidange.
Ne pas retirer le bouchon de vidange
moteur chaud - Risque de brûlure (huile
chaude) !
►

Desserrer le bouchon de vidange avec une
clé adaptée et le retirer

.
►

Attendre que l'huile se soit totalement
écoulée dans le récipient.
►


Remplacer le joint du bouchon et revisser le
bouchon sur le carter (serrer au couple de 3,5 à
4


daN.m).
Pour plus d'informations sur l' Huile moteur et
notamment sur le remplissage de l'huile et la
vérification du niveau, se reporter à la rubrique
correspondante.

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Informations pratiques
Toujours remplacer l'huile moteur par une huile correspondant à la motorisation et
conforme aux recommandations du
constructeur.
Ne jamais démarrer le moteur sans huile
- Risque de détérioration importante du
moteur
!
Faire attention, l'huile est un produit à
base de pétrole. Elle est nocive en cas
d'ingestion et irritante pour la peau et les
yeux.
Tenir l'huile de vidange hors de portée des
enfants et des animaux.
Remplacement du filtre à
huile
Moteur essence

Moteur Diesel

► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Sous le véhicule, placer un récipient au
dessous du filtre à huile.
►

Desserrer et retirer le filtre à huile avec une
clé adaptée.
►


Nettoyer le plan de joint à l'aide d'un chiffon
propre et non pelucheux.
►


Huiler le joint du nouveau filtre (utiliser l'huile
neuve).
►


Revisser le nouveau filtre en s'assurant que
le joint soit parfaitement positionné contre le plan
de joint.
►


Serrer le filtre à huile correctement avec les
mains sans forcer pour éviter les fuites.
Après intervention, vérifier le niveau d'huile moteur avec la jauge et refaire le
niveau si nécessaire.
Pour plus d'informations sur l' Huile moteur
et notamment sur la vérification du niveau, se
reporter à la rubrique correspondante.
Ne jamais démarrer le moteur sans le
filtre à huile - Risque d'éclaboussures et
de détérioration importante du moteur !
Remplacement du filtre à
gazole


► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Placer un récipient au dessous du filtre à
gazole.
►

Desserrer et retirer le filtre à gazole avec une
clé adaptée.
►


Nettoyer le plan de joint à l'aide d'un chiffon
propre et non pelucheux.
►


Revisser le nouveau filtre en s'assurant que
le joint soit parfaitement positionné contre la
surface d'appuie.
►


Serrer le filtre à gazole correctement avec les
mains sans forcer pour éviter les fuites.

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Informations pratiques
7Après intervention, purger l'air contenu dans le circuit de gazole.
Pour plus d'informations sur la Panne
de carburant (Diesel) et notamment la
procédure de purge du circuit de gazole, se
reporter à la rubrique correspondante.
Nettoyage du boîtier
papillon
Dépose du boîtier papillon
Moteur essence


Moteur Diesel

► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Déconnecter le connecteur 1 du boîtier
papillon.
►

Desserrer le collier

2
de la durite d'air.
►

Déconnecter la durite d'air

A
du boîtier
papillon.
►

Dévisser et retirer les vis

3
de fixation du
boîtier papillon sur le collecteur d'admission d'air.
►

Déposer le boîtier papillon

B
en s'assurant
que le joint ne tombe pas.
Lorsque le boîtier papillon est déposé,
toujours veiller qu'aucun débris ou
poussière ne pénètre dans le tuyau d'arrivée
d'air du moteur ou dans le collecteur
d'admission - Risque de dommages
importants pour le moteur
!
Ne jamais démarrer le moteur quand le boîtier
papillon est déposé.
Nettoyage du boîtier papillon
Avant le nettoyage, veiller à bien protéger le connecteur électrique du
boîtier papillon contre toute projection de
liquide (huile, eau, produit détergent ou
solvant).
►

Supprimer la graisse et les dépôts de
carbone de la surface du conduit principal avec
un nettoyant spécifique de type "carburateur".
►


Faire pivoter le papillon à l'intérieur du
conduit pour nettoyer les portées de chaque
coté.
► Essuyer et sécher le boîtier papillon avec un
chiffon doux et non pelucheux.
Si aucun nettoyage n'a été fait depuis
longtemps, il se peut que des dépots
puissent être difficiles à retirer. Nettoyer et
essuyer à plusieurs reprises avec un chiffon
doux et non pelucheux.
Ne jamais faire tremper le boîtier papillon
dans un liquide de nettoyage ainsi que
dans un bac aux ultrasons.
Ne jamais utiliser
:
–

Du détergent contenant de la méthylcétone
ou d'autres substances hautement corrosives
ainsi que des détergent de nettoyage
domestique.
–


Du produit de nettoyage directement
sur les paliers du papillon ainsi que sur le
connecteur du boîtier

.
–

Des outils durs, tranchants ou abrasifs
pour retirer les dépôts difficiles. Privilégier un
chiffon doux avec un détergent adapté.
Repose du boîtier papillon
Avant de reposer le boîtier papillon, vérifier l'état du joint. S'il est
endommagé, le remplacer par un neuf.
►

Installer le joint sur le collecteur d'admission
et poser le boîtier papillon


B
en s'assurant que le
joint ne tombe pas.

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Informations pratiques
Pour le remontage, effectuer les opérations dans
l'ordre inverse de la dépose. Serrer les vis au
couple de serrage adapté.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction du type de boîte
de vitesses et de la transmission.
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, appuyer
sur la pédale de frein et desserrer le frein de
stationnement.
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle, mettre
le levier de vitesses au point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner la position

N
.
►

Pour les véhicules à 4
roues motrices (4x4),
mettre le sélecteur de transmission en mode

2H
.
►

Couper le contact.
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur
- Risque d'endommager les organes
électriques
!
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser à
verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique.
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30

cm avec le véhicule (en particulier, sur
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d'étanchéité).
Nettoyer rapidement les salissures contenant
des substances chimiques agressives pour la
peinture (résines d'arbres, fientes d'oiseaux,
sécrétions d'insectes, pollen, goudron).
Nettoyer fréquemment, selon l'environnement,
pour éliminer les dépôts iodés (zone côtière),
les suies (zone industrielle), les boues et les
sels (zone humide ou froide)
: très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique
(anti-goudron, démoustiqueur), consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Appliquer de l'huile de silicone sur les joints
d'étanchéité des portes et vitres chaque
année et lubrifier régulièrement les charnières
des ouvrants ainsi que les serrures.
Pour éviter d'endommager les joints
d'étanchéité lorsque le véhicule est longtemps
immobilisé, appliquer du lubrifiant à base de
silicone sur les joints de portes et de la cire
sur la carrosserie en contact avec les joints.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
À l'intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration des
commandes du poste de conduite et de la
console centrale. Être vigilant
!
Lors du nettoyage des vitres, ne jamais
utiliser de nettoyant pour vitre sur la lunette
arrière chauffante.
Ne pas utiliser de produits d'entretien
corrosifs pour nettoyer la surface des vitres
du véhicule.
Nettoyer les éléments plastiques à l'aide d'un
chiffon en coton humide avec une solution

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Informations pratiques
7de pH neutre et non abrasive. Nettoyer les
taches grasses ou difficiles avec un produit
sans solvant.
Carrosserie
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour nettoyer
la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes
- Risque
de rayer la peinture
!
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon en microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
Autocollants
(Selon version)
Ne pas utiliser le lavage à haute pression
pour nettoyer le véhicule - Risque
d'endommager ou de décoller les
autocollants !
Utiliser le lavage au jet d’eau à gros débit
(température comprise entre 25°C et
40°C).
Déplacer le jet d'eau perpendiculairement à la
surface à nettoyer.
Rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
Protection contre la corrosion
Éviter l'accumulation de sel, saleté,
produits chimiques et humidité dans les
zones difficile à nettoyer.
Faire réparer les parties abîmées de la
carrosserie.
Éviter de stationner le véhicule en zone
humide, privilégier les zones aérées et
ventilées.
Retirer la poussière ou le sable présent
sous les tapis et sécher l'humidité.
Nettoyer régulièrement les orifices de vidange
des portes, de la carrosserie et du châssis.
Lors de transport d'objets corrosifs
(acides, engrais, sel), utiliser des
conteneurs spécifiques et nettoyer après le
déchargement.
Laver le véhicule en insistant sur les zones
difficiles d'accès après le passage sur route
traitée au sel de déneigement.
Cuir
Le cuir est un produit naturel. Un entretien
adapté et régulier est indispensable à sa
longévité.
Il doit être protégé et nourri à l'aide d'un produit
"spécial cuir" pour conserver sa souplesse et
son aspect d'origine.
Ne pas utiliser de produit d'entretien
non-adapté au nettoyage du cuir
(solvant, détergent, essence, alcool pur).
Dans le cas d'un élément composé
partiellement de cuir, veiller à ne pas
endommager les autres matières avec le
produit "spécial cuir".
Avant nettoyage, en cas de tache grasse ou liquide, absorber rapidement le
surplus.
Avant nettoyage, enlever tous les résidus
susceptibles de rayer le cuir avec un chiffon
humidifié d'eau déminéralisée et bien essoré.
Nettoyer le cuir avec un chiffon doux humecté
d'eau savonneuse ou d'un produit à pH
neutre.
Sécher avec un chiffon doux et sec.

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En cas de panne
Triangle de présignalisation
Par mesure de sécurité, avant de descendre du
véhicule, allumer les feux de détresse et enfiler
le gilet de sécurité pour monter et installer le
triangle.
Rangement



Des espaces de rangements situés sous chaque
assise de la banquette arrière permettent de
ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur la Banquette
arrière , et notamment au coffres de rangements sous assises, se reporter à la rubrique
correspondante.


Des espaces de rangements situés derrière le
siège passager ou de la banquette passager
(selon version) permettent de ranger un triangle
plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur les
Sièges
avant ou la Banquette avant, et notamment
à leur utilisation, se reporter à la rubrique
correspondante.
Montage et installation du
triangle


Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine, se référer à l'illustration ci-dessus.
Pour les autres versions, se reporter aux
instructions de montage fournies avec le triangle. ►

Installer le triangle derrière le véhicule,
en se conformant à la législation en vigueur
localement.
Extincteur
(Selon pays de commercialisation)
Il doit être utilisé en cas d’urgence, par exemple
en cas d’incendie.
Pour plus d’informations sur son utilisation, se
reporter à l’étiquette sur l’extincteur.
Accès à l'extincteur
L'extincteur se trouve sous le siège passager
avant.


► Tirer le levier A vers l'extérieur pour
décrocher la sangle de serrage.
Après avoir utilisé l'extincteur, le ranger dans un
lieu sûr, puis le remplacer par un extincteur neuf
dès que possible.

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En cas de panne
8Ne jamais conserver un extincteur qui a
déjà été utilisé ou ne portant pas son
scellé.
Lorsque l'extincteur n'est pas utilisé, l'attacher
sur son support. Risque de déplacement en
cas de freinage brusque ou de collision.
L'extincteur doit être remplacé tous les 5
ans
environ
; la date limite d'utilisation est inscrite
sur son étiquette.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour remplacer l'extincteur
par un répondant aux mêmes caractéristiques
que celui d'origine.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage , il est
impératif de mettre au moins 5
litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant et
sur le Compartiment moteur (notamment la
localisation de la pompe de réamorçage), se
reporter à rubrique correspondante.
►

Ouvrir le capot moteur
. ►

Desserrer la vis de dégazage de 2 à 3
tours
environ.
► Actionner la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant (sans air)
à travers la vis de dégazage.
►

Resserrer la vis de dégazage.
►


Actionner le démarreur jusqu'à la mise
en route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendre environ 15

secondes puis
recommencer).
►

Sans résultat après quelques tentatives,
réactionner la pompe de réamorçage puis le
démarreur

.
►

Refermer le capot moteur
.
Outillage de bord
Ensemble des outils livrés avec le véhicule.
Accès à l'outillage
Selon version, l'outillage est rangé sous l'assise
du siège passager arrière ou derrière le siège ou
la banquette passager avant.


Pour accéder à l'outillage sous le siège passager
arrière :
►

Ouvrir la porte arrière côté passager
.


► Relever l'assise du siège arrière droit en
tirant la sangle pour la déverrouiller , puis
soulever la moquette ( desserrer le cric pour le
sortir de son support).


Pour accéder à l'outillage derrière le siège
passager ou de la banquette passager (selon
version)
:
►

Ouvrir la porte passager
.
►

Rabattre le dossier du siège.
Pour plus d'informations sur les Banquettes
avant

, les Banquettes arrière et les Sièges
avant, et notamment à leur utilisation, se
reporter à la rubrique correspondante.

11 0
En cas de panne
Détail des outils

1.Tournevis réversible cruciforme et plat
2. Clé démonte-roue
Pour déposer les écrous de fixation de la
roue et manœuvrer la rallonge.
3. Ensemble rallonge
Pour dévisser
/ visser la vis du treuil de la
roue de secours et monter
/ descendre le
cric.


4. Cric bouteille
Pour soulever le véhicule.


5.Cric ciseau
Pour soulever le véhicule.
Avant d'utiliser le cric ciseau 5, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître son fonctionnement.
Ces outils sont spécifiques au véhicule et
peuvent varier selon équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni
avec le véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contacter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié, afin de se procurer celui
prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Roue de secours
Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous l'arrière du véhicule.
Retrait de la roue de secours

► Assembler les éléments de la rallonge 3 et
placer à l'extrémité la clé démonte-roue 2.