2021 PEUGEOT BOXER Návod na použitie (in Slovakian)

127
V prípade poruchy
8

► Odpojte hadicu I a pripojte ju priamo k
ventilu pneumatiky. Nádobka sa tak pripojí
ku kompresoru a do pneumatiky sa vstrekne
tesniaci prostriedok.
Ak je potrebné pneumatiku vyfúknuť, pripojte
hadicu I k ventilu pneumatiky a stlačte žlté
tlačidlo nachádzajúce sa v strede spínača na
kompresore.
Výmena nádobky

Pri výmene nádobky s tesniacim prostriedkom
postupujte nasledovne:
►

Odpojte hadičku

I
.
►

Otočte nádobkou určenou na výmenu proti
smeru pohybu hodinových ručičiek a

vyberte ju.
►

Vložte novú nádobku a otočte ňou v smere
pohybu hodinových ručičiek.
►


Znova pripojte hadičku

I
a pripojte rúrku B na
jej pôvodné miesto.
Nádobka obsahuje etylénglykol, ktorý je
pri požití škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Musí sa uchovávať mimo dosahu detí.
Po použití nevyhadzujte nádobku do
bežného odpadu, ale odovzdajte ju u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo na
príslušnom mieste likvidácie odpadu.
Rezervné koleso
Parkovanie
► Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
►

Na svahoch alebo nerovnej vozovke podložte
pod kolesá vhodné predmety

, ktoré poslúžia ako
podkladací klin. ►

Pri manuálnej prevodovke zaraďte prvý
rýchlostný stupeň a
potom vypnite zapaľovanie,
aby sa uzamkli kolesá.
►
Aktivujte parkovaciu brzdu a
skontrolujte,
či sa na prístrojovom paneli rozsvieti svetelná
kontrolka.
►
Musíte sa uistiť, že pasažieri vystúpili z
vozidla a presunuli sa na bezpečné miesto.
►

Oblečte si výstražnú vestu a pomocou
opatrení vyžadovaných zákonnými predpismi
v danej krajine signalizujte, že je vozidlo
nepojazdné (výstražný trojuholník, núdzové
výstražné osvetlenie atď.).
►

V
yberte náradie.
Špeciálna funkcia s pneumatickým
pružením
Ak je vaše vozidlo náležite vybavené, pred
zdvíhaním vozidla pomocou zdviháka aktivujte
režim zdvíhania vozidla.

128
V prípade poruchy
Pri vozidlách s pravostranným riadením sú
tlačidlá umiestnené napravo od volantu.
►
Pri zapnutom zapaľovaní súčasne stlačte
obe tlačidlá 1

a 2 a aspoň 5 sekúnd ich podržte
stlačené.
Rozsvietia sa ich svetelné kontrolky a zostanú
rozsvietené.
►

Ak chcete tento režim vypnúť, súčasne
stlačte a znova 5 sekúnd podržte tlačidlá 1

a 2.
Svetelné kontrolky v nich zhasnú a systém bude
znova funkčný.
Tento režim sa automaticky vypne, ak vozidlo
prekročí rýchlosť cca 5
km/h.
Po dôkladnom zaistení vozidla postupujte
nasledovne:
1- Prichystanie náradia.
2- Vybratie rezervné kolesa z jeho puzdra.
3- Umiestnenie zdviháka.
4- Výmena kolesa určeného na opravu.
5- Odloženie kolesa určeného na opravu.
1 – Prichystanie náradia
Náradie je odložené v skrinke pod sedadlom
predného spolujazdca.


► Otočte gombíkom o štvrť otáčky , potom
vytiahnite skrinku s náradím.
►

Po použití zatlačte gombík, potom ním otočte
o štvrť otáčky

, čím skrinku s náradím znova
uzamknete.


A. Predlžovací skrutkovací nadstavec
B. Montážna tyč
C. Zdvihák
D. Kľúč na demontáž kolesa
E. Skrutkovač (rukoväť a nástavce)
F. Odnímateľné ťažné oko
2 – Vybratie rezervné kolesa
z jeho puzdra
Na tento účel je potrebné nadvihnúť
zadok vozidla.
Rezervné koleso je presne určené pre
váš model vozidla, nepoužívajte ho na
iných modeloch vozidiel.
Zároveň nepoužívajte rezervné kolesá z iných
modelov vozidiel.
Tieto pokyny platia aj pre kolesové skrutky.
Pri oceľových diskoch:


H. Rukoväť
I. Strmeň
Pri hliníkových diskoch :

129
V prípade poruchy
8

H.Rukoväť
I. Strmeň
J. Držiak
K. Svorník
Upevňovací svorník rezervného kolesa sa
nachádza pod zadným nárazníkom na pravej
strane.


► Na upevňovací svorník nainštalujte
predlžovací skrutkovací nadstavec A
, kľúč na
demontáž kolesa D a montážnu tyč B.
►

Celou zostavou otáčajte proti smeru
hodinových ručičiek, čím spustíte koleso nadol.
►


Otáčajte až k bodu uzamknutia navijaka, čo
sa prejaví ťažších chodom a tým, že drážka

G
nebude viditeľná.
►

Po úplnom odmotaní lanka vyberte von
rezervné koleso.
Pri

oceľových diskoch:


► Odskrutkujte rukoväť H.
► Odstráňte strmeň I z vonkajšej strany
oceľového disku kolesa.
Pri hliníkových diskoch :


► Odskrutkujte tri upevňovacie svorníky K .
► Odskrutkujte rukoväť H.
►

Odstráňte držiak
J zo strmeňa I.
►

V
yberte rezervné koleso a položte ho vedľa
kolesa, ktoré sa chystáte vymeniť.

130
V prípade poruchy
► Ak je to možné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu, ktoré
sa chystáte vymeniť.
3 – Umiestnite zdvihák
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák môže spadnúť – nebezpečenstvo
poranenia!


Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený
výhradne v miestach na umiestnenie
zdviháka 1 alebo 2 pod vozidlom a
uistite sa,
že sa hlava zdviháka nachádza presne
v

strede pod kontaktným miestom vozidla.
V

opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
vozidla a/alebo pádu zdviháka.
Dbajte na bezpečnosť všetkých
cestujúcich (vystúpili z vozidla
a

nachádzajú sa mimo neho).
Nikdy nevkladajte ruku alebo hlavu do
podbehu kolesa.


Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka (použite stojan na
nápravu).
Nepoužívajte:
–

zdvihák na žiadne iné účely ako
nadvihnutie vozidla,
–


iný zdvihák ako ten, ktorý bol dodaný
výrobcom.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Určité časti zdviháka, ako napríklad závit
skrutky alebo kĺby, môžu spôsobiť
zranenie: nedotýkajte sa ich.
Opatrne odstráňte všetky stopy po mazadle.
Vpredu

► Umiestnite zdvihák C na zdvíhacie miesto
1 nachádzajúce sa na podvozku v blízkosti
predného kolesa.
Vzadu

Zdvihák je potrebné umiestniť približne
60 cm od okraja zadného kolesa.

131
V prípade poruchy
8

► Umiestnite zdvihák C na zdvíhacie miesto 2
do otvoru určeného na tento účel.
Špeciálne opatrenia pri bočnom nástupnom
schodíku


Ak je ním vozidlo vybavené, musíte zdvihák
umiestniť pod uhlom 45° tak, aby pritom
nezavadzal nástupnému schodíku.
4 – Výmena kolesa
určeného na opravu
► Zapáčením pomocou skrutkovača E
odstráňte ozdobný kryt kolesa (v závislosti od
verzie).
►

Pomocou kľúča na demontáž kolesa D

a tyče
B uvoľnite skrutky.
Ďalšie informácie o umiestnení
zdviháka nájdete v príslušnej kapitole.
►

Dbajte na to, aby bol zdvihák správne
umiestnený v stabilnej polohe pod podvozkom.


► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D a tyče
B vysuňte zdvihák nahor dostatočne vysoko, aby
sa uvoľnilo koleso.
Na jednoduché vybratie kolesa musí byť
medzi zemou a pneumatikou medzera 2
až 3
cm.
Ak je koleso veľmi vážne poškodené alebo
zdeformované, môžete použiť väčšiu
medzeru, ale nikdy nevysúvajte zdvihák do
maximálnej zdvíhacej polohy.


► Úplne demontujte skrutky a zložte koleso
určené na opravu.
►

Skontrolujte, či sú styčné plochy rezervného
kolesa, skrutky a otvory na skrutky čisté a bez
drobných nečistôt, ktoré by mohli spôsobiť
uvoľnenie upevňovacích skrutiek.
Pred naskrutkovaním skrutky nikdy
nemastite: mohli by sa samočinne
povoliť.

132
V prípade poruchy

► Nasaďte rezervné koleso tak, aby 2 čapy
N zapadli do 2 príslušných otvorov M .
►

Najskôr skrutky zaskrutkujte iba rukou.

Skrutky zaskrutkujte v tomto poradí.


► Skrutky predbežne utiahnite pomocou kľúča
na demontáž kolesa D
a tyče B.
►

Pomocou kľúča na demontáž kolesa D

a
tyče B spustite vozidlo nadol a potom spod neho
vyberte zdvihák.
►

Pomocou kľúča na demontáž kolesa D

a tyče
B znova dotiahnite skrutky.
Dotiahnutie skrutiek a tlak nahustenia
rezervného kolesa nechajte čo najskôr
skontrolovať u autorizovaného predajcu alebo
v inom kvalifikovanom servise.
Poškodené koleso nechajte čo najskôr
opraviť a znova namontovať na vozidlo.
Vozidlo vybavené systémom detekcie
podhustenia pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené snímačom
tlaku. V tejto pneumatike nebude fungovať
detekcia podhustenia pneumatík. V systéme
sa môže zobraziť výstraha.
Skontrolujte tlak v pneumatikách a znova
inicializujte systém.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia pneumatík nájdete v príslušnej
kapitole.
5 – Odloženie kolesa
určeného na opravu
Na uzamknutie systému navijaka musíte znova
vložiť koleso určené na opravu alebo rezervné
koleso späť pod vozidlo.
Skontrolujte, či je bezpečne upevnené v
odkladacom držiaku pod podlahou.
Pri nesprávnom vložení kolesa môže byť
ohrozená bezpečnosť.
►

Vložte späť koleso v zadnej časti vozidla.
Pri

oceľových diskoch:

133
V prípade poruchy
8► Zaveste držiak I na vonkajšiu časť.
► Zaskrutkovaním rukoväte H zaistite držiak a
oceľový disk kolesa.
Pri hliníkových diskoch :


► Držiak J nasaďte na strmeň I.
► Zaskrutkujte rukoväť H.
►

Zaskrutkujte tri upevňovacie skrutky

K

strmeňa
I na hliníkový disk kolesa.


► Na upevňovací svorník nainštalujte
predlžovací skrutkovací nadstavec A
, kľúč na
demontáž kolesa D a montážnu tyč B.
►

Otáčaním zostavy v smere hodinových
ručičiek úplne naviňte lanko a zdvihnite koleso
až na doraz pod vozidlo.
►


Skontrolujte, či koleso celou plochou dosadá
na podlahu vozidla a či je viditeľná drážka G


navijaka.
►

Odložte náradie a ozdobný kryt kolesa (v
závislosti od verzie).
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach vozidla, najmä o štítku s
tlakmi pneumatík, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
►

nečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
►


používajte špongiu a mydlovú vodu alebo
prostriedok s neutrálnym pH,
►


pri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa mohla
poškodiť ochranná vrstva alebo tesnenie
svetlometov

.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko
minút po zhasnutí svetlometu/svetla – inak
hrozí riziko vážneho popálenia!
►

Žiarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s tými
istými hodnotami a vlastnosťami.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Typy žiaroviek
Vo vozidle sú nainštalované rôzne typy žiaroviek.
Odstránite ich nasledovne:

134
V prípade poruchy
Typ ACelosklenená žiarovka: jemne ju
potiahnite, pretože sa inštaluje
zatlačením.
Typ B Žiarovka s bajonetovou objímkou: zatlačte
na žiarovku a potom ju otočte proti smeru
hodinových ručičiek.
Typ C Valcovitá žiarovka: uvoľnením rozpojte
kontakty.
Typ D Halogénová žiarovka: odstráňte
zaisťovaciu pružinu z jej držiaka.
Predné svetlá



1. Diaľkové svetlomety
2. Stretávacie svetlomety
3. Ukazovatele smeru
4. Obrysové svetlá/denné svetlá
►

Otvorte kapotu a podoprite ju pomocou
podpery

.
►

Ruku zastrčte za jednotku svetla, aby ste
získali prístup k svetlám a žiarovkám.
V prípade potreby demontujte jednotku svetla:


► V závislosti od krajiny predaja odstráňte
zimnú ochrannú penu posunutím do boku
smerom von.
►

Odstránením poistného krúžku odpojte
elektrický konektor

.
►

Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky
jednotky svetla.
►


Posuňte jednotku svetla smerom do stredu
vozidla a vyberte ju z posuvných prvkov

. Dávajte
pozor na podperu kapoty na ľavej strane.
Diaľkové svetlomety/stretávacie
svetlomety
Typ D, H7 – 55 W
► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného
jazýčka.
►

Odpojte elektrický konektor
.
►

Stlačením stredovej spony uvoľnite
zaisťovaciu pružinu.
►


V
ymeňte žiarovku, dbajte pritom na to, aby
kovová časť zapadla do drážky na svetle.
Ukazovatele smeru
Typ A, WY21W – 21 W
► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného
jazýčka.
►

Otočte držiakom žiarovky o
štvrť otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
►

V
ymeňte žiarovku.
Obrysové svetlá/denné svetlá
Typ B, W21/5W – 21 W a 5 W