2021 JEEP WRANGLER Návod k použití a údržbě (in Czech)

Modely se vznětovým motorem s filt-
rem pevných částic pro vznětové
motory (DPF)
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.Na počítadle ujetých kilometrů ve
sdruženém přístroji bude blikat hlášení
„CHANgE OIL“ (Vyměňte olej) a jednou
zazní zvukový signál. Signalizuje se tím nut-
nost výměny oleje.
V závislosti na provozních podmínkách
motoru bude svítit hlášení indikace výměnyoleje, což znamená, že vozidlo vyžaduje
údržbu. Co nejdříve, do ujetí dalších 805 km
(500 mil), nechte provést servis vozidla.
Po provedení plánované výměny oleje dea-
ler resetuje hlášení indikace výměny oleje.
Plán údržby – vznětový motor
Počet ujetých mil nebo uplynulý čas
(podle toho, co nastane dříve)
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Nebo kilometry:
24 000
48 000
72 000
96 000
120 000
144 000
168 000
192 000
216 000
240 000
Výměna motorového oleje a olejového filtru(*)
Proveďte záměnu pneumatik X X X X X X X X X X
Zkontrolujte západky všech dveří z hlediska přítomnosti maziva, v pří-
padě potřeby jej znovu naneste.XX X X X X X X X X
Při používání vozidla v prašném prostředí nebo v terénu: Zkontrolujte filtr
vzduchového čističe motoru, v případě potřeby ho vyměňte.XX X X X X X X X X
Zkontrolujte obložení brzd, v případě potřeby je vyměňte. X X X X X X X X X X
Zkontrolujte výfukový systém. X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný kryt pod karo-
serií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdy), gumové díly
(manžety, objímky, pouzdra atd.).XX X X X X X X X X
183

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas
(podle toho, co nastane dříve)
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Nebo kilometry:
24 000
48 000
72 000
96 000
120 000
144 000
168 000
192 000
216 000
240 000
Zkontrolujte přední odpružení, konce spojovacích tyčí řízení a těsnění
manžet a v případě potřeby je vyměňte.XX X
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, vyměňujte ji každých
24 měsíců. **XXX X X
Zkontrolujte kapalinu přední a zadní nápravy a vyměňte ji, pokud vozidlo
používáte v policejní službě, jako taxislužba, ve vozovém parku, v terénu
nebo k častému tažení přívěsu.XXX X X
Zkontrolujte kapalinu rozdělovací převodovky. X X X X X
Zkontrolujte CV/Kardanovy klouby. X X X X X X X X X X
Vypusťte palivový filtr/odlučovač vody. X X X X X X X X X X
Výměna palivového filtru X X X X X
U vozidel vybavených kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech
seřiďte parkovací brzdu.XXX X X
Vyměňte filtr čističe vzduchu motoru. X X X X X
Vyměňte filtr klimatizace/vzduchový filtr kabiny. X X X X X
Vyměňte hnací řemen(y) příslušenství. X X
Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu motoru po 10 letech nebo po
ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle toho, co nastane dříve.X
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky.X
SERVIS A ÚDRŽBA
184

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas
(podle toho, co nastane dříve)
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Nebo kilometry:
24 000
48 000
72 000
96 000
120 000
144 000
168 000
192 000
216 000
240 000
Vyměňte kapalinu automatické převodovky a filtr, pokud používáte vozi-
dlo pro některý z následujících účelů: tažení přívěsu, sněhový pluh,
vysoké zatížení, taxislužba, policie, doručování zboží (komerční služby),
jízda v terénu, provoz v poušti nebo pokud více než 50 % času jezdíte při
stálých vysokých rychlostech v horkém počasí nad 32 °C (90 °F).XX
Vyměňte kapalinu manuální převodovky, pokud používáte vozidlo pro
některý z následujících účelů: tažení přívěsu, sněhový pluh, vysoké
zatížení, taxislužba, policie, doručování zboží (komerční služby), jízda
v terénu, provoz v poušti nebo pokud více než 50 % času jezdíte při stá-
lých vysokých rychlostech v horkém počasí nad 90 °F (32 °C).XX
Vyměňte kapalinu rozdělovací převodovky, pokud používáte vozidlo pro
některý z následujících účelů: policie, taxislužba, vozový park nebo časté
tažení přívěsů.XX
Vyměňte rozvodový řemen motoru a napínač rozvodového řemenu.X
* Skutečný interval výměny oleje a filtru
motorového oleje závisí na podmínkách pro-
vozu vozidla a je indikován výstražnou kon-
trolkou nebo hlášením na přístrojové desce.
V žádném případě nepřekročte 1 rok /
24 000 km (15 000 mil).** Výměna brzdové kapaliny DOT 4 je
určena pouze časovým úsekem; intervaly
podle počtu ujetých kilometrů se nepouží-
vají.
185

UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
SERVIS A ÚDRŽBA
186

MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 3,6 l
1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Akumulátor 8 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Měrka hladiny motorového oleje 9 – Filtr čističe vzduchu
4 – Olejová měrka automatické převodovky (pod krytem motoru) 10 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Plnicí otvor motorového oleje 11 – Nádržka kapaliny posilovače řízení
6 – Nádržka brzdové kapaliny
187

Vznětový motor 2,8 l
1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Akumulátor 7 – Měrka hladiny motorového oleje
3 – Plnicí otvor motorového oleje 8 – Filtr čističe vzduchu
4 – Nádržka chladicí kapaliny motoru 9 – Nádržka kapaliny posilovače řízení
5 – Nádržka brzdové kapaliny
SERVIS A ÚDRŽBA
188

Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. Hladina motorového oleje musí
být zkontrolována pět minut po vypnutí
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ) označené na
měrce. Když je hladina oleje na dolní hranici
šrafované oblasti, po přidání 0,95 l (1 kvartu)
oleje se hladina u těchto motorů zvýší na
horní hranici šrafované oblasti.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor
Aby se zajistilo řádné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu motoro-
vého oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pravi-
delných intervalech, například při každém
čerpání paliva.
U vozidel vybavených filtrem pevných částic
(DPF) je přijatelné mít hladinu oleje až
10 mm (3/8 palce) nad ryskou MAX. Pokud
je hladina nižší než 10 mm (3/8 palce), dopo-
ručujeme olej vyměnit.
Nejlepší moment pro kontrolu hladiny moto-
rového oleje je pět minut po vypnutí zcela
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi
značkami MIN a MAX měrky oleje. Po při-
dání 0,95 litru oleje, když je jeho hladina na
značce MIN, se hladina u těchto motorů
zvýší na značku MAX.
Chladicí systém
UPOZORNĚNÍ!
• Mohlo by dojít k závažnému opaření
vás nebo jiných osob způsobenému
unikáním horké chladicí kapaliny
(nemrznoucí) motoru nebo páry z chla-
diče. Pokud uvidíte nebo uslyšíte, že
zpod kapoty uniká pára, před otevřením
kapoty musíte nechat chladič dostateč-
nou dobu vychladnout. Když je chladič
nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nikdy neotevírejte tlakový uzávěr
chladicího systému.
• Pokud je kryt zvednutý, udržujte ruce,
nástroje, oblečení a šperky v bezpečné
vzdálenosti od ventilátoru chlazení
chladiče. Ventilátor se spouští automa-
ticky a mohl by se spustit kdykoli, bez
ohledu na to, zda motor běží či nikoli.
• Pracujete-li v blízkosti chladicího venti-
látoru chladiče motoru, odpojte vedení
ventilátoru motoru nebo otočte zapalo-
váním do polohy režimu OFF (Vypnuto).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou,
a pokud je zapalování v poloze režimu
189

UPOZORNĚNÍ!
ON (Zapnuto), ventilátor se může kdy-
koliv začít otáčet.
Kontroly chladicí kapaliny motoru
Kontrolujte ochrannou schopnost chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny)
každých 12 měsíců (před začátkem mrazi-
vého počasí). Pokud se chladicí kapalina
motoru (nemrznoucí kapalina) jeví špinavá
nebo rezavá, systém je nutné vypustit, pro-
pláchnout a znovu naplnit novou chladicí
kapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou).
Zkontrolujte přední část zkapalňovače kli-
matizace (je-li součástí výbavy) nebo chla-
dič, zda se na něm nenahromadil hmyz, listí
atd. Pokud je špinavý, očistěte ho jemným
postříkáním vodou ze zahradní hadice
nasměrované kolmo dolů na přední část
zkapalňovače klimatizace (je-li součástí
výbavy) nebo zadní část tělesa chladiče.
Zkontrolujte hadice chladicího systému
motoru, zda u nich nedochází k drobení
pryže a zda nemají praskliny nebo zářezy,
a zkontrolujte těsnost spojení u náhradníláhve chladicí kapaliny a u chladiče. Zkont-
rolujte celý systém z hlediska netěsností.
NEODSTRAŇUJTE TLAKOVÝ UZÁVĚR
CHLADICÍHO SYSTÉMU, KDYŽ JE CHLA-
DICÍ SYSTÉM HORKÝ.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
a ostřikovače zadního skla (je-li součástí
výbavy) je sdílená. Nádržka ostřikovací
kapaliny je umístěna v motorovém prostoru.
V pravidelných intervalech kontrolujte hla-
dinu kapaliny. Do nádržky doplňujte pouze
ostřikovací kapalinu čelního skla (nikoli
nemrznoucí kapalinu chladiče). Při doplňo-
vání ostřikovací kapaliny do nádržky nalijte
trochu ostřikovací kapaliny na hadr nebo
utěrku a otřete do čista lišty stěračů pro lepší
výsledky stírání.
Aby se předešlo zamrznutí systému ostřiko-
vače čelního skla za studeného počasí,
zvolte roztok nebo směs, která splňuje nebo
překračuje rozsah teplot pro dané podnebí.
Informace o tomto rozsahu teplot jsou uve-
deny na většině nádob s ostřikovací
kapalinou.
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do ostřiko-
vače čelního skla jsou hořlavá. Mohou se
vznítit a popálit vás. Při doplňování ostři-
kovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
Brzdový systém
Aby se zajistila správná funkce brzdového
systému, je nutné pravidelně kontrolovat
všechny jeho součásti. Správné intervaly
údržby viz „Plán údržby“ v této části.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrzděnými brzdami může vést
k poruše brzd a případně k havárii. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu
může způsobit abnormálně vysokou tep-
lotu brzd, nadměrné opotřebení obložení
a případně poškození brzd. V nouzové
situaci byste pak neměli k dispozici plný
brzdný výkon.
SERVIS A ÚDRŽBA
190