2021 JEEP WRANGLER Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Sistem omogućava vozaču da izabere
informacije pritiskanjem sledeće dugmadi,
koja se nalazi na upravljaču:• Pritisnite dugmeMENU(MENI) da biste
prelistali glavne menije („Speedometer“
(Brzinomer), „Fuel Economy“ (Potrošnja
goriva), „Miles To Empty“ (Razdaljina do
praznog rezervoara), „Tire Pressure“
(Pritisak u gumama), „Warnings“
(Upozorenja), „Timer“ (Štoperica), „Vehicle
Info“ (Informacije o vozilu), „Units“ (Merne
jedinice), „System Warning“ (Upozorenje o
sistemu), „Personal Settings“ (Lične
postavke)) ili da biste izašli iz podmenija.
• Pritisnite dugme sa strelicomright
(nadesno) da biste pristupili glavnim
menijima, podmenijima ili da biste izabrali
ličnu postavku u meniju za postavke.
• Pritisnite dugmecompass(kompas) da
biste prikazali jednu od osam vrednosti
očitavanja kompasa i spoljnu temperaturu
ili da biste izašli iz podmenija.
• Pritisnite dugme sa strelicomdown
(nadole) za kretanje nadole kroz
podmenije.Poruke na ekranu grupe instrumenata
Kada postoje odgovarajući uslovi, ekran
grupe instrumenata prikazuje sledeće
poruke:
• Nizak pritisak u gumama
• Low Fuel (Nizak nivo goriva)
• Service TPM System
(Potrebno je servisirati sistem TPM) –
(više detalja potražite u odeljku „Sistem za
nadzor pritiska u gumama“ u poglavlju
„Bezbednost“)
• Damaged Key (Oštećen ključ)
• Key In Ignition (Ključ u paljenju)
• Turn Signal On (Signal za skretanje
uključen) (sa neprekidnim zvučnim
signalom upozorenja)
• Left Front Turn Signal Lamp Out
(Levi prednji pokazivač pravca isključen)
(sa jednostrukim zvučnim signalom)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out
(Levi zadnji pokazivač pravca isključen)
(sa jednostrukim zvučnim signalom)
Dugmad za kontrolu ekrana grupe
instrumenata
1 – Dugme „MENU“
(MENI)3 – Dugme „Down
Arrow“ (Dugme sa
strelicom nadole) 2 – Dugme „Right
Arrow“ (Dugme sa
strelicom nadesno)4 – Dugme
„Compass“
(Kompas)
63

• Right Front Turn Signal Lamp Out
(Desni prednji pokazivač pravca isključen)
(sa jednostrukim zvučnim signalom)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out
(Desni zadnji pokazivač pravca isključen)
(sa jednostrukim zvučnim signalom)
• Key Fob Battery Low
(Baterija priveska sa daljinskim
upravljačem je skoro prazna)
(sa jednostrukim zvučnim signalom)
• Personal Settings Not Avail.
(Lične postavke nisu dostupne) –
Vehicle Not in Park (Vozilo nije u položaju
za parkiranje) – automatski menjač
• Personal Settings Not Avail.
(Lične postavke nisu dostupne) –
Vehicle in Motion (Vozilo je u pokretu) –
ručni menjač
• Door Open (Otvorena vrata)
(grafika vozila prikazuje koja vrata su
otvorena. Oglasiće se jedan zvučni signal
ako je vozilo u pokretu)• Gate Open (Otvorena zadnja vrata)
(grafika vozila prikazuje zadnja vrata /
vrata sa zadnje strane koja su otvorena i
oglašava se jedan zvučni signal ako je
vozilo u pokretu)
• Check Gascap
(Proverite čep rezervoara za gorivo)
(pogledajte odeljak „Dosipanje goriva u
vozilo“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ za
više informacija)
• Oil Change Required (Potrebno je zameniti
ulje) (sa jednostrukim zvučnim signalom)
• ECO (Indikator štednje goriva) –
ako je u opremi
Indikator menjača (GSI) – ako je u
opremi
Indikator sistema menjača (GSI) je omogućen
na vozilima s manuelnim menjačem, ili kada je
vozilo sa automatskim menjačem u
manuelnom režimu prenosa. GSI vozaču
obezbeđuje vizuelnu indikaciju kada se
dostigne preporučena tačka za promenu
stepena prenosa. Ova indikacija obaveštava
vozača da će promena stepena prenosa
omogućiti smanjenje potrošnje goriva. Kada jena ekranu prikazan indikator za prenos sa
strelicom nagore, GSI preporučuje vozaču da
aktivira viši stepen prenosa. Kada je na
ekranu prikazan indikator za prenos sa
strelicom nadole, GSI preporučuje vozaču da
aktivira niži stepen prenosa.
Indikator GSI će nastaviti da svetli dok vozač
ne promeni stepen prenosa, ili dok se uslovi
vožnje ne vrate u situaciju u kojoj promena
stepena prenosa nije neophodna da bi se
poboljšala potrošnja goriva.
Neophodna zamena ulja
Vaše vozilo je opremljeno indikatorskim
sistemom za zamenu motornog ulja. Poruka
„Oil Change Required“ (Neophodna je
zamena ulja) će se pojaviti na ekranu grupe
instrumenata na približno 10 sekundi nakon
što se čuje jedno oglašavanje zvona, da
označi naredni planirani interval za zamenu
ulja. Sistem za indikaciju zamene motornog
ulja zasniva se na obavezi koja se ponavlja,
što znači da interval zamene motornog ulja
može da varira u zavisnosti od ličnog stila
vožnje.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
64

Osim ako se ne resetuje, ova poruka će
nastaviti da se prikazuje svaki put kada
prekidač paljenja okrenete u položaj ON
(UKLJUČENO). Da biste poruku privremeno
isključili, pritisnite i otpustite dugmeMENU
(MENI). Da biste resetovali sistem za
indikaciju zamene ulja (nakon izvršenja
planiranog održavanja), postupite na sledeći
način:
LAMPICE UPOZORENJA I
PORUKE
Svetlosno upozorenje / indikator uključuje se
na instrument tabli zajedno sa porukom i/ili
zvučnim signalom kada je to primenljivo. Ovi
nagoveštaji su indikativni, imaju za cilj
preduzimanje mera predostrožnosti i kao
takvi ne mogu se smatrati sveobuhvatnim i/ili
zamenom za informacije koje su navedene u
korisničkom priručniku. Preporučljivo je da
taj priručnik u svakom slučaju pažljivo
pročitate. U slučaju nagoveštaja o kvaru,
uvek konsultujte ovo poglavlje. Ako je
primenljivo, najpre će se pokazati svi aktivni
svetlosni indikatori. Moguće je da će se meni
za proveru sistema prikazati u neštodrugačijem obliku u zavisnosti od opcija
opreme i trenutnog statusa vozila. Neki
kontrolni indikatori su opcionalni i možda se
neće prikazati.
Crveni indikatori upozorenja
— Indikator upozorenja za
vazdušni jastuk
Ovaj indikator ukazuje na kvar vazdušnog
jastuka i uključuje se na četiri do osam
sekundi kao provera sijalice, kada se kontakt
brava prvo okrene u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD). Ovaj
indikator će zasvetleti uz jednostruki zvučni
signal ako se detektuje kvar vazdušnog
jastuka i ostaće uključen sve dok se kvar ne
otkloni. Ako se indikator ne uključuje prilikom
pokretanja, ako ostaje uključen ili se
uključuje tokom vožnje, ovlašćeni prodavac
bi trebalo da izvrši proveru sistema što pre.
— Indikator upozorenja za
kočnice
Ovaj indikator nadzire različite funkcije
kočnice, uključujući nivo kočionog ulja i
primenu ručne kočnice. Ako se uključi
indikator kočnice, to može da znači da je
aktivirana ručna kočnica, da je nivo kočionog
ulja nizak ili da postoji problem sa sistemom
protiv blokiranja kočnica.
Ako indikator i dalje svetli kada se ručna
kočnica deaktivira, a nivo tečnosti dopire do
oznake krajnje napunjenosti na rezervoaru
glavnog cilindra, to ukazuje na mogući kvar
kočionog hidrauličnog sistema ili na to da je
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) /
sistem elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) detektovao problem sa kočionim
servo-uređajem. U tom slučaju, indikator će
svetleti sve dok se uzrok ne otkloni. Ako se
problem odnosi na kočioni servo-uređaj,
pumpa sistema ABS će se pokrenuti kada se
kočnica aktivira, a pritisak na pedalu kočnice
će se možda osetiti prilikom svakog
zaustavljanja.
65

Sistem dvostrukih kočnica obezbeđuje
rezervni kočioni kapacitet u slučaju
otkazivanja nekog segmenta hidrauličnog
sistema. Indikator upozorenja kočnice
ukazuje na curenje u bilo kojoj polovini
dvostrukog kočionog sistema. Ovaj indikator
će zasvetleti kada nivo kočionog ulja u
glavnom cilindru opadne ispod određenog
nivoa.
Indikator će nastaviti da svetli sve dok se
uzrok ne otkloni.
NAPOMENA:
Indikator će nakratko zatreptati prilikom
naglog ulaska vozila u krivinu, jer se tako
menjaju uslovi po pitanju nivoa tečnosti.
Vozilo treba da bude servisirano, a nivo
kočionog ulja treba proveriti.
Ako se radi o kvaru na kočnici, neophodno je
odmah izvršiti popravku.
UPOZORENJE!
Opasno je voziti vozilo kada svetli crveni
indikator kočnice. To može značiti da deo
kočionog sistema ne radi kako treba.
UPOZORENJE!
Zaustavljanje vozila može duže trajati.
Mogli biste da doživite sudar. Odmah
odvezite vozilo na proveru.
Vozila koja su opremljena sistemom protiv
blokiranja kočnica (ABS) opremljena su i
elektronskom raspodelom sile kočenja
(EBD). U slučaju kvara na sistemu EBD,
indikator upozorenja za kočnice će
zasvetleti zajedno sa indikatorom ABS.
Neophodno je odmah izvršiti popravku
sistema ABS.
Rad indikatora upozorenja za kočnice može
se proveriti tako što se prekidač za paljenje
okrene iz položaja „OFF“ (ISKLJUČENO) u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Indikator bi trebalo da zasvetli na približno
četiri sekunde. Indikator bi tada trebalo da se
isključi, osim ako je aktivirana ručna kočnica
ili je detektovana greška na kočnici. Ako ne
zasvetli, indikator treba proveriti kod
ovlašćenog prodavca.
Indikator će se takođe uključiti kada je ručna
kočnica aktivirana, a prekidač za paljenje u
položaju „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).NAPOMENA:
Ovaj indikator pokazuje samo da je ručna
kočnica aktivirana. On ne pokazuje u kojoj
meri je kočnica aktivirana.
— Indikator upozorenja za
punjenje akumulatora
Ovaj indikator svetli ako se akumulator ne
puni kako bi trebalo. Ako se ne isključi tokom
rada motora, to bi moglo da ukazuje na kvar
sistema za punjenje. Obratite se
ovlašćenom prodavcu u najkraćem roku.
To ukazuje na moguć problem sa električnim
sistemom ili nekom od povezanih
komponenti.
— Indikator upozorenja na
temperaturu rashladne tečnosti
Ovaj indikator upozorava na pregrejanost
motora. Ako se indikator uključi tokom
vožnje, prekinite vožnju na bezbedan način i
zaustavite vozilo. Ako je klima-uređaj
uključen, isključite ga. Uz to, postavite
menjač u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO), a vozilo u režim praznog
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
66

hoda. Ako se očitavanje temperature ne vrati
na uobičajenu vrednost, odmah isključite
motor i pozovite servis.
NAPOMENA:
Kako se merač temperature rashladne
tečnosti bude približavao vrednosti „H“, ovaj
indikator će početi da svetli i oglasiće se
jednostruki zvučni signal.
— Indikator upozorenja za
elektronsku kontrolu gasa (ETC)
Ovo svetlo vas obaveštava o problemu u
sistemu za elektronsku kontrolu gasa (ETC).
Ako je problem detektovan dok vozilo radi,
indikator će ostati uključen ili će treptati u
zavisnosti od prirode problema. Okrenite ključ
za paljenje kada je vozilo bezbedno i u
potpunosti zaustavljeno, a menjač postavljen
u položaj „PARK“ (PARKIRANJE). Indikator bi
trebalo da se isključi. Ako indikator ostane
uključen dok se vozilo kreće, vozilo je po
pravilu i dalje u voznom stanju. Ipak,
preporučljivo je da zbog servisiranja što pre
posetite ovlašćenog prodavca.
NAPOMENA:
Ovaj indikator može da se isključi ako
istovremeno pritisnete pedale gasa i
kočnice.
Ako indikator nastavi da trepće dok se vozilo
kreće, neophodno je da vozilo bude odmah
servisirano. Može se dogoditi da ćete se
suočiti sa smanjenim učinkom, učestalim/
ispresecanim praznim hodom, isprekidanim
radom motora i biće neophodna vuča za
vaše vozilo. Indikatorska lampica će se
uključiti kada se paljenje najpre postavi u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili
„ACC/ON/RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/
RAD) i ostaće osvetljen u kratkom intervalu
poput provere sijalice. Ako indikator ne
zasvetli prilikom startovanja, postarajte se
da ovlašćeni prodavac izvrši proveru
sistema.
— Indikator upozorenja na
pritisak ulja
Ovaj indikator pokazuje nizak pritisak
motornog ulja. Ako se indikator uključi tokom
vožnje, zaustavite vozilo i što pre isključite
motor. Kada se ovaj indikator uključi, oglasiće
se i zvono.Nemojte da rukujete vozilom dok se uzrok ne
otkloni. Ovaj indikator ne pokazuje koliko ulja
ima u motoru. Da biste utvrdili nivo ulja,
podignite haubu i proveru izvršite neposredno.
— Indikator podsetnika za
vezivanje pojasa
Ovaj indikator se aktivira ako se vozač ili
putnici nisu vezali. Kada se paljenje prvi put
postavi u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) ili „ACC/ON/RUN“ (OPREMA/
UKLJUČENO/RAD) a pojas za vozača nije
vezan, oglasiće se alarm i uključiće se svetlo.
Ako sigurnosni pojas za vozača nije vezan
tokom vožnje, indikator podsetnika na
sigurnosni pojas će treptati ili će nastaviti da
svetli neprekidno, i uz to će se oglasiti i zvono.
Više informacija potražite u odeljku „Sistemi
za zaštitu putnika“ u poglavlju „Bezbednost”.
— Indikator upozorenja za
bezbednosno svetlo vozila — ako je u
opremi
Ovaj indikator će treptati u intervalu od
približno 15 sekundi kada se aktivira
bezbednosni alarm vozila, a zatim će treptati
usporeno dok se vozilo ne deaktivira.
67

Žuti indikatori upozorenja
— Indikator upozorena sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS)
Pomoću ovog indikatora se prati rad sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS). Indikator će
se uključiti kada je kontakt paljenja
postavljen u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) i može da
ostane uključen do četiri sekunde.
Ako indikator sistema ABS ostane uključen
ili se uključi tokom vožnje, to znači da
segment protiv blokade kočnice u kočionom
sistemu ne radi i da je neophodno servisirati
ga što pre. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi na uobičajeni
način ako indikator upozorenja za kočnice
nije uključen.
Ako se indikator sistema ABS ne uključi kada
je ključ za paljenje postavljen u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/
RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/RAD), neka
ovlašćeni prodavac izvrši proveru kočionog
sistema.
— Svetlosni indikator aktivirane
elektronske kontrole stabilnosti (ESC)
— ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje da je sistem za
elektronsku kontrolu stabilnosti aktiviran.
Svetlosni indikator funkcije ESC u grupi
instrumenata će se pojaviti kada je prekidač
paljenja u položaju „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) a funkcija
ESC je aktivirana. Trebalo bi da nestane
kada se pokrene motor. Ako se svetlosni
indikator sistema ESC pojavljuje svaki put
kada se pokrene motor, to znači da je
detektovan kvar u sistemu ESC. Ako
indikator svetli i posle nekoliko ciklusa
uključivanja a vozili ste vozilo nekoliko
kilometara (milja) brzinom većom od
48 km/h (30 mph), ovlašćeni prodavac bi
trebalo da što pre utvrdi i ukloni problem.
• Svetlosni indikator isključene funkcije ESC
i svetlosni indikator funkcije ESC pojavljuju
se istog trenutka svaki put kada se
prekidač paljenja okrene u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/
RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/RAD).• Sistem ESC emituje zujanje ili kliktanje
tokom rada. Ovo je normalna pojava; zvuci
će prestati da se čuju kada sistem ESC
prestane da bude aktivan.
• Indikator će se pojaviti kada je vozilo u
stanju koje aktivira funkciju ESC.
— Indikator upozorenja za
isključenu elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) — ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je elektronska
kontrola stabilnosti (ESC) isključena.
Svaki put kada se paljenje okrene u položaj
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/
ON/RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/RAD),
sistem ESC će biti podešen na ON
(UKLJUČENO), iako je prethodno bio
isključen.
— Indikator upozorenja za nizak
nivo goriva
Kada nivo goriva dostigne zapreminu od
približno 2,8 galona (10,6 l), ovaj indikator će
se uključiti i oglasiće se zvučni signal.
Indikator će nastaviti da svetli sve dok se ne
dosipa gorivo.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
68

— Indikator za proveru motora /
kvar (MIL)
Indikator za proveru motora / kvar (MIL) deo je
dijagnostičkog sistema u vozilu koji je poznatiji
pod oznakom OBD II, a nadzire sisteme
motora i komandi automatskog prenosa.
Indikator će zasvetleti kada je paljenje u
položaju „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) pre
nego što se motor pokrene. Ako se sijalica ne
uključi kada se prekidač za paljenje okrene iz
položaja „OFF“ (ISKLJUČENO) u položaj
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), odmah
ispitajte o čemu je reč.
Izvesna stanja, kao što je nepritegnut ili
nedostajući čep otvora za gorivo, nekvalitetno
gorivo itd. mogu da dovedu do toga da se
indikator uključi nakon što se motor startuje.
Ako indikator ostane uključen nakon nekoliko
uobičajenih stilova vožnje, vozilo bi trebalo
servisirati. U većini situacija vozilo će se
kretati uobičajeno i vuča neće biti neophodna.
Kada motor radi, indikator MIL će treptati da
upozori na ozbiljne uslove koji bi mogli da
dovedu do trenutnog gubitka snage ili do
ozbiljnih oštećenja na katalizatoru. Ako se to
dogodi, vozilo treba što pre servisirati.
UPOZORENJE!
Neispravan katalizator, kao što je
navedeno gore, može dostići više
temperature nego u normalnim radnim
uslovima. To može izazvati požar ako
vozite sporo ili ako se parkirate iznad
zapaljivih supstanci kao što je suvo bilje,
drvo, karton i slično. Mogu nastupiti smrt
ili teške povrede vozača, putnika ili drugih
osoba.
OPREZ!
Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom.
To takođe može uticati na potrošnju
goriva i upravljivost pri vožnji. Ako MIL
indikator trepće, to znači da će uskoro
doći do velikog oštećenja katalizatora i
gubitka snage. Neophodno je da odmah
servisirate vozilo.
— Indikator upozorenja sistema
za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
Uključuje se indikator upozorenja i prikazuje
se poruka koja obaveštava da je pritisak u
gumama manji od preporučene vrednosti i/ili
da dolazi do postepenog gubitka pritiska. U
ovim slučajevima ne može se garantovati
optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Ako je jedna ili više guma u stanju koje je
prethodno spomenuto, na displeju će se
jedna za drugom pokazati indikacije za
svaku gumu.
OPREZ!
Nemojte da nastavljate sa vožnjom ako je
jedna ili više guma izduvano, pošto to
može da ugrozi upravljanje. Zaustavite
vozilo i pri tom izbegavajte naglo kočenje
i upravljanje vozilom. Ako probušite
gumu, odmah izvršite popravku pomoću
priloženog kompleta za popravku guma i
što pre se obratite ovlašćenom prodavcu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu (ako je
obezbeđena), treba proveravati mesečno
kada je hladno i treba je naduvati do pritiska
69

pumpanja koji je preporučio proizvođač na
identifikacionoj pločici vozila ili na nalepnici
sa pritiscima pumpanja guma. (Ako je
veličina guma vašeg vozila drugačija od
veličina koje su navedene na identifikacionoj
pločici vozila ili na nalepnici sa pritiscima
pumpanja guma, treba sami da odredite
odgovarajući pritisak pumpanja tih guma.)
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnom
funkcijom – sistemom za nadzor pritiska u
gumama (TPMS) – na osnovu koje će
zasvetleti kontrolni indikator niskog pritiska u
gumama kada se jedna ili više guma u
priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i
da ih naduvate do odgovarajućeg pritiska.
Vožnja prilično izduvanim gumama može da
dovede do pregrevanja guma i da uzrokuje
kvar na gumama. Nedovoljna napumpanost
takođe smanjuje efikasnu potrošnju goriva i
životni vek šara na gumama, a može da
utiče i na sposobnost upravljanja i
zaustavljanja vozila.Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena
za ispravno održavanje guma. Vozač je
odgovoran za održavanje ispravnog pritiska
u gumama, čak i kada nedovoljna
naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema
TPMS za nizak pritisak u gumama zasvetli.
Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj
redosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenitejednu ili više guma ili točkova na vozilu. Time
ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje
preporučuje se da odvezete vozilo kod
ovlašćenog prodavca kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70