2021 JEEP WRANGLER Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

5. Otvorite dvoja vrata za pristup filteru za
vazduh.
6. Uklonite dva čestična filtera za vazduh iz
HVAC kućišta za ulaz vazduha. Povucite
filterske elemente pravo iz kućišta, jedan
po jedan.7. Postavite filter za vazduh klima-uređaja
tako da indikatori položaja filtera za
vazduh usmeravaju u istom smeru kao i
pri uklanjanju.
OPREZ!
Filter za vazduh kabine je označen
strelicom koja pokazuje smer protoka
vazduha kroz filter. Nepravilno
postavljanje filtera će prouzrokovati češću
zamenu.
8. Zatvorite vrata za pristup filteru za
vazduh klima-uređaja, a zatim pričvrstite
osigurače.
9. Okrenite vrata kasete tako da ponovo
budu u prvobitnom položaju.
Odgovarajuće intervale održavanja potražite
u odeljku „Plan održavanja“.
SERVIS KOD PRODAVCA
Ovlašćeni prodavac ima stručne servisere,
posebne alatke i opremu koja mu
omogućava da vrši sve usluge servisiranja
na stručan način. Dostupni su priručnici za
popravku sa detaljnim servisnim
informacijama za vaše vozilo. Konsultujte
priručnike za popravku pre nego što sami
pokušate popravku.
Osigurači za filter za vazduh
1 – Levi osigurač
2 – Desni osigurač
Otvorena vrata za pristup filteru za
vazduh
1 – Vrata za pristup filteru klima-uređaja
2 – Filter za vazduh klima-uređaja
207

NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema za
kontrolu izduvnih gasova je kažnjivo i dovodi
do gubljenja garancije.
UPOZORENJE!
Radeći na motornom vozilu ili blizu njega,
možete se ozbiljno povrediti. Servisirajte
samo ono za šta posedujete adekvatno
znanje i opremu. Ako sumnjate u svoje
sposobnosti da obavite neki servis,
odvezite vozilo kod stručnog mehaničara.
Metlice brisača vetrobranskog stakla
Povremeno očistite gumene ivice metlica i
vetrobransko staklo sunđerom ili mekom
krpom sa blagim i neabrazivnom sredstvom
za čišćenje. Time se uklanjaju naslage soli i
film ulja sa puta.
Ako brisači dugo rade po suvom staklu,
metlice brisača će se oštetiti. Uvek koristite
tečnost za pranje vetrobranskog stakla kada
sa suvog vetrobranskog stakla brisačima
uklanjate so ili prašinu.Nastojte da ne koristite brisače za uklanjanje
mraza i leda sa vetrobranskog stakla. Pazite
da gumene ivice metlica ne dođu u dodir sa
proizvodima na bazi nafte, kao što su
motorno ulje, benzin i sl.
NAPOMENA:
Trajanje metlica brisača zavisi od
geografskog područja i učestalosti upotrebe.
Loš rad brisača se uočava ako škripe ili ako
na staklu ostaju mrlje, vodene linije i mokra
mesta. Ako primetite bilo šta od ovoga,
očistite metlice ili ih zamenite ako je
potrebno.
Metlice brisača i ručice brisača treba
povremeno pregledati, ne samo kada dođe
do problema sa učinkom brisača. Ovim
pregledom trebalo bi obuhvatiti sledeće
stavke:
• Pohabane ili neravne ivice
• Strane materijale
• Očvrsnuća ili pukotine
• Deformacije ili zamorAko je metlica brisača ili ručica brisača
oštećena, zamenite je novom. Nemojte da
pokušavate da popravite oštećenu ručicu ili
metlicu brisača.
Uklanjanje/postavljanje metlice
brisača
OPREZ!
Nemojte da dopustite da se ručica brisača
vrati na staklo bez postavljene metlice
brisača, u suprotnom staklo može da se
ošteti.
1. Podignite ručicu brisača da biste odvojili
metlicu brisača sa stakla tako da ručica
brisača bude u krajnjem podignutom
položaju.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
208

2. Da biste oslobodili metlicu brisača sa
ručice brisača, pritisnite i otpustite
osigurač za otpuštanje i dok jednom
rukom držite ručicu brisača, gurnite
metlicu brisača nadole prema bazi ručice
brisača.3. Kada metlica brisača bude oslobođena,
skinite je sa ručice brisača.4. Lagano spustite ručicu brisača na staklo.
Metlica brisača sa osiguračem za
otpuštanje u zaključanom položaju
1 – Metlica brisača
2 – Ručica brisača
3 – Osigurač za otpuštanje
Metlica brisača sa osiguračem za
otpuštanje u otključanom položaju
1 – Metlica brisača
2 – Ručica brisača
3 – Osigurač za otpuštanje
Metlica brisača uklonjena sa ručice
brisača
1 – Metlica brisača
2 – Ručica brisača
3 – Osigurač za otpuštanje
209

Postavljanje prednjih brisača
1. Podignite ručicu brisača sa stakla tako da
bude u krajnjem podignutom položaju.
2. Postavite metlicu brisača blizu kuke na
vrhu ručice brisača.
3. Umetnite kuku na vrhu ručice kroz otvor
na metlici brisača.
4. Gurnite metlicu brisača nagore u kuku na
ručici brisača, aktiviranje osigurača biće
praćeno zvučnim klikom.
5. Lagano spusite metlicu brisača na staklo.
Uklanjanje/postavljanje metlice
zadnjeg brisača
1. Da biste pristupili navrtci ručice brisača,
uklonite kapicu okretne tačke zadnje
ručice.
2. Da biste uklonili metlicu brisača sa ručice
brisača, desnom rukom uhvatite metlicu
na mestu najbližem ručici. Levom rukom
držite ručicu brisača dok povlačite
metlicu brisača dalje od ručice dovoljnopreko mesta zaustavljanja da možete da
otkopčate iglicu okretne tačke metlice sa
držača na kraju ručice.
NAPOMENA:
Otpor će biti praćen zvukom odvajanja.
Sklop zadnjeg brisača
1 – Kapica okretne tačke ručice brisača
2 – Ručica brisača
3 – Metlica brisača
Metlica brisača uklonjena sa ručice
brisača
1 – Ručica brisača
2 – Metlica brisača
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
210

3. Držeći i dalje metlicu brisača, pomerite
metlicu brisača sa ručice da biste ih
razdvojili.
Postavljanje zadnjeg brisača
1. Umetnite iglicu okretne tačke metlice
brisača u otvor na kraju ručice brisača.
Jednom rukom uhvatite donji kraj ručicebrisača a zatim pritisnite metlicu uz ručicu
brisača dok ne nalegne na mesto.
2. Spustite metlicu na staklo, a zatim
pritisnite kapicu okretne tačke ručice
brisača nazad na mesto.
PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podizanje vozila,
posetite ovlašćenog prodavca ili servis.
GUME
Gume – Opšte informacije
Pritisak u gumama
Pravilan pritisak u gumama je važan za
bezbedno i zadovoljavajuće funkcionisanje
vozila. Neodgovarajući pritisak u gumama
negativno utiče na:
• bezbednost i stabilnost vozila,
• potrošnju,
• trošenje guma,
• udobnost u vožnji.Bezbednost
UPOZORENJE!
• Nepravilno napumpane gume su
opasne i mogu biti uzrok sudara.
• Nedovoljno napumpane gume su
izložene deformacijama, što može
dovesti do pregrevanja i otkaza gume.
• Preterano napumpane gume imaju
smanjenu sposobnost prigušenja
udara. Predmeti i rupe na putu mogu
izazvati oštećenja, koja mogu dovesti
do otkaza guma.
• Preterano ili nedovoljno napumpane
gume mogu da utiču na ponašanje
vozila; može doći do iznenadnog otkaza
guma, što za posledicu može imati
gubitak kontrole nad vozilom.
• Nejednak pritisak u gumama može
dovesti do problema u upravljanju.
Možete izgubiti kontrolu nad vozilom.
• Ako pritisak u gumama sa jedne strane
vozila nije isti kao pritisak u gumama sa
druge strane vozila, vozilo može da se
zanosi na levu ili desnu stranu.
Metlica brisača uklonjena sa ručice
brisača
1 – Ručica brisača
2 – Metlica brisača
211

UPOZORENJE!
• U toku vožnje svaka guma mora biti
napumpana do preporučenog pritiska
hladne gume.
I prenizak i previsok pritisak u gumama utiču
na stabilnost vozila i pri upravljanju pružaju
osećaj prespore ili prebrze reakcije.
NAPOMENA:
• Neujednačen pritisak u gumama izaziva
neravnomerne i nepredvidive reakcije
vozila na okretanje volana.
• Nejednak pritisak u gumama na različitim
stranama može da izazove proklizavanje
vozila ulevo ili udesno.
„Fuel Economy“ (Potrošnja goriva)
Gume koje nisu dovoljno napumpane imaju
veći otpor kotrljanja, što povećava potrošnju
goriva.
trošenje guma,
Neodgovarajuće napumpane gume mogu
da se nepravilno troše, što izaziva skraćenje
radnog veka i potrebu za ranijom zamenom
guma.Udobnost u vožnji i stabilnost vozila
Pravilno naduvane gume doprinose
udobnijoj vožnji. Prenaduvane gume
povećavaju osećaj trešenja i čine vožnju
neudobnom.
Pritisak naduvavanja guma
Odgovarajući pritisak naduvavanja hladnih
guma je naveden na B–stubu sa vozačeve
strane ili na zadnjoj ivici vozačevih vrata.
Bar jednom mesečno:
• Proverite i korigujte pritisak u gumama
kvalitetnim džepnim meračem pritiska.
Nemojte da procenjujete naduvanost
guma „na oko“. Gume mogu da izgledaju
dovoljno naduvano i kada su nedovoljno
naduvane.
• Proverite da li su gume istrošene ili vidljivo
oštećene.
OPREZ!
Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
OPREZ!
prljavštine u telo ventila, što bi ga moglo
oštetiti.
Pritisak naduvavanja naveden na pločici je
uvek „pritisak naduvavanja hladnih guma“.
Takav pritisak se definiše kao pritisak u
gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milje) posle
perioda od tri sata. Pritisak naduvavanja
hladnih guma ne sme da pređe maksimalan
pritisak naduvavanja izliven u bočnom zidu
gume.
Pritisak u gumama bi trebalo proveravati
češće ako temperatura sredine izraženije
varira, pošto pritisak gume varira sa
promenom temperature.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
okoline, za otprilike 7 kPa (1 psi) na svakih 7
°C (12° F) promene temperature spoljnog
vazduha. Imajte ovo u vidu kada
proveravate pritisak u garaži, naročito tokom
zime.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
212

Na primer: ako je temperatura u garaži = 20
°C (68 °F) a spoljna temperatura = 0°C (32
°F), onda bi pritisak naduvavanja hladnih
guma trebalo povećati za 21 kPa (3 psi), što
iznosi 7 kPa (1 psi) na svakih 7 °C (12° F)
promene temperature spoljnog vazduha u
tim uslovima.
Pritisak u gumama tokom vožnje može da se
poveća za 13 do 40 kPa (2 do 6 psi). NE
kompenzujte za ovo normalno povećanje
pritiska ili će vam pritisak u gumama biti
prenizak.
Pritisak u gumama pri vožnji na većim
brzinama
Proizvođač se zalaže za vožnju bezbednom
brzinom u okviru označenih ograničenja
brzine. Odgovarajući pritisak u gumama je
od velikog značaja tamo gde su uslovi puta i
ograničenja brzine takvi da se vozilo može
voziti velikom brzinom. Za vožnju na većim
brzinama je potrebno povećati pritisak u
gumama i nositi manje tereta u vozilu.
Obratite se ovlašćenom prodavcu guma iliprodavcu originalne opreme za informacije o
preporučenim bezbednim brzinama vožnje,
opterećenju i pritisku napumpavanja hladnih
guma.
UPOZORENJE!
Opasno je voziti velikom brzinom kada je
vaše vozilo maksimalno natovareno.
Dodatno opterećenje guma može dovesti
do njihovog otkaza. Možete izazvati težak
sudar. Nemojte voziti maksimalno
natovareno vozilo brzinom većom od
75 mph (120 km/h) u kontinuitetu.
Gume sa radijalnim tkanjem
UPOZORENJE!
Kombinovanje radijalnih guma sa drugim
tipovima guma na vašem vozilu dovešće
do lošeg ponašanja vozila. Nestabilnost
može da dovede do sudara. Radijalne
gume uvek koristite u kompletu od četiri
gume. Nikada ih nemojte kombinovati sa
drugim tipovima guma.Popravka guma
Oštećena guma može da se popravi ako
ispunjava sledeće zahteve:
• Nije voženo na izbušenoj gumi.
• Oštećenje se nalazi samo na delu gume sa
šarom (oštećenja bočnog zida se ne mogu
popraviti).
• Rupa nije veća od ¼ inča (6 mm).
Obratite se ovlašćenom prodavcu guma u
vezi popravki guma i ostalih informacija.
Oštećene „ranflet“ gume (gume koje mogu
da se voze kada se izbuše) i „ranflet“ gume
koje gube pritisak bi odmah trebalo zameniti
drugom „ranflet“ gumom istih dimenzija i
istog opisa namene (indeksa opterećenja i
brzine).„Ranflet“ gume – ako su u opremi
„Ranflet“ gume omogućavaju da vozilo
pređe 80 km (50 milja) brzinom od 80 km/h
(50 mph) posle naglog gubitka pritiska
naduvavanja. Takav nagli gubitak pritiska se
naziva režim vožnje sa izbušenom gumom.
Za režim vožnje sa izbušenom gumom se
smatra vožnja sa gumom čiji je pritisak
213

naduvavanja niži od 96 kPa (14 psi).
„Ranflet“ guma ima ograničene vozne
sposobnosti u režimu vožnje sa izbušenom
gumom i potrebno je zameniti je što pre.
„Ranflet“ guma ne može da se popravi.
Ne preporučuje se da vozite potpuno
natovareno vozilo ili da vučete prikolicu u
režimu vožnje sa izbušenom gumom.
Više informacija ćete naći o odeljku o
nadzoru pritiska u gumama.
Okretanje točkova u mestu
Ako ste se zaglavili u blatu, pesku, snegu ili
na ledu, nemojte da okrećete točkove u
mestu brzinom većom od 30 mph (48 km/h)
ili duže od 30 sekundi bez prekida.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Oslobađanje zaglavljenog vozila“ u
poglavlju „U slučaju opasnosti“.
UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju
može biti opasno. Sile koje nastaju pri
prekomernoj brzini točkova mogu da
UPOZORENJE!
dovedu do oštećenja ili otkaza guma.
Guma može da eksplodira i da povredi
nekoga. Ne dozvolite da brzina točkova
vašeg vozila prekorači vrednost od
30 mph (48 km/h) duže od 30 sekundi u
kontinuitetu kada ste zaglavljeni; ne
puštajte nikoga u blizinu točka koji se
okreće, bez obzira na brzinu okretanja.
Indikatori istrošenosti gume
Indikatori istrošenosti gume se nalaze u
originalnim gumama i služe da vam
pomognu pri određivanju kada je vreme da
zamenite gume.Indikatori su izliveni u dno ureza šara.
Pojaviće se kada dubina šare padne na
1,6 mm (1/16 inča). Kada se šare pohabaju
do indikatora istrošenosti gume, potrebno je
zameniti gumu. Pogledajte „Zamena guma“
u ovom odeljku za više informacija.
Radni vek guma
Radni vek guma zavisi od više faktora među
kojima su:
• Stil vožnje.
• Pritisak u gumama – pogrešno napumpane
gume mogu da se nepravilno troše.
Nepravilno trošenje šara izaziva skraćenje
radnog veka i potrebu za ranijom zamenom
guma.
• Pređena kilometraža.
• Gume visokih performansi, kao što su
gume brzinske oznake V ili više, kao i letnje
gume, obično imaju šare koje kraće traju.
Preporučuje se da se takve gume rotiraju
prema rasporedu navedenom u svesci za
održavanje.
Šara gume
1 — istrošena guma
2 — nova guma
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
214