2021 JEEP WRANGLER Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

sata. Pogledajte odeljak „Gume“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“ za informacije o
pravilnom naduvavanju guma na vozilu.
Pritisak u gumama takođe će se povećavati
kako se bude produžavalo vreme vožnje
vozila; ovo je normalna pojava, te ne bi
trebalo da se interveniše u slučaju ovog
povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti upozorenja za
nizak pritisak, uključujući uticaj niske
temperature i prirodan gubitak pritiska usled
poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak u gumama bude nizak i neće se
isključiti dok se pritisak ne vrati na pritisak
naznačen na identifikacionoj pločici ili iznad
njega. Kada se indikator za nadzor pritiska u
gumama uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
naznačenog na identifikacionoj kartici da bi
se indikator za nadzor pritiska u gumama
isključio.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (30 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti. Da bi sistem primio tu
informaciju, možda će biti potrebno da vozite
vozilo 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph).
Na primer, možda je preporučeni pritisak
vazduha u hladnim gumama (vozilo je
parkirano duže od tri sata) 35 psi (241 kPa).
Ako je temperatura okoline 68 °F (20 °C), a
izmereni pritisak u gumama je 30 psi
(207 kPa), pad temperature na 20 °F (-7 °C)
prouzrokovaće smanjenje pritiska u
gumama do približno 26 psi (179 kPa). Ova
vrednost pritiska u gumama dovoljno je
niska da uključi (ON) indikator sistema za
nadzor pritiska u gumama. Vožnja vozila
može da dovede do rasta pritiska u gumamana približno 30 psi (207 kPa), ali indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama i dalje
će biti uključen (ON). U ovoj situaciji,
indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama isključiće se (OFF) tek kada
napumpate gume na ili preko preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenja su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema ili dovesti do oštećenja
senzora. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPM funkcije.
87

OPREZ!
•Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS). Posle
korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo u ovlašćeno predstavništvo kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti senzor za nadzor pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Vožnja prilično izduvanim gumama može
da dovede do pregrevanja guma i da
uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
naduvanost takođe smanjuje efikasnupotrošnju goriva i životni vek šara na
gumama, a može da utiče i na sposobnost
upravljanja i zaustavljanja vozila.
• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama, čak i ako pritisak u gumama nije
toliko opao da izazove aktivaciju indikatora
sistema za nadzor pritiska u gumama.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
Osnovni sistem
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i modulu
prijemnika emituju očitane vrednosti pritiska
u gumama.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) sastoji se od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama
Senzor za nadgledanje pritiska u gumama
nalazi se u rezervnom točku ako je vozilo
opremljeno odgovarajućim sklopom rezervne
gume pune veličine i točka. Odgovarajuća
rezervna guma pune veličine može da se
koristi umesto bilo koje od četiri gume za put.
Rezervna guma sa niskim pritiskom neće
dovesti do toga da indikator za nadzor pritiska
u gumama počne da svetli niti da se oglasi
zvučni signal dok se nalazi na mestu za
rezervnu gumu.
Indikator za nadzor pritiska u
gumama će zasvetleti u grupi
instrumenata, prikazaće se poruka
„LOW TIRE PRESSURE“ (NIZAK PRITISAK
GUME) i aktiviraće se zvučni signal ako je
pritisak u jednoj ili više aktivnih guma za put
nizak. Ako do ovoga dođe, trebalo bi da se
zaustavite što pre, da proverite pritisak
BEZBEDNOST
88

naduvavanja svake gume na vozilu, a zatim
da naduvate svaku gumu na preporučenu
vrednost pritiska sa identifikacione pločice.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti. Da bi sistem primio tu
informaciju, možda će biti potrebno da vozite
vozilo 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen. U slučaju kvara
sistema, oglasiće se i zvučni signal.
Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Indikator za
nadzor pritiska u gumama će se isključiti
kada se ukloni uzrok greške. Kvar sistema
može da nastane zbog bilo kog od sledećih
uzroka:
1. Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored
objekata koje emituju radio-talase iste
frekvencije kao TPM senzori.2. Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa
signale radio-talasa.
3. Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
4. Vožnja sa lancima za sneg.
5. Korišćenje guma/točkova koji nisu
opremljeni TPM senzorima.
Vozila koja nisu opremljena ekranom grupe
instrumenata će obavestiti vozača u kojoj
gumi / kojim gumama je pritisak nizak, ali
neće prikazati tačan pritisak. ISO indikator
niskog pritiska u gumama će se uključiti i
pojaviće se poruka „LoTlrE“ na kilometar
satu (ODO), a zatim će se prikazati lokacija
gume u kojoj je pritisak niži od vrednosti
naznačenoj na identifikacionoj pločici.
Lokacija gume će biti prikazana na sledeći
način:
LF =LeftFront (Prednja leva)
rF =rightFront (Prednja desna)
Lr =Leftrear (Zadnja leva)
rr =rightrear (Zadnja desna)NAPOMENA:
• Ako je vozilo opremljeno sklopom
odgovarajućeg rezervnog točka pune
veličine i gume, on poseduje senzor za
nadzor pritiska u gumama i može da se
nadgleda pomoću sistema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS) kada se zameni
sa gumom za put sa niskim pritiskom. U
slučaju da se odgovarajuća rezervna guma
pune veličine zameni putnom gumom sa
niskim pritiskom, pri sledećem okretanju
ključa za paljenje i dalje će se prikazivati
poruka da je indikator za nadzor pritiska u
gumama u režimu ON (UKLJUČENO), i
oglasiće se zvučni signal. Vožnjom vozila
do 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph) isključiće se indikator za nadzor
pritiska u gumama ako nijedna od guma za
put nije ispod praga upozorenja za nizak
pritisak.
• Ako vozilo nije opremljeno odgovarajućim
sklopom rezervnog točka i gume pune
veličine, u rezervnoj gumi nema senzor za
nadzor pritiska u gumama. TPMS neće
moći da nadgleda pritisak u gumi. Ako
postavite rezervnu gumu umesto gume za
put čiji je pritisak ispod granice upozorenja
89

za nizak pritisak, prilikom sledećeg
okretanja ključa za paljenje oglasiće se
zvučni signal i uključiće se indikator za
nadzor pritiska u gumama. Ako vozite
vozilo brže od 24 km/h (15 mph) duže od
10 minuta, indikator za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen. Pri svakom
narednom okretanju ključa za paljenje
oglasiće se zvučni signal, a indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama će
treptati 75 sekundi, a zatim će ostati stalno
uključen. Nakon što popravite ili zamenite
originalnu gumu za put i ponovo je
postavite na vozilo umesto rezervne gume,
TPMS će se automatski ažurirati, a
indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti ako je pritisak u svim gumama
iznad granice upozorenja za nizak pritisak.
Da bi TPMS primio tu informaciju, potrebno
je da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Sistem za nadzor pritiska u gumama –
ako je u opremi
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenihna naplatke točkova. Senzori se nalaze na
stubiću ventila svakog točka i modulu
prijemnika šalju očitane vrednosti pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) se sastoji od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Različite poruke sistema za nadzor pritiska
u gumama, koje se prikazuju u grupi
instrumenata i grafikon koji prikazuje
pritiske u gumama
• Indikator za nadzor pritiska u gumama
Senzor za nadzor pritiska u gumama nalazi
se u rezervnom točku ako je vozilo
opremljeno odgovarajućim sklopom
rezervne gume pune veličine i točka.
Odgovarajuća rezervna guma pune veličine
može da se koristi umesto bilo koje od četiri
gume za put.
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u
gumama o niskom pritisku
Indikator za nadzor pritiska u
gumama zasvetleće u grupi
instrumenata, a zvučni signal će se
aktivirati ako je pritisak u jednoj ili više
aktivnih guma za put nizak. Takođe će biti
prikazan grafički prikaz vrednosti pritiska, a
guma u kojoj je nizak pritisak će biti
označena ili prikazana drugom bojom.
Nadzor pritiska u gumama
BEZBEDNOST
90

Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
NAPOMENA:
Sistem može da bude podešen da prikazuje
vrednost pritiska izražen u sledećim
jedinicama: PSI (funte po kvadratnom inču),
kPa (kilopaskali) ili BAR (bari).
Ako pritisak postane nizak u nekoj od četiri
aktivne gume za put, trebalo bi što pre da se
zaustavite i da naduvate gume sa niskimpritiskom koje su na grafičkom prikazu
označene ili prikazane u drugoj boji do
preporučene vrednosti pritiska naduvavanja
hladnih guma. Sistem će se automatski
ažurirati, grafički prikaz vrednosti pritiska
više neće biti označen ili prikazan drugom
bojom, a indikator za nadzor pritiska u
gumama isključiće se nakon primanja
ažuriranih podataka o pritisku u gumama.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (30 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio.
Da bi sistem primio tu informaciju, možda će
biti potrebno da vozite vozilo 10 minuta
brzinom većom od 24 km/h (15 mph).
Upozorenje „Service TPM System“
(Potrebno je servisirati sistem TPM)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
indikator za nadzor pritiska u gumama će
treptati 75 sekundi, a zatim će ostati stalno
uključen. U slučaju kvara sistema, oglasiće
se i zvučni signal. Ekran grupe instrumenataprikazaće poruku „SERVICE TPM SYSTEM“
(Potrebno je servisirati sistem TPM) tokom
najmanje pet sekundi. Nakon ove poruke
prikazaće se grafički prikaz sa simbolom „- -“
umesto vrednosti pritiska, ukazujući na to
koji se senzori nadzora pritiska u gumama
ne očitavaju.
Ovo upozorenje će se prikazivati pri svakom
okretanju prekidača paljenja ako kvar
sistema nije otklonjen. Ako je kvar sistema
otklonjen, indikator za nadzor pritiska u
gumama više neće treptati, poruka
„SERVICE TPM SYSTEM” (Potrebno je
servisirati sistem TPM) se ne prikazuje, a na
ekranu se umesto crtica prikazuje vrednost
pritiska. Kvar sistema može da nastane zbog
bilo kog od sledećih uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPM senzori.
• Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa signale
radio-talasa.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
Nadzor pritiska u gumama
91

• Vožnja sa lancima za sneg.
• Korišćenje guma/točkova koji nisu
opremljeni TPM senzorima.
NAPOMENA:
• Ako je vozilo opremljeno sklopom
odgovarajućeg rezervnog točka pune
veličine i gume, on poseduje senzor za
nadzor pritiska u gumama i može da se
nadgleda pomoću sistema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS) kada se zameni
sa gumom za put sa niskim pritiskom. U
slučaju da se odgovarajuća rezervna guma
pune veličine zameni putnom gumom sa
niskim pritiskom, pri sledećem okretanju
ključa za paljenje i dalje će se prikazivati
poruka da je indikator za nadzor pritiska u
gumama u režimu ON (UKLJUČENO) i
oglasiće se zvučni signal, a na ekranu
grupe instrumenata prikazaće se poruka
„LOW TIRE“ (Nizak pritisak gume), a
grafički prikaz će i dalje prikazivati vrednost
pritiska u gumama označenu ili prikazanu
drugom bojom. Vožnjom vozila do
10 minuta brzinom većom od 24 km/h(15 mph) isključiće se indikator za nadzor
pritiska u gumama ako nijedna od guma za
put nije ispod praga upozorenja za nizak
pritisak.
• Ako vozilo nije opremljeno odgovarajućim
sklopom rezervnog točka i gume pune
veličine, u rezervnoj gumi nema senzor za
nadzor pritiska u gumama. TPMS neće
moći da nadgleda pritisak u gumi. Ako
postavite rezervnu gumu umesto gume za
put čiji je pritisak ispod ograničenja
upozorenja na nizak pritisak, prilikom
sledećeg paljenja indikator za nadzor
pritiska u gumama ostaće uključen,
oglasiće se zvučni signal, a ekran grupe
instrumenata i dalje će prikazivati vrednost
pritiska označenu ili prikazanu drugom
bojom na grafičkom prikazu. Ako vozite
vozilo brže od 24 km/h (15 mph) duže od
10 minuta, indikator za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen. Pored toga, na
ekranu grupe instrumenata prikazaće se
poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(Potrebno je servisirati sistem TPM) tokom
najmanje pet sekundi, a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -). Pri svakom sledećem paljenju,oglasiće se zvučni signal, indikator za
nadzor pritiska u gumama treptaće
75 sekundi i ostati stalno uključen, a na
ekranu grupe instrumenata prikazaće se
poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(Potrebno je servisirati sistem TPM) tokom
najmanje pet sekundi, a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -).
• Kada popravite ili zamenite originalnu
gumu za put i postavite je na vozilo umesto
rezervne gume, TPMS će se automatski
ažurirati.
Pored toga, indikator za nadzor pritiska u
gumama će se isključiti, a grafički prikaz na
ekranu grupe instrumenata prikazivaće novu
vrednost pritiska umesto dve crtice (- -), sve
dok pritisak u bilo kojoj od guma za put ne
padne ispod granične vrednosti upozorenja
za nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu
informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
BEZBEDNOST
92

Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.
Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).
Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga vrednosti
pritiska i dalje prikazivati crticama (--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda se isključiti. Na grupi instrumenata će
se prikazati poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM), a zatim će se prikazati
vrednosti pritiska umesto crtica. Poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se neće
pojaviti pri sledećem paljenju jer više ne
postoji greška sistema.
SISTEMI ZA ZAŠTITU
PUTNIKA
Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija u
vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:
Sistemi za zaštitu putnika
• Sistemi sigurnosnih pojaseva
• Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
• Sistemi za vezivanje dece
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Važne mere predostrožnosti
Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da bi vi i vaši
putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvek trebalo
da se voze vezana i na zadnjem sedištu.
93

2.Ako je potrebno voziti dete starosti od 2 do
12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući sistem
za vezivanje dece (za više informacija
pogledajte „Sistemi za vezivanje dece“ u
ovom odeljku).
3.Deca koja nisu dovoljno velika da pravilno
nose sigurnosni pojas vozila (za više
informacija pogledajte „Sistemi za
vezivanje dece“ u ovom odeljku) bi trebalo
da se voze u vozilu sa zadnjom klupom, u
sistemu za vezivanje dece ili sa
bezbednosnim sedištima za decu bez
naslona, koja će omogućiti pravilno
postavljanje pojasa. Starija deca, koja se
ne voze u sistemu za vezivanje dece ili sa
bezbednosnim sedištima za decu bez
naslona, bi trebalo da se voze u vozilu sa
zadnjim sedištem i pravilno vezana.
4.Nikada nemojte da dozvolite deci da
prometnu pojas za rame iza sebe ili ispod
ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste
dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose
sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom.
7.
Sedišta vozača i suvozača bi uvek trebalo
da budu povučena unazad koliko je
praktično, da bi prednji vazdušni jastuci
imali prostora da se naduvaju.
8.Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor. Ako
je vozilo opremljeno bočnim vazdušnim
jastucima, oni se u slučaju aktivacije silovito
naduvavaju u prostor između vrata i
putnika, i putnici bi mogli da budu
povređeni.
9.Ako je potrebno modifikovati sistem
vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe sa
invaliditetom, pogledajte odeljak
„Korisnička služba“ za kontakt informacije
korisničkog servisa.
UPOZORENJE!
•NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
BEZBEDNOST
94