2021 JEEP WRANGLER Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE!
Gume i rezervne gume treba da se
menjaju svakih šest godina, bez obzira na
to što su šare u dobrom stanju.
Zanemarivanje ovog upozorenja može da
dovede do iznenadnog otkaza guma.
Mogli biste da izgubite kontrolu i doživite
sudar koji može prouzrokovati teške
povrede ili smrt.
Gume bi trebalo čuvati u hladnom, suvom i
tamnom mestu. Gume ne bi trebalo da
dolaze u dodir sa uljem, mazivima i
benzinom.
Rezervne gume
Gume na novom vozilu imaju uravnotežene
karakteristike. Redovno proveravajte
pritisak i istrošenost guma. Proizvođač
preporučuje da prilikom zamene koristite
gume ekvivalentne originalnim po pitanju
dimenzija, kvaliteta i performansi. Pročitajte
pasus „Indikator istrošenosti gume“ u ovom
odeljku. Pogledajte identifikacionu pločicu
sa informacijama o gumama i opterećenju ilisertifikacionu nalepnicu vozila za oznaku
dimenzije guma. Indeksi opterećenja i brzine
za gumu se nalaze na bočnom zidu
originalnih guma.
Preporučuje se da se prednje ili zadnje
gume menjaju u paru. Zamena samo jedne
gume znatno utiče na vozne karakteristike
vozila. Ako nekada budete menjali točak,
obavezno ga zamenite točkom istih
specifikacija.
Preporučuje se da se obratite ovlašćenom
prodavcu guma ili prodavcu originalne
opreme ako imate bilo kakva pitanja o
specifikacijama i performansama gume. Ako
ne koristite ekvivalentne gume prilikom
zamene, to može da ima negativne
posledice na bezbednost, upravljivost i
udobnost vozila.
UPOZORENJE!
• Koristite isključivo gume, dimenzije
točkova, vrednosti opterećenja ili brzine
koje su specificirane za vaše vozilo.
Neke kombinacije neodobrenih guma i
točkova mogu da promene dimenzije
UPOZORENJE!
vešanja i karakteristike performansi, što
može dovesti do promena u upravljanju
i rukovanju vašim vozilom, kao i do
promena u kočenju. To može dovesti do
nepredvidivog ponašanja i do
opterećenja komponenti upravljanja i
vešanja. Mogli biste da izgubite kontrolu
i doživite sudar koji može prouzrokovati
teške povrede ili smrt. Koristite samo
gume i dimenzije točkova čije su
nominalne vrednosti opterećenja
odobrene za vaše vozilo.
• Nikada ne koristite gume sa manjim
indeksom opterećenja ili kapacitetom
različitim od originalno isporučenog na
vozilu. Korišćenje guma sa manjim
indeksom opterećenja može dovesti do
preopterećenja i otkaza. Mogli biste da
izgubite kontrolu i doživite sudar.
• Ako ne opremite svoje vozilo gumama
kapaciteta koji je odgovarajući za brzinu
kojom vozite, to može dovesti do
iznenadnog otkaza guma i gubitka
kontrole nad vozilom.
215

OPREZ!
Zamena originalnih guma gumama druge
veličine može za posledicu imati netačan
prikaz podataka na brzinomeru i
kilometar-satu.
Tipovi guma
Gume za sva godišnja doba – ako su
u opremi
Gume za sva godišnja doba obezbeđuju
prianjanje u svim godišnjim dobima (proleće,
leto, jesen, zima). Nivoi prianjanja različitih
guma za sva godišnja doba se razlikuju.
Gume za sva godišnja doba na bočnom zidu
imaju oznaku M+S, M&S, M/S ili MS.
Koristite gume za sva godišnja doba na sva
četiri točka, pošto se u suprotnom
nepovoljno utiče na vozne osobine i
bezbednost vozila.
Letnje ili trosezonske gume – ako su u
opremi
Letnje gume dobro prianjaju po suvim i
mokrim uslovima i nisu namenjene za vožnju
po snegu i ledu. Ako su na vozilu letnje gume,
imajte u vidu da nisu konstruisane za vožnju
po snegu i ledu. Ako je spoljna temperatura
niža od 5 °C (40 °F) ili ako na putevima ima
snega i leda, postavite zimske gume na vozilo.
Za dodatne informacije se obratite
ovlašćenom prodavcu.
Letnje gume na bočnom zidu nemaju oznaku
„all season“ (za sve sezone) ili simbol
pahuljica/planina. Koristite letnje gume na sva
četiri točka, pošto se u suprotnom nepovoljno
utiče na vozne osobine i bezbednost vozila.
UPOZORENJE!
Ne koristite letnje gume za vožnju po
snegu/ledu. Možete da izgubite kontrolu
nad vozilom, što može dovesti do teških
telesnih povreda ili smrti. Brzina
neprilagođena uslovima vožnje takođe
povećava mogućnost da izgubite kontrolu
nad vozilom.
Gume za sneg
U nekim država je preko zime obavezna
upotreba zimskih guma. Gume za sneg se
prepoznaju po simbolu „pahuljica/planina“
na bočnom zidu.
Pri kupovini guma za
sneg izaberite gume
istog tipa i veličine kao
i originalne gume.
Koristite gume za
sneg na sva četiri
točka, pošto se u
suprotnom nepovoljno
utiče na vozne osobine i bezbednost vozila.
Gume za sneg po pravilu imaju nižu
deklarisanu brzinu nego originalne gume sa
vozila i ne bi ih trebalo duže vreme koristiti
pri brzinama preko 120 km/h (75 mph).
Obratite se prodavcu originalne opreme ili
ovlašćenom prodavcu za gume u vezi sa
preporučenim bezbednim brzinama,
opterećenju i pritisku napumpavanja hladnih
guma za brzine preko 120 km/h (75 mph).
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
216

Gume sa klinovima pružaju dobre
performanse na ledu, ali na mokrim i suvim
površinama više proklizavaju od guma bez
klinova. U nekim zemljama je zabranjena
upotreba guma sa klinovima, pa je pre
korišćenja takvih guma potrebno proveriti
lokalne zakone.
Rezervne gume — ako su u opremi
Ako vozilo umesto rezervne gume ima
komplet za popravku guma, dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Komplet za popravku guma“ u poglavlju „U
slučaju opasnosti“ u korisničkom uputstvu.
OPREZ!
Zbog smanjenog rastojanja od tla, ne bi
trebalo prati vozilo sistemom za
automatsko pranje vozila ako koristite
kompaktnu rezervnu gumu ili rezervnu
gumu za ograničenu upotrebu. Može doći
do oštećenja vozila.
Rezervna guma koja odgovara
originalnoj gumi i točku – ako je u
opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno rezervnom
gumom/točkom istih dimenzija i izgleda kao
što su i originalna guma/točak, postavljeni na
prednju ili zadnju osovinu vozila. Ta rezervna
guma se može koristiti pri rotaciji guma na
vozilu. Ako imate tu opciju na vozilu, obratite
se ovlašćenom prodavcu za preporučenu
šemu rotacije guma.
Kompaktna rezervna guma – ako je u
opremi
Kompaktna rezervna guma bi trebalo da se
koristi samo u hitnim slučajevima. Možete da
proverite da li je vozilo opremljeno
kompaktnom rezervnom gumom tako što
ćete da pogledate opis rezervne gume na
identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na
okviru vozačevih vrata, ili na bočnom zidu
gume. Opis kompaktne rezervne gume
počinje slovom „T“ ili „S“ pre oznake
dimenzije. Na primer: T145/80D18 103M.
T, S = Kompaktna rezervna gumaPošto se šare na toj gumi brzo habaju,
trebalo bi što pre popraviti (ili zameniti)
originalnu gumu i vratiti je na vozilo.
Ne pokušavajte da postavite ukrasne
poklopce ili gumu normalnih dimenzija na
točak kompaktne rezervne gume, pošto je
točak konstruisan samo za kompaktnu
rezervnu gumu. Vozilo se ne sme voziti sa
dve kompaktne rezerve gume istovremeno.
UPOZORENJE!
Kompaktne rezervne gume i rezervne
gume na naduvavanje služe samo za
privremenu upotrebu u slučaju nužde. Sa
takvim rezervnim gumama nemojte voziti
brzinom većom od 50 mph (80 km/h).
Rezervne gume za privremenu upotrebu
imaju ograničen vek trajanja. Kada se
šara pohaba do indikatora istrošenosti,
rezervne gume za privremenu upotrebu
moraju da se zamene. Nemojte
zanemarivati upozorenja koja se odnose
na rezervne gume. Ako to učinite, može
doći do otkaza rezervne gume i gubitka
kontrole nad vozilom.
217

Rezervna guma pune veličine – ako je
u opremi
Rezervna guma pune veličine je namenjena
samo za privremenu upotrebu u slučaju
opasnosti. Ta guma može da izgleda isto kao
originalna guma na prednjim ili zadnjim
točkovima, ali nije ista. Šare na rezervnoj
gumi se brže habaju. Kada se šare pohabaju
do indikatora istrošenosti gume, potrebno je
zameniti rezervnu gumu pune veličine za
privremenu upotrebu. Pošto nije ista kao
originalna guma, trebalo bi što pre popraviti
(ili zameniti) originalnu gumu i vratiti je na
vozilo.
Rezervna guma za ograničenu
upotrebu – ako je u opremi
Rezervna guma za ograničenu upotrebu je
namenjena samo za privremenu upotrebu u
slučaju opasnosti. Ta guma se identifikuje na
osnovu nalepnice na rezervnom točku za
ograničenu upotrebu. Na nalepnici su
navedena ograničenja za korišćenje te
rezervne gume u vožnji. Ta guma može da
izgleda isto kao originalna guma na prednjim
ili zadnjim točkovima, ali nije ista.
Postavljanje rezervne gume za ograničenuupotrebu utiče na vozne karakteristike
vozila. Pošto nije ista kao originalna guma,
trebalo bi što pre popraviti (ili zameniti)
originalnu gumu i vratiti je na vozilo.
UPOZORENJE!
Rezervne gume za ograničenu upotrebu
namenjene su samo za slučaj nužde.
Postavljanje rezervne gume za
ograničenu upotrebu utiče na vozne
karakteristike vozila. Sa takvom gumom
ne smete voziti brzinom većom od one
koja je navedena na rezervnom točku za
ograničenu upotrebu. Neka rezervna
guma bude uvek naduvana do pritiska
hladne gume koji je naveden na
identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na
B stubu sa vozačeve strane na zadnjoj
ivici vrata sa vozačeve strane. Zamenite
(ili popravite) originalno isporučene gume
prvom prilikom i onda ih ponovo postavite
na vozilo. Ako to ne učinite, moglo bi doći
do gubitka kontrole nad vozilom.
Nega točkova i naplataka
Točkove i naplatke, naročito aluminijumske i
hromirane, bi trebalo redovno čistiti blagim
sapunom (neutralne pH vrednosti) i vodom
da biste im sačuvali sjaj i sprečili koroziju.
Perite točkove istim rastvorom sapuna
preporučenim za karoseriju vozila i ne
zaboravite da ih perete samo kad površine
nisu vruće na dodir.
Točkovi su podložni propadanju pod
dejstvom soli, natrijum-hlorida, magnezijum-
hlorida, kalcijum-hlorida, itd. i drugih
hemikalija koje se koriste na putevima za
topljenje leda ili za kontrolu prašine na
zemljanim putevima. Odmah obrišite
mekom krpom ili sunđerom i blagim
sapunom. Ne koristite agresivne hemikalije
ili grube četke. One mogu da oštete zaštitni
premaz točkova, koji ih štiti od korozije i
gubljenja boje i sjaja.
OPREZ!
Izbegavajte proizvode ili automatske
perionice vozila koje koriste kisele
rastvore, jake bazne dodatke ili grube
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
218

OPREZ!
četke. Mnoga sredstva za čišćenje
točkova iz postprodaje i automatske
perionice vozila mogu da oštete zaštitni
sloj točkova. Ta oštećenja nisu
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo. Preporučuje se samo
upotreba sapuna za pranje vozila,
sredstva Mopar Wheel Cleaner ili
odgovarajućeg ekvivalenta.
Prilikom čiščenja jako zaprljanih točkova,
uključujući veliku količinu kočione prašine,
treba voditi računa u izboru hemikalija i
opreme za čišćenje guma i točkova da bi se
sprečilo oštećenje točkova. Preporučuju se
sredstva Mopar Wheel Treatment ili Mopar
Chrome Cleaner ili njihov ekvivalent, ili
izaberite neabrazivni beskiselinski čistač za
aluminijumske ili hromirane točkove.
OPREZ!
Nemojte da koristite žice za ribanje,
čeličnu vunu, četke, sredstva za poliranje
metala i sredstva za čišćenje rerni. Ovi
OPREZ!
proizvodi mogu da oštete zaštitni sloj
točkova. Ta oštećenja nisu obuhvaćena
ograničenom garancijom za novo vozilo.
Preporučuje se samo upotreba sapuna za
pranje vozila, sredstva Mopar Wheel
Cleaner ili odgovarajućeg ekvivalenta.
NAPOMENA:
Ako nameravate da parkirate ili garažirate
vozilo na duže vreme posle čišćenja točkova
sredstvom za čišćenje točkova, vozite vozilo
i aktivirajte kočnice da biste uklonili kapljice
vode sa komponenti kočnica. Ova aktivnost
će ukloniti crvenu rđu sa rotora kočnica i
sprečiti vibracije vozila prilikom kočenja.
Dark Vapor Chrome, Black Satin Chrome
ili Low Gloss Clear Coat točkovi
OPREZ!
Ako su na vašem vozilu ovi specijalni
točkovi, NE KORISTITE sredstva za
čišćenje točkova, abrazivna sredstva i
sredstva za poliranje. Oni će trajno oštetiti
lak, a ograničena garancija na novo vozilo
OPREZ!
ne pokriva takva oštećenja. RUČNO
PRANJE SAMO UZ KORIŠĆENJE MEKE
KRPE SA BLAGIM SAPUNOM I VODOM.
Za održavanje laka je dovoljno samo
redovno čistiti točkove na taj način.
Lanci za gume (uređaji protiv
proklizavanja)
Za korišćenje uređaja protiv proklizavanja je
potrebno da postoji dovoljan razmak između
gume i karoserije. Da biste sprečili nastanak
oštećenja, pridržavajte se sledećih preporuka.
• Uređaj protiv proklizavanja mora da bude
odgovarajuće veličine za gumu, kako je
preporučio proizvođač uređaja.
• Montiranje samo na zadnje gume.
• Preporučuje se 235/65R17 guma sa
upotrebom uređaja za vuču koja ispunjava
specifikacije SAE tipa „Klasa S”.
219

UPOZORENJE!
Korišćenje guma koje se razlikuju po
veličini i tipu (M+S, za sneg) na prednjoj i
zadnjoj osovini može biti uzrok
nepredvidivog ponašanja. Mogli biste da
izgubite kontrolu i doživite sudar.
OPREZ!
Da biste sprečili oštećenje vozila ili guma,
pridržavajte se sledećih mera
predostrožnosti:
• Zbog skučenog prostora za uređaj za
povećanje trakcije koji se nalazi između
guma i drugih komponenti vešanja,
važno je da se koriste samo uređaji za
povećanje trakcije koji su u dobrom
stanju. Pokidani uređaji mogu da
naprave veliku štetu. Ako začujete
zvuke koji mogu da ukažu na kidanje
uređaja, odmah zaustavite vozilo. Pre
daljeg korišćenja skinite oštećene
delove uređaja.
OPREZ!
• Postavite uređaj što čvršće, a zatim ga
dotegnite posle pređenih 0,8 km
(½ milje).
• Nemojte da prekoračujete brzinu od
48 km/h (30 mph).
• Vozite oprezno i izbegavajte oštre
krivine i velike neravnine, posebno ako
je vozilo natovareno.
• Nemojte dugo voziti po suvom asfaltu.
• Poštujte uputstva proizvođača uređaja
za povećanje trakcije u vezi sa načinom
postavljanja, brzine i uslova korišćenja.
Uvek primenjujte preporučenu brzinu
proizvođača uređaja ako je manja od
48 km/h (30 mph).
• Nemojte koristiti uređaje za povećanje
trakcije na kompaktnoj rezervnoj gumi.
Preporuke za rotaciju guma
Prednje i zadnje gume trpe različita
opterećenja i funkcije pri upravljanju,
kočenju i korišćenju uopšte im se razlikuju.
Zbog toga se ne habaju istom brzinom.Efekt različitog habanja se može ublažiti
blagovremenom rotacijom guma. Prednosti
rotacije se naročito ističu na gumama sa
agresivnijim šarama, kao što su šare na
gumama za vožnju po i van puta. Rotacijom
se produžava trajanje šara, smanjuje se
proklizavanje po mulju, snegu i mokrom i
doprinosi se mirnijoj i tišoj vožnji.
Odgovarajuće intervale održavanja potražite
u odeljku „Plan održavanja“. Ako se gume
habaju brzo ili nepravilno, pre rotacije je
potrebno potražiti razlog za takvo habanje.
Preporučeni metod rotacije guma na
vozilima je „ukrštanje zadnjih guma“,
prikazano na sledećoj ilustraciji.
Rotacija guma
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
220

OPREZ!
Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima.
Svaka razlika u veličini guma može
dovesti do oštećenja razvodnog
reduktora. Mora se poštovati raspored
rotacije guma kako bi se uravnotežilo
habanje guma.
DUŽE NEKORIŠĆENJE
VOZILA
Ako vozilo ne nameravate da koristite duže
od 21 dana, preporučujemo da preduzmete
naredne korake kako biste pražnjenje
akumulatora sveli na najmanju moguću
meru:
• Skinite kabl sa negativnog pola
akumulatora.
• Kad god je vozilo van upotrebe tokom dve
nedelje ili u dužem vremenskom periodu
(npr. tokom godišnjeg odmora), pokrenite
sistem za klimatizaciju pri praznom hodu
na približno pet minuta na svežemvazduhu, a ventilator pri tom neka bude
podešen na najbrži rad. To će obezbediti
adekvatno podmazivanje sistema da bi se
mogućnost oštećenja kompresora svela na
najmanju moguću meru kada se sistem
ponovo pokrene.
KAROSERIJA
Održavanje karoserije i šasije
Čišćenje prednjih svetala
Na vozilu se nalaze plastična prednja svetla
i maglenke, koja su lakša i manje podložna
lomljenju pri udaru kamičaka od staklenih.
S druge strane, plastika je manje otporna na
grebanje od stakla i pri čišćenju farova je
potrebno koristiti drugačiji postupak.
Da ne biste izgrebali farove i smanjili njihovu
propusnost za svetlo, nemojte da ih brišete
suvom krpom. Da biste uklonili prljavštinu sa
puta, operite ih blagim rastvorom sapuna i
isperite ih.
Ne koristite abrazivna sredstva za čišćenje,
čeličnu vunu i ostala agresivna sredstva za
čišćenje farova.
Očuvanje karoserije
Pranje
• Potrebno je da redovno perete vozilo. Uvek
perite vozilo u senci i koristite blagi sapun
za pranje automobila i potpuno isperite sve
ploče čistom vodom.
• Za uklanjanje mrlja i filma ulja sa puta i
zaštitu laka bi trebalo koristiti vosak za
čišćenje visokog kvaliteta. Vodite računa
da nikad ne izgrebete boju.
• Ne koristite abrazivna sredstva i snažno
pritiskanje, da ne biste umanjili sjaj ili
istanjili sloj laka.
OPREZ!
• Nemojte da koristite abrazivne ili grube
materijale za čišćenje poput čelične
vune ili praška za čišćenje jer mogu
ogrebati metalne i ofarbane površine.
• Upotreba mašina za pranje koje
premašuju 1200 psi (8274 kPa) može
izazvati oštećenje ili skidanje farbe i
nalepnica.
221

Posebna nega
• Ako vozite na soljenim ili prašnjavim
putevima ili u blizini morske obale, trebalo
bi da perete šasiju najmanje jednom
mesečno.
• Važno je da rupe za ispuštanje na donjoj
ivici vrata, pragovima i u prtljažniku budu
čiste i otvorene.
• Ako na boji nađete ogrebotine ili ljuspanje
od udara kamena, odmah ih popravite.
Troškove takvih popravki snosi vlasnik.
• Ako do oštećenja na vozilu dođe zbog
sudara ili sličnih događaja koji će uništiti
boju i zaštitni sloj, popravite vozilo što je
moguće pre. Troškove takvih popravki
snosi vlasnik.
• Ako nosite poseban tovar, kao što su
hemikalije, veštačka đubriva, so za puteve
i sl, takav materijal obavezno mora da bude
dobro upakovan i zaptiven.
• Ako često vozite po putevima sa rizlom i
šljunkom, bilo bi dobro da iza svakog točka
postavite zavesice za blato i kamen.• Ovlašćeni prodavac ima boju za
doterivanje koja odgovara boji vašeg
vozila.
Nega izgleda za modele sa platnenim
krovom
Da biste očuvali izgled unutrašnjosti i krova
vašeg vozila, pratite ove mere opreza:
• Izbegavajte da ostavljate automobil bez
nadzora dok je krov spušten jer izlaganje
suncu ili kiši može da ošteti unutrašnjost
vozila.
• Materijal krova nemojte da čistite
agresivnim sredstvima za čiščenje niti
agensima za izbeljivanje jer može da dođe
do oštećenja.
• Nemojte da pustite da se sredstvo za
čišćenje vinila sliva na boji i suši na njoj
ostavljajući trag.
• Nakon čišćenja platnenog krova vozila,
uvek se uverite da je potpuno suv pre
spuštanja.
• Budite naročito pažljivi prilikom pranja
prozora tako što ćete da sledite uputstva za
„Negu prozora platnenog krova“.Pranje –Koristite blagu sapunicu, mlaku
vodu i mekanu četku. Ako je dodatno pranje
neophodno, koristite blago penušavo
sredstvo za čišćenje na čitavom krovu, ali
pridržavajte krov sa donje strane.
Ispiranje –Obavezno uklonite sve tragove
sredstva za čišćenje tako što ćete temeljno
isprati krov čistom vodom. Ne zaboravite da
sačekate da se krov osuši pre nego što ga
spustite.
OPREZ!
Ako se ne pridržavate ovih mera opreza,
voda može izazvati oštećenje
unutrašnjosti vozila, mrlje ili plesan na
materijalu krova:
• Izbegavajte pranje auta vodom pod
velikim pritiskom, jer to može da ošteti
materijal krova. Takođe, preveliki
pritisak vode može izazvati da voda
prodre pored gume na vratima.
• Preporučuje se da krov otvarate samo
kada na njemu nema vode. Upravljanje
krovom, otvaranje vrata ili spuštanje
prozora dok je krov mokar može
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
222