2021 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

93) Sa aktiviranim zračnim jastukom za
suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju
sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema
nazad jer bi aktiviranjem suvozačevog
zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne
povrede pa čak i sa smrtnim posljedicama.
U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite
zračni jastuk za suvozača kada stavljate
sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvozačko sjedalo treba postaviti
u krajnji stražnji položaj kako bi se spriječio
bilo kakav dodir između dječje sjedalice i
armaturne ploče. Preporuča se ponovno
uključivanje zračnog jastuka neposredno
nakon što više nije prisutna potreba za
prijevozom djece na prednjem sjedalu.
94) Za deaktiviranje zračnih jastuka preko
izbornika zaslona, pogledajte opis u oglavlju
”Upoznavanje ploče sa instrumentima”,
odlomak ”Opcije izbornika”.
95) Ne vješajte krute predmete na vješalicu
za odjeću te za ručke.
96) Nikada se ne oslanjajte glavom, rukama
i laktom na vrata, prozor ili u doseg zračne
zavjese kako bi spriječili ozljeđivanje tijekom
faze napuhavanja.
97) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat
kroz prozor.
98) Ako se prilikom okretanja kontakt ključa
u položaj MAR, upozoravajući signal
ne
upali ili se upali tijekom vožnje moguće je
da je sigurnosni sustav u kvaru; u ovome
slučaju zračni jastuci i zatezači se ne bi
aktivirali ili, u rjeđim slučajevima mogli bi se
slučajno aktivirati. Radi provjere sustava
odmah se obratite ovlaštenom servisu Fiata.
99) U nekim izvedbama, ako je LED
lampica (nalazi se na armaturnoj ploči)
u kvaru, na ploči sa instrumentima upali se
svjetlo upozorenja
.
100) Na naslone prednjih i stražnjih sjedala
ne stavljajte navlake koje nisu prikladne
za sjedala koji su opremljeni sa bočnim
zračnim jastucima.
101) Nikad ne putujte sa predmetima u
krilu, ispred grudi ili sa lulom, olovkom itd. u
ustima. Aktiviranje zračnog jastuka moglo bi
uzrokovati ozbiljne povrede.
102) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo
pokušaja da se ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno, ili je bilo izloženo
poplavi, radi provjere sistema zračnih
jastuka obratite se ovlaštenom servisu
Fiata.
103) Zapamtite da se s kontakt ključem
u kontakt bravi i u položaju MAR, čak i
kada je motor ugašen, zračni jastuci mogu
aktivirati i kada vozilo miruje ako ga udari
drugo vozilo koje se kreće. Zbog toga,
NIKADA nemojte ugrađivati prema nazad
okrenuto dječje sjedalo na sjedalo suvozača
i kada vozilo miruje. Aktiviranje zračnog
jastuka nakon sudara može uzrokovati
fatalne ozljede djeteta. Stoga uvijek
deaktivirajte zračni jastuk suvozača kada se
na sjedalo suvozača ugradi prema nazad
okrenuto dječje sjedalo. Sjedalo suvozača
također treba pomaknuti do kraja u nazad
kako bi se spriječilo da dječje sjedalo dođe
u kontakt s armaturnom pločom. Čim
se dječje sjedalo izvadi odmah ponovo
aktivirajte zračni jastuk suvozača. S druge
strane, zapamtite da se sigurnosni sustav
(zračni jastuci i natezači) neće aktivirati
ako se vozilo udari kada je kontakt ključ
u položaju STOP. Prema tome, u ovom
slučaju, neaktiviranje sustava ne znači da je
sustav neispravan.
104) Ako je svjetlo upozorenja zračnih
jastuka
u kvaru, to će biti prikazano
paljenjem ikone kvara zračnog jastuka
na ploči sa instrumentima zajedno s
odgovarajućom porukom. Pirotehnička
punjenja nisu onemogućena. Odmah
kontaktirajte Fiatov servis radi provjere
sustava.
105) Granica aktiviranja prednjih zračnih
jastuka je veća nego u slučaju zatezača
pojaseva. Ako je intenzitet sudara između
ove dvije granice, normalno je da se
aktiviraju samo zatezači.
106) Zračni jastuk nije zamjena za
sigurnosni pojas, već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u slučaju frontalnih
udaraca pri maloj brzini, bočnih udaraca,
lančanih sudara, prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima,
koji uvijek moraju biti zavezani.
103

PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u srce vozila: pogledajte kako
možete na najbolji način iskoristiti njego-
ve potencijale.
Pogledati ćemo kako ga možete voziti
sigurno u bilo kojoj situaciji, tako da
bude dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naš novčanik.PALJENJE MOTORA
.......................105
PARKIRANJE VOZILA ......................106
PARKIRNA KOČNICA ......................106
RUČNI MJENJAČ ............................ 107
AUTOMATSKI MJENJAČ .................107
AUTOMATSKI MJENJAČ S
DVOSTRUKOM SPOJKOM .............110
STOP/START SUSTAV ....................112
LIMITER BRZINE ............................. 114
ELEKTRONSKI REGULATOR
BRZINE (TEMPOMAT) .....................116
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) .............................................. 117
PARKIRNI SENZORI ........................125
STRAŽNJA KAMERA .......................127
VUČA PRIKOLICE ...........................129
DOLIJEVANJE GORIVA ...................130
104
TEPNIRNI M ZS

PALJENJE MOTORA
Prije paljenja motora, namjestite sjedalo,
unutrašnje osvrtno zrcalo, vanjska osvrt-
na zrcala i pravilno vežite pojas.
Nikada nemojte prilikom paljenja motora
pritisnuti papučicu gasa.
Po potrebi, na zaslonu se može prikazati
poruka koja navodi postupak paljenja.
POSTUPAK PALJENJA
MOTORA
107) 108) 109) 110)
38) 39) 40) 41)
Postupak za izvedbe s ručnim
mjenjačem
Učinite slijedeće:
❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u neutralni položaj;
❒ do kraja pritisnite papučicu spojke
bez pritiska na papučicu gasa;
❒ samo za dizelske izvedbe, prebacite
kontaktnu bravu u položaj MAR, na
ploči s instrumentima upali se svjetlo
upozorenja
: pričekajte da se ovo
svjetlo ugasi;
❒ okrenite kontaktnu bravu u položaj
AVV i pustite kontakt ključ čim se motor
upali;
❒ ako se motor ne upali unutar 10
sekundi, prebacite kontakt bravu nazad
u položaj STOP i pričekajte 10-15
sekundi prije ponovnog postupka
paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.
Postupak za izvedbe s automatskim
mjenjačem
(ako je ugrađen)
Učinite slijedeće:

❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u položaj P (Park) ili N
(Neutral);
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
AV V;
❒ ako se motor ne upali, prebacite
kontaktu bravu nazad u položaj STOP i
pričekajte 10-15 sekundi prije ponovnog
postupka paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.UPOZORENJE
107) Nemojte pokušavati upaliti motor
dolijevanjem goriva ili drugih zapaljivih
tekućina u otvor za usis zraka: to može
oštetiti motor i ozlijediti ljude u blizini.
108) Izuzetno je opasan rad motora u
zatvorenim prostorima. Motor troši kisik, a
proizvodi i ispušta ugljični dioksid, ugljični
monoksid, kao i druge otrovne plinove.
109) Zapamtite da, dok se motor ne upali
servo kočnica kao i servo upravljač ne rade.
Zbog toga je potrebno uložiti više snage
pri pritiskanju pedale kočnice kao i pri
okretanju upravljača.
110) Nikad ne palite motor guranjem,
vučom ili spuštanjem nizbrdo. To bi moglo
oštetiti katalizator.
VAŽNO
38) Preporučamo Vam da u početnom
razdoblju uporabe vozila do 1.600 km ne
zahtijevate od vozila najveće performanse
(npr.: nagla ubrzanja, duge vožnje pri
najvećoj brzini, jaka kočenja itd.).
39) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje
akumulatora, nikada ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR, s ugašenim
motorom.
40) Jako dodavanje gasa prije gašenja
motora nema nikakvu praktičnu svrhu te
se time samo nepotrebno troši gorivo te se
štetno djeluje na motor.
41) Ako upozoravajući signal
trepće
nakon paljenja motora ili dužeg pokušaja
paljenja motora, to može značiti da postoji
kvar u sustavu grijača goriva. Ako se motor
može upaliti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali čim prije
obratiti ovlaštenom servisu Fiata.
105

10907046J0001EM
PARKIRANJE VOZIL A
Prilikom parkiranja i izlaska iz vozila,
učinite slijedeće:
❒ mjenjač prebacite u brzinu (1. Brzina
ako se parkirate na uzbrdici, položaj u
nazad ako se parkirate na nizbrdici) i
ostavite kotače okrenute;
❒ ugasite motor i aktivirajte parkirnu
kočnicu;
❒ uvijek izvadite kontakt ključ.

❒ Ako je automobil parkiran na strmoj
uzbrdici kotače blokirajte klinom ili
kamenom.
Kod izvedbi s automatskom mjenjačem,
prije puštanja papučice kočnice, priče-
kajte da se prikaže slovo P.
VAŽNO NIKADA nemojte izaći iz
automobila s mjenjačem u neutral-
nom položaju (ili, u nekim izvedbama s
automatskim mjenjačem, prije nego se
mjenjač prebaci u položaj P).
111)
UPOZORENJE
111) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila
kontakt ključ uzmite sa sobom.
PARKIRNA KOČNICA
112 ) 113 )
Za aktiviranje, povucite polugu 1 sl. 109
prema gore dok se vozilo ne učvrsti.
Na ploči s instrumentima upali se svjetlo
upozorenja
.
Za deaktiviranje, malo podignite polugu
1, pritisnite tipku 2 i spustite polugu,
pazeći je li se svjetlo upozorenja
na
ploči s instrumentima ugasilo.
UPOZORENJE
112) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila
kontakt ključ uzmite sa sobom.
113) Za automobile opremljene s prednjim
naslonom za ruke, podignite ga kako ne bi
ometao uporabu ručne kočnice.
106
TEPNIRNI M ZS

11007056J0001EM
11107076J0002EM
RUČNI MJENJAČ
114)
42)
Za odabir stupnjeva prijenosa, do
kraja pritisnite papučicu spojke i ručicu
mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored stupnjeva prikazan je na glavi
ručice mjenjača).
Za prebacivanje u 6. Stupanj (ako
postoji), ručicu gurnite u desno kako
bi izbjegli prebacivanje u 4. stupanj. To
jednako vrijedi i za prebacivanje iz 6. u
5. stupanj.
1.3 Multijet 95 HP izvedbe: Za preba-
civanje u položaj za vožnju u nazad (R) iz
neutralnog položaja, pritisnite papučicu
spojke i istovremeno ručicu pomaknite u
desno i u nazad.1.4 95 HP izvedbe: Za prebacivanje u
položaj za vožnju u nazad (R) iz neutral-
nog položaja, podignite prsten 1 sl. 110
ispod glave ručice mjenjača i u isto vrije-
me ručicu pomaknite u desno i nazad.
1.4 T-jet 120 HP / 1.6 Multijet 120
HP / 1.6 Multijet 115 HP izvedbe: Za
prebacivanje u položaj za vožnju u na-
zad (R) iz neutralnog položaja, podignite
prsten 1 sl. 110 ispod glave ručice mje-
njača i u isto vrijeme ručicu pomaknite u
lijevo i naprijed.
VAŽNO Stupanj za vožnju u nazad
(R) može se odabrati samo ako vozilo
miruje.
UPOZORENJE
114) Za pravilno prebacivanje stupnjeva
pritisnite papučicu spojke do kraja. Stoga
je od velike važnosti da se ništa ne nalazi
ispod papučice spojke: provjerite da su
podne prostirke ravne i da ništa ne ometa
papučice.
VAŽNO
42) Nemojte se voziti držeći ruku na glavi
ručice mjenjača, jer sila kojom djelujete na
mjenjač, bez obzira koliko mala, tijekom
vremena može uzrokovati ubrzano trošenje
unutrašnjih komponenata mjenjača.
AUTOMATSKI MJENJAČ
115) 116) 117)
43) 44)
RUČICA MJENJAČA
Ručica mjenjača, sl. 111 ima slijedeće
položaje:

❒ P = Park

❒ R = Vožnja u nazad

❒ N = Neutralni položaj

❒ D = Vožnja, (automatsko prebacivanje
stupnjeva prema naprijed)
❒ AutoStick: + prebacivanje u viši
stupanj u sekvencijalnom načinu
rada; – prebacivanje u niži stupanj u
sekvencijalnom načinu rada.
Raspored stupnjeva prikazan je na oblo-
zi pored ručice mjenjača.
Trenutni odabrani stupanj prikazuje se
na zaslonu.
107

Za odabir položaja mjenjača ručicu
pomaknite naprijed ili nazad.
Ako se mjenjač koristi u ”sekvenci-
jalnom” načinu rada, koji se aktivira
pomicanjem ručice iz položaj D (Drive) u
lijevo, mogu se odabrati različiti stupnjevi
prijenosa guranjem ručice prema + ili -.
Ovo položaji ručice su nestabilni položa-
ji, što znači da se ručica uvijek vraća u
središnji položaj.
Za izlazak iz položaja P (Park), moraju
se pritisnuti tipka 1, sl. 111 i papučica
kočnice.
Za prebacivanje iz položaja N (Neutral) u
položaj D (Drive) ili R (Reverse) preporu-
ča se pritisnuti papučica kočnice.
VAŽNO NEMOJTE dodavati gas prilikom
prebacivanja iz položaja P (ili N) u neki
drugi položaj.
VAŽNO Nakon odabira stupnja prijeno-
sa, prije ubrzavanja pričekajte nekoliko
sekundi. Ova mjera opreza je posebno
važna kada je motor hladan.
AUTOMATSKI NAČIN
VOŽNJE
Za odabir automatskog načina vožnje,
ručicu mjenjača morate prebaciti u
položaj D (Drive): elektronska kontrol-
na jedinica mjenjača odabire najbolji
prijenosni stupanj ovisno o brzini vožnje,
opterećenju motora (položaj papučice
gasa) i nagibu ceste.
Položaj D može se u bilo kojem trenutku
odabrati iz sekvencijalnog načina rada.AUTOSTICK –
Sekvencijalni način
prijenosa
U slučaju učestalih automatskih pro-
mjena stupnjeva (npr. prilikom prijevoza
teškog tereta, na strminama, u slučaju
jakih bočnih vjetrova, ili u slučaju vuče
teške prikolice), preporuča se koristiti
AutoStick (sekvencijalne promjene)
način rada za odabir i održavanje nižeg
stupnja prijenosa.
U ovim uvjetima, uporaba nižeg stupnja
prijenosa poboljšava performanse
vozila i produžava radni vijek mjenjača,
ograničavanjem promjena stupnjeva i
pregrijavanja.
Moguće se prebaciti iz položaja D (Drive)
u sekvencijalni položaj bez obzira na
brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D (Drive),
za aktiviranje sekvencijalnog načina rada
pomaknite ručicu mjenjača u lijevo (- i
+ oznake u podnožju ručice mjenjača).
Odabrani stupanj biti će prikazan na
zaslonu.
Promjene stupnjeva provode se pomi-
canjem ručice mjenjača prema napri-
jed, prema simbolu – ili nazad, prema
simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u polo-
žaj D (Drive) (automatski način rada).
Važne napomene

❒ Nemojte mjenjač prebacivati u niži
stupanj na skliskoj podlozi: pogonski
kotači bi mogli izgubiti dobar kontakt s
podlogom uz opasnost od proklizavanja
vozila. To b moglo uzrokovati nesreće ili
ozljede.
❒ Vozilo će održavati odabrani
prijenosni stupanj ako je to sigurno. To
na primjer znači da će sustav pokušati
spriječiti gašenje motora, automatskim
prebacivanjem u niži stupanj ako je
brzina vozila premala.
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija ”za-
štite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 3.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N (Neu-
tral) i dalje se mogu koristiti. Na zaslonu
se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite
mjenjača” odmah kontaktirajte Fiatov
servis.
108
PALJENJE I VOŽNJA

Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, pravilan
rad mjenjača može se obnoviti za sve
stupnjeve prema naprijed provođenjem
slijedećeg postupka:
❒ zaustavite vozilo;

❒ prebacite ručicu mjenjača u položaj
P (Park)
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP;
❒ pričekajte oko 10 sekundi i ponovo
upalite motor;
❒ odaberite željeni stupanj: ako se
problem više ne detektira, mjenjač
možete normalno koristiti.
VAŽNO U slučaju privremenog kvar
preporuča se ipak što je prije moguće
kontaktirati Fiatov servis.
ONEMOGUĆAVANJE
ODABIRA POLOŽAJA
MJENJAČA BEZ
PRITISKA NA PAPUČICU
KOČNICE
Ovaj sustav vam onemogućuje preba-
civanje ručice mjenjača iz položaja P
(Park) ako prije ne pritisnete papučicu
kočnice.
Za prebacivanje ručice mjenjača iz polo-
žaja P (Park) ili iz položaja N (Neutral) u
R (Reverse), kontaktna brava mora biti u
položaju MAR (motor upaljen ili ugašen)
i mora se pritisnuti papučica kočnice.
Također se mora pritisnuti tipka 1, sl.
111 na glavi ručice mjenjača. Za preba- civanje ručice iz položaja N u položaj D,
potrebno je pritisnuti papučicu kočnice.
Kako bi se olakšalo parkiranje, pomakni-
te ručicu iz položaj D u R (i obrnuto) bez
pritiskanja papučice kočnice ako ručica
ne prolazi kroz položaj N. U slučaju
kvara ili praznog akumulatora, ručica
će ostati zablokirana u položaju R. Za
postupak oslobađanja ručice mjenjača
pogledajte odlomak ”Automatski mje-
njač” u poglavlju ”U slučaju nužde”.
UPOZORENJE
115) Nikada nemojte koristiti P položaj kao
zamjenu za parkirnu kočnicu. Kada je vozilo
parkirano uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu
kako bi spriječili nehotično pomicanje vozila.
116) Ako nije aktiviran položaj P, vozilo se
može pomaknuti i nekoga ozlijediti. Prije
izlaska iz vozila, provjerite je li mjenjač u
položaju P i je li aktivirana parkirna kočnica.
117) Nikada nemojte prebacivati ručicu
mjenjača u položaj N ili gasiti motor prilikom
vožnje nizbrdo. Ova vrsta vožnje je opasna
i smanjuje mogućnost intervencije u slučaju
promjene prometa ili površine. Riskirate
gubitak kontrole nad vozilom i uzrokovanje
nesreće.
VAŽNO
43) Prije pomicanja ručice mjenjača iz
položaja P, kontaktnu bravu prebacite u
položaj MAR i pritisnite papučicu kočnice.
Inače može doći do oštećenja ručice
mjenjača.
44) Ručicu mjenjača prebacite u položaj R
(vožnja u nazad) samo kada vozilo miruje,
motor je u praznom hodu i nije pritisnuta
papučica gasa.
109

11207076J0002EM
AUTOMATSKI MJENJAČ
S DVOSTRUKOM
SPOJKOM
118) 119) 120) 121)
45) 46) 47)
RUČICA MJENJAČA
Ručica mjenjača, sl. 112 ima slijedeće
položaje:
❒ P = Park

❒ R = Vožnja u nazad

❒ N = Neutralni položaj

❒ D = Vožnja, (automatsko prebacivanje
stupnjeva prema naprijed)
❒ AutoStick: + prebacivanje u viši
stupanj u sekvencijalnom načinu
rada; – prebacivanje u niži stupanj u
sekvencijalnom načinu rada. Za odabir sekvencijalni način rada,
pomaknite ručicu iz položaj D (Drive) u
lijevo, mogu se odabrati različiti stupnjevi
prijenosa guranjem ručice prema + ili -.
Ovo položaji ručice su nestabilni položa-
ji, što znači da se ručica uvijek vraća u
središnji položaj.
Ručica ima tipku 1 sl. 112, koja se mora
pritisnuti za pomicanje u položaj P ili R.
S kontaktnim ključem u položaju MAR,
pritisnite papučicu kočnice i koristite
tipku 1 sl. 112 za prebacivanje ručice iz
položaj P u bilo koji drugi položaj.
Kada je motor u praznom hodu, priti-
snite tipku 1 sl. 112 za prebacivanje iz
položaja R u položaj P.
Za prebacivanje iz položaja N (Neutral)
u položaj D (Drive) ili R (Reverse) morate
pritisnuti papučicu kočnice i tipku 1.
Preporuča se ne dodavati gas i provjeri-
te je li motor u praznom hodu stabilan.
Možete ručicu prebacivati iz položaj D u
N, dok možete prebacivati iz D u R ili P
samo uz pritisak tipke 1 sl. 112.AUTOMATSKI NAČIN
VOŽNJE
Za odabir automatskog načina vožnje,
ručicu mjenjača morate prebaciti u
položaj D (Drive): elektronska kontrol-
na jedinica mjenjača odabire najbolji
prijenosni stupanj ovisno o brzini vožnje,
opterećenju motora (položaj papučice
gasa) i nagibu ceste.
Položaj D može se u bilo kojem trenutku
odabrati iz sekvencijalnog načina rada.
”Kick-Down” funkcija
Za snažnije ubrzavanje, do kraja priti-
snite papučicu gasa i kontrolni sustav
mjenjača može mjenjač prebaciti za
nekoliko stupnjeva niže (Kick-Down
funkcija).
VAŽNO Tijekom vožnje po skliskim
cestama (snijeg, led, itd.) izbjegavajte
aktiviranje kick-down funkcije.
AUTOSTICK –
Sekvencijalni način
prijenosa
U slučaju učestalih automatskih pro-
mjena stupnjeva (npr. prilikom prijevoza
teškog tereta, na strminama, u slučaju
jakih bočnih vjetrova, ili u slučaju vuče
teške prikolice), preporuča se koristiti
AutoStick (sekvencijalne promjene)
način rada za odabir i održavanje nižeg
stupnja prijenosa.
110
TEPNIRNI M ZS