2021 FIAT 124 SPIDER Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

8303040600-124-002
8403040702-12A-001
SUSTAV
KL ASIFICIRANJA
PUTNIKA
128) 129)
Najprije pažljivo pročitajte „Mjere opreza
za dodatni sigurnosni sustav (SRS)“.
Senzor za klasificiranje putnika
Vaše je vozilo opremljeno senzorom za
klasificiranje putnika koji je dio dodat-
nog sigurnosnog sustava. Taj je senzor
smješten u jastuk sjedala suvozača.
Taj senzor mjeri elektrostatski kapacitet
sjedala suvozača.
Jedinica SAS osmišljena je da spriječi
sustav aktiviranje suvozačevih prednjih
i bočnih zračnih jastuka kada se uključi
svijetlo upozorenja za deaktivaciju zrač-
nog jastuka suvozača.Kako bi se smanjila mogućnost ozljede
prouzročene aktiviranjem zračnog ja-
stuka suvozača, sustav isključuje suvo-
začeve prednje i bočne zračne jastuke
te također sustav zatezača sigurnosnog
pojasa kada se uključi svijetlo upozo-
renja za deaktivaciju zračnog jastuka
suvozača.
Ovaj sustav isključuje suvozačeve pred-
nje i bočne zračne jastuke te sustav za-
tezača sigurnosnog pojasa, pa provje-
rite je li uključeno svijetlo upozorenja za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača.
Svjetlo upozorenja sustava zračnih
jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa
treperi i svijetli svijetlo upozorenja za de-
aktivaciju zračnog jastuka suvozača ako
postoji mogući kvar senzora. Ako se to
dogodi, prednji i bočni zračni jastuci su-
vozača i sustav zatezača sigurnosnog
pojasa neće se aktivirati.
VAŽNO Ako suvozač sjedi kako je pri-
kazano na sl. 84 senzor za klasificiranje
putnika u sjedalu suvozača ne može
pravilno detektirati osobu koja sjedi u
sjedalu i aktiviranje/neaktiviranje zračnih
jastuka suvozača ne može se kontro-
lirati kako je prikazano u tablici stanja
uključivanja/isključivanja svjetla upozo-
renja za deaktivaciju zračnog jastuka
suvozača.
Indikatori deaktivacije zračnog
jastuka suvozača
Ovi indikatori se uključuju kako bi vas
upozorila da se prednji i bočni zračni
jastuci i zatezač sigurnosnog pojasa
suvozača hoće ili neće aktivirati tijekom
sudara.
103

8506070400-121-001
22) 23)
Napomena
❒ Sustavu je potrebno približno 10
sekundi da prebaci uključivanje ili
isključivanje suvozačevih prednjih
i bočnih zračnih jastuka i sustava
zatezača sigurnosnih pojaseva.
❒ Svjetlo upozorenja za deaktivaciju
zračnog jastuka suvozača OFF može se
uzastopno uključivati ako se prtljaga ili
drugi predmeti postave na suvozačevo
sjedalo ili ako se temperatura u
unutrašnjosti vozila iznenada promijeni.
❒ Svjetlo upozorenja za deaktivaciju
zračnog jastuka suvozača OFF može se
uključiti na 10 sekundi ako se promjeni
elektrostatski kapacitet na suvozačevu
sjedalu.
❒ Svjetlo upozorenja za zračne jastuke/
sustav zatezača sigurnosnog pojasa
može se uključiti ako je suvozačevo
sjedalo snažno udareno.
❒ Ako se svijetlo upozorenja za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača
OFF ne uključi nakon postavljanja
sustava za vezanje djece na
suvozačevo sjedalo, ponovno postavite
sustav za vezanje djece prema
postupku koji je naveden u vlasničkom
priručniku sustava. Zatim, ako se
svijetlo upozorenja za deaktivaciju
zračnog jastuka suvozača i dalje ne
uključuje, obratite se ovlaštenom
Fiatovom serviseru što je prije moguće.
❒ Ako se svijetlo upozorenja za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača
uključi kada putnik sjedne izravno u
suvozačevo sjedalo, suvozač treba
ponovno namjestiti svoj položaj tako
da stopala budu na podu te ponovno
vezati sigurnosni pojas. Ako svijetlo
upozorenja za deaktivaciju zračnog
jastuka suvozača ostane uključeno,
pomaknite suvozačevo sjedalo što
više unatrag. Obratite se ovlaštenom
Fiatovom serviseru što je prije moguće.

104
SIGURNOST

Tablica uvjeta uključivanja/isključivanja svjetla upozorenja deaktivacije zračnog jastuka suvozača
Ako je senzor za klasificiranje putnika normalan, oba će se signalna svjetla upaliti kada se uključi kontaktni prekidač. Svijetla će
se isključiti nakon nekoliko sekundi. Zatim se svijetla upozorenja uključuju ili isključuju u sljedećim uvjetima:
Uvjeti koje je otkrio sustav klasificiranja putnika Svjetlo upozorenja
deaktivacije zračnog jastuka suvozača Prednji i bočni zračni jastuci
suvozača Sustav zatezača sigurnosnog
pojasa suvozača
Prazno (nije zauzeto)
Deaktivirano Deaktivirano
Dijete sjedi u sustavu za vezanje djece (*)
Deaktivirano Deaktivirano
Odrasla osoba (**)
(**) Spremno
Spremno
(*) Senzor za klasificiranje putnika možda neće otkriti dijete koje sjedi u sjedalu, u sustavu za vezanje djece ili u sjedalu za djecu
ovisno o tjelesnoj veličini i položaju sjedenja djeteta.
(**) Ako manja odrasla osoba sjedi u suvozačevu sjedalu, senzor može osobu prepoznati kao dijete ovisno o tjelesnoj građi
osobe.
(***) Isključi se nakon kratkog vremena.
Ako se nijedno svjetlo upozorenja deaktiviranja zračnog jastuka suvozača ne uključi tijekom određenog vremenskog razdoblja
dok je kontaktni prekidač isključen ili se ne uključe kao što je naznačeno u grafikonu uvjeta za uključivanje/isključivanje svjetla
upozorenja za deaktiviranja zračnog jastuka suvozača, nemojte dopustiti putniku da sjedne na suvozačevo mjesto te se obratite
ovlaštenom Fiatovom serviseru što je prije moguće. Sustav možda neće ispravno raditi u slučaju nezgode.
105

UPOZORENJE
112) Sigurnosni pojasevi moraju se
koristiti u vozilima koja su opremljena
zračnim jastucima. Opasno je ovisiti
samo o zračnim jastucima za zaštitu
tijekom nezgode. Zračni jastuci možda
neće spriječiti ozbiljnu ozljedu. Za
očekivati je da će se prikladni zračni
jastuci napuhati samo u prvoj nezgodi,
primjerice frontalnom, približno frontalnom
ili bočnom sudaru koji je barem umjerene
jačine. Putnici u vozilu uvijek moraju nositi
sigurnosne pojaseve.
113) Uvijek provjerite svijetli li svijetlo
upozorenja za deaktivaciju zračnog jastuka
suvozača ako se koristite sustavom za
vezanje djece. Iznimno je opasno posjesti
dijete u sustav za vezanje djece koji je
postavljen na suvozačko mjesto ako
svijetlo upozorenja za deaktivaciju zračnog
jastuka suvozača ne svijetli. Zračni jastuk
bi se mogao napuhati u slučaju nezgode
i prouzročiti ozbiljne ozljede ili čak smrt
djeteta koje sjedi u sustavu za vezanje
djece. Uvijek provjerite svijetli li svijetlo
upozorenja za deaktivaciju zračnog jastuka
suvozača ako se koristite sustavom za
vezanje djece.
114) IZNIMNA OPASNOST! Nikad se
ne koristite unatrag okrenutim sustavom
za vezanje djece na sjedalu sa zračnim
jastukom koji se može aktivirati. NIKADA
ne koristite unatrag okrenuti sustav za
vezanje djece na sjedalu koje je zaštićeno
AKTIVNIM ZRAČNIM JASTUKOM, može
doći do POGIBIJE ili TEŠKE OZLJEDE
DJETETA. Čak i u umjerenom sudaru,
zračni jastuk koji se aktivira može pogoditi
sustav za vezanje djece i nasilno ga
pomaknuti unatrag te uzrokovati ozbiljnu
ozljedu ili smrt djeteta. Ako je vaše vozilo
opremljeno sustavom klasificiranja putnika,
uvijek provjerite svijetli li svijetlo upozorenja
za deaktivaciju zračnog jastuka suvozača.
115) Ne sjedite preblizu zračnih jastuka
vozača i suvozača. Iznimno je opasno
sjediti preblizu modula zračnih jastuka
vozača i suvozača ili postavljati ruku
ili nogu na njih. Zračni jastuci vozača i
suvozača napuhuju se snažno i brzo.
Ako je netko preblizu, moguće su ozbiljne
ozljede. Vozač se uvijek mora držati samo
za kolo upravljača. Suvozač mora držati
obje noge na podu. Suvozači moraju
uvijek namjestiti svoja sjedala što je više
moguće unatrag, sjediti uspravno uz
naslone sjedala i pravilno nositi sigurnosne
pojaseve.116) Ne sjedite preblizu vrata i ne naslanjate
se na vrata u vozilima s bočnim zračnim
jastucima. Iznimno je opasno sjediti preblizu
modula bočnih zračnih jastuka ili stavljati
ruke na njih. Bočni zračni jastuk napuhuje
se snažno i brzo izravno iz vanjske strane
sjedala i širi se uz vrata na strani u koju je
automobil udaren. Ozbiljna ozljeda može se
dogoditi ako netko u sjedalima sjedi preblizu
vratima ili je naslonjen na prozor. Osim toga,
spavanje uz vrata ili vješanje kroz prozor
s vozačeve strane tijekom vožnje može
zapriječiti bočni zračni jastuk i onemogućiti
korištenje prednosti dodatne zaštite. Sjedite
na sredini sjedala s pravilno vezanim
pojasevima dok je vozilo u pokretu kako biste
ostavili prostor za bočne zračne jastuke.
117) Sjedite na sredini sjedala i ispravno
nosite sigurnosni pojas. Sjedenje preblizu
modula bočnih zračnih jastuka, postavljanje
ruku na njih, spavanje uz vrata ili naginjanje
kroz prozore iznimno je opasno. Bočni
zračni jastuci napuhuju se snažno i brzo
te se šire izravno uzduž vrata na strani u
koju je automobil udaren. Ozbiljna ozljeda
može se dogoditi ako netko sjedi preblizu
vratima. Sjedite na sredini sjedala s pravilno
vezanim pojasevima dok je vozilo u pokretu
kako biste ostavili prostor za bočne zračne
jastuke.
118) Ne stavljate predmete na područje
ili oko područja gdje se aktiviraju zračni
jastuci vozača i suvozača. Pričvršćivanje
predmeta na module zračnih jastuka
vozača i suvozača ili postavljanje nečeg
ispred njih je opasno. U slučaju nezgode
predmet može ometati napuhavanje
zračnog jastuka i ozlijediti putnike.
106
SIGURNOST

119) Ne stavljajte predmete na području ili
oko područja gdje se aktiviraju bočni zračni
jastuci. Opasno je stavljanje predmeta
na sjedalo koji prekrivaju vanjsku stranu
sjedala. U slučaju nezgode predmet
može ometati bočni zračni jastuk koji se
napuhuje s vanjske strane sjedala i otežati
dodatnu zaštitu sustava bočnog zračnog
jastuka ili ga preusmjeriti na način koji
je opasan. Štoviše, zračni jastuk bi se
mogao rasjeći i ispustiti plin. Ne vješajte
mreže, torbice s kartama ili naprtnjače s
bočnim trakama na sjedala. Nikad se ne
koristite pokrivačima za sjedala. Moduli
bočnih zračnih jastuka u sjedalima vijek
moraju imati mjesta za aktiviranje u slučaju
bočnog sudara.
120) Ne dirajte komponente sustava
zračnih jastuka nakon napuhivanja zračnih
jastuka. Opasno je dirati komponente
sustava zračnih jastuka nakon napuhivanja
zračnih jastuka. Neposredno nakon
napuhivanja komponente su jako vruće.
Mogli biste se opeći.
121) Nikad ne montirajte opremu za
prednji dio vašeg vozila. Opasno je
montirati opremu za prednji dio, kao što
su prednje zaštitne šipke (odbojne šipke
za zaštitu od udaraca u životinje ili ostale
slične naprave), ralice ili vitla za tegljenje.
To može utjecati na sustav senzora za
sudar. Na taj se način zračni jastuci
mogu neočekivano aktivirati ili im može
biti onemogućeno aktiviranje za vrijeme
nezgode. Putnici bi se mogli ozbiljno
ozlijediti.122) Ne vršite preinake na ovjesu. Opasno
je vršiti preinake na ovjesu vozila. Ako
se promijene visina ili ovjes vozila, vozilo
neće moći precizno detektirati sudar, što
će rezultirati netočnim ili neočekivanim
aktiviranjem zračnih jastuka i mogućnošću
ozbiljnih ozljeda.
123) Ne obavljajte preinake na vratima ili
ne ostavljajte nepopravljeno oštećenje.
Stručni serviser mora pregledati
oštećena vrata, preporučujemo
ovlaštenoga Fiatovog servisera. Opasno
je obaviti preinake na vratima ili ostaviti
nepopravljeno oštećenje. Svaka vrata
imaju senzor za bočni sudar kao sastavni
dio sustava zračnih jastuka. Ako se u
vratima izbuše rupe, zvučnik u vratima
se ukloni ili se oštećena vrata ostave
nepopravljenima, to može negativno
utjecati na rad senzora koji možda neće
ispravno očitati pritisak udarca tijekom
bočnog sudara. Ako senzor ispravno ne
očita bočni udarac, bočni zračni jastuci i
zatezač sigurnosnog pojasa možda neće
ispravno raditi, zbog čega može do teške
ozljede putnika.124) Ne vršite nikakve preinake na
sustavu zračnih jastuka. Opasno je vršiti
preinake na dijelovima ili ožičenju sustava
zračnih jastuka. Mogli biste ga nehotično
aktivirati ili onesposobiti za rad. Ne vršite
nikakve preinake na dodatnom sustavu
zračnih jastuka. Ovo uključuje postavljanje
ukrasa, znački ili bilo čega drugog preko
modula zračnih jastuka. Također uključuje
i postavljanje dodatne električne opreme
na komponente ili ožičenja sustava ili blizu
njih. Posebnu pomoć koja je potrebna pri
uklanjanju i postavljanju sjedala može vam
pružiti stručni serviser, preporučujemo
ovlaštenog Fiatovog servisera. Važno je
zaštititi ožičenje i spojeve zračnog jastuka
kako biste bili sigurni da se zračni jastuci
neće slučajno aktivirati te da sustav
klasificiranja putnika i sjedala zadrže
neoštećenu povezanost sa zračnim
jastukom.
125) Ne postavljajte prtljagu ili ostale
predmete ispod sjedala. Opasno je
postavljati prtljagu ili ostale predmete
ispod sjedala. Mogu se oštetiti bitne
komponente sustava zračnih jastuka, a
u slučaju bočnog sudara možda se neće
aktivirati odgovarajući zračni jastuci, što
može rezultirati ozbiljnom ili smrtnom
ozljedom. Kako biste spriječili oštećenje
bitnih dijelova sustava zračnih jastuka,
ne postavljate prtljagu ili ostale predmete
ispod sjedala.
107

126) Ne koristite vozilo s oštećenim
komponentama sustava zračnog jastuka/
zatezača sigurnosnog pojasa. Potrošene
ili oštećene komponente sustava zračnog
jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa
moraju se zamijeniti nakon svakog sudara
koji je uzrokovao njihovu aktivaciju ili ih
oštetio. Samo kvalificirani stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Fiatovog
servisera, može u potpunosti procijeniti
ove sustave kako bi vidio hoće li oni raditi
u sljedećoj nezgodi. Vožnja s potrošenom
ili oštećenom jedinicom zračnog jastuka ili
zatezača neće vam pružiti potrebnu zaštitu
u slučaju sljedećeg sudara, što može
rezultirati ozbiljnom ili smrtnom ozljedom.
127) Ne uklanjajte unutarnje dijelove
zračnog jastuka. Opasno je uklanjanje
sastavnih dijelova kao što su sjedala,
prednja ploča s instrumentima, upravljač,
koji sadržavaju dijelove zračnog jastuka.
Ovi dijelovi sadrže ključne komponente
zračnih jastuka. Zračni jastuk bi se mogao
nehotično aktivirati i uzrokovati ozbiljne
ozljede. Ove dijelove uvijek mora ukloniti
ovlašteni Fiatov serviser.128) Ne dopustite putniku da sjedne
u suvozačevo sjedalo u položaju koji
otežava senzoru za klasificiranje putnika da
pravilno otkrije putnika. Opasno je sjediti u
suvozačevu sjedalu u položaju koji otežava
senzoru za klasificiranje putnika da pravilno
otkrije putnika. Ako senzor za klasificiranje
putnika ne može pravilno otkriti putnika
koji sjedi u suvozačevu sjedalu, prednji
i bočni zračni jastuci i sustav zatezača
sigurnosnog pojasa suvozača možda neće
raditi (aktivirati se) ili se mogu slučajno
uključiti (aktivirati se). Suvozač neće imati
dodatnu zaštitu zračnih jastuka ili slučajan
rad (aktiviranje) zračnih jastuka može
prouzročiti ozbiljnu ozljedu ili smrt.129) U sljedećim uvjetima, senzor za
klasificiranje putnika ne može prepoznati
suvozača koji pravilno sjedi na suvozačevu
mjestu, a aktiviranje/neaktiviranje zračnih
jastuka ne može se provjeriti kao što je
navedeno u grafikonu uvjeta za uključivanje/
isključivanje signalnog svjetla za deaktiviranje
zračnih jastuka suvozača. Na primjer:
prtljaga ili drugi predmeti postavljeni ispod
suvozačeva sjedala ili između suvozačeva
sjedala i vozačeva sjedala guraju suvozačevo
sjedalo prema gore. / Predmet, kao
što je jastuk za sjedalo, je postavljen na
suvozačevo sjedalo ili između suvozačevih
leđa i naslona sjedala. / Prekrivač za sjedalo
postavljen je na suvozačevo sjedalo. /
Prtljaga ili drugi predmeti postavljeni su
na sjedalo sa sustavom za vezanje djece.
/ Sjedalo je oprano. / Po sjedalu su
prolivene tekućine. / Suvozačevo sjedalo je
pomaknuto unatrag te pritišće o prtljagu ili
druge predmete koji su postavljeni iza njega.
/ Između suvozačeva sjedala i vozačeva
sjedala postavljena je prtljaga ili drugi
predmeti. / Električni uređaj postavljen je
na suvozačevo sjedalo. Suvozačevi prednji
i bočni zračni jastuci i sustavi zatezača
sigurnosnog pojasa isključit će se ako se
uključi svijetlo upozorenja za deaktivaciju
zračnog jastuka suvozača.
108
SIGURNOST

VAŽNO
22) Kako biste osigurali pravilnu aktivaciju
prednjeg zračnog jastuka i kako biste
spriječili oštećenje senzora u jastuku
sjedala: ne postavljajte oštre predmete na
jastuk sjedala i ne puštajte tešku prtljagu
na njima. Ne prolijevajte tekućine na
sjedala ili ispod sjedala.
23) Kako biste omogućili ispravan
rad senzora, uvijek napravite sljedeće:
namjestite sjedala što dalje i uvijek sjedite
uspravno uz naslone sjedala s ispravno
postavljenim sigurnosnim pojasevima. Ako
postavite dijete na suvozačevo sjedalo,
pravilno osigurajte sustav za vezanje djece
i gurnite suvozačevo sjedalo što više
natrag.
SNIMANJE
PODATAKA VOZIL A
Ovo vozilo je opremljeno računalom
koje bilježi sljedeće podatke o upravljač-
kom sustavu vozila, rukovanju i ostalim
stanjima u vožnji.
Zabilježeni podaci
❒ Stanja vozila poput broja okretaja
motora i brzine vozila
❒ Stanja za vrijeme vožnje, poput
papučica gasa i kočnica, te podaci
vezani za okolnosti okruženja za vrijeme
vožnje
❒ Podaci o dijagnozi kvarova sa svakog
računala na vozilu
❒ Podaci vezani za upravljanje drugim
računalima u vozilu
Podaci koji se bilježe mogu se razli-
kovati ovisno o vrsti vozila i dodatnoj
opremi. Glasovi i slike se ne bilježe. Postupanje s podacima
FCA i podugovorne strane mogu pre-
uzeti i koristiti zabilježene podatke za
dijagnozu kvarova, istraživanje i razvoj
te poboljšanje kvalitete.
FCA neće otkriti ili dati zabilježene po-
datke trećoj strani, osim ako:

❒ ne postoji dogovor s vlasnikom
(dogovor s najmodavcem i
najmoprimcem za vozila u najmu)
❒ ne postoji službeni zahtjev od strane
policije ili drugih zakonodavnih tijela
❒ za statističku analizu istraživačkih
institucija, i to nakon obrade podataka
kako bi se onemogućila identifikacija
vlasnika vozila.
109

STALNI NADZOR
Dijagnostički sustav nadzire rad sljede-
ćih sastavnih dijelova sustava zračnih
jastuka i aktivnog poklopca motora:
❒ Senzori za sudar i dijagnostički
modul (SAS jedinica)
❒ Senzori prednjeg zračnog jastuka

❒ Moduli zračnog jastuka

❒ Senzori za bočni sudar

❒ Svjetlo upozorenja zračnog jastuka /
sustava zatezača sigurnosnog pojasa
❒ Zatezači sigurnosnih pojaseva

❒ S tim povezano ožičenje

❒ Svjetlo upozorenja deaktivacije
zračnog jastuka suvozača
❒ Senzor za klasificiranje putnika

❒ Modul za klasificiranje putnika (ako je
ugrađen)
❒ Senzori aktivnog poklopca motora

❒ Moduli aktivnog poklopca motora

❒ Svjetlo upozorenja za aktivni
poklopac motora
Dijagnostički modul trajno prati priprav-
nost sustava za aktiviranje. To počinje
kad se paljenje uključi i nastavlja se
tijekom vožnje.
110
SIGURNOST