2021 FIAT 124 SPIDER Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

100) Ne dopustite da se dijete ili bilo tko
drugi naginje kroz ili na bočni prozor vozila
s bočnim zračnim jastucima. Opasno je
dopustiti bilo komu da se naginje kroz ili
na bočni prozor, područje suvozačeva s
kojeg se aktiviraju bočni i zračni jastuci,
čak i ako se upotrebljava sustav za
vezanje djece. Udarac uslijed napuhavanja
bočnog zračnog jastuka može prouzročiti
ozbiljnu ozljedu ili smrt djeteta koje je izvan
svojeg položaja. Štoviše, naginjanje kroz
ili na vrata može zapriječiti bočne zračne
jastuke te onemogućiti upotrebu prednosti
dodatne zaštite. Budući da se bočni zračni
jastuk aktivira s vanjske strane sjedala, ne
dopustite djetetu da se nagne preko ili na
bočni prozor, čak i ako je dijete smješteno
u sustav za vezanje djece.
101) Nikad ne vežite jednim sigurnosnim
pojasom više osoba istodobno. Opasno je
koristiti jedan sigurnosni pojas za istodobno
vezivanje više od jedne osobe. Sigurnosni
pojas koji se koristi na taj način ne može
pravilno proširiti sile udarca i dva putnika
mogu biti zajedno zgnječeni, ozbiljno
ozlijeđeni ili čak mogu poginuti. Nikad ne
koristite jedan pojas za vezivanje više od
jedne osobe istodobno, a kad koristite vozilo
neka svi putnici budu uvijek pravilno vezani.
102) Koristite gornju sponu i sidrište spone
samo za sustav za vezanje djece. Sidrišta
sustava za vezanje djece projektirana su za
podnošenje samo onih opterećenja koja
nalažu pravilno montirani sustavi za vezanje
djece. Ni pod kojim okolnostima ne smiju
se koristiti za sigurnosne pojaseve odraslih
osoba, pričvršćivanje ili spajanje ostalih
predmeta ili opreme na vozilo.103) Sjedalo za novorođenčad okrenuto
u nazad uvijek ugradite na ispravan
položaj sjedala. Opasno je ugraditi u
nazad okrenuto sjedalo za novorođenčad
prije nego pogledate tablicu “Prikladnost
sustava za vezanje djece za različite
položaje sjedala”. U nazad okrenuto
sjedalo za novorođenčad koje se ugradi
na pogrešan položaj sjedala ne može se
propisno učvrstiti. U slučaju sudara dijete
bi moglo udariti u nešto ili nekog u vozilu i
ozbiljno se ili smrtno ozlijediti.
104) Nikad se ne koristite unatrag
okrenutim sustavom za vezanje djece na
suvozačevu sjedalu zaštićenim zračnim
jastukom. Iznimna opasnost! Nemojte
koristiti unatrag okrenuti sustav za vezanje
djece na sjedalu koje ispred sebe ima zračni
jastuk! Zračni jastuk koji se aktivira može
udariti u sustav za vezanje djece i izbaciti
ga iz položaja. Dijete u sustavu za vezanje
djece može se ozbiljno ili smrtno ozlijediti.
Provjerite svijetli li svijetlo upozorenja za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača.
105) Naprijed okrenuto sjedalo za djecu
nikad ne ugraditi na pogrešan položaj
sjedala. Opasno je ugraditi sjedalo za djecu
okrenuto naprijed prije nego pogledate
tablicu “Prikladnost sustava za vezanje
djece za različite položaje sjedala”. Naprijed
okrenuto sjedalo za djecu koje se ugradi
na pogrešan položaj sjedala ne može se
propisno učvrstiti. U slučaju sudara dijete
bi moglo udariti u nešto ili nekog u vozilu
i ozbiljno se ili smrtno ozlijediti. Provjerite
svijetli li svijetlo upozorenja za deaktivaciju
zračnog jastuka suvozača.106) Prije postavljanja unaprijed okrenutog
sustava za vezanje djece na suvozačevo
sjedalo, pomaknite sjedalo suvozača što
je moguće više unatrag. Sila koja u slučaju
sudara nastane aktiviranjem zračnog
jastuka može uzrokovati ozbiljnu ozljedu
ili smrt djeteta. Provjerite svijetli li svijetlo
upozorenja za deaktivaciju zračnog jastuka
suvozača.
107) Uvijek pričvrstite gornju sponu na
propisano sidrište gornje spone. Opasno
je pričvršćivanje gornje spone na pogrešno
sidrište spone. U slučaju sudara remen
bi se mogao odvojiti i otpustiti sustav za
vezanje djece. Ako se sustav za vezanje
djece pomakne, to bi moglo uzrokovati
ozljedu ili smrt djeteta.
108) Gornju sponu uvijek postavite između
naslona za glavu i naslona sjedala. Opasno
je postavljanje gornje spone preko naslona
za glavu. U slučaju sudara gornja spona bi
mogla kliznuti s naslona za glavu i otpustiti
sustav za vezanje djece. Sustav za vezanje
djece može se pomaknuti i tako uzrokovati
ozljedu ili smrt djeteta.
109) Za korištenje sustava za vezanje
djece slijedite upute proizvođača.
Neučvršćeni sustav za vezanje djece je
opasan. U slučaju naglog zaustavljanja ili
sudara mogao bi se pomaknuti i uzrokovati
ozbiljne ozljede ili smrt djeteta ili ostalih
putnika. Pobrinite se da svaki sustav za
vezanje djece bude propisno pričvršćen
na svom mjestu, sukladno uputama
proizvođača sustava za vezanje djece.
95

110) Pobrinite se da sustav za vezanje
djece bude propisno učvršćen. Sustav za
vezanje djece koji nije učvršćen je opasan.
U slučaju naglog zaustavljanja ili sudara
sustav može nekog pogoditi i uzrokovati
ozbiljnu ozljedu. Kad se ne upotrebljava,
uklonite ga iz vozila, stavite ga u prtljažnik
ili barem je li čvrsto pričvršćen za ISOFIX
sidrišta.
111) Pobrinite se da se u blizini ISOFIX
sustava za vezanje djece s učvršćenjem
na sidrištima ne nalaze sigurnosni
pojasevi ili strani predmeti. Opasno je ne
pridržavati se uputa proizvođača sustava
za vezanje djece tijekom montiranja
sustava za vezanje djece. Ako sigurnosni
pojasevi ili strani predmeti spriječe sigurno
pričvršćivanje sustava za vezanje djece
na ISOFIX hvatišta i on se ispravno
ne montira, sustav za vezanje djece
mogao bi se pomaknuti u slučaju naglog
zaustavljanja ili sudara, što bi moglo
uzrokovati ozbiljnu ozljedu ili smrt djeteta
ili ostalih putnika. Kod montaže sustava
za vezanje djece pobrinite se da se u
blizini ISOFIX hvatišta ne nalaze sigurnosni
pojasevi ili strani predmeti. Uvijek slijedite
upute proizvođača sustava za vezanje
djece.DODATNI SUSTAV
ZAŠTITE – ZRAČNI
JASTUK
MJERE OPREZA KOD
DODATNOG SUSTAVA
ZAŠTITE (SRS)
112) 113) 114)
Prednji i bočni dodatni sigurnosni
sustavi (SRS) obuhvaćaju različite vrste
zračnih jastuka.
VAŽNO Provjerite kojim je vrstama zrač-
nih jastuka vaše vozilo opremljeno tako
da pronađete oznake ”SRS AIR BAG”
na određenim lokacijama u vozilu.
Ovi pokazivači su vidljivi u području u
kojem su montirani zračni jastuci.
Zračni jastuci su montirani na sljedećim
lokacijama:
❒ središte upravljača (vozačev zračni
jastuk);
❒ ploča s instrumentima ispred
suvozača (zračni jastuk suvozača);
❒ vanjske strane naslona sjedala (bočni
zračni jastuci)
Sustavi zračnih jastuka izvedeni su za
osiguravanje dodatne zaštite u odre-
đenim situacijama, stoga su sigurnosni
pojasevi uvijek važni na sljedeće načine.
Bez uporabe sigurnosnih pojase-
va zračni jastuci ne mogu u slučaju nezgode pružiti odgovarajuću zaštitu.
Uporaba sigurnosnog pojasa neophod-
na je za:

❒ zadržavanje putnika da ne bude
odbačen u zračni jastuk koji se
napuhuje;
❒ smanjivanje mogućnosti ozljeda
tijekom nezgoda kod kojih nije
predviđeno aktiviranje zračnog jastuka,
kao što su prevrtanja ili stražnji udarci;
❒ smanjivanje mogućnosti ozljeda u
frontalnim, skoro frontalnim i bočnim
sudarima koji nisu dovoljno ozbiljni za
aktiviranje zračnih jastuka;
❒ smanjivanje mogućnosti izbacivanja
iz vozila;
❒ smanjivanje mogućnosti ozljeda
donjeg dijela tijela i nogu tijekom
nezgode jer zračni jastuci ne pružaju
zaštitu za ove dijelove tijela;
❒ držanje vozača u položaju koji
omogućuje bolju kontrolu nad vozilom.
Dijete koje je premalo za korištenje
sigurnosnog pojasa mora se pravilno
vezati korištenjem sustava za vezanje
djece.
Pažljivo razmotrite koji je sustav za
vezanje djece potreban vašem djetetu
i slijedite upute za montiranje u ovom
korisničkom priručniku, kao i upute
proizvođača sustava za vezanje djece.
96
SIGURNOST

7503040300-121-002
97
KOMPONENTE DODATNOG SUSTAVA ZAŠTITE
❒ 1 Sustavi napuhivanja i zračni jastuci vozača/suvozača

❒ 2 Senzori za sudar i dijagnostički modul (SAS jedinica)

❒ 3 Zatezači sigurnosnog pojasa

❒ 4 Senzori prednjih zračnih jastuka

❒ 5 Senzori za bočni sudar

❒ 6 Signalno svjetlo za upozorenje zračnog jastuka/sustava zatezača sigurnosnog pojasa

❒ 7 Bočni sustavi napuhivanja i zračni jastuci

❒ 8 Svjetlo upozorenja deaktivacije zračnog jastuka suvozača

❒ 9 Senzor za klasificiranje putnika na sjedalu suvozača

❒ 10 Modul za klasificiranje putnika na sjedalu suvozača
97

7606010203-126-1237706010204-126-123
KAKO RADE SRS
ZRAČNI JASTUCI
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 128) 129) 22)
Vaše vozilo opremljeno je sljedećim
vrstama SRS zračnih jastuka. SRS
zračni jastuci dizajnirani su da rade
zajedno sa sigurnosnim pojasevima
kako bi pomogli u smanjivanju ozljeda
u slučaju nezgode. SRS zračni jastuci
projektirani su za pružanje dopunske
zaštite za putnike, uz funkciju sigurno-
snih pojaseva. Pobrinite se da ispravno
nosite sigurnosni pojas.
Zatezači sigurnosnog pojasa
Zatezači sigurnosnih pojaseva pro-
jektirani su da se uključe u slučaju
umjerenih ili teških frontalnih i približno
frontalnih sudara. Osim toga, za vrijeme
bočnog sudara, zatezač radi na strani
na kojoj je došlo do sudara. Rad zate-
zača ovisi o vrsti zračnih jastuka kojima
je vozilo opremljeno. Više pojedinosti
o radu zatezača sigurnosnog pojasa
potražite u odlomku Kriteriji aktiviranja
SRS zračnih jastuka.
Zračni jastuk vozača
Zračni jastuk za zaštitu vozača nalazi se
u kolu upravljača sl. 76. Kada senzori za sudar zračnog jastuka
otkriju udarac sprijeda koji je jači od
umjerenog, zračni jastuk vozača brzo
se napuhuje i pomaže u smanjiva-
nju ozljede koja se u većini slučajeva
javlja na glavi putnika ili na prsima od
izravnog udarca u kolo upravljača. Više
detalja o aktiviranju zračnog jastuka
potražite u odlomku “Kriteriji aktiviranja
SRS zračnih jastuka” u ovom poglavlju.
Zračni jastuk suvozača
(jednostupanjski)
Zračni jastuk suvozača postavljen je u
ploči s instrumentima suvozača sl. 77.
Mehanizam za napuhivanje zračnog
jastuka suvozača jednak je mehanizmu
zračnog jastuka vozača, kao što je pret-
hodno navedeno. Više detalja o aktivira-
nju zračnog jastuka potražite u odjeljku
“Kriteriji aktiviranja SRS zračnih jastuka”.
Osim toga, zračni jastuk za suvozača
osmišljen je da se aktivira samo ako
senzor za klasificiranje putnika otkrije
putnika na suvozačevu mjestu. Više
pojedinosti potražite u odlomku “Kriteriji
aktiviranja SRS zračnih jastuka” u ovom
poglavlju.
Bočni zračni jastuci
Bočni zračni jastuci postavljeni su na
vanjskim stranama naslona sjedala sl. 78.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka
otkriju bočni udarac koji je jači od
umjerenog, sustav napuhuje samo onaj
98
SIGURNOST

7806010205-126-123
7903030100-133-555
bočni zračni jastuk na strani na kojoj je
vozilo udareno.
Bočni zračni jastuk brzo se napuhuje
kako bi smanjio mogućnost ozljede
glave i prsa vozača ili suvozača prou-
zročene izravnim udaranjem u unutarnje
dijelove, kao što su vrata ili prozor. Više
detalja o aktiviranju zračnog jastuka
potražite u odlomku “Kriteriji aktiviranja
SRS zračnih jastuka” u ovom poglavlju.
Osim toga, bočni zračni jastuk za su-
vozača osmišljen je da se aktivira samo ako senzor za klasificiranje putnika
otkrije putnika na suvozačevu mjestu.
Svjetlo upozorenja/zvučni signal
Kvar sustava ili uvjeti rada naznačeni su
upozorenjem.
Pogledajte odlomak ”Svjetla i poruke
upozorenja” u poglavlju ”Upoznavanje
ploče s instrumentima”. Pogledajte
odlomak ”Zvuk upozorenja je aktivi-
ran” u poglavlju ”Upoznavanje ploče s
instrumentima”.
Zračni jastuk suvozača i sustav za
vezanje djece
U nazad okrenuto dječje sjedalo ne
smije se NIKADA ugraditi na sjedalo
suvozača s aktivnim bočnim zračnim
jastukom jer u slučaju sudara aktiviranje
zračnog jastuka može uzrokovati fatalne
ozljede prevoženog djeteta.
UVIJEK slijedite upute na naljepnici
koja je se nalazi na sjenilu suvozača sl.
79.
99

KRITERIJI AKTIVIRANJA SRS ZRAČNIH JASTUKA
U ovoj tablici prikazana je odgovarajuća SRS oprema koja će se aktivirati ovisno o vrsti sudara. (Na slikama su prikazani tipični
primjeri sudara.)
SRS opremaVrste sudara
Teški frontalni/približno frontalni sudar Teški bočni sudar(*)
Stražnji sudar
SRS oprema
Zatezač sigurnosnog pojasa X (**) (obje strane)X(**) (samo udarena strana)
Nijedan zračni jastuk i zatezač
sigurnosnog pojasa neće se aktivirati u slučaju stražnjeg sudara.
Zračni jastuk vozača
X
Zračni jastuk suvozača X (**)
Bočni zračni jastuk X (**) (samo udarena strana)
100
SIGURNOST

X: SRS oprema zračnog jastuka projektirana je za aktiviranje pri sudaru.
(*) U slučaju bočnog sudara aktiviraju se zatezači sigurnosnih pojaseva i bočni zračni jastuci (samo na strani vozila koja je izlože-
no udaru).
(**) Prednji i bočni zračni jastuci i zatezač sigurnosnog pojasa suvozača osmišljeni su da se aktiviraju samo ako senzor za klasifi-
ciranje putnika otkrije putnika na suvozačevu mjestu.
VAŽNO Kod frontalnog sudara pod kutom, svi montirani zračni jastuci i zatezači mogu se aktivirati, ovisno o smjeru, kutu i jačini
udarca.
101

A
B
8003040600-121-001
8103040600-122-001
A
B
8203040600-123-001
OGRANIČENJA SRS
ZRAČNOG JASTUKA
U teškim sudarima, kao što su oni
prethodno opisani u odjeljku “Kriteriji
aktiviranja SRS zračnih jastuka”, akti-
virat će se odgovarajuća SRS oprema
zračnog jastuka.
Međutim, u nekim nezgodama oprema
se možda neće aktivirati ovisno o vrsti
sudara i njegovoj jačini.
Ograničenja detekcije frontalnog/
približno frontalnog sudara:
Sljedeće slike primjeri su frontalnih/pri-
bližno frontalnih sudara koji se možda
neće detektirati kao dovoljno jaki za ak-
tiviranje SRS opreme zračnog jastuka:
❒ udarci koji uključuju stabla ili stupove
A sl. 80;
❒ frontalni pomaknuti sudar vozila B
sl. 80;
❒ stražnji nalet ili podlijetanje ispod
stražnjeg kraja kamiona sl. 81.Ograničenja u detekciji bočnih sudara:
Sljedeće slike primjeri su bočnih sudara
koji se možda neće detektirati kao
dovoljno jaki za aktiviranje SRS opreme
zračnog jastuka:

❒ bočni udarci koji uključuju stabla ili
stupove A sl. 82;
❒ bočni udarci s vozilima na dva kotača
B sl. 82;

❒ prevrtanje, sl. 83.
102
SIGURNOST