2021 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
Ökovezetés
Ökovezetés
A gazdaságos vagy ökovezetés olyan
mindennapos gyakorlatokat foglal magában,
amelyek segítségével az autóvezető
optimalizálhatja gépjárműve üzemanyag-
fogyasztását és CO
2-kibocsátását.
A sebességváltó használatának
optimalizálása
Kézi sebességváltó használatakor lassan
induljon, majd haladéktalanul váltson magasabb
fokozatba. Gyorsításkor mielőbb kapcsoljon
magasabb fokozatba.
Automata sebességváltónál lehetőleg az
automata üzemmódot használja. Ne nyomja be
erősen vagy hirtelen a gázpedált.
A sebességfokozat- jelző a legmegfelelőbb
sebességfokozatba történő kapcsolást javasolja.
Ha ez a jelzés megjelenik a műszerfalon,
azonnal kövesse.
Automata sebességváltó esetén a berendezés
csak manuális üzemmódban működik.
Vezessen egyenletesen
Tartsa be a követési távolságot, a fékpedál
helyett használja a motorféket, és fokozatosan
adagolja a gázt. Ezek a praktikák segítenek az
energiafelhasználás minimalizálásában, a CO
2
kibocsátás csökkentésében, valamint csökkentik
a forgalom általános zaját.
Ha egyenletesen halad a forgalom, válassza a
sebességtartót.
Szabályozza az elektromos berendezések
használatát
Ha induláskor túl meleg van az utastérben,
szellőztessen a légkondicionáló bekapcsolása
előtt: húzza le az ablakokat, és nyissa ki a
szellőzőnyílásokat.
50 km/h sebesség felett húzza fel az ablakokat,
és hagyja nyitva a szellőzőnyílásokat.
Fontolja meg olyan berendezés használatát,
amely segíthet alacsonyabban tartani az
utastérben a hőmérsékletet (pl.:
napfénytető
sötétítő, ablaksötétítők).
Ha nem automata szabályozást használ,
azonnal kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert,
amint elérte a kívánt hőmérsékletet.
Ha a vezérlésük nem automatikus, kapcsolja ki a
jég- és páramentesítést.
Amint lehet, kapcsolja ki az ülésfűtést.
A fényszórók és/vagy ködlámpák használatát
mindig igazítsa a látási viszonyokhoz és az adott
ország közlekedési szabályaihoz.
Ne járassa a motort, mielőtt elindul, különösen
télen (kivéve zord télies időjárás esetén: -23°C
alatti hőmérsékletnél). A gépjármű menet közben
hamarabb bemelegediszik.
Utasként kerülje a multimédiás eszközök
(pl.:
film, zene, videojátékok) csatlakoztatását
az energiafogyasztás csökkentésének segítése
érdekében.
Kiszállás előtt húzza ki az összes hordozható
készüléket.
Korlátozza a túlzott fogyasztás okait
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el;
a nehéz csomagokat a csomagtartó mélyén, a
hátsó ülésekhez a lehető legközelebb helyezze
el.
Kkorlátozza a gépjármű terhelését és csökkentse
minimálisra a légellenállást (pl.:
tetőcsomagtartó
rudak, tetőcsomagtartó, kerékpártartó, utánfutó.).
Lehetőség szerint használjon tetőboxot.
Használatot követően szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat, illetve a
tetőcsomagtartót.
Tél végén a téli gumiabroncsokat cserélje le
nyáriakra.
Tartsa be a szervizutasításokat
Redszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását, hideg állapotban; lásd a vezetőoldali
ajtónyílásban található címkén szereplő
adatokat.
Mindenképpen végezze el ezt az ellenőrzést:
–

hosszú utazás előtt,
–


évszakváltáskor
,
–

tartós leállítást követően.
Ne feledkezzen meg a pótkerékről és –
ha van ilyen – az utánfutó vagy lakókocsi
gumiabroncsairól se.
Rendszeresen szervizeltesse gépjárművét
(pl.:

motorolaj, olajszűrő, légszűrő, utastéri szűrő
stb.). Tartsa be a gyártó szervizelési ütemtervét.
BlueHDi dízelmotor használatakor, a
SCR rendszer meghibásodása esetén
gépjárműve szennyezőanyagot bocsát ki.

8
Ökovezetés
A lehető leghamarabb forduljon valamelyik
CITROËN márkakereskedéshez vagy
szakszervizmárkaszervizhez, és állíttassa vissza
a gépjármű nitrogén-oxid kibocsátását.
Tankoláskor a csatlakozó harmadik kattanását
követően ne folytassa a műveletet, elkerülendő
a túltöltést.
Új gépjármű esetén az üzemanyag-fogyasztás
várhatóan csak az első 3000 kilométer után lesz
egyenletes.
A hatótávolság optimalizálása (elektromos)
A gépjármű elektromos fogyasztása
nagymértékben függ az útvonaltól, a gépjármű
sebességétől és az Ön vezetési stílusától.
Igyekezzen az energiaszint-kijelző „ ECO”
zónájában maradni úgy, hogy egyenletesen
vezet és állandó sebességet tart.
Szükség esetén már előre lassítson és finoman
fékezzen, amikor csak lehetséges a regeneratív
fékezési funkcióval ellátott motorféket használva,
ami az energiaszint kijelzőjét a „ CHARGE”
zónába mozdítja el.
Az utasülés párátlanításához inkább a
légkondicionáló rendszert használja a fűtés
helyett.

9
Fedélzeti műszerek
1Digitális műszerfal
A digitális műszerfal testreszabható.
A kiválasztott megjelenítési módtól függően
bizonyos információk eltűnnek, vagy másképpen
jelennek meg.




1. Digitális sebességmérő 2.
Kiválasztó helyzete és sebességfokozat
automata sebességváltónál (benzines vagy
dízel)
Fokozatválasztó helyzete (elektromos)
Fokozatváltó jelzés (benzin vagy dízel)
Kiválasztott menetmód
3. Testre szabható zóna
A megjelenítési módokkal kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
4. Üzemanyagszint-mérő (benzin vagy gázolaj)
Töltöttségi szint kijelzője (elektromos)
Fennmaradó hatótávolság (km vagy mérföld)
5. Összkilométer-számláló (km vagy mérföld)
6. Sebességszabályoztartó vagy -határoló
beállításai
Felismert táblák kijelzése
A veszélyzónák jelölése (csatlakoztatott
navigációval)
A csatlakoztatott navigációval kapcsolatos
további információért lásd a vonatkozó
fejezetet.
Kijelzési módok
A rendelkezésre álló kijelzési módok a gépjármű
felszereltségi szintjétől és modelltípusától
függően eltérőek.
A műszerfalon kijelzett információk (visszajelző/
figyelmeztető lámpák stb.) elhelyezése fix vagy
változó a kiválasztott kijelzési módtól függően.
Egyes funkcióknál – amelyek működési és
kikapcsolási visszajelzéssel is rendelkeznek –
csak egy kijelölt hely van.
Nyelv és mértékegységek kijelzése
Ezek az érintőképernyő beállításaitól
függenek.
Külföldön történő autózás esetén a
sebességet az adott ország hivatalosan
használt mértékegységében (km/h, km vagy
mph, mérföld) kell megjeleníteni.
A kijelzőmód kiválasztása

► Nyomja meg a világításkapcsoló kar végén
található gombot a műszerfal kijelzési módjaiok
közötti görgetéshez.
A
kiválasztott kijelzési mód pár pillanat múlva
automatikusan érvénybe lép.
A kijelzési módok tartalma
– „ Minimum”: digitális sebességjelző,
előválasztó pozíció, megtehető hatótávolság,
távolságrögzítő és: •

Üzemanyagszint-mérő (benzines vagy
dízel).
•


Akkumulátor töltöttségi szintjének kijelzője (elektromos).
•


Energiaszint kijelzője (elektromos).

10
Fedélzeti műszerek
Választó



1. Bekapcsolás
2. Kikapcsolás (hosszú nyomás)
3. Fényerő beállítása
4. Kijelzéső magasságának beállítása
Bekapcsolás/kikapcsolás
► A rendszer bekapcsolásához és a vetítőlap
kiemeléséhez járó motornál nyomja meg
bármelyik gombot.
► Tartsa benyomva a 2-es gombot a
rendszer kikapcsolásához és a vetítőlap
visszahelyezéséhez.
A gyújtás levételekor a rendszer állapotát a
gépjármű elmenti, és újraindításkor visszaállítja.
– „ Műszerek ” (benzin vagy dízel): digitális
sebességjelző, előválasztó pozíció, megtehető
hatótávolság, távolságrögzítő, üzemanyagszint-
jelzőmérő, fordulatszámmérő, motor
hűtőközegfolyadék hőmérséklet kijelző.
–

„
Fedélzeti számítógép” (benzin vagy dízel):
digitális sebességjelző, előválasztó pozíció,
megtehető hatótávolság, távolságrögzítő,
üzemanyagszint-jelzmérő, aktuális információ és
kiválasztott utazás (1 vagy 2).
–

„
Vezetés”: digitális sebességjelző,
előválasztó pozíció, megtehető hatótávolság,
távolságrögzítő, információ az aktuális vezetési
segédrendszerekről, és: •

Üzemanyagszint-mérő (benzines vagy
dízel).
•


Akkumulátor töltöttségi szintjének kijelzője (elektromos).
–


„
Navigáció”: digitális sebességjelző,
előválasztó pozíció, megtehető hatótávolság,
távolságrögzítő, információ az aktuális
navigációról (térkép és beállítások), és: •

Üzemanyagszint-mérő (benzines vagy
dízel).
•


Akkumulátor töltöttségi szintjének kijelzője (elektromos).
–


„
Személyes 1 ”/„Személyes 2 ” (elektromos):
digitális sebességjelző, előválasztó pozíció,
megtehető hatótávolság, távolságrögzítő,
akkumulátor töltöttségi szintjének kijelzője és a
sofőr által kiválasztott információk.„Személyes” kijelzési mód konfigurálása
10 hüvelykes érintőképernyő esetén► Nyomja meg az érintőképernyő
sávjában található Beállítások
gombot.
►

Válassza ki: „
OPCIÓK”.
► Válassza a „ Műszerfal
testreszabása ” elemet.
►

Válassza a „
Személyes 1„ vagy a
„Személyes
2” lehetőséget.
►

A

görgetőnyilakkal válassza ki az információ
típusát: •

„

Média”.
•

„

Fedélzeti számítógép”.
•

„

Áramlás ”.
•

„

Thermal Comfort Consumption ”.
►

A

mentéshez és kilépéshez hagyja jóvá a
beállításokat.
A megfelelő kijelzési mód kiválasztását követően
az információ azonnal megjelenik a műszerfalon.
A „ Személyes 1 ” módban kiválasztott
információtípus nem érhető el
„Személyes 2 ” módban.
Szélvédőre vetített kijelző
Ez a rendszer különböző információkat vetít a
sofőr látóterében található átlátszó üveglapra,
így a sofőrnek nem kell levennie a szemét az
útról.
Kijelző működés közben

A rendszer bekapcsolását követően a következő
információk jelennek meg a szélvédőre vetített
kijelzőn:
A.A gépjármű sebessége.
B. A sebességtartó / sebességhatároló adatai,
veszélyzónák jelölése (csatlakoztatott
navigációval), és, ahol a felszereltség része,
a kKözúti táblafelismerő funkció információi.
C. Ha a felszereltség része, a követési
távolság információ, a sávtartó asszisztens
információi, valamint az automata vészfék
riasztásai.
D. A navigációs rendszer információit (ha a
felszereltség része).
A Navigációval kapcsolatos további
információért lásd az audió- és
telematikai rendszereket bemutató
fejezeteket.

11
Fedélzeti műszerek
1Választó



1. Bekapcsolás
2. Kikapcsolás (hosszú nyomás)
3. Fényerő beállítása
4. Kijelzéső magasságának beállítása
Bekapcsolás/kikapcsolás
► A rendszer bekapcsolásához és a vetítőlap
kiemeléséhez járó motornál nyomja meg
bármelyik gombot.
►

T
artsa benyomva a 2-es gombot a
rendszer kikapcsolásához és a vetítőlap
visszahelyezéséhez.
A gyújtás levételekor a rendszer állapotát a
gépjármű elmenti, és újraindításkor visszaállítja.
A magasság beállítása
► Járó motor mellett állítsa be a kijelzőt a
megfelelő magasságra a gombokkal 4
:
•

felfelé a kijelzés felfelé történő
elmozdításához,
•


lefelé a kijelzés lefelé történő
elmozdításához.
Fényerő beállítása
► Járó motornál a 3 -as gombok segítségével
módosíthatja a kivetített információk fényerejét: •

a „napra” állítva gombbal növelheti a
fényerőt,
•


a „holdra” állítva gombbal csökkentheti a
fényerőt.
Ügyeljen arra, hogy a gépjármű álló
helyzetében vagy menet közben ne
legyen semmi a vetítőlap környékén (vagy az
üregében), hogy ne akadályozza annak
mozgását és megfelelő működését.
Bizonyos szélsőséges időjárási
viszonyok között (eső és/vagy hó, erős
napsütés stb.) előfordulhat, hogy a
szélvédőre vetített kijelző egyáltalán nem,
vagy ideiglenesen nem olvasható.
Egyes napszemüvegek akadályozhatják az
információk leolvasását.
A vetítőlap tisztításához használjon tiszta
és puha rongyot (pl. szemüvegtörlőt vagy
mikroszálas törlőt). Ne használjon száraz
vagy durva rongyot, se tisztító- vagy
oldószereket, mert megkarcolódhat a
vetítőlap felülete, illetve megrongálódhat a
visszatükröződést gátló bevonat.
Visszajelző és
figyelmeztető lámpák
Ezek a szimbólumok formájában megjelenő
figyelmeztető és visszajelző lámpák a vezetőt
valamilyen hibáról (figyelmeztető visszajelzés)
vagy egy rendszer működtetési állapotáról
(működési vagy kikapcsolási visszajelzés)
tájékoztatják. Bizonyos lámpák kétféleképpen
(folyamatosan vagy villogva) és/vagy több
színben világítanak.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes lámpák kigyulladását hangjelzés és/vagy
képernyőn megjelenő üzenet is kísérheti.
A gépjármű működési állapotától függően a
riasztás típusa alapján meghatározható, hogy
a helyzet normális-e, illetve meghibásodás
tapasztalható-e: bővebben lásd az egyes lámpák
leírását.
A gyújtás bekapcsolásakor
A gyújtás ráadásakor egyes vörös vagy
narancssárga színű figyelmeztető lámpák
néhány másodpercre kigyulladnak. A motor
beindításakor ezeknek a visszajelzéseknek ki
kell aludniuk.

12
Fedélzeti műszerek
Az adott rendszerekről vagy funkciókról
a megfelelő részekben olvashat további
tudnivalókat.
Folyamatosan világító
figyelmeztető lámpa
Ha egy vörös vagy narancssárga figyelmeztető
lámpa kezd világítani, előfordulhat, hogy hiba
történt, ami további vizsgálatot igényel.
Ha egy lámpa továbbra is világít
Az (1), (2) és (3) referenciák a figyelmeztető és
visszajelző lámpák jelzéseinek leírásában jelölik,
hogy szakszerviz beavatkozása is szükséges-e
az azonnal elvégzendő intézkedéseken felül.
(1): Állítsa le a gépjárművet.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal álljon
meg a gépjárművel, és vegye le a gyújtást.
(2): Forduljon egy CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
(3): Keressen fel egy CITROËN kereskedést
vagy szakszervizt.
Figyelmeztető lámpák listája
Piros figyelmeztető lámpák
STOP
Folyamatos, egy másik figyelmeztető
visszajelzéshez kapcsolódik, üzenet és
hangjelzés kíséri.
A motor, fékrendszer, szervokormány vagy
automata sebességváltó súlyos meghibásodása,
vagy jelentős elektronikus hiba érzékelése. Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
A motor öndiagnosztikai rendszere
(benzines vagy dízel)
Folyamatos.
Jelentős motorhiba észlelése.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Hűtőfolyadék maximális hőmérsékleteFolyamatos.
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas.
Végezze el az (1)-es lépést, majd ha szükséges,
a hűtőfolyadék-szint feltöltése előtt várja meg,
amíg a motor lehűl. Ha a probléma továbbra is
fennáll, végezze el a (2)-es lépést.
Motorolajnyomás (benzines vagy dízel)Folyamatos.
A motor kenési rendszere meghibásodott.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Rendszerhiba (elektromos)Folyamatos.
Az elektromos motor vagy a
nagyfeszültségű akkumulátor meghibásodását
érzékelte a gépjármű.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Kábel csatlakoztatva (elektromos)Folyamatos a gyújtást ráadásakor.
A töltőkábel csatlakoztatva van a
gépjármű csatlakozójához.
Folyamatos a gyújtást ráadásakor, üzenet
kíséretében.
A gépjárművet nem lehet addig elindítani,
amíg töltőkábel csatlakozik a gépjármű
csatlakozójához. Húzza ki a töltőkábelt és zárja le a fedelet.
12 V-os akkumulátor töltéseFolyamatos.
Az akkumulátortöltő kör meghibásodott
(pl. piszkos terminálok, laza vagy elhasználódott
generátorszíj).
Végezze el a(z) (1.) lépést.
Ha az elektromos rögzítőfék nem működik, az
alábbi módon rögzítse a gépjárművet:
►

Kézi sebességváltónál kapcsoljon
sebességbe.
►


automata sebességváltó vagy
fokozatválasztó esetén helyezze a mellékelt éket
az egyik kerék elé.
T

isztítsa meg és húzza meg a pólusokat. Ha
a figyelmeztető lámpa nem alszik el a motor
indításakor, végezze el a (2)-es lépést.
FékezésFolyamatos.
A fékfolyadék szintje a fékkörben
jelentősen csökkent.
Végezze el a feltöltést (1) a gyártó ajánlásainak
megfelelő folyadékkal. Ha a probléma továbbra
is fennáll, végezze el a (2)-es lépést.
Folyamatos.
Az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) meghibásodott.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Manuális rögzítőfékFolyamatos.
A rögzítőfék be van húzva, vagy nincs
megfelelően oldva.

13
Fedélzeti műszerek
1Elektromos rögzítőfékFolyamatos.
Az elektromos rögzítőfék be van húzva.
Villog.
A rögzítés / kioldás funkció
meghibásodott.
Végezze el az (1)-es lépést: parkoljon le sík
(vízszintes) terepen.
Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
sebességbe.
Automata sebességváltó vagy fokozatválasztó
esetén kapcsoljon P fokozatba.
Vegye le a gyújtást, és végezze el a (2)-es
lépést.
Nyitott ajtó(k)Folyamatos, az ajtó helyét jelző üzenet
kíséretében.
A riasztást 10
km/h-nál nagyobb sebesség
esetén hangjelzés kíséri.
Egy ajtó vagy a csomagtartó rosszul van
becsukva.
Be nem csatolt / kicsatolt biztonsági öv
Folyamatos vagy villog, erősödő
hangjelzés kíséretében.
Egy biztonsági öv nem lett becsatolva, vagy
kicsatolták azt.
Narancssárga figyelmeztető lámpák
Karbantartás
Ideiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése. Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével.
Van olyan hiba, amelyet Ön is el tud hárítani,
például az elemek cseréje a távirányítóban.
Egyéb hibák – például a gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer meghibásodása – esetén
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Egy vagy több olyan nagyobb hiba merült
fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével, majd végezze el a (3)-as
lépést.
Folyamatos, a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet kíséretében.
Az elektromos rögzítőfék automatikus kioldása
nem érhető el.
Végezze el a(z) (2.) lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.
FékezésFolyamatos.
A fékrendszer kisebb meghibásodása
észlelhető.
Vezessen óvatosan.
Végezze el a (3)-as lépést.
Meghibásodás (elektromos rögzítőfékkel)Folyamatos, és a „Meghibásodott
a rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
A gépjárművet nem lehet leállítani és rögzíteni
járó motornál.
Ha a kézi alkalmazás és a kioldás
parancsfunkciók nem működnek, meghibásodott
az elektromos rögzítőfék karja.
Minden esetben az automatikus funkciókat
kell igénybe venni: azok a kar meghibásodása
esetén automatikusan újra bekapcsolnak.
Hajtsa végre a(z) (2.) lépést.
Folyamatos, és a
„Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
Az elektromos rögzítőfék meghibásodott:
előfordulhat, hogy a kézi, illetve az automatikus
funkciók nem működnek.
Álló helyzetben a gépjármű rögzítéséhez tegye a
következőket:
►

Húzza meg a kart, és tartsa behúzva kb.
7–15 másodpercig, amíg a visszajelző lámpa be
nem kapcsol a műszerfalon.
Ha ez nem vezet eredményre, a biztonságos
parkoláshoz tegye a következőket:
►


Vízszintes talajon állítsa le a gépjárművet.
►


Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
sebességbe.
►


Automata sebességváltónál vagy
fokozatválasztónál válassza ki a


P
-t, majd
helyezze a mellékelt éket az egyik gumiabroncs
elé.
Ezután végezze el a (2)-es lépést.

14
Fedélzeti műszerek
Automata funkciók deaktiválása
(elektromos rögzítőfék)
Folyamatos.
Az „automatikus rögzítés” (a motor
leállításakor) és az „automatikus kioldás”
(gyorsításkor) funkciók ki vannak kapcsolva.
Ha az automata működtetés tovább nem
lehetséges:
►

Indítsa be a motort.
►


Az elektromos rögzítőfék behúzásához
használja a vezérlőt.
►


V

egye le a lábát a fékpedálról.
►

T

artsa lenyomva 10-15 másodpercen át a
vezérlőt a kioldás irányába.
►

Engedje fel a kart vagy a pántovezérlőt.
►


Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T

artsa behúzva a vezérlőt 2 másodpercig az
alkalmazás irányába.
►

Engedje el a vezérlőt, és engedje fel a
fékpedált.
Blokkolásgátló (ABS)Folyamatos.
A blokkolásgátló rendszer meghibásodott.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik.
Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel,
majd végezze el a (3)-as lépést.
SzervokormányFolyamatos.
A kormányszervó szervokormány
meghibásodott. Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel,
majd végezze el a (3)-as lépést.
A motor öndiagnosztikai rendszere
(benzines vagy dízel)
Villog.
A motorvezérlő rendszer meghibásodott.
Fennáll annak a kockázata, hogy a katalizátor
tönkremegy.
El kell végeznie a (2)-es lépést.
Folyamatos.
A kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodott.
A figyelmeztető lámpának a motor indításakor ki
kell aludnia.
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést.
Folyamatos.
Kisebb motorhiba észlelése.
Végezze el a (3.) lépést.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC) /
kipörgésgátló (ASR)
Villog.
A DSC/ASR szabályozás bekapcsol, ha
a gumiabroncsok elvesztik a tapadásukat vagy
eltérnek a menetpályától.
Folyamatos.
A DSC/ASR rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
Vészfék meghibásodása (elektromos
rögzítőfékkel)
Folyamatos, a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet kíséretében.
A vészfékezés nem működik optimálisan. Ha az automatikus kioldás funkció nem áll
rendelkezésre, alkalmazza a kézi kioldást, vagy
hajtsa végre a (3)-as lépést.
Visszagurulás-gátlóFolyamatos, a „Visszagurulás-
gátló rendszer meghibásodása”
üzenet kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a(z) (3.) lépést.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC) /
kipörgésgátló (ASR)
Folyamatos.
A rendszer kikapcsolt állapotban van.
A DSC/ASR rendszer a gépjármű indításakor
és körülbelül 50
km/h fölött automatikusan újból
működésbe lép.
50

km/h alatti sebesség alatt manuálisan
kapcsolható be újra.
Alacsony gumiabroncsnyomásFolyamatos.
Egy vagy több kerékben nem megfelelő a
levegőnyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
A nyomásérték beszabályozása után újra kell
inicializálni a rendszert.
Az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető lámpa villog, majd
folyamatosan világít, és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodott.