2021 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

151
W razie awarii
8► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest ustawiony w położeniu „O”.► Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny schowany pod sprężarką.► Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.► Włączyć zapłon.
Sprężarkę można podłączać wyłącznie do gniazda 12 V z przodu samochodu.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.


► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik do położenia „ I” i pompować, aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
► Po osiągnięciu właściwego ciśnienia przestawić przełącznik do położenia „ O”.► Odłączyć i schować zestaw.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Koło zapasowe
Zeskanować kod QR na stronie 3, aby
obejrzeć filmy wideo z objaśnieniami.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Dostęp do koła zapasowego

Koło zapasowe znajduje się w bagażniku pod
podłogą.
Demontaż koła zapasowego

► Odpiąć i wyjąć pojemnik z narzędziami lub wyciągnąć polistyrenową osłonę (w zależności
od wersji).
► Odkręcić środkową nakrętkę.

152
W razie awarii
► Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.► Zdjąć koło.
Chowanie uszkodzonego koła► W przypadku koła z felgą
aluminiową najpierw odkręcić kołpak ze
► Wymontować element mocujący (nakrętkę i śrubę).► Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając za tył.► Wyjąć koło z bagażnika.
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
W przypadku ręcznej skrzyni biegów należy
włączyć pierwszy bieg w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy wybrać bieg P w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.
Koło z kołpakiem
Demontując koło, najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
pociągając przy otworze zaworu.
Montując koło , założyć nakładkę ozdobną,
rozpoczynając od ustawienia jej otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
jej obrzeże dłonią.


– Jeżeli pojazd ma koła ze stalowymi felgami, zdjąć kołpak.– W przypadku gdy pojazd ma koła z aluminiowymi felgami, zdjąć osłonę środkowej
śruby za pomocą narzędzia 7.
– Jeśli pojazd jest wyposażony w śruby antykradzieżowe, założyć nasadkę do śrub
antykradzieżowych 2 na klucz do demontażu kół
5, aby poluzować śrubę antykradzieżową.
– Poluzować pozostałe śruby za pomocą klucza do demontażu kół 5.

► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z przodu lub miejsca B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


► Podnieść podnośnik 6, aż jego główka zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia w punkcie A lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.

153
W razie awarii
8► Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.► Zdjąć koło.
Chowanie uszkodzonego koła► W przypadku koła z felgą
aluminiową najpierw odkręcić kołpak ze
środka koła, żeby można było założyć
element mocujący (nakrętkę i śrubę).
► W przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego uszkodzonego koła nie można
schować pod podłogę. Należy je umieścić
w bagażniku. Aby zabezpieczyć wnętrze
bagażnika, należy użyć pokrowca.
Montaż koła

Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
W samochodzie, który ma koła z felgami
aluminiowymi, podkładki nie dotykają felgi
stalowej ani felgi koła typu „dojazdowego”.
Koło jest utrzymywane na miejscu przez
stożkową powierzchnię każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.► Wkręcić śruby ręką do oporu.► Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.

► Opuścić całkowicie samochód.► Złożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu.

154
W razie awarii
Reflektory mają klosz z poliwęglanu pokryty warstwą ochronną.– Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
– Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.– W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.► Założyć osłony na poszczególne śruby koła (w zależności od wyposażenia).► Schować narzędzia.
Chowanie koła zapasowego
Przebitego koła nie można umieścić pod
podłogą bagażnika.


► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.► Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.► Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę) pośrodku koła.► Dokręcić odpowiednio środkową nakrętkę, aby przymocować koło.► Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami w środek koła i ją przypiąć.► Przypiąć pojemnik z narzędziami lub założyć polistyrenową osłonę (w zależności od wersji).
Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce,
nie można zamocować elementów
mocujących (nakrętki i śruby).
Po zmianie koła

Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h.Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
zabroniona.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
zapasowym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.

155
W razie awarii
8Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
– Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
– Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.– W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Otwieranie pokrywy komory silnika /
dostęp do żarówek
Silnik jest gorący. Należy uważać, aby się nie
oparzyć!
Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
przez łopatki wentylatora silnika. Istnieje
ryzyko uduszenia!
Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
– Światła dzienne / światła pozycyjne
– Kierunkowskazy boczne– Trzecie światło stop– Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo warsztatem specjalistycznym.
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED” – niebezpieczeństwo
porażenia prądem!
Światła przednie
1.Światła dzienne/pozycyjne (W21/5W lub
LED)
2. Kierunkowskazy (PY21W)
3. Światła mijania (H7)
4. Światła drogowe (H7)
5. Światła przeciwmgłowe (H8)
Światła dzienne/pozycyjne

► Obrócić oprawę żarówki o jedną ósmą obrotu w lewo i wyciągnąć.► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.

156
W razie awarii
Wymiana lamp
Żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
bagażnika.


► Zlokalizować przepaloną żarówkę, a następnie otworzyć bagażnik.► Przy użyciu cienkiego wkrętaka z płaską końcówką zwolnić dwie osłony z tworzywa
sztucznego, a następnie otworzyć je.
► Wykręcić dwie śruby mocujące z każdego otworu.

Kierunkowskazy

Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.
► Obrócić oprawę żarówki o jedną ósmą obrotu w lewo i wyciągnąć.► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła mijania

► Odkręcić i zdjąć osłonę ochronną.► Odłączyć złącze żarówki.► Wyjąć i wymienić żarówkę.
Światła drogowe

► Odkręcić i zdjąć osłonę ochronną.► Odłączyć złącze żarówki.► Wyjąć i wymienić żarówkę.
Przednie światła przeciwmgłowe

► Odkręcić i zdjąć osłonę ochronną.► Odłączyć złącze żarówki.► Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu w lewo, wyjąć ją i wymienić.
Światła tylne
1. Światła stop/pozycyjne (W21/5W)
2. Kierunkowskazy (WY21W)
3. Światło cofania lub przeciwmgłowe (P21W)

157
W razie awarii
8Wymiana lamp
Żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
bagażnika.


► Zlokalizować przepaloną żarówkę, a następnie otworzyć bagażnik.► Przy użyciu cienkiego wkrętaka z płaską końcówką zwolnić dwie osłony z tworzywa
sztucznego, a następnie otworzyć je.
► Wykręcić dwie śruby mocujące z każdego otworu.

► Ostrożnie zwolnić lampę i wyciągnąć ją w linii prostej na zewnątrz.► Przytrzymać lampę i odłączyć złącze.► Obrócić oprawę z przepaloną żarówką o ćwierć obrotu w lewo, a potem ją wyjąć.► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Lampę należy wsunąć na prowadnice
zgodnie z osią pojazdu.
Dokręcić, nie używając nadmiernej siły, aby
zapewnić szczelność, nie uszkadzając przy
tym światła.
Światło cofania lub światło
przeciwmgłowe.


W celu wymiany tego typu światła należy
kontaktować się z ASO sieci CITROËN albo
warsztat specjalistyczny.
Oświetlenie wewnętrzne
Lampki sufitowe (W5W)
Przednia lampka sufitowa

► Odpiąć całą obsadę otaczającą lampkę sufitową za pomocą cienkiego wkrętaka z płaską
końcówką.
► Wyjąć przepaloną żarówkę i ją wymienić.► Włożyć obsadę i wpiąć obsadę na miejsce wokół lampki sufitowej.
Tylna lampka sufitowa

► Podważyć lampkę sufitową za pomocą cienkiego wkrętaka z płaską końcówką.► Wyjąć przepaloną żarówkę i ją wymienić.

158
W razie awarii


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
skonstruowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
CITROËN nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
spoza oferty CITROËNA i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
► Założyć i zamocować obsadę.
Bagażnik (W5W)

► Otworzyć pokrywę obudowy małym wkrętakiem z płaską końcówką.► Wyciągnąć i wymienić żarówkę.► Włożyć zespół na miejsce.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce są przymocowane za pokrywą
skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej.


► Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną część, a potem prawą.► Całkowicie odłączyć pokrywę i odwrócić ją.► Wyciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.► Unieruchomić pojazd i wyłączyć zapłon.
► Odszukać uszkodzony bezpiecznik na podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
► Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
► Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej ASO sieci CITROËN lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Tabele przyporządkowania bezpieczników oraz odpowiednie
schematy są dostępne w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
spowodować poważne uszkodzenia w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.