2021 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

11 9
Jazda
6komunikatu „Zachowaj ostrożność! ” i sygnału
dźwiękowego.
Po trzech alarmach pierwszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„Jazda jest ryzykowna: zrób przerwę” oraz
emitując głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W określonych warunkach jazdy (takich
jak zły stan drogi lub silny wiatr) układ
może generować alarmy niezależnie od
stopnia czujności kierowcy.
W następujących sytuacjach działanie
układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
– brak oznakowania poziomego drogi, uszkodzenie lub zakrycie tego oznakowania
(śniegiem, błotem) lub występowanie wielu
oznaczeń (np. w strefie prac drogowych);
– niewielka odległość od samochodu jadącego z przodu (nie jest wykrywane
oznakowanie na drodze);
– wąskie, kręte drogi.
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie ciągłe
i przerywane, układ wykrywa przypadkowe wyjechanie poza poziome oznakowanie pasa
drogi.
W przypadku rozproszenia uwagi kierowcy
podczas jazdy z prędkością większą niż 60 km/h układ włącza alarm w razie przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i drogach ekspresowych.


Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się automatycznie przy każdym
włączeniu zapłonu.


OFF

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ.Wyłączenie jest sygnalizowane
świeceniem kontrolki przycisku i tej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
włączenie układu. Kontrolki gasną.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia nagłej zmiany
kierunku jazdy kierowcę ostrzega miganie
tej kontrolki w zestawie wskaźników oraz sygnał
dźwiękowy.
Ostrzeżenie nie zostaje aktywowane, jeżeli
kierowca włączył kierunkowskaz, a także
w czasie około 20 sekund od wyłączenia
kierunkowskazu.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników,
zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
System monitorowania
martwych pól
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .

120
Jazda
– w obecności nieruchomych obiektów (zaparkowanych pojazdów, barier
zabezpieczających, latarni, znaków drogowych
itp.);
– gdy z naprzeciwka nadjeżdżają pojazdy;– w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas pokonywania ostrych zakrętów;– w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu (np. ciężarówki lub autobusu) lub wyprzedzania
przez taki pojazd, gdy pojazd ten jest wykrywany
przez tylny czujnik w strefie martwego pola,
a jednocześnie znajduje się w polu widzenia
kierowcy;
– podczas szybkiego manewru wyprzedzania.– w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu (pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);
Usterka
W przypadku usterki ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy zaświecenie się
kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej

Układ zawiera czujniki usytuowane na
bokach zderzaków, za pomocą których
ostrzega kierowcę o obecności innego
pojazdu (samochodu osobowego, ciężarówki,
jednośladu) w tzw. martwym polu, czyli strefie
poza polem widzenia kierowcy.


Jest to sygnalizowanie zaświeceniem się
kontrolki w odpowiednim lusterku wstecznym:
– natychmiast w przypadku wyprzedzania przez inny pojazd;– po upływie około sekundy przy wolnym wyprzedzaniu innego pojazdu.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Podczas uruchamiania silnika zapala się
kontrolka w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany
stan układu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
CITROËN.
Warunki działania
– wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na sąsiednich pasach ruchu;– pojazd porusza się z prędkością od 12 do 140 km/h;– wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy prędkości mniejszej niż 10 km/h;– wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy prędkości mniejszej niż 25 km/h;– ruch na drodze odbywa się w sposób płynny;– manewr wyprzedzania trwa określony czas, a wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie
martwego pola;
– pojazd porusza się na drodze po linii prostej lub po łagodnym łuku;– pojazd nie ciągnie przyczepy , przyczepy kempingowej itd.
Ograniczenia działania



W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:

121
Jazda
6– w obecności nieruchomych obiektów (zaparkowanych pojazdów, barier
zabezpieczających, latarni, znaków drogowych
itp.);
– gdy z naprzeciwka nadjeżdżają pojazdy;– w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas pokonywania ostrych zakrętów;– w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu (np. ciężarówki lub autobusu) lub wyprzedzania
przez taki pojazd, gdy pojazd ten jest wykrywany
przez tylny czujnik w strefie martwego pola,
a jednocześnie znajduje się w polu widzenia
kierowcy;
– podczas szybkiego manewru wyprzedzania.– w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu (pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);
Usterka
W przypadku usterki ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy zaświecenie się
kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej
w mokrą układ może generować fałszywe
ostrzeżenia (np. obecność chmury
kropelek wody w martwym polu może być
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na
przednim i tylnym zderzaku naklejkami
samoprzylepnymi ani innymi przedmiotami.
Mogłyby one zakłócić działanie układu.
Wspomaganie
parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.

122
Jazda
Pomoc graficzna


Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają
odległość między przeszkodą a pojazdem (kolor
biały: odległe przeszkody, kolor pomarańczowy:
bliskie przeszkody, kolor czerwony: bardzo
bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód posiada funkcję wspomagania
parkowania przodem, która włącza się,
jeżeli zostanie wykryta przeszkoda z przodu
samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza się,
gdy samochód stoi przez ponad 3 sekundy, gdy
żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub gdy
prędkość samochodu przekroczy 10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączanie/włączanie
Wersje z radiem / bez radia


► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersje z ekranem dotykowym
► W menu Driving / Samochód wybrać
„Funkcje jazdy”, a następnie
„Wspomaganie parkowania”.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Top Rear Vision
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .

123
Jazda
6

Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ wyświetla na ekranie
dotykowym obraz otoczenia w pobliżu
samochodu przesyłany z kamery tylnej.



Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.Dane z czujników układu wspomagania
parkowania uzupełniają widok z góry
samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
– widok standardowy
,– widok 180°,– powiększenie.Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje obraz
otoczenia pojazdu w trakcie manewrowania z
małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
czasie rzeczywistym w trakcie manewru. Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje
automatycznie skasowany, jeżeli samochód
pozostaje zbyt długo w bezruchu.
Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę usytuowaną na klapie
bagażnika, wybrać bieg wsteczny i nie
przekraczać prędkości 10 km/h.Układ jest wyłączany:– automatycznie po przekroczeniu prędkości około 10 km/h,– automatycznie w przypadku otwarcia klapy bagażnika,– po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),– po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym rogu ekranu dotykowego.

124
Jazda
Dzieli się on na 3 strefy: lewą A, środkową B i
prawą C.
Widok ten jest dostępny wyłącznie po dokonaniu
wyboru w menu zmiany widoku.
Tryb szybkiego ruszania

Te n tryb umożliwia szybsze wyświetlenie widoku
kontekstowego (lewej strony), jak również
widoku z góry samochodu.
Wyświetla się komunikat przypominający o
sprawdzeniu otoczenia samochodu przed
rozpoczęciem manewru.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie kieruje
odpowiednio pojazd w celu zaparkowania na
tym miejscu, podczas gdy kierowca kontroluje
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej
linii (mniej niż 30 cm) podczas manewru widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z tyłu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry tyłu
samochodu w jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obserwować w lusterkach wstecznych obszar
po obu stronach pojazdu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
również dostarcza informacje dotyczące
otoczenia samochodu.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w celu wykonania
pełnego manewru.

125
Jazda
6Dzieli się on na 3 strefy: lewą A, środkową B i
prawą C.
Widok ten jest dostępny wyłącznie po dokonaniu
wyboru w menu zmiany widoku.
Tryb szybkiego ruszania

Te n tryb umożliwia szybsze wyświetlenie widoku
kontekstowego (lewej strony), jak również
widoku z góry samochodu.
Wyświetla się komunikat przypominający o
sprawdzeniu otoczenia samochodu przed
rozpoczęciem manewru.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie kieruje
odpowiednio pojazd w celu zaparkowania na
tym miejscu, podczas gdy kierowca kontroluje kierunek jazdy, zmianę biegów, przyspieszanie i
hamowanie.
Aby pomóc kierowcy w monitorowaniu manewru,
układ automatycznie wyświetla obraz z układu
Top Rear Vision i włącza wspomaganie
parkowania.
Układ analizuje dostępne miejsca parkingowe i
oblicza odległość od przeszkód, wykorzystując
czujniki ultradźwiękowe w przednim i tylnym
zderzaku.


Układ wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
A.
Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
Działanie
► Zbliżając się do miejsca parkowania, zmniejszyć prędkość pojazdu do maks. 30 km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się w menu Samochód /
Driving na ekranie dotykowym.
Wybrać „Park Assist ”.
Włączenie tej funkcji powoduje
wyłączenie układu System
monitorowania martwych pól.
Funkcję można wyłączyć w dowolnym
momencie, naciskając strzałkę w lewym
górnym rogu wyświetlacza przed
rozpoczęciem manewru wjeżdżania na
miejsce parkingowe lub opuszczania go.
Wybór typu manewru

Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd już
jechał od czasu włączenia zapłonu, domyślnie
wyświetlana jest strona „Wjazd”. W przeciwnym
razie zostaje wyświetlona strona „Wyjazd”.
► Wybrać typ manewru i stronę, aby rozpocząć wyszukiwanie miejsca parkingowego.

126
Jazda
Wybrany manewr można w dowolnym momencie
zmienić, nawet w trakcie wyszukiwania wolnego
miejsca parkingowego.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
► Należy jechać w odległości od 0,50 m do 1,50 m od rzędu zaparkowanych samochodów z prędkością nieprzekraczającą 30 km/h, aż układ wykryje wolne miejsce.
Po przekroczeniu tej wartości granicznej
wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
przerwane. Funkcja automatycznie wyłącza się
po przekroczeniu prędkości 50 km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość o
0,60 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość o
0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania
została wyłączona w menu
Samochód/Jazda na ekranie dotykowym,
włączy się ona automatycznie po włączeniu
układu.


Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „ OK”, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania
manewru
► Jechać bardzo powoli, aż zostanie wyświetlony komunikat „ Zatrzymaj pojazd” i
znak „STOP”, czemu będzie towarzyszyć sygnał
dźwiękowy.
Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlona
strona z instrukcjami.
► Zastosować się do tych instrukcji, aby przygotować pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem komunikatu „ Trwa wykonywanie
manewru”, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie”. Układ Top Rear Vision i funkcja wspomagania
parkowania włączają się automatycznie, aby
ułatwić kierowcy monitorowanie obszaru
bezpośrednio wokół pojazdu w trakcie manewru.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu. Pokazuje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu z
równoległego miejsca parkingowego oraz przy
wszystkich manewrach wjazdu na prostopadłe
miejsce parkingowe.
Te instrukcje są wyświetlane w postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
„Bieg wsteczny”
„Do przodu”
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:
Trwa wykonywanie manewru (zielony).
Manewr został anulowany lub zakończony
(czerwony) (strzałki sygnalizują, że
kierowca musi przejąć kontrolę nad pojazdem).
Do wskazywania prędkości maksymalnej
podczas manewrów są używane następujące
symbole:
77 km/h przy wjeżdżaniu na miejsce parkingowe.
55 km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego.