2021 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

87
Bezpieczeństwo
5Foteliki dziecięce i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A.
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
– górny pasek, który mocuje się do zaczepu B;– albo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologacją i-Size miejsca siedzącego w samochodzie.Zadaniem tych elementów jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego przy zderzeniu.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
Zgodnie z nowym ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX homologowanych dla i-Size.
Siedzenie Fotelik i-Size
Rząd 1 (a) Siedzenie pasażera, poduszka
powietrzna pasażera wyłączona
(„OFF”)

Typ inny niż i-Size
Siedzenie pasażera z włączoną
poduszką powietrzną pasażera
(„ON”) Typ inny niż i-Size
Rząd 2 (b) Tylne boczne siedzenia


i-U
Tylne środkowe siedzenie


Typ inny niż i-Size
i-U: siedzenie dostosowane do uniwersalnych fotelików i-Size mocowanych przodem lub tyłem do kierunku jazdy .
(a): przed zamontowaniem fotelika na tym siedzeniu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju, po którym porusza się samochód.
(B): aby zamontować fotelik dziecięcy na tylnym siedzeniu tyłem albo przodem do kierunku jazdy , ustawić tylne siedzenie w położeniu maksymalnie
cofniętym z wyprostowanym oparciem.

88
Bezpieczeństwo
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz

Mechaniczna blokada uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych od wewnątrz.
Czerwony przełącznik umieszczony jest z boku
każdych drzwi tylnych.
Jest on oznaczony etykietą naklejoną na
nadwoziu.
Zapinanie

► Za pomocą kluczyka zapłonu albo klucza
zespolonego (w zależności od wersji) obrócić
czerwony przełącznik do oporu:
• w prawo na lewych tylnych drzwiach,• w lewo na prawych tylnych drzwiach.
Odblokowanie
► Za pomocą kluczyka zapłonu albo kluczyka zespolonego (w zależności od wersji) obrócić
czerwony przełącznik do oporu:
• w lewo na tylnych lewych drzwiach,• w prawo na tylnych prawych drzwiach.
Nie pomylić czerwonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz

Zdalnie sterowany układ uniemożliwiający
otwarcie tylnych drzwi za pomocą wewnętrznych
klamek.
Włączanie/wyłączanie


► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Pojawi się komunikat potwierdzający włączenie/
wyłączenie zabezpieczenia przed otwarciem
drzwi od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci CITROËN
lub warsztacie specjalistycznym.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz,
nadal można otworzyć drzwi od zewnątrz.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.

89
Bezpieczeństwo
5Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.

90
Jazda
Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
► Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
► Należy zachować płynny styl jazdy, przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
► Wszystkie czynności wymagające większej uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
► Podczas długich podróży należy robić przerwy co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo gorący
nawet po upływie kilku minut od wyłączenia
silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru .
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.


Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
► sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi;
► wyłączyć funkcję Stop & Start;► jechać możliwie jak najwolniej bez gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h;► nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć
tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost wysokości: zmniejszać maksymalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000
m wysokości. Gęstość powietrza maleje
wraz ze wzrostem wysokości, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)

91
Jazda
6Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost wysokości: zmniejszać maksymalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000
m wysokości. Gęstość powietrza maleje
wraz ze wzrostem wysokości, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka CITROËN wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
► Aby ograniczyć wzrost temperatury , należy zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki alarmowej lub kontrolki STOP należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający specjalny kod,
który musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
możliwy.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
kluczyka elektronicznego w samochodzie,
nawet będąc w jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie kluczyka przy sobie.

92
Jazda
Rozruch/wyłączanie
silnika przy użyciu
kluczyka
Stacyjka

Ma 3 położenia:– 1. Stop: wkładanie i wyjmowanie kluczyka,
kolumna kierownicy zablokowana.
– 2. Zapłon : kolumna kierownicy odblokowana,
włączenie zapłonu i świec żarowych silnika
Diesla, silnik pracuje.
– 3. Uruchamianie.
Do kluczyka i pilota zdalnego sterowania
nie należy przytwierdzać ciężkich
przedmiotów. Mogłoby to spowodować
ugięcie grotu kluczyka w stacyjce i
doprowadzić do usterki.
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z urządzeń elektrycznych
samochodu albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezerwy, układ przełącza się w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Gdy jest włączony hamulec postojowy:► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu N lub P, a
następnie wcisnąć do oporu pedał hamulca.
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna kod.► Odblokować kolumnę kierownicy , obracając równocześnie kierownicę i kluczyk.
W określonych sytuacjach (np. przy
skręconych kołach) obracanie kierownicy
może wymagać użycia dużej siły.
► W pojeździe z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału
przyspieszenia. Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
► W pojeździe z silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2 (włączenie zapłonu), aby
włączyć świece żarowe.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Gdy silnik
się uruchomi, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób silnik się
nie uruchomił, zrezygnować z dalszych prób,
ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
W normalnych warunkach nie rozgrzewać silnika na postoju, lecz
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.► Podczas pracy silnika na biegu jałowym obrócić kluczyk do położenia 1.► Wyjąć kluczyk ze stacyjki.► Aby zablokować kolumnę kierownicy, obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.

93
Jazda
6W normalnych warunkach nie
rozgrzewać silnika na postoju, lecz
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.► Podczas pracy silnika na biegu jałowym obrócić kluczyk do położenia 1.► Wyjąć kluczyk ze stacyjki.► Aby zablokować kolumnę kierownicy , obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop)
przez maksymalny łączny czas około trzydziestu
minut można nadal korzystać z takich funkcji jak
system audio i telematyczny, lampki sufitowe,
wycieraczki przedniej szyby, światła mijania itp.
Więcej informacji na temat trybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla się
komunikat ostrzegawczy, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (Stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (Zapłon) .
Uruchamianie/wyłączenie
silnika przy użyciu układu
otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
Jeśli kluczyk nie zostanie wykryty, pojawi się
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty — rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

94
Jazda
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
się baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilot zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P, a następnie
wcisnąć do oporu pedał hamulca.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.


► Nacisnąć przycisk „START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej
temperaturze i/lub zimnym silniku rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:► Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie naciskać ponownie przycisku „ START/STOP” aż
do rozruchu silnika.
Jeżeli nie zostanie spełniony któryś z warunków
rozruchu, pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
Wyłączanie silnika
► Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy silnika.► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
Jeżeli pojazd nie zostanie zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika (włącza
się wtedy zestaw wskaźników i można korzystać
z radia czy oświetlenia).
► Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Gdy zapłon jest włączony, układ
przełącza się automatycznie w tryb
oszczędzania energii, aby utrzymać
wystarczający stan naładowania akumulatora.