2021 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Ergonomia i komfort
3Aby przywrócić standardowe położenie,
poprowadzić oparcie do tyłu aż do zablokowania.
To położenie w połączeniu z odpowiednim
położeniem tylnych siedzeń umożliwia
przewożenie w pojeździe długich przedmiotów.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Gdy oparcie przedniego fotela pasażera
jest całkowicie złożone, pasażer może
zajmować wyłącznie skrajne tylne siedzenie
za kierowcą.
Nie wolno umieszczać twardych, ciężkich
lub ostrych przedmiotów na środku
oparcia, aby nie uszkodzić obicia tylnej części
oparcia.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Podgrzewanie siedzeń

► Gdy silnik pracuje, za pomocą pokrętła włączyć podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom podgrzewania:
0
: wyłączone.
1 : niska temperatura.
2 : średnia temperatura.
3 : wysoka temperatura.
Siedzenia przednie mogą być podgrzewane
niezależnie.
Odradza się długotrwałe używanie
podgrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
– Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na siedzeniu.– Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.– Nie rozlewać płynów na siedzeniu.– Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania siedzenia, gdy jest ono mokre.
Siedzenia tylne
Kanapa ze stałymi siedziskami lub na szynach
(w zależności od wersji) i oparciami składanymi
na dwie części (2/3–1/3) w celu zwiększenia
przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:– w położeniu górnym podczas użytkowania:
► podnieść zagłówek do oporu.– w położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte:

40
Ergonomia i komfort
► nacisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.


Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby wyjąć zagłówek:
► odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1,► Przechylić lekko oparcie do przodu.► podnieść zagłówek do oporu;► nacisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go;
► odłożyć zagłówek.Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:► wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia;► pchnąć zagłówek do oporu;► nacisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą się
znajdować na swoim miejscu w położeniu
górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Regulacja wzdłużna
siedzenia (w zależności od
wersji)
Siedzenia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Każdą część 2/3–1/3 można regulować
niezależnie.


► Podnieść dźwignię i przesunąć kanapę do przodu lub do tyłu.
Regulacja pochylenia
oparcia (w zależności od
wersji)
Dostępnych jest kilka położeń regulacji.

► Przesunąć siedzenie do przodu.► Pociągnąć pasek do przodu, a następnie pochylić oparcie do odpowiedniego położenia.
Zająć miejsce na siedzeniu, aby dokonać
regulacji.
Składanie oparć
Położenie oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:

41
Ergonomia i komfort
3

► Opuścić zagłówki na oparciach.► W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie siedzenia.► Przesunąć fotele całkowicie do tyłu (w zależności od wersji).► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).► Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa bocznych siedzeń są prawidłowo naprężone
wzdłuż słupków, czy pas siedzenia środkowego
jest schowany oraz czy klamry trzech pasów
są ustawione prawidłowo w położeniu
przechowywania.
Oparcia siedzeń zwalnia się za pomocą uchwytu
(w wersji z kanapą ze stałymi siedziskami) lub
paska (w wersji z kanapą na prowadnicach).


► Użyć uchwytu 1 lub pociągnąć pasek 2.► Pochylić oparcie 3 do położenia poziomego.
Opuszczania oparcia z paskiem nie
trzeba kontrolować ręcznie.
W przypadku oparcia z uchwytem
czerwone oznaczenie widać po
zwolnieniu blokady.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia.


► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
► Sprawdzić, czy dźwignia odblokowania 1
wróciła do pierwotnego położenia i czy czerwony
wskaźnik nie jest już widoczny (w zależności od
wersji).
► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte podczas tego manewru.
Podczas ustawiania oparcia w
oryginalnym położeniu zwrócić uwagę,
by nie przyciąć pasów bezpieczeństwa oraz
prawidłowo ustawić zaczepy.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu samochodu – ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń!

42
Ergonomia i komfort
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż).
► Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie podczas
postoju.
► Przy włączonym zapłonie ustawić od wewnątrz przełącznik
A w położeniu środkowym.
► Pociągnąć przełącznik A do
tyłu.
► Zaryglować zamki z zewnątrz.
Rozkładanie elektryczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne są rozkładane
elektrycznie po odryglowaniu pojazdu za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A, należy
pociągnąć dźwignię z położenia środkowego do
tyłu.
Funkcję składania/rozkładania lusterek
podczas ryglowania/odryglowania można
wyłączyć. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztat specjalistyczny.
W razie potrzeby lusterka wsteczne można
złożyć ręcznie.
Regulacja kierownicy

► Na postoju pociągnąć dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
► Wyregulować wysokość i głębokość odpowiednio do pozycji za kierownicą.► Popchnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne


Osuszanie / odmrażanie
Osuszanie zewnętrznych lusterek wstecznych odbywa się przy pracującym
silniku, po naciśnięciu przycisku osuszania tylnej
szyby.
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Regulacja

► Przestawić przełącznik A lub obrócić
przełącznik C (w zależności od wersji) w prawo
lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
► Naciskać przełącznik B lub C (w zależności
od wersji) w czterech kierunkach, aby ustawić
lusterko.
► Ustawić przełącznik A lub C (w zależności od
wersji) z powrotem w położeniu środkowym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć „martwe pole”.
Obiekty obserwowane w lusterku wstecznym
znajdują się w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo
ocenić odległość od pojazdu nadjeżdżającego
z tyłu.

43
Ergonomia i komfort
3Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż).
► Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie podczas
postoju.
► Przy włączonym zapłonie ustawić od wewnątrz przełącznik
A w położeniu środkowym.
► Pociągnąć przełącznik A do
tyłu.
► Zaryglować zamki z zewnątrz.
Rozkładanie elektryczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne są rozkładane
elektrycznie po odryglowaniu pojazdu za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A, należy
pociągnąć dźwignię z położenia środkowego do
tyłu.
Funkcję składania/rozkładania lusterek
podczas ryglowania/odryglowania można
wyłączyć. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztat specjalistyczny.
W razie potrzeby lusterka wsteczne można
złożyć ręcznie.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie „nocne” zapobiegające oślepianiu.► Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie „dzienne”.
Regulacja
► Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w trybie „dziennym” (standardowym).
Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją


Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „ Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Elementy sterowania osuszaniem/odmrażaniem
przedniej i tylnej szyby znajdują się pod ekranem

44
Ergonomia i komfort
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie


Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.


Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
2. Regulacja temperatury
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Regulacja nawiewu powietrza
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej,
pod systemem audio.
Rozprowadzanie powietrza

1.Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
► W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.

45
Ergonomia i komfort
3Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie


Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.


Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
2. Regulacja temperatury
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Regulacja nawiewu powietrza
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Regulacja temperatury
► Obrócić pokrętło w zakresie od niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło), aby ustawić
żądaną temperaturę.
Regulacja natężenia
nawiewu
► Obrócić pokrętło 4, aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
Przednia szyba i szyby boczne.
Rozprowadzenie powietrza można
regulować za pomocą odpowiednich
przycisków.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Przy zamkniętych szybach klimatyzacja może
skutecznie działać o każdej porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
– obniżyć temperaturę latem,– zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć klimatyzację.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku,
ale z funkcji wentylacji można korzystać przy
włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa
się w sposób automatyczny.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
przejść do elementów sterujących
systemem.


1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza

46
Ergonomia i komfort
Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Służy do:
– obniżania temperatury latem,– zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy temperaturze powyżej 3°C.► Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć/wyłączyć
klimatyzację.
Włączenie klimatyzacji potwierdza świecenie
kontrolki.
Klimatyzacja nie działa, gdy nawiew jest
wyłączony.
Działanie wentylacji przy
włączonym zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu przedniej szyby i szyb bocznych.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
5. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu
6. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
7. Przejście do podstrony
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jeden z przycisków 1, aby
zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski)
wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie dokładnej
temperaturze.
W celu maksymalnego schłodzenia lub
ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu LO lub HI.
Program automatycznego
komfortu
Włączanie/wyłączanie
► Naciśnij przycisk 5, aby włączyć lub wyłączyć
automatyczny tryb pracy układu klimatyzacji.
Układ klimatyzacji działa automatycznie: system
optymalizuje temperaturę, przepływ powietrza
i rozdział powietrza w kabinie pasażerskiej na
podstawie wybranego poziomu komfortu.
► Przejść do podstrony , naciskając przycisk 7, aby zmodyfikować automatyczny program
zapewniania komfortu przez wybranie jednego z
dostępnych ustawień.
„Lekki”: zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie nadmuchu
powietrza.
„Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
„Silny”: zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
Mode AUTO► Aby zmienić ustawienia, należy kilkakrotnie nacisnąć przycisk.
To ustawienie jest związane tylko z trybem
AUTO. Jeśli jednak tryb AUTO jest wyłączony,
zachowany zostaje poprzedni wybór.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO, jeśli został wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do pojazdu okaże się, że
temperatura we wnętrzu jest o wiele wyższa
lub o wiele niższa niż ustawiona wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości, aby uzyskać żądany poziom
komfortu. Układ automatycznie i możliwie
najszybciej wyrówna różnicę temperatur.
Regulacja nawiewu
powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub +), aby
zwiększyć albo zmniejszyć natężenie nawiewu.
Symbol przepływu powietrza (wiatraczek) jest
wypełniany zgodnie z poleceniem.
Gdy przepływ powietrza zostanie zredukowany
do minimum, wentylacja zostanie zatrzymana.
„OFF ” wyświetla się obok wiatraczka.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
► Przy użyciu przycisków 3 ustaw żądany
sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiew na przednią szybę
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo
wyłącza funkcję.
Wszystkie trzy przyciski można włączyć
jednocześnie. W tym przypadku
pierwszeństwo mają strumienie powietrza z
centralnych i bocznych otworów
wentylacyjnych oraz z otworów w przestrzeni
pasażerskiej.