2021 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

31
Dostęp
2rozpoznawania, nacisnąć środkowy element
sterujący pokrywy bagażnika.
► Podnieść pokrywę bagażnika.
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem lub zamykaniem klapy
bagażnika jak najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym, aby nie
dopuścić do dalszego pogorszenia działania,
co mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Zamykanie
► Opuścić tylną klapę za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.
Jeżeli klapa bagażnika jest niedomknięta:
– przy pracującym silniku: zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy wyświetlany
przez kilka sekund komunikat;
– podczas jazdy (z prędkością powyżej 10 km/h): zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlany
przez kilka sekund komunikat.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowanie
► Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.


► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały śrubokręt w otwór A zamka.► Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
Centralny zamek


Ręcznie
► Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/odryglować pojazd (drzwi i bagażnik) z wnętrza
kabiny.
Kontrolka zapala się, aby potwierdzić centralne
zamknięcie pojazdu.
Centralny zamek nie działa, jeśli
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
W przypadku zaryglowania/
zamknięcia na superzamek od
zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
kontrolka miga, a przycisk jest nieaktywny.
► Po zaryglowaniu samochodu pociągnąć wewnętrzną klamkę którychkolwiek drzwi, aby
odryglować samochód.
► Po zaryglowaniu samochodu na superzamek należy użyć pilota zdalnego
sterowania, układu otwierania i uruchamiania

32
Dostęp
zamki nie zostaną zaryglowane, ale po upływie 45 sekund uaktywni się
zabezpieczenie perymetryczne wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zabezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
lub
► Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
monitorowania również automatycznie się
włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby,– mycie samochodu,
bez użycia kluczyka lub wbudowanego
kluczyka, aby odryglować samochód.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10 km/h).Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję
(aktywną domyślnie):
► Naciskać ten przycisk do momentu pojawienia się ostrzeżenia dźwiękowego i
komunikatu z potwierdzeniem.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby
umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem
i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10 km/h pojawi
się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie
alarm.
Naciśnięcie przycisku centralnego zamka
powoduje odryglowanie pojazdu.
Przy prędkości powyżej 10 km/h to
odryglowanie jest tylko chwilowe.
Alarm


Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
– Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, kontrolka
przycisku miga co sekundę i na około 2 sekundy
zapalają się kierunkowskazy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza i zabezpieczenie przed
podniesieniem po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
pokrywa bagażnika, pokrywa komory
silnika itp.) nie będzie prawidłowo zamknięty,

33
Dostęp
2zamki nie zostaną zaryglowane, ale po
upływie 45 sekund uaktywni się
zabezpieczenie perymetryczne wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zabezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
lub
► Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
monitorowania również automatycznie się
włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby ,– mycie samochodu,
– wymiana koła,– holowanie samochodu,– transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund wcisnąć przycisk. Nie zwalniać
go, dopóki kontrolka nie zacznie świecić w
sposób ciągły.
► Wysiąść z samochodu.► Niezwłocznie zaryglować zamki przy użyciu pilota zdalnego sterowania albo układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie aktywowany tylko alarm perymetryczny.
W tej sytuacji kontrolka będzie migać co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Przywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego i zapobiegającego
podniesieniu
► Wyłączyć alarm perymetryczny, odryglowując samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Kontrolka w przycisku gaśnie.
► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka. Kontrolka ponownie miga co sekundę.
Włączenie się alarmu
Alarm jest sygnalizowany dźwiękiem syreny i
miganiem wskaźników przez trzydzieści sekund.
Funkcje zabezpieczenia pojemnościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem pozostają
włączone do dziesiątego z rzędu włączenia
alarmu.
W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:► odryglować samochód za pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
poprzez zamek drzwi kierowcy,
► otworzyć drzwi; włącza się alarm;► Włączyć zapłon.
Alarm się wyłączy. Kontrolka w przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.

34
Dostęp
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie kontrolki
w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony
przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje
automatycznym odsunięciem zasłony.
► Do sterowania otwieranym dachem panoramicznym oraz jego zasłoną
przyciemniającą służą przyciski w konsoli
dachowej.


A.Elementy sterowania zasłoną
przyciemniającą dachu
B. Elementy sterowania dachem
Dachem otwieranym lub zasłoną
przyciemniającą można sterować po włączeniu
zapłonu (o ile akumulator jest wystarczająco
naładowany), przy pracującym silniku, w trybie
STOP funkcji Stop i Start oraz do 45 sekund
po wyłączeniu zapłonu lub po zaryglowaniu
zamków.
Środki ostrożności
Nie wolno wystawiać głowy ani rąk przez
otwarty dach podczas jazdy, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Należy zadbać, aby bagaże i akcesoria
przewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały przy przesuwaniu dachu.
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem należy zaczekać, aż
całkowicie wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem,
ponieważ grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i
usuwania z niego lodu należy używać
wyłącznie narzędzi z tworzywa sztucznego.
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (usuwać pył, zwiędłe liście itp.).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty, a
podczas mycia samochodu z użyciem myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do uszczelek na odległość mniejszą niż 30 cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu
ruchoma szyba zostaje ustawiona w położeniu
częściowego otwarcia, a następnie przesuwa się
nad dachem. Wszystkie położenia pośrednie są
dozwolone.
Położenie częściowego otwarcia może
się różnić w zależności od prędkości
pojazdu, co służy poprawie komfortu
akustycznego.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną przyciemniającą
należy się upewnić, że nic ani nikt nie
przeszkodzi ruchowi.
Podczas przemieszczania dachu lub zasłony
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
zamykania dachu lub zasuwania zasłony
przyciemniającej należy zmienić kierunek
ruchu dachu lub zasłony na przeciwny. W tym
celu nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien pilnować, aby
pasażerowie prawidłowo używali dachu
otwieranego i zasłony przyciemniającej.

35
Dostęp
2Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach otwierany lub zasłona
przyciemniająca napotkają przeszkodę
podczas zasuwania, kierunek ruchu zmieni się
automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do
120 km/h.
Otwieranie/zamykanie
► Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę
przyciemniającą, nacisnąć tylną część
przycisku.
► Aby zamknąć dach panoramiczny lub
zasunąć jego zasłonę przyciemniającą, nacisnąć
przednią część przycisku.
Jak korzystać z przycisków
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu otwieranego.
► Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje ruch dachu.
► Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku (bez pokonywania punktu oporu) powoduje
zatrzymanie ruchu dachu lub zasłony
przyciemniającej w momencie zwolnienia
przycisku.
► Gdy dach jest zamknięty , jedno naciśnięcie przycisku bez pokonywania punktu oporu
powoduje przesunięcie dachu do położenia
częściowego otwarcia.
► Gdy dach jest częściowo otwarty , jedno naciśnięcie przycisku bez pokonywania
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu.
Naciskając i przytrzymując przycisk
ryglowania drzwi, można zamknąć dach i
szyby, a następnie także zasłonę
przyciemniającą. Ruch ustaje w chwili
zwolnienia przycisku.
Zamykanie zasłony jest ograniczone
położeniem dachu otwieranego,
ponieważ zasłona nie może przesunąć się
przed przednią część szyby ruchomej. Kiedy
dach i zasłona poruszają się w tym samym
momencie, zasłona automatycznie
zatrzymuje się lub wznawia ruch w zależności
od położenia dachu.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora bądź w
przypadku wadliwego działania lub skokowego
ruchu dachu otwieranego albo zasłony należy
wykonać ponowną inicjalizację:
► Sprawdzić, czy nic nie blokuje dachu otwieranego lub zasłony oraz czy uszczelki są
czyste.
► Przy włączonym zapłonie całkowicie zamknąć dach i zasłonę.► Nacisnąć i przytrzymać przednią część przycisku B, aż dach i zasłona nieznacznie się
przesuną, a następnie przytrzymać przycisk
przez jeszcze 1 sekundę i zwolnić go.
► Poczekać 2 sekundy, a następnie nacisnąć i przytrzymać przednią część przycisku B.
Zasłona i dach zostaną kolejno otwarte
i zamknięte. Po całkowitym zamknięciu
przytrzymać przycisk przez jeszcze 2 sekundy i
zwolnić go.
W przypadku nieprawidłowego działania
powtórzyć całą procedurę.
Podnośniki szyb
1.Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy (w zależności od wersji)
4. Tylny lewy (w zależności od wersji)
5. Blokada przełączników podnośników szyb
przy tylnych siedzeniach (w zależności od
wersji)

36
Dostęp
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się w
chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
elektrycznych podnośników
szyb przednich
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując punkt
oporu: szyba otworzy się lub zamknie całkowicie
po puszczeniu przycisku. Ponowne wciśnięcie
powoduje zatrzymanie ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb są
aktywne przez około minutę po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Funkcja zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem
elektrycznych podnośników
szyb przednich
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje i
częściowo opuszcza. W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest nieaktywne.
Blokowanie przełączników
elektrycznych podnośników
szyb tylnych (w zależności
od wersji)


Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
wcisnąć przełącznik
5 w celu wyłączenia
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Gdy kontrolka jest zapalona, podnośniki nie
działają. Gdy kontrolka nie świeci, przełączniki
są aktywne.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu
szyby należy ponownie zainicjować funkcję
zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
► Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona
podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
► Po zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik w górze jeszcze przez co najmniej sekundę.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażera, musi się upewnić, że nic nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas opuszczania i podnoszenia szyb
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka” należy
uważać na pasażerów i/lub inne osoby.

37
Ergonomia i komfort
3Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
można wykonywać tylko na postoju.
Aby zmaksymalizować ergonomię stanowiska
kierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wyregulować kolejno:
– wysokość zagłówka,– pochylenie oparcia,– wysokość siedziska,– ustawienie wzdłużne siedzenia,– wysokość i wysunięcie kierownicy ,– wewnętrzne lusterko wsteczne oraz zewnętrzne lusterka wsteczne.

Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników jest
dobrze widoczny.
Zagłówki przednich
siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:► podnieść zagłówek na żądaną wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
► nacisnąć występ A i opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.► Nacisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
► Schować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.► Wcisnąć zagłówek do oporu.► Nacisnąć zaczep A, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
► Wyregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i prawidłowo dopasowane do
użytkownika siedzenia.
Przednie siedzenia
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.

38
Ergonomia i komfort
Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.► Zwolnić dźwignię w celu zablokowania siedzenia w danym położeniu.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości ciągnąć dźwignię w górę (podnoszenie) lub popychać
ją w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Pochylenie oparcia
(siedzenie kierowcy)

► Wyregulować oparcie, obracając pokrętło.
(siedzenie pasażera)

► Obrócić pokrętło B lub pociągnąć do
góry dźwignię B w celu ustawienia oparcia w
żądanym położeniu.
► Zwolnić dźwignię po odpowiednim wyregulowaniu kąta oparcia.
Aby podczas regulacji uniknąć nagłego
opadnięcia oparcia do przodu, co grozi
uderzeniem, przytrzymać oparcie plecami lub
ręką.
Położenie stolika oparcia
fotela pasażera


Sprawdzić, czy żaden przedmiot na
siedzeniu lub pod nim nie zablokuje
ruchu siedzenia.
► Ustawić zagłówki w dolnym położeniu.► Pociągnąć do przodu dźwignię B z tyłu i
pochylić oparcie do przodu.