2020 TOYOTA YARIS Instrukcja obsługi (in Polish)

Zatrzymywanie pracy silnika
Dêwigni´ skrzyni biegów nale˝y przestawiç w po∏o˝enie P (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àcza-
nia silnika.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 537)
Wybieranie stanów operacyjnych
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego (wer-
sje z przek∏adnià bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów) i nacisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie silnika nie nastàpi. (
S. 245)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y je w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 666)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 170)
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych633
8
Sytuacje awaryjne
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 633 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Otworzyç pokryw´ silnika. (
S. 491)
Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óSilnik 1KR-FE
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujem-
nego (-) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze
sta∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elemen-
tem nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak
jak pokazano na ilustracji.
2
1
6348-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie
silnika, w przypadku gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 634 (Black plate)

óSilnik 2NR-FKE
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujem-
nego (-) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze
sta∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elemen-
tem nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak
jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obro-
towà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), a nast´pnie
uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym akumulatorem.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏ad-
nie odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie samochodu.
6
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych635
8
Sytuacje awaryjne
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 635 (Black plate)

Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pra-
cuje. (Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Z wy-
jàtkiem sytuacji, gdy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”.)
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Ârodki ostro˝noÊci, gdy akumulator jest roz∏adowany
Wersje z elektronicznym kluczykiem: W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi za pomocà elektronicznego
kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po na∏adowaniu akumulatora pierw-
sza próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtór-
nej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to oznakà usterki.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Stan operacyjny wybrany przyciskiem
rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àcze-
niu akumulatora nastàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momen-
cie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem akumulatora przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utraty
zasilania, podczas pod∏àczania akumulatora zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Po wymia-
nie akumulatora i ponownym pod∏àczeniu zacisków akumulatora, uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie byç w stanie automa-
tycznie wstrzymywaç pracy silnika od oko∏o 5 do 60 minut.
6368-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 636 (Black plate)

Podczas wymiany akumulatora (wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”)
Nale˝y u˝ywaç oryginalnych akumulatorów lub odpowiednich zamienników
przeznaczonych do pracy z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
Je˝eli u˝ywany jest inny akumulator, to uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t” mo˝e ograniczyç dzia∏anie uk∏adu w celu ochrony akumulatora. Po-
nadto wydajnoÊç akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç i mo˝e nie byç mo˝liwe
ponowne uruchomienie silnika. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Podczas wymiany akumulatora
Nale˝y u˝ywaç akumulatora zgodnego z normà Unii Europejskiej.
Nale˝y u˝ywaç akumulatora o takim samym rozmiarze jak oryginalny akumu-
lator o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub wi´kszej i pràdzie rozruchowym
przy zimnym silniku (CCA) jak oryginalny akumulator lub wi´kszym.
Nale˝y sprawdziç etykiet´ umieszczonà u góry akumulatora dotyczàcà jego
rozmiaru i specyfikacji (np. LN2, 60Ah, 520A).
• Je˝eli rozmiar akumulatora si´ ró˝ni, akumulator nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator o pojemnoÊci mniejszej ni˝ 20-godzinna
(20HR), nawet po krótkim czasie w którym samochód nie jest u˝ywany,
mo˝e nastàpiç jego roz∏adowanie i uruchomienie silnika nie b´dzie mo˝-
liwe.
Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych637
8
Sytuacje awaryjne
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 637 (Black plate)

6388-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub me-
talowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozruchowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Podczas prac przy akumulatorze
nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do przegrzania trójfunkcyjnego konwer tera katality-
cznego, stwarzajàc zagro˝enie po˝arowe.
Podczas manipulowania przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏àczania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy
osprz´tu silnika.
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 638 (Black plate)

Wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym: ZaÊwieca si´ lub
miga lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika (
S. 582) lub odczuwalny jest spadek mocy sil-
nika (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym:
• Wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 118)
znajduje si´ w zakresie czerwonym lub odczuwalny jest spadek
mocy silnika (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
• Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat informujàcy
o przegrzaniu silnika. (
S. 592)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych639
8
Sytuacje awaryjne
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy:
Sposób post´powania
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 639 (Black plate)

Gdy silnik wystarczajàco ostygnie, sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏odnicy.
óSilnik 1KR-FEóSilnik 2NR-FKE
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak najszybciej zwróciç si´ o pomoc do au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
óSilnik 1KR-FEóSilnik 2NR-FKE
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Zakr´tka ch∏odnicy
4
3
6408-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 640 (Black plate)