2020 TOYOTA YARIS Instrukcja obsługi (in Polish)

Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe (w niektórych wersjach)
Wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu: Pe∏nowymiarowe
ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony napisem „Tem-
porary use only”.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy
w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w pe∏nowymiarowym kole zapa-
sowym. (
S. 659)
Dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony
napisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na krótkim
odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 659)
W przypadku za∏o˝enia ko∏a zapasowego (w∏àcznie z dojazdowym ko∏em
zapasowym) (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Poniewa˝ ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u, zbyt niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie sygnalizo-
wane przez uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie tego ko∏a nie
powoduje równie˝ zgaszenia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powoduje obni˝enie podwozia samochodu.
Przebicie opony przedniego ko∏a na drodze o nawierzchni pokrytej lodem
lub Êniegiem (wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç za∏o˝one na tylnej osi samochodu.
Nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy.
Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
Za∏o˝yç ∏aƒcuchy na przednie ko∏a.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
8
Sytuacje awaryjne
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 625 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
6268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 626 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych627
8
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia pe∏nowymiarowego ko∏a zapasowego (w niektó-
rych wersjach)
Wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu: Pe∏nowymiarowe
ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego
hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie
silnikiem.
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego
samochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego
hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie
silnikiem.
Podczas chowania ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Nale˝y uwa˝aç, aby nie przyciàç palców pomi´dzy ko∏em zapasowym
a nadwoziem pojazdu.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i podnoÊnik
sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesie-
nia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
*: W niektórych wersjach
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)*
• Kontroli nap´du (TRC)*
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego(EPS)• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)*
• Wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)*
• Ostrzegania o niezamierzonej zmia-
nie pasa ruchu (LDA)*
• Automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy*
• Systemu nawigacji*
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 627 (Black plate)

6288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nie wolno jechaç z oponà bez powietrza
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy bez powietrza w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywanianierównoÊci na-
wierzchninale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych
wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u (w niektórych wersjach)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie za-
woru z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. (
S. 510)
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 628 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Silnik zalany paliwem.
Powtórzyç prób´ rozruchu, przestrzegajàc prawid∏owej procedury
post´powania. (
S. 241, 243)
Usterka elektronicznej blokady rozruchu silnika. (
S. 85)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator. (
S. 634)
Poluzowane lub skorodowane zaciski przewodów akumulatora.
Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powodu uster-
ki elektrycznej, takiej jak np. przerwanie obwodu elektrycznego lub
przepalenie bezpiecznika. Mo˝liwe jest jednak awaryjne uruchomienie
silnika. (
S. 630)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
8
Sytuacje awaryjne
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
silnika
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury
rozruchu (
S. 241, 243) silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y
post´powaç wed∏ug podanych ni˝ej wskazówek.
Silnik nie daje si´ uruchomiç, mimo ˝e rozrusznik dzia∏a prawid∏owo
Rozrusznik nie pracuje (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Rozrusznik pracuje zbyt wolno, przygasa lampka oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 629 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Od∏àczony jeden lub oba zaciski przewodów akumulatora.
Roz∏adowany akumulator. (
S. 634)
Usterka mechanizmu blokady kierownicy (wersje z elektronicznym
kluczykiem).
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz silnik nie daje si´
w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spróbowaç wykonaç
opisane poni˝ej czynnoÊci.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów).
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub wciskajàc peda∏ sprz´g∏a (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia silnika, w uk∏adzie rozruchowym mo˝e wyst´powaç uster-
ka. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia samochodu.
4
3
2
1
6308-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Rozrusznik nie pracuje, nie Êwieci si´ lampka oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
Procedura awaryjnego rozruchu (wersje z elektronicznym kluczykiem)
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 630 (Black plate)

Za pomocà mechanicznego klu-
czyka (
S. 144) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
Odblokowanie wszystkich
drzwi
Zablokowanie wszystkich
drzwi
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
P i mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów:
Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
neutralnym N i mocno wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych631
8
Sytuacje awaryjne
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawi-
d∏owo (wersje z elektronicznym kluczykiem)
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (
S. 170) lub w przypadku wyczerpania
baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicz-
nego kluczyka i bezprzewodowe zdalne sterowanie. W takiej sy-
tuacji mo˝na otwieraç zamki drzwi oraz uruchamiaç silnik wed∏ug
opisanej dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
Uruchamianie silnika
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 631 (Black plate)

Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Wersje z wyÊwietlaczem mono-
chromatycznym: Gdy zostanie
wykryty elektroniczny kluczyk,
rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny
i przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan IGNITION ON.
Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym: Gdy zostanie wykryty elektroniczny
kluczyk, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, rozle-
gnie si´ sygna∏ akustyczny i przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
IGNITION ON.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funkcjach
podlegajàcych zmianie ustawieƒ, przyciskiem rozruchu zostanie wybrany
stan ACCESSORY.
Wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym: Mocno wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i spraw-
dziç, czy zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna systemu elektronicznego
kluczyka (zielona).
Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym: Mocno wcisnàç peda∏ hamul-
ca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub peda∏
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ komunikat i zaÊwieci∏a
si´ lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
4
3
2
6328-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 YARIS OM52A54E 8/4/19 11:07 Page 632 (Black plate)