2020 TOYOTA SUPRA Betriebsanleitungen (in German)

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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Das System ist bei jedem Einschalten
der Fahrbereitschaft eingeschaltet.
Nach Fahrtbeginn wird das System auf
den Fahrer eingelernt, so dass eine
nachlassende Aufmerksamkeit oder
Ermüdung erkannt werden kann.
Dieser Vorgang berücksichtigt fol-
gende Kriterien:
Persönliche Fahrweise, z. B. Lenk-
verhalten.
Fahrtbedingungen, z. B. Uhrzeit,
Fahrtdauer.
Das System ist ab ca. 70 km/h aktiv
und kann zusätzlich eine Pausenemp-
fehlung anzeigen.
Driver Attention Control ist bei jedem
Einschalten der Fahrbereitschaft auto-
matisch aktiv und kann somit eine Pau-
senempfehlung anzeigen.
Die Pausenempfehlung kann auch über
Toyota Supra Command ein- oder aus-
geschaltet und eingestellt werden.
Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Driver Attention Control"
4Gewünschte Einstellung auswäh-
len:
"Sensitiv": Die Pausenempfehlung
wird früher gegeben.
"Standard": Die Pausenempfehlung
wird mit einem definierten Wert
gegeben."aus": Es wird keine Pausenempfeh-
lung gegeben.
Bei nachlassender Aufmerksamkeit
oder Ermüdung des Fahrers wird ein
Hinweis am Control Display mit der
Empfehlung angezeigt, eine Pause ein-
zulegen.
Während der Anzeige können folgende
Einstellungen ausgewählt werden:
"Nicht mehr fragen"
"Haltemöglichkeiten"
"Später erinnern"
Die Pausenempfehlung wird nach 20 Minu-
ten wiederholt.
Nach einer Pause kann frühestens
nach ca. 45 Minuten wieder eine Pau-
senempfehlung angezeigt werden.
Die Funktion kann z. B. in folgenden
Situationen eingeschränkt sein und es
wird keine oder eine falsche Warnung
ausgegeben:
Wenn die Uhrzeit falsch eingestellt
ist.
Wenn die gefahrene Geschwindig-
keit überwiegend unter ca. 70 km/h
beträgt.
Bei sportlicher Fahrweise, z. B. bei
starker Beschleunigung oder schnel-
ler Kurvenfahrt.
In aktiven Fahrsituationen, z. B. häu-
fige Spurwechsel.
Bei schlechtem Fahrbahnzustand.
Bei starkem Seitenwind.
Das System wird ca. 45 Minuten nach
dem Abstellen des Fahrzeugs zurück-
gesetzt, z. B. bei einer Pause auf einer
Funktion
Pausenempfehlung
Einstellen
Anzeige
Grenzen des Systems
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4-1. BEDIENUNG
längeren Autobahnfahrt.
In diesem Kapitel sind alle Serien-,
Länder- und Sonderausstattungen
beschrieben, die in der Modellreihe
angeboten werden. Es werden daher
auch Ausstattungen und Funktionen
beschrieben, die in einem Fahrzeug z.
B. aufgrund der gewählten Sonderaus-
stattung oder der Ländervariante nicht
verfügbar sind. Das gilt auch für sicher-
heitsrelevante Funktionen und
Systeme. Bei Verwendung der entspre-
chenden Funktionen und Systeme sind
die jeweils geltenden Gesetze und
Bestimmungen zu beachten.
ABS verhindert ein Blockieren der
Räder beim Bremsen.
Die Lenkfähigkeit bleibt auch bei Voll-
bremsungen erhalten, dadurch wird die
aktive Fahrsicherheit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in
Bereitschaft.
Situationen, in denen das ABS nicht
ausreichend funktioniert:
Beim Einfahren in eine Kurve bei
übermäßig hoher GeschwindigkeitFahrstabilitätsregelsy-
steme
Fahrzeugausstattung
Anti-Blockier-System ABS
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Das ABS kann in diesem Fall, auch wenn es
in Bereitschaft ist, nicht ausreichend funktio-
nieren, um so einer potentiellen Gefahrensi-
tuation entgegenzuwirken. Der Fahrer
übernimmt die volle Verantwortung für eine
sichere Fahrgeschwindigkeit und ist in der
Lage, ein Verständnis für seine Umgebung
zu entwickeln.
Bei schnellem Treten der Bremse
bewirkt das System automatisch eine
möglichst große Bremskraftverstär-
kung. Der Bremsweg wird bei Vollbrem-
sungen somit möglichst kurz gehalten.
Dabei werden auch die Vorteile des
Anti-Blockier-Systems ABS genutzt.
Solange die Vollbremsung andauern
soll, den Druck auf die Bremse nicht
verringern.
In Verbindung mit der Dynamischen
Radar-Geschwindigkeitsregelung sorgt
das System dafür, dass die Bremse bei
einer Bremsung in kritischen Situatio-
nen noch schneller anspricht.
Das System unterstützt beim Anfahren
an Steigungen.
1Fahrzeug mit der Fußbremse hal-
ten.
2Fußbremse lösen und zügig losfah-
ren.Nach Lösen der Fußbremse wird das
Fahrzeug für ca. 2 Sekunden gehalten.
Je nach Beladung kann das Fahrzeug
leicht zurückrollen.
Das System hilft, im Rahmen der physi-
kalischen Grenzen, das Fahrzeug
durch Reduzierung der Motorleistung
und durch Bremseingriffe an einzelnen
Rädern auf sicherem Kurs zu halten.
VSC erkennt z. B. folgende instabile
Fahrzustände:
Ausbrechen des Fahrzeughecks,
was zum Übersteuern führen kann.
Haftungsverlust der Vorderräder,
was zum Untersteuern führen kann.
Bremsassistent
Adaptiver Bremsassistent
Berganfahrhilfensteuerung
Prinzip
Anfahren
Fahrzeugstabilitätsregelung
VSC
Prinzip
Allgemein
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Aufgrund von
Systemgrenzen kann das System nicht in
allen Verkehrssituationen selbsttätig ange-
messen reagieren. Es besteht Unfallge-
fahr. Fahrweise den Verkehrsverhältnissen
anpassen. Verkehrsgeschehen beobach-
ten und in den entsprechenden Situatio-
nen aktiv eingreifen.
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4-1. BEDIENUNG
Durch Deaktivieren von VSC wird die
Fahrstabilität beim Beschleunigen und
bei Kurvenfahrt eingeschränkt.
Zur Unterstützung der Fahrstabilität
VSC möglichst bald wieder aktivieren.Bei deaktiviertem VSC wird in der
Instrumentenkombination VSC OFF
angezeigt.
Beim Einfahren in eine Kurve bei
übermäßig hoher Geschwindigkeit
WARNUNG
Beim Fahren mit Dachlast, z. B. mit Dach-
gepäckträger, kann durch den erhöhten
Schwerpunkt in fahrkritischen Situationen
die Fahrsicherheit nicht mehr gegeben
sein. Es besteht Unfallgefahr oder die
Gefahr von Sachschäden. Beim Fahren
mit Dachlast die Fahrzeugstabilitätsrege-
lung VSC nicht deaktivieren.
Überblick
Taste im Fahrzeug
VSC OFF
VSC deaktivieren/aktivieren
Allgemein
VSC deaktivieren
Taste gedrückt halten, bis in der
Instrumentenkombination VSC
OFF angezeigt wird und die Kon-
trollleuchte für VSC OFF leuch-
tet.
VSC aktivieren
Taste drücken.
VSC OFF und Kontrollleuchte
VSC OFF erlöschen.
Anzeige
In der Instrumentenkombination
Kontroll- und Warnleuchten
Kontrollleuchte leuchtet: Kontroll-
leuchte leuchtet: VSC ist deakti-
viert.
Kontrollleuchte blinkt: VSC regelt
die Antriebs- und Bremskräfte.
Kontrollleuchte leuchtet: VSC ist
ausgefallen.
Situationen, in denen das
VSC nicht ausreichend funk-
tioniert
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Das VSC kann in diesem Fall, auch wenn es
in Bereitschaft ist, nicht ausreichend funktio-
nieren, um einer potentielle Gefahrensitua-
tion entgegenzuwirken. Der Fahrer
übernimmt die volle Verantwortung für eine
sichere Fahrgeschwindigkeit und ist in der
Lage, ein Verständnis für seine Umgebung
zu entwickeln.
Der Traktionsmodus ist eine auf Vor-
trieb optimierte Variante der Fahrzeug-
stabilitätsregelung VSC.
Das System gewährleistet bei beson-
deren Fahrbahnzuständen, z. B. nicht
geräumte Schneefahrbahnen oder
loser Untergrund, einen maximalen
Vortrieb bei eingeschränkter Fahrstabi-
lität.
Bei aktiviertem Traktionsmodus besteht
maximale Traktion. Die Fahrstabilität ist
beim Beschleunigen und bei Kurven-
fahrt eingeschränkt.
In folgenden Situationen kann es zwec-
kmäßig sein, den Traktionsmodus kurz-
zeitig zu aktivieren:
Fahren im Schneematsch oder auf
nicht geräumten, verschneiten Fahr-bahnen.
Anfahren aus tiefem Schnee oder
auf losem Untergrund.
Fahren mit Schneeketten.
Traktionsmodus
Prinzip
Allgemein
Überblick
Taste im Fahrzeug
VSC OFF
Traktionsmodus aktivie-
ren/deaktivieren
Traktionsmodus aktivieren
Taste drücken.
In der Instrumentenkombination
wird TRACTION angezeigt und
die Kontrollleuchte für VSC OFF
leuchtet.
Traktionsmodus deaktivieren
Taste erneut drücken.
TRACTION und Kontrollleuchte
VSC OFF erlöschen.
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4-1. BEDIENUNG
Bei aktiviertem Traktionsmodus wird in
der Instrumentenkombination TRAC-
TION angezeigt.
In bestimmten Situationen wird auto-
matisch VSC aktiviert:
Wenn die Dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung im
hohen Geschwindigkeitsbereich akti-
viert wird.
Bei einem Bremseingriff durch die
Toyota Supra Safety-Systeme.
Bei einer Reifenpanne.
Das aktive Differenzial verriegelt die
Hinterachse je nach Fahrbedingungen
stufenlos. Dies ermöglicht die optimale
Leistungsübertragung in allen Fahrsi-
tuationen, um Radschlupf an einem der
Hinterräder vorzubeugen.
Für eine an die Situation angepasste
Fahrweise ist der Fahrer verantwortlich.In diesem Kapitel sind alle Serien-,
Länder- und Sonderausstattungen
beschrieben, die in der Modellreihe
angeboten werden. Es werden daher
auch Ausstattungen und Funktionen
beschrieben, die in einem Fahrzeug z.
B. aufgrund der gewählten Sonderaus-
stattung oder der Ländervariante nicht
verfügbar sind. Das gilt auch für sicher-
heitsrelevante Funktionen und
Systeme. Bei Verwendung der entspre-
chenden Funktionen und Systeme sind
die jeweils geltenden Gesetze und
Bestimmungen zu beachten.
Mit dem System kann ein Geschwindig-
keitslimit eingestellt werden, z. B. um
Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht
zu überschreiten.
Mit dem System kann die Geschwindig-
keit ab 30 km/h begrenzt werden.
Unterhalb des eingestellten Geschwin-
digkeitslimits kann ohne Einschränkung
gefahren werden.
Anzeige
Anzeige in der Instrumentenkom-
bination
Kontroll- und Warnleuchten
Kontrollleuchte leuchtet: Trakti-
onsmodus ist aktiviert.
Automatischer Programm-
wechsel
Aktives Differenzial
Fahrerassistenzsysteme
Fahrzeugausstattung
Manueller Geschwindigkeitsbe-
grenzer
Prinzip
Allgemein
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Die aktuell gefahrene Geschwindigkeit
wird als Geschwindigkeitslimit über-
nommen.
Beim Einschalten im Stand oder bei
geringer Geschwindigkeit wird 30 km/h
als Geschwindigkeitslimit eingestellt.
Beim Einschalten des Geschwindig-
keitslimits wird ggf. die Fahrzeugstabili-
tätsregelung VSC eingeschaltet und
ggf. in den Fahrmodus NORMAL
gewechselt.Das System schaltet sich automatisch
aus, z. B. in folgenden Situationen:
Beim Ausschalten des Motors.
Beim Einschalten der Geschwindig-
keitsregelung.
Beim Aktivieren des Sportmodus
über den Sportmodusschalter.
Die Anzeigen erlöschen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang oder
Leerlauf wird das System unterbro-
chen.
Wippe so oft nach oben oder unten
drücken, bis das gewünschte
Geschwindigkeitslimit eingestellt ist.
Jedes Antippen der Wippe bis zum
Druckpunkt erhöht oder verringert
das Geschwindigkeitslimit um 1
km/h.
Jedes Drücken der Wippe über den
Druckpunkt hinaus ändert das
Geschwindigkeitslimit auf die näch-
ste Zehnerstelle der km/h-Anzeige
im Geschwindigkeitsmesser.
Bei Erreichen oder unbewusstem Über-
schreiten des eingestellten Geschwin-
digkeitslimits, z. B. Bergabfahrt, wird
nicht aktiv abgebremst.
Überblick
Tasten am Lenkrad
Ta s t eFunktion
System ein/aus, siehe Seite
223.
Aktuelle Geschwindigkeit
speichern.
Speed Limit Assist, siehe
Seite 236: Vorgeschlagene
Geschwindigkeit manuell
übernehmen.
Wippe:
Geschwindigkeitslimit
ändern, siehe Seite 223.
Bedienung
Einschalten
Taste am Lenkrad drücken.
Ausschalten
Taste am Lenkrad drücken.
Unterbrechen
Geschwindigkeitslimit ändern
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4-1. BEDIENUNG
Wird während der Fahrt ein Geschwin-
digkeitslimit eingestellt, das unter der
gefahrenen Geschwindigkeit liegt, rollt
das Fahrzeug bis zum eingestellten
Geschwindigkeitslimit aus.
Fahrzeuge mit Speed Limit Assist,
siehe Seite 236: Eine von Speed Limit
Assist erkannte Änderung der
Geschwindigkeitsbeschränkung kann
für den Geschwindigkeitsbegrenzer als
neues Geschwindigkeitslimit übernom-
men werden.
Die aktuelle Geschwindigkeit kann
auch durch Tastendruck gespeichert
werden:
Überschreitet die gefahrene Geschwin-
digkeit das eingestellte Geschwindig-
keitslimit, wird eine Warnung
ausgegeben.
Das Geschwindigkeitslimit kann
bewusst überschritten werden. In die-
ser Situation erfolgt keine Warnung.
Das Gaspedal komplett nach unten
durchtreten, um das eingestellte
Geschwindigkeitslimit bewusst zu über-
schreiten.
Die Begrenzung wird automatisch wie-
der aktiv, sobald die aktuelle Geschwin-
digkeit unter das eingestellte
Geschwindigkeitslimit sinkt.Je nach Fahrzeugspezifikationen wird
die eingestellte Geschwindigkeitsbe-
grenzung angezeigt.
Mit diesem System kann über die
Tasten am Lenkrad eine Wunschge-
schwindigkeit eingestellt werden. Die
Wunschgeschwindigkeit wird vom
System gehalten. Dazu gibt das
System automatisch Gas und bremst
ggf. automatisch.
Taste am Lenkrad drücken.
Überschreiten des
Geschwindigkeitslimits
Warnung bei Überschreitung
des Geschwindigkeitslimits
Optische Warnung
Bei Überschreiten des
Geschwindigkeitslimits: Kontroll-
leuchte in der Instrumentenkom-
bination blinkt, solange über dem
eingestellten Geschwindigkeitsli-
mit gefahren wird.
Anzeigen in der Instrumen-
tenkombination
Kontrollleuchte
Kontrollleuchte leuchtet: Das
System ist eingeschaltet.
Kontrollleuchte blinkt: Das ein-
gestellte Geschwindigkeitsli-
mit ist überschritten.
Kontrollleuchte grau: System
ist unterbrochen.
Statusanzeige
Geschwindigkeitsregelung
Prinzip
Supra_OM_German_OM99V76M.book 224 ページ ２０１９年８月２８日　水曜日　午後４時１４分