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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Ruheposition der Wischer, Stellung
0.
Regensensor, Stellung 1.
Normale Wischergeschwindigkeit,
Stellung 2.
Im Stand wird auf Intervallbetrieb umge-
schaltet.
Schnelle Wischergeschwindigkeit,
Stellung 3.
Im Stand wird auf normale Wischerge-
schwindigkeit umgeschaltet.
Bei Fahrtunterbrechung mit eingeschal-
teter Wischanlage: Wird die Fahrt fort-
gesetzt, wischen die Wischer in der
zuvor eingestellten Stufe.
Den Hebel nach unten drücken.
Ausschalten: Den Hebel nach unten
drücken, bis die Grundstellung
erreicht ist.
Kurzwischen: Den Hebel aus Grund-
stellung nach unten drücken.
Nach dem Loslassen kehrt der Hebel in die
Grundstellung zurück.
Der Regensensor steuert automatisch den Wischerbetrieb in Abhängigkeit
von der Regenintensität.
Der Sensor befindet sich an der Front-
scheibe direkt vor dem Innenspiegel.
Den Hebel aus der Grundstellung ein-
mal nach oben drücken, Pfeil 1.
Ein Wischvorgang wird gestartet.
Die LED im Wischerhebel leuchtet.
Bei Frost wird ggf. kein Wischvorgang
gestartet.
Den Hebel zurück in die Grundstellung
drücken.
Ausschalten und Kurzwi-
schen
Regensensor
Prinzip
Allgemein
Sicherheitshinweis
HINWEIS
In Waschanlagen können sich die Wischer
versehentlich in Bewegung setzen, wenn
der Regensensor aktiviert ist. Es besteht
die Gefahr von Sachschäden. In Wasch-
anlagen den Regensensor deaktivieren.
Aktivieren
Deaktivieren
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4-1. BEDIENUNG
Das Rändelrad drehen, um die Emp-
findlichkeit des Regensensors einzu-
stellen.
Nach oben: Hohe Empfindlichkeit des
Regensensors.
Nach unten: Geringe Empfindlichkeit
des Regensensors.Den Hebel ziehen.
Waschflüssigkeit wird an die Front-
scheibe gesprüht und die Wischer wer-
den kurz eingeschaltet.
Die Scheibenwaschdüsen werden bei
eingeschalteter Betriebsbereitschaft
automatisch beheizt.
In der Abklappstellung können die
Wischer von der Frontscheibe abge-
klappt werden.
Wichtig z. B. zum Wechseln der
Wischerblätter oder zum Abklappen bei
Frost.
Empfindlichkeit des Regensen-
sors einstellen
Scheibenwaschanlage
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Bei niedrigen Temperaturen kann die
Waschflüssigkeit auf der Scheibe gefrieren
und die Sicht einschränken. Es besteht
Unfallgefahr. Wascheinrichtungen nur
benutzen, wenn ein Gefrieren der Wasch-
flüssigkeit ausgeschlossen ist. Bei Bedarf
Frostschutzmittel verwenden.
HINWEIS
Bei leerem Waschflüssigkeitsbehälter
kann die Waschpumpe nicht wie vorgese-
hen arbeiten. Es besteht die Gefahr von
Sachschäden. Wascheinrichtung nicht bei
leerem Waschflüssigkeitsbehälter benut-
zen.
Frontscheibe reinigen
Scheibenwaschdüsen
Abklappstellung der Wischer
Prinzip
Allgemein
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
1Betriebsbereitschaft einschalten.
2Wischerhebel nach unten gedrückt
halten, bis die Wischer in einer etwa
senkrechten Stellung stillstehen.3Wischer vollständig von der Front-
scheibe abheben.
Nach dem Anklappen der Wischer
muss die Wischanlage wieder aktiviert
werden.
1Wischer vollständig an die Front-
scheibe anklappen.
2Betriebsbereitschaft einschalten
und Wischerhebel erneut nach
unten gedrückt halten.
3Wischer fahren zurück in Ruheposi-
tion und sind wieder betriebsbereit.
Bei einem Automatikgetriebe besteht
die Möglichkeit, einen manuellen Gang-
wechsel vorzunehmen.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Wenn sich die Wischer im abgeklappten
Zustand in Bewegung setzen, können Kör-
perteile eingeklemmt oder Teile des Fahr-
zeugs beschädigt werden. Es besteht
Verletzungsgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Darauf achten, dass bei
abgeklappten Wischern das Fahrzeug
abgeschaltet ist und beim Einschalten die
Wischer angeklappt sind.
HINWEIS
Bei angefrorenen Wischern können beim
Einschalten die Wischerblätter ausreißen
und der Wischermotor kann überhitzen. Es
besteht die Gefahr von Sachschäden. Vor
dem Einschalten der Wischer die Scheibe
abtauen.
Wischer abklappen
Wischer anklappen
Automatikgetriebe
Prinzip
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4-1. BEDIENUNG
Wählhebelposition für den normalen
Fahrbetrieb. Alle Gänge für die Vor-
wärtsfahrt werden automatisch
geschaltet.
Wählhebelposition R nur bei stehen-
dem Fahrzeug einlegen.
In Wählhebelposition N kann das Fahr-
zeug geschoben werden oder ohne
Antrieb rollen, z. B. in Waschstraßen,
siehe Seite 149.
Wählhebelposition z. B. für das Abstel-
len des Fahrzeugs. In Wählhebelposi-
tion P werden die Antriebsräder durch
das Getriebe blockiert.
Wählhebelposition P nur bei stehen-
dem Fahrzeug einlegen.
■P wird automatisch eingelegt
Wählhebelposition P wird z. B. in fol-
genden Situationen automatisch einge-
legt:Nach Ausschalten der Fahrbereit-
schaft, wenn Wählhebelposition R, D
oder M eingelegt ist.
Nach Ausschalten der Betriebsbe-
reitschaft, wenn Wählhebelposition
N eingelegt ist.
Wenn im Stand bei eingelegter
Wählhebelposition D, M oder R der
Fahrergurt abgelegt, die Fahrertür
geöffnet und die Bremse nicht getre-
ten wird.
Die Bremse bis zum Anfahren treten,
sonst bewegt sich das Fahrzeug bei
eingelegter Fahrstufe.
Ein Wechsel von Wählhebelposition P
in eine andere Wählhebelposition
erfolgt erst bei eingeschalteter Fahrbe-
reitschaft und getretener Bremse.
Wählhebelposition P kann ggf. erst ver-
lassen werden, wenn alle technischen
Voraussetzungen erfüllt sind.
Eine Wählhebelsperre verhindert fol-
gende Fehlbedienung:
Ein versehentliches Schalten nach
Wählhebelposition R.
Einen versehentlichen Wechsel aus
Wählhebelposition P in eine andere
Wählhebelposition.
1Fahrergurt anlegen.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Ein ungesichertes Fahrzeug kann sich
selbstständig in Bewegung setzen und
wegrollen. Es besteht Unfallgefahr. Vor
Verlassen das Fahrzeug gegen Wegrollen
sichern, z. B. Parkbremse feststellen.
Wählhebelpositionen
D Fahrstufe
R Rückwärtsgang
N Leerlauf
P Parkstellung
Wählhebelpositionen einle-
gen
Allgemein
Funktionsvoraussetzungen
Wählhebelposition D, N, R einle-
gen
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
2Zum Aufheben der Wählhebel-
sperre die Taste gedrückt halten.
3Wählhebel in die gewünschte Rich-
tung tippen, ggf. über einen Druck-
punkt. Der Wählhebel kehrt nach
dem Loslassen in die Mittelstellung
zurück.
Taste P drücken.In manchen Situationen soll das Fahr-
zeug ohne eigenen Antrieb eine kurze
Strecke rollen, z. B. in einer Wasch-
straße oder zum Schieben des Fahr-
zeugs.
1Bei getretener Bremse die Fahrbe-
reitschaft einschalten.
2Ggf. Parkbremse lösen.
3Bremse treten.
4Wählhebelsperre betätigen und
Wählhebelposition N einlegen.
5Fahrbereitschaft ausschalten.
Die Betriebsbereitschaft bleibt auf diese
Weise eingeschaltet und eine Fahrzeugmel-
dung wird angezeigt.
Das Fahrzeug kann rollen.
Unabhängig von der Betriebsbereit-
schaft wird die Wählhebelposition P
nach ca. 35 Minuten automatisch ein-
gelegt.
Bei einem Defekt kann es sein, dass
ein Wechsel der Wählhebelposition
nicht möglich ist.
Ggf. die Getriebesperre elektronisch
entriegeln, siehe Seite 151.
Wählhebelposition P einlegen
Fahrzeug rollen oder schie-
ben
Allgemein
Wählhebelposition N einlegen
HINWEIS
Wählhebelposition P wird beim Ausschal-
ten der Betriebsbereitschaft automatisch
eingelegt. Es besteht die Gefahr von
Sachschäden. Betriebsbereitschaft in
Waschstraßen nicht ausschalten.
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4-1. BEDIENUNG
Mit dem Kick-down wird die maximale
Fahrleistung erreicht.
Das Gaspedal über den Widerstand am
Vollgaspunkt niedertreten.
Im Manuellbetrieb können die Gänge
manuell gewechselt werden.
Wählhebel aus Wählhebelposition D
nach links drücken.
In der Instrumentenkombination wird
der eingelegte Gang angezeigt, z. B.
1M.
Zurückschalten: Wählhebel nach
vorn drücken.
Hochschalten: Wählhebel nach hin-
ten ziehen.
Wählhebel nach rechts drücken.
In der Instrumentenkombination wird D angezeigt.
Die Schaltwippen am Lenkrad ermögli-
chen einen schnellen Wechsel der
Gänge, ohne dabei die Hand vom
Lenkrad zu nehmen.
■Schaltvorgang
Der Schaltvorgang wird nur bei passen-
der Drehzahl und Geschwindigkeit aus-
geführt.
■Kurzzeitiger Manuellbetrieb
In Wählhebelposition D wird nach Betä-
tigung einer Schaltwippe kurzzeitig in
den Manuellbetrieb gewechselt.
Das Getriebe schaltet zurück in den
Automatikbetrieb, wenn im Manuellbe-
trieb über einen bestimmten Zeitraum
gemäßigt gefahren, nicht beschleunigt
und nicht über die Schaltwippen
geschaltet wird.
Ein Wechsel in den Automatikbetrieb ist
wie folgt möglich:
Rechte Schaltwippe lang ziehen.
Zusätzlich zur kurz gezogenen rech-
ten Schaltwippe die linke Schalt-
wippe kurz ziehen.
■Dauerhafter Manuellbetrieb
In Wählhebelposition M wird nach Betä-
tigung einer Schaltwippe dauerhaft in
den Manuellbetrieb (Modus) gewech-
selt.
Kick-down
Manuellbetrieb
Prinzip
Manuellbetrieb aktivieren
Schalten
Manuellbetrieb beenden
Schaltwippen
Prinzip
Allgemein
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4-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Hochschalten: rechte Schaltwippe
kurz ziehen.
Zurückschalten: linke Schaltwippe
kurz ziehen.
Durch langes Ziehen der linken
Schaltwippe kann in den kleinstmög-
lichen Gang zurückgeschaltet wer-
den.
In der Instrumentenkombination wird
kurz der angewählte Gang angezeigt,
dann wieder der aktuelle.
Die Getriebesperre elektronisch entrie-
geln, um das Fahrzeug aus einem
Gefahrenbereich zu rangieren.
Eine Entriegelung ist möglich, wenn der
Anlasser den Motor durchdrehen kann.Vor dem Entriegeln der Getriebesperre
die Parkbremse feststellen, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu verhin-
dern.
1Die Bremse treten und getreten hal-
ten.
2Start-/Stopp-Knopf drücken. Der
Anlasser muss hörbar anlaufen.
Den Start-/Stopp-Knopf gedrückt
halten.
3Mit der freien Hand die Taste am
Wählhebel drücken, Pfeil 1 und den
Wählhebel nach Wählhebelposition
N drücken und halten, Pfeil N, bis
die Wählhebelposition N in der
Instrumentenkombination ange-
zeigt wird.
Eine Fahrzeugmeldung wird angezeigt.
4Den Start-/Stopp-Knopf und den
Wählhebel loslassen.
5Die Bremse lösen, sobald der
Anlasser stoppt.
6Das Fahrzeug aus dem Gefahren-
bereich rangieren und anschließend
gegen Wegrollen sichern.
Weitere Informationen, siehe Kapitel
An-/Abschleppen, siehe Seite 346.
Schalten
Anzeigen in der Instrumen-
tenkombination
Die Wählhebelposition wird
angezeigt, z. B. P.
Getriebesperre elektronisch
entriegeln
Allgemein
Wählhebelposition N einlegen
1
R
N
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4-1. BEDIENUNG
Bei trockenen Umgebungsbedingun-
gen ermöglicht die Launch Control eine
optimierte Beschleunigung auf griffiger
Fahrbahn.
Die Nutzung von Launch Control führt
zu vorzeitigem Bauteilverschleiß, da
diese Funktion für das Fahrzeug eine
sehr hohe Belastung darstellt.
Launch Control nicht während des Ein-
fahrens, siehe Seite 270, nutzen.
Beim Anfahren mit Launch Control das
Lenkrad nicht einschlagen.
Launch Control steht bei betriebswar-
mem Motor zur Verfügung. Der Motor
ist nach einer ununterbrochenen Fahrt
von mindestens 10 km betriebswarm.
1Fahrbereitschaft einschalten.
2Sporttaste drücken.
In der Instrumentenkombination wird
SPORT angezeigt, was darauf hinweist, das
der Sportmodus ausgewählt wurde.
3 Taste drücken.
In der Instrumentenkombination wird TRAC-
TION angezeigt und die Kontrollleuchte für
VSC OFF leuchtet.
4Die Wählhebelposition D auswäh-
len.5Das Bremspedal mit dem linken
Fuß kräftig durchdrücken.
6Das Gaspedal vollständig nieder-
drücken und es in der Kick-down
Stellung halten.
In der Instrumentenkombination wird ein
Flaggensymbol angezeigt.
7Die Drehzahl wird für Launch ange-
passt. Innerhalb von 3 Sekunden
das Bremspedal lösen.
Nach dem Einsatz von Launch Control
muss das Getriebe ca. 5 Minuten
abkühlen, bevor Launch Control erneut
benutzt werden kann. Launch Control
stellt sich bei erneuter Nutzung auf die
Umgebungsbedingungen ein.
Zur Unterstützung der Fahrstabilität die
Fahrzeugstabilitätsregelung VSC mög-
lichst bald wieder aktivieren.
Ein geübter Fahrer kann im Modus
VSC OFF ggf. bessere Beschleuni-
gungswerte erreichen.
Der Sportmodusschalter beeinflusst die
Fahrdynamik-Eigenschaften des Fahr-
zeugs.
Launch Control
Prinzip
Allgemein
Funktionsvoraussetzungen
Mit Launch Control anfahren
Erneute Nutzung innerhalb einer
Fahrt
Nach dem Einsatz von Launch
Control
Grenzen des Systems
Sportmodusschalter
Prinzip
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