2020 TOYOTA PROACE VERSO Manual de utilizare (in Romanian)

233
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată sau electronică, trebuie cuplată treapta a doua sau una superioară.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, trebuie cuplată treapta a treia, a patra sau una superioară.
7. Indicație întrerupere/reactivare tempomat.8. Indicarea selectării modului tempomat sau a etapei de modificare a vitezei autovehiculului.9. Setarea vitezei de croazieră.
Afișaj pe panoul de instrumente
Afișaj head-up
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră se activează manual și solicită ca viteza vehiculului să fie cuprinsă între 25 mph (40 km/h) și 90 mph (150 km/h).Dacă setarea vitezei de croazieră este la mai mult de 90 mph (150 km/h), controlul adaptiv al vitezei de croazieră comută la modul normal al controlului vitezei de croazieră (fără reglarea automată a distanței de siguranță între
vehicule).
Activare
Pentru mai multe informații despre Afișajul head-up, consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru mai multe informații despre Tempomat, consultați secțiunea corespunzătoare.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră trebuie selectat din meniul „Driving” (condus).
F Rotiți butonul de reglare 1 în pozițiaCRUISE: este selectat modul tempomat, dar acesta nu este pornit (întrerupt).F Apăsați unul dintre butoanele 2 sau 3: viteza de deplasare a autovehiculului dumneavoastră devine viteza setată a tempomatului.Tempomatul este activat (ON).
6
Conducere

234
MEM
Dacă tempomatul este activat, puteți modifica viteze inițială:- utilizând butonul 2 sau 3:F prin scurte apăsări succesive, pentru modificarea cu + sau - 1 mph (km/h),F prin menținerea apăsării, pentru modificarea în pași de + sau - 5 mph (km/h).
Modificarea vitezei
tempomatului
- prin apăsarea butonului 5, dacă autovehiculul are o funcție de memorare a vitezei:F cele șase setări memorate sunt afișate pe ecranul tactil,F alegeți o setare de viteză: este afișată pe panoul de instrumente.Ecranul de selectare se închide după câteva momente.Modificarea produce efecte.
Pentru informații suplimentare despre recunoașterea indicatoarelor rutiere și în special despre funcția de memorare, consultați secțiunea respectivă.
Ca măsură de precauție, este recomandat să selectați o viteză de
croazieră apropiată de viteza curentă a autovehiculului.
- prin apăsarea butonului 5, dacă vehiculul este echipat cu recunoaștere a indicatoarelor rutiere:F viteza care va fi memorată este afișată pe panoul de instrumente,F apăsați butonul 5 din nou pentru a memora viteza.Această setare va fi afișată pe panoul de instrumente.
Distanța dintre autovehicule
Cu ajutorul unui radar cu o rază de acțiune de aproximativ 100 m amplasat în partea din față a autovehiculului, sistemul detectează autovehiculele care se deplasează în fața autovehiculului dumneavoastră.Acesta adaptează automat viteza autovehiculului dumneavoastră în funcție de cea a autovehiculului din față.Dacă autovehiculul din față se deplasează mai încet, sistemul reduce progresiv viteza autovehiculului dumneavoastră folosind doar frâna de motor (ca atunci când șoferul apasă butonul „-”).Dacă vehiculul dvs. este prea aproape sau se apropie prea rapid de vehiculul din față, controlul adaptiv al vitezei de croazieră se dezactivează automat.Dacă vehiculul din față accelerează sau schimbă banda de rulare, controlul adaptiv al vitezei de croazieră accelerează progresiv vehiculul, pentru a reveni la viteza setată.Dacă șoferul acționează semnalizarea pentru a depăși un vehicul mai lent, controlul adaptiv al vitezei de croazieră permite vehiculului dvs. să se aporie temporar de vehiculul din față, pentru a asista manevra de depășire, fără a permite în
niciun caz depășirea vitezei setate.
Driving

235
Această setare rămâne memorată indiferent de starea sistemului.
F Apăsați butonul 6 pentru a selecta o nouă setare a distanței dintre autovehicule dintre cele trei niveluri („Mică”, „Normală”, „Mare”).
Modificarea distanței dintre autovehiculeÎn cazul în care radarul pentru distanța dintre autovehicule detectează prezența unui alt autovehicul, dacă viteza setată este cu mult peste cea a respectivului autovehicul, sistemul nu este activat și este afișat mesajul de avertizare „ Activarea nu este posibilă, condiții inadecvate” până când condițiile sunt sigure și permit activarea sistemului.
Setarea distanței dintre autovehicule este memorată la luarea contactului.
Depășirea vitezei
programate
pentru a reveni la viteza programată.Dacă viteza programată este depășită neintenționat, de exemplu
Este posibilă depășirea temporară a vitezei programate prin apăsarea pedalei de accelerație.Eliberați pedala de accelerație
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră poate fi întrerupt manual de la butonul respectiv sau automat:- prin apăsarea pedalei de frână sau de ambreiaj,- în cazul funcționării sistemului ESC, din motive de siguranță,- când este atinsă distanța stabilită dintre autovehicule (calculată în funcție de viteza autovehiculului dumneavoastră, a celui din față și de setarea selectată pentru distanța dintre autovehicule),- când distanța dintre autovehiculul dumneavoastră și cel din față devine prea mică,- când viteza autovehiculului din față este prea mică,- când viteza autovehiculului dumneavoastră este prea mică.
Întrerupere
la coborârea unei pante abrupte, viteza setată este afișată intermitent pe panoul de
instrumente, ca avertisment.
6
Conducere

236
În următorul tabel sunt descrise alertele și mesajele afișate pentru diferite situații de conducere.Afișarea acestor alerte nu este secvențială.
Situații de conducere și alertele aferente
SimbolMesaj asociatComentarii
Niciun autovehicul detectat: sistemul funcționează ca un tempomat standard.
Detectarea unui autovehicul la limita razei de acțiune a radarului: sistemul funcționează ca un tempomat standard.
„SPEED ADJUSTED” (viteză adaptată)Detectarea unui autovehicul care este prea aproape sau care se deplasează cu o viteză mai mică decât viteza de croazieră a autovehiculului dumneavoastră.Sistemul utilizează frâna de motor pentru a încetini autovehiculul dumneavoastră (în limita de 30 km/h (20 mph)), apoi menține viteza autovehiculului din față astfel încât să mențină distanța programată dintre autovehicule.La reducerea automată a vitezei în spatele unui autovehicul, viteza reală poate fi mai mare decât „viteza adaptată” afișată.
„SPEED ADJUSTED” (viteză adaptată)Când viteza adaptată ajunge la limita sistemului (mai mică de 30 km/h (20 mph)), viteza adaptată și viteza setată se aprind intermitent, semnalând faptul că dezactivarea automată a sistemului este iminentă.
„Cruise control paused” (tempomat întrerupt)Dacă se depășește limita sistemului pentru adaptarea vitezei și șoferul nu are nicio reacție (acționarea semnalizatorului de direcție, schimbarea benzii, reducerea vitezei de deplasare), sistemul se întrerupe automat.Afișarea mesajului de dezactivare este însoțită de un semnal sonor.
D

237
În cazul în care controlul adaptiv al vitezei de croazieră este întrerupt automat, poate fi reactivat numai dacă sunt restabilite condițiile de deplasare în siguranță. Când reactivarea nu este posibilă, este afișat mesajul „ Activare imposibilă, condiții inadecvate”.Când condițiile permit, se recomandă reactivarea tempomatului prin apăsarea butonului 2 (SET+) sau 3 (SET-), care vor face ca viteza de deplasare din acel moment a autovehiculului să devină noua viteză de croazieră setată, mai degrabă decât prin apăsarea butonului 4 (activare/întrerupere) care reactivează tempomatul cu viteza de croazieră anterioară, care poate diferi cu mult față de viteza actuală de deplasare.
Inter valul pentru adaptarea vitezei este de cel mult 30 km/h (20 mph) între viteza de croazieră setată și viteza autovehiculului din față.Dincolo de această limită, funcționarea sistemului este întreruptă dacă distanța dintre autovehicule scade prea mult.Controlul adaptiv al vitezei de croazieră utilizează numai frâna de motor pentru a încetini vehiculul.Funcționarea sistemului este întreruptă automat:- dacă autovehiculul din față încetinește prea mult sau brusc, iar șoferul nu frânează,- dacă între autovehiculul dumneavoastră și cel din față se interpune un alt autovehicul,- dacă sistemul nu încetinește suficient autovehiculul pentru a păstra o distanță sigură, de exemplu la coborârea unei pante abrupte.
Limite de funcționare
Deoarece zona de detectare a radarului este relativ îngustă, este posibil ca sistemul să nu detecteze:
- autovehicule cu lățime mică, de exemplu motocicletele,
- autovehicule care nu se deplasează pe centrul benzii,
- autovehicule care se deplasează în curbă,- autovehicule care schimbă brusc banda.
Tempomatul nu ține cont de:- autovehiculule oprite,- autovehiculele care se deplasează în sens invers.
6
Conducere

238
În cazul în care controlul adaptiv al vitezei de croazieră prezintă o defecțiune, sunteți avertizat printr-un semnal sonor și prin afișarea mesajului „Driving aid functions fault” (funcții de ajutor la condus defecte).Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Defect de funcționareControlul adaptiv al vitezei de croazieră utilizează numai frâna de motor pentru a încetini vehiculul.
Când tempomatul este activat, fiți atent când mențineți apăsat unul dintre butoanele pentru modificarea vitezei de croazieră programate: aceasta ar putea duce la o modificare foarte rapidă a vitezei de deplasare a autovehiculului.Controlul adaptiv al vitezei de croazieră utilizează numai frâna de motor pentru a încetini vehiculul.
La coborârea unei pante abrupte, este posibil ca tempomatul să nu poată împiedica autovehiculul să depășească viteza programată.La urcarea unei rampe cu înclinare mare sau când este tractată o remorcă, este posibil ca viteza programată să nu poată fi atinsă sau menținută.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră utilizează numai frâna de motor pentru a încetini vehiculul.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:- asigurați fixarea corectă a covorașului,- nu fixați niciodată un covoraș peste altul.Este recomandat să țineți picioarele în apropierea pedalelor.
Dacă diferența dintre viteza programată și cea a autovehiculului din față este prea mare, viteza nu poate fi adaptată: tempomatul este dezactivat automat.
Sistemul nu acționează asupra frânelor, utilizând doar frâna de motor.Inter valul de adaptare a vitezei este limitat: viteza nu va mai fi modificată dacă diferența dintre viteza programată și cea a autovehiculului din față este prea mare.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu poate înlocui în niciun caz respectarea restricțiilor de viteză și nici atenția șoferului.
D

239
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian
Detection
Condiții de funcționare
Sistemul de frânare de urgență autonomă se activează:- între 5 și 140 km/h (3 și 87 mph), în cazul unui autovehicul aflat în mișcare,- la viteze mai mici de 80 km/h (50 mph), în cazul unui autovehicul oprit,- la viteze mai mici de 60 km/h (36 mph), în cazul unui pieton,- dacă centurile de siguranță ale pasagerilor sunt fixate,- dacă autovehiculul nu accelerează puternic,- dacă autovehiculul nu se află într-un viraj strâns.
Sistemul de aver tizare coliziune la înaintare permite aver tizarea șoferului cu privire la riscul de coliziune cu vehiculul din față sau cu un pieton care traversează strada.Dacă șoferul nu reacționează suficient de repede și nu acționează frânele vehiculului, după aver tizare inter vine sistemul de frânare de urgență autonomă.
Acest sistem utilizează un radar amplasat în bara de protecție față și o cameră poziționată în partea superioară a ecranului.
Acest sistem este conceput pentru a spori siguranța rutieră.Este responsabilitatea șoferului să obser ve în permanență traficul, respectând legislația rutieră.Acest sistem nu înlocuiește atenția șoferului.
Sistemul de avertizare coliziune la înaintare se activează numai:- în cazul unui autovehicul înmatriculat îndreptat în direcția de deplasare, în mișcare sau oprit,- în cazul pietonilor.- de la 7 km/h (4 mph) (și este dezactivat la 5 km/h (3 mph)).
6
C

240
Sistemul de frânare de urgență autonomă nu se activează:- dacă bara de protecție față este avariată,- dacă sistemul a fost activat în ultimele 10 secunde,- dacă sistemul pentru controlul electronic al stabilității este defect.
Limite de funcționare
Este recomandată dezactivarea sistemului din meniul de configurare a autovehiculului în următoarele situații:- dacă parbrizul a fost avariat în urma unui impact în apropierea camerei,- când este tractată o remorcă sau o rulotă,- când încărcătura din portbagajul de pe acoperiș ajunge sub nivelul parbrizului (de exemplu: obiecte lungi),- când autovehiculul este tractat cu motorul pornit,- când este utilizată roata de rezer vă de dimensiuni reduse (dacă autovehiculul este echipat cu aceasta),- pe un stand pentru inter venții într-un atelier de ser vice,- în spălătoriile automate,- dacă lămpile de frână nu funcționează.
După un impact, sistemul se dezactivează automat; pentru a verifica sistemul, contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Forward collision warning
În funcție de gradul de risc al coliziunii detectate de sistem și de limita aleasă pentru alertă, pot fi declanșate și afișate pe panoul de instrumente sau pe afișajul head-up diferite niveluri de alertă.
Acest nivel de alertă se bazează pe distanța dintre autovehiculul dumneavoastră și cel din față.
Nivel 1: doar alertă vizuală, avertizând că autovehiculul din față este foarte aproape.Este afișat un mesaj de atenționare când vă apropiați de autovehiculul din față.
Aceste informații apar și pe afișajul head-up.Pentru mai multe informații despre Afișajul head-up, consultați secțiunea corespunzătoare.
D