2020 TOYOTA PROACE VERSO Betriebsanleitungen (in German)

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Feststellbremse
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie bei beladenem Fahrzeug beim Parken am Berg oder bei starkem Gefälle die Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein ein und ziehen Sie danach die Feststellbremse an.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte während der Fahrt, verbunden mit einem akustischen Signal und einer Meldung, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht richtig gelöst wurde.
Das Treten des Bremspedals erleichtert die Ver-/Entriegelung der manuellen Feststellbremse.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist, legen Sie einen Gang ein, dann schalten Sie die Zündung aus.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, stellen Sie das Gangwahlrad auf Position P ein, dann schalten Sie die Zündung aus.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem automatisierten Schaltgetriebe ausgestattet ist, stellen Sie das Gangwahlrad auf Position A ein, dann schalten Sie die Zündung aus.
Feststellbremse lösen auf ebenem Untergrund
Feststellbremse anziehen
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Die Schlüssel enthalten einen elektronischen Chip mit einem Geheimcode. Beim Einschalten der Zündung muss der Code identifiziert werden, damit sich das Fahrzeug starten lässt.Die elektronische Anlasssperre blockiert einige Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung das Steuersystem des Motors und verhindert bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestartet wird.Bei einer Funktionsstörung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht. Falls sich das Fahrzeug nicht starten lässt, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, falls erforderlich.
Aus Gründen der Sicherheit oder des Diebstahlschutzes sollten Sie niemals Ihren elektronischen Schlüssel im Fahrzeug liegen lassen, selbst wenn Sie sich in Fahrzeugnähe aufhalten.
Es wird empfohlen, diesen bei sich zu tragen.
6
Fahrbetrieb

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Hill start assist control (HAC)
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt haben.Es wird nur dann aktiviert, wenn:- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,- die Fahrertür geschlossen ist.Diese Berganfahrkontrolle lässt sich nicht deaktivieren.
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten.
Funktionsstörung
F Bei mit Schaltgetriebe ausgestatteten Fahrzeugen stellen Sie den Gangschalthebel in den 1. Gang oder in den Leerlauf.
F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist, stellen Sie das Gangwahlrad auf Position D ein oder wählen Sie den manuellen Betrieb M aus.
F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem automatisierten Getriebe ausgestattet ist, stellen Sie das Gangwahlrad auf Position A oder M ein.
Bei einer Störung des Systems leuchtet diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einer Meldung auf. Wenden Sie sich zur Überprüfung des Systems an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
Keinesfalls aus dem Fahrzeug aussteigen, während es nur von der Berganfahrkontrolle gehalten wird.Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse von Hand anziehen und anschließend kontrollieren, ob die Kontrollleuchte der Feststellbremse ständig aufleuchtet.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist und Sie mit beladenem Fahrzeug an einem starken Gefälle (steigend oder abfallend) anfahren müssen, treten Sie das Bremspedal, wählen Sie die Position D, lösen Sie die Feststellbremse und lassen Sie dann das Bremspedal los.
Fahrbetrieb

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Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt:- den Schalthebel immer in den Leerlauf- und treten Sie die Kupplung.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder
6. Gangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt:- den Schalthebel immer in den Leerlauf- und treten Sie die Kupplung.
5-Gang-
Schaltgetriebe
F Bei ganz durchgedrückter Kupplung, den Schalthebel unbedingt in den Leerlauf stellen.F Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts und dann nach hinten.
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Einlegen des
Rückwärtsgangs
F Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den Schalthebel nach links und dann nach vorne.
F Schieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung
kann zu einer nachhaltigen Beschädigung des Getriebes führen (versehentliches Einlegen des 3. oder 4. Gangs).
6
Fahrbetrieb

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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren Gang oder mehrere höhere Gänge zu schalten.Sie können dieser Empfehlung nachgehen und dabei auch Gänge überspringen.
- Sie treten auf das Gaspedal.
- Sie fahren im 3. Gang.
- Das System schlägt Ihnen vor, einen höheren Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im Kombiinstrument.Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen Gang erscheinen.
Das System passt die Schaltempfehlung je nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise des Fahrers (Leistungsanforderung, Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.Das System empfiehlt in keinem Fall:- den 1. Gang einzulegen,- den Rückwärtsgang einzulegen.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Beispiel:
Bei gewissen Dieselvarianten mit
Schaltgetriebe kann das System unter bestimmten Bedingungen zum Einlegen des Leerlaufs (N wird auf Instrumententafel angezeigt) auffordern, damit der Motor (im STOP-Modus durch Stop & Start) in Startbereitschaft gehen kann.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten.Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden.Das Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige ersetzt in keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers.
Fahrbetrieb

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Automatikgetriebe
6 - oder 8 -Gang-Automatikgetriebe, das eine Wahl zwischen dem Komfort von automatischen Gangwechseln und manuellem Schalten bietet.Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten:- Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Stufen durch das Getriebe,- manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer.
Gangwahlrad
P. ParkstellungF Lassen Sie den Fuß auf der Bremse und drehen Sie das Gangwahlrad auf diese Position, um zu parken oder zu starten.R. RückwärtsgangF Drehen Sie das Gangwahrad auf diese Position.N. LeerlaufF Drehen Sie das Gangwahlrad auf diese Position, um zu starten.D. AutomatikbetriebF Drehen Sie das Gangwahlrad auf diese Position.
M. Manueller Betrieb mit Stufenschaltbetrieb.F Drücken Sie, mit dem auf Position D eingestellten Gangwahlrad, auf diese Taste und verwenden Sie dann die Lenkradbetätigungen, um die Gänge zu schalten.
Bedienschalter am Lenkrad
Mit den Schaltern am Lenkrad kann nicht in den Leerlauf geschaltet und der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.
Im Automatikbetrieb besteht stets die Möglichkeit, den Gang durch punktuelle Verwendung der Lenkradbetätigungen, beispielsweise zum Überholen, zu wechseln.
Die Position N kann bei Staus oder in Waschtunneln verwendet werden.
F Ziehen Sie am Schalter rechts "+", um hochzuschalten.F Ziehen Sie am Schalter links "-", um herunterzuschalten.
Um das Gangwahlrad sicher zu drehen, wird empfohlen, den Fuß auf dem Bremspedal zu belassen.
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Fahrbetrieb

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Wenn Sie das Gangwahlrad verstellen oder auf die Taste M drücken, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)R. Reverse (Rückwärtsgang)N. Neutral (Leerlauf)D. Drive (Automatikbetrieb)M. Schaltbetrieb (Manuell)1. bis 6./8. Eingelegter Gang- Ungültiger Wert
Anzeige im Kombiinstrument
F Stellen Sie bei getretener Bremse das Gangwahlrad auf P.Wenn der Motor im Leerlauf dreht, das Gangwahlrad auf R, D oder M steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals.Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.Aus Sicherheitsgründen, verlassen Sie niemals das Fahrzeug ohne Ihren Schlüssel oder Fernbedienung, nicht
einmal für eine kurze Dauer.Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie das Gangwahlrad auf P.
Wenn Sie an einem starken Gefälle und mit beladenem Fahrzeug starten müssen, treten Sie das Bremspedal, wählen Sie die Position D, lösen Sie die Feststellbremse und lassen Sie dann das Bremspedal los.
F Starten Sie den Motor.Wenn die Bedingungen nicht erfüllt werden, ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.F Lösen Sie die Feststellbremse.F Stellen Sie das Gangwahlrad auf R, N oder D.
F Lassen Sie das Bremspedal langsam los.Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
F Wenn die Meldung "Fuß auf Bremspedal" im Kombiinstrument erscheint, müssen Sie das Bremspedal fest treten.
Anfahren
Wenn P im Kombiinstrument angezeigt wird, obwohl das Gangwahlrad in einer anderen Position steht, stellen Sie das Gangwahlrad wieder auf Position P, um starten zu können.Wenn während der Fahrt das Gangwahlrad versehentlich auf N gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen.
Fahrbetrieb

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Automatikbetrieb
Stellen Sie das Gangwahlrad niemals auf N, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.Stellen Sie das Gangwahlrad niemals auf P oder R, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Autonomer Antrieb (fahren
ohne zu beschleunigen)Diese Funktion ermöglicht eine sanftere Handhabung bei geringen Geschwindigkeiten (Einparkmanöver, Staus...).Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster Handbremse und mit dem Gangwahlrad auf der Position D, M oder R im Leerlauf befindet, bewegt sich das Fahrzeug, sobald Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das Gaspedal nicht betätigt wird).
Aus Sicherheitsgründen (Kinder an Bord), verlassen Sie niemals das Fahrzeug bei laufendem Motor und abgechlossenem Fahrzeug.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Gangwahlrades treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das
Getriebe automatisch zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.
F Wählen Sie Position D, um automatisch zwischen den sechs/acht Gängen zu schalten.
Sie können vorübergehend die Kontrolle der Schaltung übernehmen, mithilfe der Betätigungen "+" und "-" am Lenkrad. Wenn es die Motordrehzahl erlaubt, wird die Anforderung zum Gangwechsel berücksichtigt.Diese Funktion ermöglicht Ihnen, bestimmten Situationen wie dem Überholen eines Fahrzeugs oder der Annäherung einer Kurve zuvorzukommen.Das Getriebe steuert die Gänge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Punktuelles manuelles Schalten
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Fahrbetrieb

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Bei manuellem Betrieb ist es nicht er forderlich, beim Schalten das Gaspedal loszulassen.F Bei Schalt-/Wählhebelstellung D den Knopf "M" drücken, um manuell nacheinander zwischen den sechs/acht Gängen wechseln zu können.
M erscheint in der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
F Der Automatikbetrieb kann jederzeit verlassen werden, indem erneut auf die Taste M gedrückt wird.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen.
Manueller Betrieb
Bei über- oder untertourigen Fahrten blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte Gang angezeigt.Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Um bei starkem Gefälle die Bremsen zu entlasten, verwenden Sie die Motorbremse zur Geschwindigkeitsverringerung (schalten Sie herunter oder wählen Sie einen niedrigeren Gang).Die Verwendung des Bremspedals über einen längeren Zeitraum kann die Bremsen überhitzen und diese dann beschädigen oder verursachen, dass die Bremsanlage nicht mehr funkioniert.Verwenden Sie die Bremsen nur wenn dies notwendig ist, um zu entschleunigen oder um das Fahrzeug anzuhalten.
Die entsprechende Kontrollleuchte schaltet sich ein.
F Betätigen Sie die Lenkradschalter "+" oder "-".
Die entsprechende Kontrollleuchte erlischt.
Bevorzugen Sie je nach Straßenbedingungen (z.B.: Bergstraßen) den Schaltbetrieb.Der Automatikbetrieb ist hier für nicht geeignet; darüber hinaus kann im Automatikbetrieb die Motorbremse nicht genutzt werden.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Gangwahlrad zwischen zwei Schaltpositionen).
F Das Gangwahlrad "richtig" auf eine Position setzen.
Fahrbetrieb