2020 TOYOTA MIRAI Bruksanvisningar (in Swedish)

65
1
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
För säkerhet och trygghet
VARNING
• Under ett nödanrop gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet
emellertid inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig mot-
tagning kan systemet eventuellt inte
ansluta till mobilnätverket och sam-
talet avslutas utan att uppkoppling
har skett. Den röda kontrollampan
blinkar i cirka 30 sekunder för att
indikera sådan nedkoppling.
lOm batteriets spänning sjunker eller
om det har kopplats från kan syste-
met inte alltid ansluta till eCall:s
larmcentral.
lNödanropssystemet kan eventuellt
inte användas utanför EU-området
beroende på tillgänglig infrastruktur i
landet.
nOm nödanropssystemet byts mot
ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
nMed tanke på säkerheten
lKör med gott omdöme.
Funktionen i detta system är att
hjälpa dig göra nödanrop om en
olycka har inträffat, t.ex.trafiko-
lyckor eller plötsliga medicinska
nödsituationer, och skyddar inte
föraren eller passagerarna på något
sätt. Kör försiktigt och, i säkerhets-
syfte, se till att alla säkerhetsbälten
alltid är fastspända.
lOm en olycka skulle inträffa ska
rädda liv vara högsta prioritet.
lOm du känner lukten av något som
brinner eller annan ovanlig lukt, ska
du lämna bilen och evakuera ome-
delbart till en säker plats.
lOm krockkuddarna utlöses när sys-
temet fungerar normalt gör systemet
ett nödanrop. Systemet gör också
nödanrop när bilen körs på bakifrån
eller välter, även om krockkuddarna
inte löser ut.
lI säkerhetssyfte, ring inte nödsam-
tal under körning.
Att ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till oväntade olycks-
händelser.
Stanna bilen och bekräfta att den
står på en säker plats innan du gör
ett nödanrop.
lAnvänd alltid specificerade säk-
ringar om de behöver bytas ut. Att
använda andra säkringar kan orsaka
gnistor eller rök i kretsen och leda till
brand.
lAtt använda systemet medan rök
eller ovanlig lukt förekommer kan
orsaka brand. Sluta omedelbart att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner.
OBSERVERA
nFör att undvika skador
Häll ingen vätska på ”SOS”-knappens
panel och stöt inte till den.
OM62035SE.book Page 65 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

66
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
nDatabehandlingsflödeServer
Förvaring
Behandling
DCM
OBSERVERA
nOm ett fel uppstår i ”SOS”-knap-
pens panel, högtalare eller mikro-
fon under ett nödsamtal eller
manuell underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid
eCall:s larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du vända dig till en auktoriserad Toyota-
återförsäljare elle r Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Systemöversikt av tilläggstjänst
A
B
C
D
OM62035SE.book Page 66 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

67
1
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
För säkerhet och trygghet
1Aktivering av datadelning utförs genom aktivering av en tjänst på appen
”MyT by Toyota” eller genom att abonnera på en tjänst som kräver data-
insamling.
2 Servern aktiverar tjänsten i DCM och definierar de fordonsdata som ska
inhämtas.
3 Definierade fordonsdata insamlas av DCM.
4 Data distribueras till servern.
5 Data lagras i servern.
6 Data behandlas i servern för att fullgöra tjänsten.
7 Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas webbplats eller kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare,
Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning för att få en förteckn ing över berättigade tjänster.
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-base-
rade eCall-systemet ombord är förinställt för att
aktiveras automatiskt. De t aktiveras även auto-
matiskt när fordonet är utrustat med en tredje-
partstjänst som inte fungerar i händelse av en all-
varlig olycka.
O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner
för manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Om det uppstår ett allv arligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord inte
fungerar kommer följande varning ges till de per-
soner som befinner sig i fordonet
O
OM62035SE.book Page 67 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

68
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-base-
rade eCall-systemet ombord ska följa reglerna
för skydd av personuppgifter i Europaparlamen-
tets och rådets direktiv 95/46/EG och 2 002/58/
EG, och ska särskilt grunda sig på nödvändig-
heten av att skydda intressen för personerna i
enlighet med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt begrän-
sad till hanteringen av eCall-meddelanden till det
gemensamma europeiska larmnumret 112.
O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifieringsnummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordo-
nets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas
(CNG)/motorgas (LPG)/el ektrisk/vätgas), Fordo-
nets tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel, Andra tillämpliga uppgifter (i förekom-
mande fall)
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-system et ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myndig-
heter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-
meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. Ytterlig are information (i före-
kommande fall):
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM62035SE.book Page 68 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

69
1
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
För säkerhet och trygghet
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de upp-
gifter som finns i systemets internminne inte är
tillgängliga utanför systemet innan eCall-syste-
met aktiveras. Ytterligar e kommentarer (i före-
kommande fall):
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som sä kerställer att det inte
är spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid
normal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de upp-
gifter som finns i system ets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att alltid
högst de tre senaste ak tuella fordonspositio-
nerna som är nödvändi ga för systemets normala
drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som
är nödvändigt för att uppnå syftet att hantera
eCall-meddelandet och under alla omständig-
heter inte längre än 13 timmar från det att ett
eCall-meddelandet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM62035SE.book Page 69 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

70
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få
tillgång till uppgifter och i förekommande fall att
begära rättelse, radering eller blockering av upp-
gifter rörande honom eller henne som inte har
behandlats i överensstämmelse med bestäm-
melserna i direktiv 95/46/EG. Eventuella tredje
parter till vilka sådana uppgifter lämnats ut måste
underrättas om en sådan rättelse, radering eller
blockering som utförts i enlighet med det direkti-
vet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller
innebär en oproportionerligt stor ansträngning.
O
2.5.2.
Den registrerade har rätt att klaga hos den behö-
riga myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd
om han eller hon anser att hans eller hennes rät-
tigheter har blivit kränkta till följd av behand-
lingen av hans eller hennes personuppgifter.
O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansök-
ningar om tillgång till uppgifter (i förekommande
fall):
 sid. 72
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM62035SE.book Page 70 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

71
1
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
För säkerhet och trygghet
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART
OCH ANDRA MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1.Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervärdes-
tjänstens drift och funktionersid. 66
3.2.
All behandling av personuppgifter i tredjeparts-
tjänsten/ mervärdestjänsten ska följa reglerna för
skydd av personuppgifter i direktiven 95/46/EG
och 2 002/58/EG.
O
3.2.1.
Rättslig grund för användningen av tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster och
för behandling av uppgifter i demEU:s all-
männa data- skyddsför- ordning
3.3.
Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdes-
tjänster får endast behandla personuppgifter på
grundval av ett uttryckligt medgivande från den
eller de registrerade (fordonets ägare).
O
3.4.
Formerna för behandling av uppgifter i tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjänster,
inklusive alla nödvändiga ytterligare upplysningar
om spårbarhet, övervakning och behandling av
personuppgifter
 sid. 66
3.5.
Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett
eCall-system som tredje partstjänst och/eller
andra mervärdestjänster utöver det 112-base-
rade eCall-systemet ombord har rätt att välja att
använda det 112-baserade eCall-systemet
ombord i stället för eC all-systemet som tredje-
partstjänst och de andra mervärdestjänsterna.
O
3.5.1.
Kontaktuppgifter för hantering av begäran om
avaktivering av eCall-systemet som tredjeparts-
tjänst
Ej tillämpbart
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM62035SE.book Page 71 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

72
MIRAI OM62035SE
1-3. Assistans i nödsituation
nTjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till
uppgifter
LandKontaktinformation
Ö[email protected]
Belgien/[email protected]
[email protected]
Tjeckien
Ungern/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Nederländernawww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Rumä[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]
OM62035SE.book Page 72 Monday, December 28, 2020 1:55 PM