2020 Peugeot Partner Betriebsanleitung (in German)

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Bei einer Panne
83.Torx-Schlüssel
Ermöglicht das Ausbauen der Heckleuchten,
um eine Glühlampe auszutauschen.
Mit provisorischem Reifenpannenset

4.12 V-Kompressor mit einer Patrone mit Reifendichtmittel und einem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Zur provisorischen Reparatur eines Reifens
und zum Anpassen des Reifendrucks.
Weitere Informationen zum provisorischen
Reifenpannenset finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Mit Reserverad
5. Radschlüssel
Zum Ausbau der Befestigungsschrauben
des Rads und zum Anheben/Absenken des
Wagenhebers
6. Wagenheber
Zum Anheben des Fahrzeugs
7. Ausbauwerkzeug für Radkappen/Zierkappen
(je nach Ausrüstung)
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht es den Ausbau der Radkappen
bei Aluminiumrädern oder der Zierkappe bei
Stahlrädern.
8. Aufsatz für Diebstahlschutzschrauben
Zum Anpassen des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlsicherungsschrauben
Für weitere Informationen zum
Reserverad siehe entsprechenden
Abschnitt.
All diese Werkzeuge sind speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und können je
nach Ausstattung variieren.
Verwenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber darf nur bei einer
Reifenpanne zum Radwechsel
verwendet werden.
Der Wagenheber bedarf keiner Wartung.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Bestimmte Teile des Wagenhebers wie
Schraubgewinde oder Gelenkverbindung
können Verletzungen verursachen.
Vermeiden Sie es, sie zu berühren.
Entfernen Sie vorsichtig alle Spuren von
Schmierfett.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR-Code auf Seite 3 ein, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
Bestehend aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone, können Sie mit diesem Set
den defekten Reifen provisorisch reparieren,
um zur nächstgelegenen Fachwerkstatt zu
fahren.

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Bei einer Panne
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche oder an der Schulter des Reifens
auftreten können.
Der Stromkreis des Fahrzeugs
ermöglicht den Anschluss des
Kompressors für die notwendige Dauer der
Reparatur des beschädigten Reifens.
Für weitere Informationen zum
Werkzeugsatz siehe entsprechende
Rubrik.
Reparaturanleitung
Entfernen Sie keine Fremdkörper, die in
den Reifen eingedrungen sind (z. B.
Nagel, Schraube).
► Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
► Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen (Warnblinker, Warndreieck, Tragen einer
Warnweste usw.) gemäß den Vorschriften des
Landes, in dem Sie unterwegs sind.
► Schalten Sie die Zündung aus.► Entfernen Sie die V entilkappe des zu reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.


► Schließen Sie den Schlauch der Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
► Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors mit der Dichtmittelflasche.► Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des Kompressors in Position „ O“ befindet.► Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.► Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
Nur der 12V-Anschluss vorne im
Fahrzeug darf für den Anschluss des
Kompressors verwendet werden.
► Bringen Sie den Höchstgeschwindigkeitsaufkleber an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss ins Innere des Fahrzeugs, im
Bereich des Fahrers geklebt werden, um ihn
daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.


► Schalten Sie die Zündung ein.

► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf „ I“ stellen, und zwar so
lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Gefahr von
Spritzern).
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den
Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
► Stellen Sie den Schalter auf „O“.

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Bei einer Panne
8► Trennen Sie den Elektroanschluss des Kompressors vom 12V-Anschluss des
Fahrzeugs.
► Bringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an.► Entfernen Sie das Pannenset.► Entfernen Sie die Dichtmittelflasche und verstauen Sie sie.
Das Dichtmittel ist gesundheitsschädlich
beim Verschlucken und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Verwendung
nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie
sie zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einem mit deren
Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten
diese bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt.


► Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und 60 km/h), um das Loch zu verschließen.► Halten Sie an, um die Reparatur und
den Druck mithilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80 km/h und nicht weiter als 200 km.
Lassen Sie den Reifen von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt wechseln.
Reifendruck kontrollieren /
anpassen
Mithilfe des Kompressors kann ohne
Verwendung des Dichtmittels der Reifendruck
kontrolliert und ggf. angepasst werden.
► Entfernen Sie die V entilkappe des Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort
auf.
► Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.► Schrauben Sie den Schlauch auf das V entil und ziehen Sie fest an.► Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des Kompressors in Position „O“ befindet.► Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.► Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
► Schalten Sie die Zündung ein.
Nur der 12V-Anschluss vorne im
Fahrzeug darf für den Anschluss des
Kompressors verwendet werden.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.


► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf die Position „ I“ stellen,
und passen Sie den Druck entsprechend den
Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des
Fahrzeugs an. Zum Luftauslassen drücken Sie
auf den schwarzen Knopf auf dem Schlauch
des Kompressors, der sich auf Höhe des
Ventilanschlusses befindet.

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Bei einer Panne
Sollten Sie nach 7 Minuten den
Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen,
so ist der Reifen defekt. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
► Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen Sie den Schalter in die Position „ O“.► Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachungfinden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Ersatzrad
Scannen Sie den QR-Code auf Seite 3 ein, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
Anleitung zum Austausch eines defekten Rades
gegen das Reserverad mit Hilfe des mit dem
Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Für weitere Informationen zum
Werkzeugsatz siehe entsprechende
Rubrik.
► Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den
Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
► Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen (Notsignal, Warndreieck, Tragen einer
Warnweste usw.) gemäß der geltenden
Gesetzgebung in dem Land, in dem Sie
unterwegs sind.
► Schalten Sie die Zündung aus.
Zugang zum Reserverad
► An das Reserverad gelangen Sie vom Kofferraum aus.

► Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung ausgestattet ist, heben
Sie das Heck des Fahrzeugs mithilfe des
Wagenhebers an (unbedingt an Punkt B), um
ausreichend Platz zu lassen, um das Reserverad
herauszuholen.
Das Reserverad aus der Halterung
entfernen
► Öffnen Sie je nach Ausführung die Heckklappe oder die Flügeltüren.

► Greifen Sie auf die Schraube des Korbs zu, die sich auf der Schwelle der Hecktür befindet.

► Lösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel, bis der Korb ausreichend
abgesenkt ist, um den Haken des Korbs lösen
zu können.

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Bei einer Panne
8

► Lösen Sie die Halterung vom Haken und legen Sie das Reserverad neben dem
auszuwechselnden Rad ab.
Das Reserverad wieder in der
Halterung einsetzen


► Platzieren Sie das Rad gegenüber dem Korb.► Bringen Sie das Rad nach und nach durch Wechselbewegung (von links nach rechts) an,
bis Sie den Befestigungsbereich des Hakens
freilegen können.
► Befestigen Sie den Korb mit dem Haken und schrauben Sie dann die Schraube mit
dem Radschlüssel wieder an, bis die Schraube
blockiert.
Rad abmontieren
Parken des Fahrzeugs
Stellen Sie das Fahrzeug auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund ab, ohne dass es dabei den
Verkehr behindert.
Bei Schaltgetriebe legen Sie den 1. Gang
ein, um die Räder zu blockieren, betätigen
Sie die Feststellbremse (sofern sie nicht für
Automatikmodus programmiert wurde) und
schalten Sie die Zündung aus.
Bei Automatikgetriebe schalten Sie den
Wählhebel auf Position P, um die Räder zu
blockieren, betätigen Sie die Feststellbremse
(sofern sie nicht für Automatikmodus
programmiert wurde) und schalten Sie die
Zündung aus.
Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchten
der Feststellbremse am Armaturenbrett
ununterbrochen leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in einem
sicheren Bereich aufhalten.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
Rad mit Radzierblende
Ziehen Sie beim Abmontieren des
Rades vorher die Radzierblende mithilfe des
Radschlüssels am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie rundum mit
der flachen Hand fest.


► Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stahlnotrad ausgestattet ist, entfernen Sie die Zierkappe mit
dem Werkzeug 7.
► Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Reserverad ausgestattet ist, entfernen Sie mit dem
Werkzeug 7 die Kappen auf allen Schrauben.
► Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie den Steckschlüsseleinsatz für die

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Bei einer Panne
Diebstahlschutzmuttern 8 auf dem Radschlüssel
5 an, um die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
► Lösen Sie die anderen Schrauben, ohne Sie
zu entfernen mit dem Radschlüssel 5.
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie beim Abmontieren des
Rades vorher die Radzierblende mithilfe des
Radschlüssels am Ventildurchgang ab.


► Stellen Sie den Fuß des W agenhebers auf den Boden und vergewissern Sie sich, dass
dieser an der Karosserieunterseite senkrecht
unter der vorgesehenen Ansatzstelle A oder
B steht, die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt.



► Fahren Sie den Wagenheber 6 aus, bis
sein Kopf an dem jeweiligen Ansatzpunkt A
bzw. B anliegt; die Auflagefläche A bzw. B
des Fahrzeugs muss ordnungsgemäß in den
mittleren Teil des Wagenheberkopfes eingeführt
werden.
► Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden
bleibt, um später das (intakte) Reserverad leicht
montieren zu können.
Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber
stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder
unbefestigt ist, kann es passieren, dass der
Wagenheber wegrutscht oder einsinkt.
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber
nur an dem Ansatzpunkt A oder B unter
dem Fahrzeug angesetzt wird und
vergewissern Sie sich, dass die Ansatzstelle
des Fahrzeugs sich korrekt in die Mitte des
Wagenheberkopfes einfügt. Ansonsten kann
das Fahrzeug beschädigt werden und/oder
der Wagenheber einsinken.


► Entfernen Sie die Schrauben und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.► Nehmen Sie das Rad ab.

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Bei einer Panne
8Rad montieren

► Setzen Sie das Rad auf die Nabe.► Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum Anschlag auf.► Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 8 mit
dem Radschlüssel 5 provisorisch an.
► Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 5 provisorisch an.► Senken Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden ab.► Kurbeln Sie den W agenheber 6 zusammen
und entfernen Sie ihn.


► Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter
Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 8 mit
dem Radschlüssel 5
fest.► Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 5 fest.► Verstauen Sie das Werkzeug.

Befestigung des Stahlreserve- oder
Notrads
Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädern
ausgerüstet ist, haben die Unterlegscheiben
keinen Kontakt mit dem Stahlreserve-
oder Notrad. Der sichere Halt des Notrads
wird durch die konische Auflagefläche der
einzelnen Schrauben gewährleistet.
Nach dem Radwechsel
Verstauen Sie das defekte Rad im Korb.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Lassen Sie den beschädigten Reifen prüfen.
Nach der Inspektion kann Ihnen der Techniker
sagen, ob der Reifen repariert werden kann
oder ausgetauscht werden muss.
Manche der Fahrassistenz-Funktionen sollten deaktiviert werden, z. B. Active Safety Brake.
Wenn Ihr Fahrzeug mit
Reifendrucküberwachung ausgestattet
ist, prüfen Sie die Reifen und sehen Sie sich
die entsprechende Rubrik an.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend am
Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie
sie rundum mit der flachen Hand fest.

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Bei einer Panne
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.
Austausch der Glühlampen
Bei bestimmten Witterungsbedingungen
(niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist es
normal, wenn die Streuscheiben der
Scheinwerfer und der Heckleuchten von
innen beschlagen; die niedergeschlagene
Feuchtigkeit verschwindet ein paar Minuten
nach dem Einschalten der Beleuchtung.
Die Streuscheiben der Scheinwerfer
bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:
► Verwenden Sie zum Reinigen keine
trockenen oder scheuernden Tücher
und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel,
► verwenden Sie einen Schwamm und Seifenwasser oder ein pH-neutrales Produkt,► wenn Sie hartnäckige V erschmutzungen mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht für längere Zeit auf die
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder,
um eine Beschädigung der Lackschicht und
der Dichtungsgummis zu vermeiden.
Vor dem Austauschen von Glühlampen
muss die Zündung aus sein und müssen
die Scheinwerfer mehrere Minuten lang
ausgeschaltet sein, Gefahr schwerer
Verbrennungen!
Berühren Sie die Lampe nicht mit den bloßen
Fingern, verwenden Sie ein faserfreies Tuch
zum Anfassen.
Damit die Scheinwerfer nicht zerstört werden,
ist es wichtig, dass nur Glühlampen mit
UV-Filter verwendet werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets
durch eine neue Lampe mit den gleichen
Angaben und Eigenschaften.
Motorhaube öffnen / Zugang zu den
Glühlampen
Der Motor ist heiß, vorsichtig vorgehen, es
besteht Verbrennungsgefahr!
Achten Sie darauf, nicht mit Kleidung oder
sonstigen Objekten im Kühlerventilator
hängen zu bleiben; es besteht
Erstickungsgefahr!
Modell mit Halogenleuchten (Hx)
Prüfen Sie zur Gewährleistung guter
Leuchtqualität, dass die Lampe korrekt im
Gehäuse positioniert ist.
Nach Austausch einer Glühlampe
Gehen Sie beim Wiedereinbau in
umgekehrter Reihenfolge vor.
Achten Sie beim Wiedereinbau darauf, den
Schutzdeckel sorgfältig zu schließen, um die
Dichtigkeit der Leuchte zu gewährleisten.
Glühlampentypen
Im Fahrzeug sind verschiedene Typen von
Glühlampen eingebaut. Zum Ausbauen:


Typ A Glühlampe ganz aus Glas: vorsichtig
ziehen, da sie unter Druck eingesetzt ist
Typ B Glühlampe mit Bajonettverschluss:
auf die Glühlampe drücken und dann
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen
Typ C Halogenglühlampe: Sperrfeder aus der
Halterung lösen
Typ D Halogenglühlampe: drehen Sie die
Lampe gegen den Uhrzeigersinn.
Vergewissern Sie sich nach jedem
Austausch von Glühlampen, dass die
Leuchten ordnungsgemäß funktionieren.