2020 Peugeot Partner Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
6Mit Keyless-System
► Drücken Sie, während sich die Fernbedienung im Erkennungsbereich befindet,
auf die Taste „START/STOP“.
Bei Modellen mit Schaltgetriebe wird der Motor
ausgeschaltet und die Lenksäule wird gesperrt.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe wird
der Motor ausgeschaltet.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet
sich der Motor nicht aus.
Einschalten der Zündung
mit Keyless-System
Mit dem elektronischen Schlüssel des „Keyless-System-Systems“ im
Fahrzeuginnenraum, kann durch Betätigen der
Taste „START/STOP“, ohne Betätigung der
Pedale, die Zündung eingeschaltet werden.
► Durch erneutes Drücken dieser Taste wird
die Zündung ausgeschaltet und die Verriegelung
des Fahrzeugs ermöglicht.
Notstart mit dem
Keyless-System
Falls das Fahrzeug den elektronischen Schlüssel
nicht im Erkennungsbereich erkennt, weil die
Batterie der Fernbedienung leer ist, befindet sich
links hinter dem Lenkrad ein Notlesegerät, um
das Fahrzeug zu starten.


► Halten Sie die Fernbedienung gegen das Lesegerät und halten Sie sie in dieser Position.► Schieben Sie bei einem Schaltgetriebe den Schalthebel in den Leerlauf, treten Sie
das Bremspedal ganz durch und halten Sie es
gedrückt, bis der Motor anspringt.
► Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den Gangwählhebel auf P und treten Sie dann das
Bremspedal.
► Drücken Sie dann die Taste „START/STOP“.
Der Motor wird gestartet.
Erzwungenes Ausschalten
mit dem Keyless-System
Nur im Notfall darf der Motor bedingungslos
abgestellt werden (selbst während der Fahrt).
► Halten Sie hierzu die Taste „START/STOP“
ca. drei Sekunden lang gedrückt.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald
das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Fernbedienung wird beim
Keyless-System nicht
erkannt
Wenn die Fernbedienung sich nicht mehr im
Erkennungsbereich befindet, erscheint beim
Schließen einer Tür oder bei dem Versuch,
den Motor abzustellen, eine Meldung auf dem
Kombiinstrument.
► Drücken Sie ca. drei Sekunden lang die Taste „START/STOP“, wenn Sie das Ausschalten
des Motors bestätigen wollen und wenden Sie
sich dann an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Manuelle Feststellbremse
Anziehen
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen auf
ebenem Untergrund
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken
Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie
den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist
darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie bei beladenem Fahrzeug
beim Parken am Berg oder bei starkem
Gefälle die Räder zum Blockieren in Richtung

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Fahrbetrieb
Bordstein ein und ziehen Sie danach die
Feststellbremse an.
Das Treten des Bremspedals erleichtert
die Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe
einen Gang ein, schalten Sie dann die
Zündung aus.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe
das Gangwahlrad auf Position P ein,
schalten Sie dann die Zündung aus.
Elektrische
Feststellbremse
Im Automatikmodus wird von diesem System
die elektrische Feststellbremse bei Ausschalten
des Motors automatisch angezogen und wieder
gelöst, wenn sich das Fahrzeug wieder in
Bewegung setzt.



Jederzeit, bei laufendem Motor:► Zum Anziehen der Feststellbremse kurz am
Betätigungsschalter ziehen.
► Zum Lösen der Feststellbremse den Betätigungsschalter kurz herunterdrücken und
dabei des Bremspedal durchtreten.
Standardmäßig ist der Automatikmodus aktiviert.
Kontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument
und am Betätigungsschalter, um das Anziehen
der Feststellbremse zu bestätigen, in Verbindung
mit der Anzeige der Meldung „Feststellbremse
angezogen“.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die
Feststellbremse gelöst wurde.
Diese Kontrollleuchte blinkt am
Betätigungsschalter, wenn die Feststellbremse
manuell angezogen oder gelöst wird.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die
elektrische Feststellbremse nicht.
Bei einem Schaltgetriebe: Wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist,
blockieren Sie aus Sicherheitsgründen das
Fahrzeug, indem Sie einen Gang einlegen.
Bei einem Automatikgetriebe: Wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist,
blockieren Sie aus Sicherheitsgründen das
Fahrzeug, indem Sie einen Unterlegkeil unter
eines der Räder legen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.


Bitte stellen Sie vor Verlassen des
Fahrzeugs sicher, dass die
Feststellbremse angezogen ist: Die
Kontrollleuchten müssen auf dem
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt
ein akustisches Signal und bei Öffnen der
Fahrertür wird eine Meldung angezeigt.

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Fahrbetrieb
6Lassen Sie Kinder nicht allein im
Fahrzeug zurück, da sie die
Feststellbremse lösen könnten.
Bei Parken im Anhängerbetrieb an
starkem Gefälle oder wenn das Fahrzeug
schwer beladen ist, schlagen Sie die Räder
zur Bordsteinkante hin ein und legen Sie bei
Schaltgetriebe einen Gang ein.
Bei einem Automatikgetriebe: Beim Parken
im Anhängerbetrieb an starkem Gefälle oder
wenn das Fahrzeug schwer beladen ist,
schlagen Sie die Räder zur Bordsteinkante
hin ein oder schalten Sie den Gangwählhebel
in Position P.
Im Anhängerbetrieb ist das Parken des
Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12 % zulässig.
Manueller Betrieb
Manuelles Lösen
Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem
Motor:
► Treten Sie das Bremspedal.► Drücken Sie den Betätigungsschalter kurz, während Sie das Bremspedal gedrückt halten.
Das Lösen der Feststellbremse wird durch
Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte und der
Leuchte P am Betätigungsschalter in Verbindung
mit der Meldung "Feststellbremse gelöst"
bestätigt.
Wenn der Betätigungsschalter ohne
Betätigung des Bremspedals gedrückt
wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst
und es erscheint eine Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug:► Ziehen Sie kurz den Betätigungsschalter .Die Anforderung zum Anziehen der
Feststellbremse wird durch ein Blinken der
Kontrollleuchte am Betätigungsschalter bestätigt.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Automatikbetrieb
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor
läuft und die Fahrertür richtig verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch und schrittweise gelöst, sobald
sich das Fahrzeug bewegt .
Bei einem Schaltgetriebe
► Treten Sie das Kupplungspedal ganz durch, und legen Sie den 1. Gang oder den
Rückwärtsgang ein.
► Treten Sie das Gaspedal und lassen Sie das Kupplungspedal los.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
► Betätigen Sie das Bremspedal.► Stellen Sie den Wählhebel auf D, M oder R.► Lassen Sie das Bremspedal los und treten Sie das Gaspedal.
Überprüfen Sie bei einem
Automatikgetriebe, ob die Vordertüren
richtig geschlossen sind, wenn die Bremse
nicht automatisch gelöst wird.
Geben Sie im Stillstand bei laufendem
Motor nicht unnötig Gas, da so die
Gefahr besteht, dass die Feststellbremse
gelöst wird.
Automatisches Anziehen
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse
automatisch beim Ausschalten des Motors
angezogen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Nach Abwürgen des Motors oder beim
Übergang in den STOP-Modus bei STOP
& START wird die Feststellbremse nicht
automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mithilfe

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Fahrbetrieb
des Betätigungsschalters lösen oder
anziehen.
Besondere Bedingungen
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz
anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Parken des Fahrzeugs mit gelöster
Feststellbremse
Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen,
die Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern, legen Sie einen Gang ein
oder blockieren Sie ein Rad mit den
Unterlegkeilen.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe wird
der Modus P beim Ausschalten der
Zündung automatisch eingelegt. Die Räder
sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum Freilaufmodus
finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
Wenn bei Modellen mit
Automatikgetriebe Modus N ausgewählt
ist, ertönt ein akustisches Signal, wenn die
Fahrertür geöffnet wird. Durch Schließen der
Fahrertür wird das Signal ausgeschaltet.
Deaktivieren des
Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen wie bei extremer
Kälte oder während des Anhängerbetriebs
(Wohnwagen, Abschleppen) kann es erforderlich
sein, den Automatikmodus des Systems zu
deaktivieren.
► Starten Sie den Motor .► Falls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen Sie sie mithilfe des Betätigungsschalters an.► Nehmen Sie den Fuß ganz vom Bremspedal.► Halten Sie den Betätigungsschalter in Richtung Lösen der Feststellbremse mindestens
10 Sekunden und höchstens 15 Sekunden lang
gedrückt.
► Lassen Sie den Betätigungsschalter los.
► Halten Sie das Bremspedal gedrückt.► Ziehen Sie 2 Sekunden lang den Betätigungsschalter in Richtung Anziehen der
Feststellbremse.
Die Deaktivierung der automatischen Funktionen wird durch Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument
bestätigt.
► Lassen Sie den Betätigungsschalter und das Bremspedal los. Nun kann die Feststellbremse nur manuell
mithilfe des Betätigungsschalters angezogen
und gelöst werden.
Wiederholen Sie dieses Verfahren zur
Reaktivierung des Automatikbetriebs (wird
durch Erlöschen der Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt).
Notbremsung
Bei einer Störung des Bremspedals oder
in außergewöhnlichen Situationen (z. B.
Unwohlsein des Fahrers, Fahrer unter
Anweisung) ermöglicht das Anziehen des
Betätigungsschalters der elektrischen
Feststellbremse das Bremsen des Fahrzeugs.
Während der Betätigungsschalter angezogen ist,
kommt es zu einem Bremsvorgang. Nach dem
Lösen findet kein Bremsen statt.
Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer
Betätigung der Notbremsung durch die Systeme
ABS und DSC aufrechterhalten.
Bei einer Störung der Notbremse wird die
Meldung "Fehler Feststellbremse" auf dem
Kombiinstrument angezeigt.

Bei einer durch Einschalten einer oder beider
Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS
und DSC-Systems ist die Fahrzeugstabilität nicht
mehr gewährleistet.
In diesem Fall muss die Stabilität durch den
Fahrer gewährleistet werden, indem dieser den

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Fahrbetrieb
6Betätigungsschalter wiederholt anzieht und
wieder löst, bis das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment (etwa 2 Sekunden lang) die Bremsen
Ihres Fahrzeugs beim Anfahren am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Das System ist nur in folgenden Fällen aktiv:
– das Fahrzeug stillsteht und Sie das Bremspedal treten,– bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,– die Fahrertür geschlossen ist.
Verlassen Sie das Fahrzeug nicht,
während es vorübergehend durch den
Berganfahrassistenten gehalten wird.
Wenn jemand bei laufendem Motor das
Fahrzeug verlassen muss, ziehen Sie die
Feststellbremse manuell an. Stellen Sie
danach sicher, dass die Kontrollleuchte
der Feststellbremse und die Warnleuchte
P im Betätigungsschalter der elektrischen
Feststellbremse konstant aufleuchten (nicht
blinken).
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert
werden. Der Einsatz der Feststellbremse
zum Immobilisieren des Fahrzeugs
unterbricht seine Funktion jedoch.
Funktionsweise

An Steigungen wird das stehende Fahrzeug
beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten:
– vorausgesetzt, dass beim Schaltgetriebe der 1. Gang oder der Leerlauf eingelegt ist,– vorausgesetzt, dass beim Automatikgetriebe der Wählhebel in Position D oder M steht,

Bergab wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchten diese Kontrollleuchten
auf.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
5-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des
Rückwärtsgangs


► Stellen Sie den Schalthebel bei ganz durchgetretener Kupplung in den Leerlauf.► Schieben Sie den Schalthebel nach rechts
und dann nach hinten.

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Fahrbetrieb
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
– den Schalthebel immer in den Leerlauf,– treten Sie das Kupplungspedal durch.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder 6.
Gangs
► Bewegen Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisung
kann zu einer nachhaltigen
Beschädigung des Getriebes führen
(versehentliches Einlegen des 3. oder 4.
Gangs).
Einlegen des
Rückwärtsgangs


► Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den
Schalthebel nach links und dann nach vorn.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
– den Schalthebel immer in den Leerlauf,– drücken Sie das Kupplungspedal durch.
Automatikgetriebe
Das 8-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfort einer vollautomatischen Schaltung
oder die Möglichkeit, die Gänge manuell zu
schalten.
Sie haben die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
– Automatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe:
– Manueller Betrieb mit stufenweiser Gangwahl
durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den Gang durch punktuelle
Verwendung der Lenkradbetätigungen,
beispielsweise zum Überholen, zu wechseln.
Gangwählhebel
Um das Gangwählhebel sicher zu
betätigen, wird empfohlen, den Fuß auf
dem Bremspedal zu lassen.
P. Parken
R. Rückwärtsgang
N. Leerlauf

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Fahrbetrieb
6D.Automatikbetrieb
M. Manueller Betrieb mit Stufenschaltung
Die Position N kann bei Staus oder in
Waschstraßen verwendet werden.
Schalter am Lenkrad

► Ziehen Sie am Schalter rechts „+“, um
hochzuschalten, oder am Schalter links „ -“, um
herunterzuschalten.
Mit den Schaltern am Lenkrad ist es nicht
möglich, den Leerlauf oder den
Rückwärtsgang einzulegen bzw. vom
Rückwärtsgang in einen anderen Gang zu
wechseln.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument



Wenn Sie den Gangwahlschalter verstellen
oder auf die Taste M drücken, wird der
entsprechende Gang angezeigt und die
entsprechende Kontrollleuchte leuchtet auf dem
Kombiinstrument auf.
Das Symbol „-“ erscheint, wenn ein Wert ungültig
ist.
► Wenn die Meldung „Betätigen Sie die
Bremse “ auf dem Kombiinstrument
erscheint, müssen Sie das Bremspedal ganz
durchtreten.
Starten
► Stellen Sie bei getretener Bremse das Gangwahlrad auf P.► Starten Sie den Motor .Wenn die Bedingungen nicht erfüllt werden,
ertönt ein akustisches Signal in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
► Lösen Sie die Feststellbremse.
► Stellen Sie das Gangwahlrad auf R, N oder
D.
Beim Anfahren an einem starken Gefälle
mit beladenem Fahrzeug treten Sie das
Bremspedal , wählen Sie Position D, lösen
Sie die Feststellbremse und lassen Sie dann
das Bremspedal los.
► Lassen Sie das Bremspedal langsam los.Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn P auf dem Kombiinstrument
angezeigt wird, obwohl das Gangwahlrad
in einer anderen Position steht, stellen Sie
das Gangwahlrad wieder auf Position P, um
starten zu können.
Wenn während der Fahrt das Gangwahlrad
versehentlich auf N
gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D, um zu beschleunigen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Gangwählhebel auf R, D oder M steht
und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas
gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im
Fahrzeug.
Aus Sicherheitsgründen, verlassen Sie
niemals das Fahrzeug ohne Ihren Schlüssel
oder Fernbedienung, nicht einmal für eine
kurze Dauer.

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Fahrbetrieb
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an und
stellen Sie den Wählhebel auf P.
Bei Ausstattung mit Automatikgetriebe,
versuchen Sie niemals, den Motor durch
Anschieben des Fahrzeugs zu starten.
Automatikbetrieb
► Wählen Sie für das automatische
Schalten der Stufen die Position D.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick-down). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch herunter, um eine effiziente
Motorbremse zu bieten.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf
N, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder
R, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Manuelle Schaltung der
Gänge (vorübergehend)
Sie können vorübergehend die Kontrolle über
die Gangwechsel mithilfe der Schaltwippen
„+“ und „-“ am Lenkrad übernehmen. Wenn
die Motordrehzahl dies zulässt, wird der
Gangwechsel berücksichtigt.
Dank dieser Funktion können Sie bestimmte
Situationen wie Überholmanöver oder
Annäherung an eine Kurve vorwegnehmen.
Wenn Sie die Schaltwippen für einige Sekunde
nicht nutzen, wechselt das Getriebe automatisch
wieder in den Automatikbetrieb.
Autonome Antriebsfunktion (Fahren ohne zu
beschleunigen)
Diese Funktionalität ermöglicht es, das Fahrzeug
bei niedrigen Geschwindigkeiten (Parkmanöver,
Staus usw.) leichter zu handhaben.
Wenn sich das Fahrzeug im Leerlauf befindet,
die Feststellbremse gelöst ist und die
Gangposition D, M oder R ausgewählt ist,
bewegt sich das Fahrzeug mit niedriger
Geschwindigkeit vorwärts, sobald Sie den
Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das
Gaspedal nicht betätigt wird).
Verlassen Sie aus Sicherheitsgründen
niemals das Fahrzeug bei laufendem
Motor und abgeschlossenem Fahrzeug.
Manueller Betrieb
► Drücken Sie, während der Gangwahlschalter in Position D steht, die
Taste M, um stufenweise in 6 Gängen zu
schalten.
Die Kontrollleuchte der Taste leuchtet.
► Betätigen Sie die Bedienelemente „+“ oder „-“
am Lenkrad.
M erscheint in der Anzeige und auf dem
Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
► Sie können jederzeit wieder zum Automatikbetrieb zurückkehren, indem Sie
erneut auf die Taste M drücken.
Die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Bei manuellem Betrieb ist es nicht
erforderlich, beim Schalten das Gaspedal
loszulassen.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt,
wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen.
Bei über- oder untertourigem Fahren
blinkt der gewählte Gang für die Dauer