2020 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

151
Vožnja
6– Na području manevriranja odjednom se pojavljuje prepreka koju sustav nije prepoznao
prije nego što je manevar počeo i koja stoji na
mjestu više od 30 sekundi.
– Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
– Neispravnost sustava tijekom manevra.Prekid manevra odmah pokreće kočnice vozila i
automatski isključuje funkciju.
Prikazuje se taj simbol uz poruku „Prekid
manevra “ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko sekundi, gasi se žaruljica i vraća se prikaz
početnog ekrana.
Sustav automatski odabire stupanj prijenosa P
nakon 4 sekunde.
Završetak manevriranja
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.Prikazuje se simbol manevra uz poruku
„Manevar dovršen “ na taktilnom ekranu.Funkcija se isključuje, gasi se žaruljica i vraća se prikaz početnog ekrana.– U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će možda morati dovršiti manevar. Mjenjač se
mijenja u položaj P 4 sekunde nakon dovršetka
manevra.
– Po izlasku s parkirnog mjesta i dovršetku manevriranja, mjenjač se mijenja u položaj N.
Poruka i simboli upućuju vozača da preuzme
nadzor nad vozilom.
Ako vozač ništa ne napravi u roku od 30
sekundi, mjenjač automatski prelazi u način rada
P.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
– Sustav može pokazivati da je mjesto pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
– Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u oštrom zavoju ili na strmom nagibu.– Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
– Sustav mogu ometati neispravno napuhane gume vozila.– Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
– uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,– ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
– ako je tlak u gumama prenizak,– ako je jedan branik oštećen,– ako je jedna kamera oštećena,– ako stop svjetla ne rade.
Ne koristite funkciju ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
– ako prevozite predmet koji je veći od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
– ako nemate homologiranu kuku za vuču,– ako imate postavljene lance za snijeg,– ako vozite s tankim rezervnim kotačem,– ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao originalni,– nakon preinaka na jednom ili oba branika (dodatna zaštita),– ako su senzori prelakirani izvan mreže PEUGEOT,– ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno treperenje žaruljice upozorenja na tipki i
zvučni signal upozoravaju na neispravnost u
sustavu Full Park Assist.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, žaruljica upozorenja se gasi.

152
Vožnja
U slučaju neispravnosti parkirnog senzora tijekom upotrebe funkcije Full Park Assist,
označenog paljenjem ove žaruljice upozorenja,
funkcija će se isključiti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača, ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Vi

154
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228 koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora. Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 62 litre (benzin),
odnosno 42 litre (dizel).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u spremniku spusti na rezervu, pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim intervalima kako
se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 10 litara
kako bi pokazivač razine goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
► Obvezno ugasite motor.

155
Praktične informacije
7

► Uz otključano vozilo, pritisnite stražnji rub poklopca da biste ga otvorili (čep spremnika je
njegov dio)
► Odaberite pumpu s prikladnim gorivom za motor vozila (gorivo je navedeno na naljepnici na
poklopcu spremnika za gorivo).
► Umetnite pištolj za punjenje i gurnite ga dokle ide prije početka dolijevanja goriva (kako biste
smanjili opasnost od prskanja).
► Napunite spremnik.Ne punite ga dalje od 3. Prekida pištolja jer bi
to moglo uzrokovati neispravnosti.
► Guranjem zatvorite poklopac spremnika goriva.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
štetne tvari u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vozila, spremnik
goriva mora se obavezno isprazniti i
napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički uređaj onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina stavi u
otvor spremnika dizel goriva, dolazi u dodir
sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
I dalje će biti moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Hibridni sustav
Rad električnog sustava
Električki sustav hibridnog sustava označen
je narančastim kabelima, a njegovi elementi
označeni su sljedećim simbolom:

Hibridni motor kositi napon između 240 V
i 400 V. Sustav može biti vruć za vrijeme
i nakon prekida kontakta. Postupajte sukladno

156
Praktične informacije
porukama upozorenja na naljepnicama na
vozilu, posebno na vratašcima.
Bilo kakvi radovi na električnom sustavu
vozila ili njegovo modificiranje (akumulatora,
priključaka, narančastih kabela i dijelova
vidljivih iznutra ili izvana) strogo je zabranjeno
zbog opasnosti od teških opeklina ili
električnog udara koji može dovesti do smrti.
U slučaju problema, uvijek se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.


Ta oznaka služi isključivo za vatrogasce koji trebaju reagirati u slučaju incidenta
koji uključuje vozilo i za tehničare koji rade na
održavanju.
U slučaju nezgode ili sudara
Električni sustav ili akumulator u slučaju
nezgode ili sudara koji je utjecao na podvozje
vozila mogu biti teško oštećeni.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju izlaganja požaru
Odmah napustite vozilo, zajedno sa svim
putnicima. Nikad ne pokušavajte sami gasiti
požar – opasnost od strujnog udara!
Morate se odmah javiti hitnim službama i
obavijestiti ih kako je došlo do nezgode koja
uključuje hibridno vozilo.
U slučaju pranja
Prije nego što operete vozilo, obvezno
provjerite jesu li vratašca utičnice za punjenje
dobro zatvorena.
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
baterije.
Pranje pod visokim tlakom
Kako se ne bi oštetile električne
komponente, zabranjeno je pranje prednjeg
odjeljka ili podvozja vozila pod visokim
tlakom.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći od
80 bara.
U priključak ili pištolj za punjenje nikad
ne smije dospjeti voda – opasnost od
strujnog udara ili požara!
Nikada ne spajajte i ne odspajajte pištolj za
punjenje ili kabel mokrim rukama – opasnost
od strujnog udara!
Pogonski akumulator
Litij-ionski pogonski akumulator pohranjuje
električnu energiju vozila. Smješten je ispod
stražnjih sjedala.
Raspon akumulatora ovisi o vrsti vožnje, ruti,
upotrebi opreme za toplinsku udobnost i starenju
dijelova.
Starenje akumulatora ovisi o nekoliko
parametara, kao što su klimatski uvjeti,
kilometraža i učestalost punjenja.
U slučaju oštećenja akumulatora
Strogo je zabranjeno samostalno raditi
na vozilu.
Nikada ne dirajte tekućine koje izlaze iz
akumulatora, a u slučaju kontakta s tim
tekućinama, obilno isperite vodom i odmah se
obratite liječniku.
Vratašca utičnice za
punjenje
Vratašca utičnice za punjenje nalazi se na
stražnjoj lijevoj strani vozila.

157
Praktične informacije
7

1.Tipka za odgodu punjenja
2. Žaruljica pokazivača zabravljenosti pištolja
Crvena: pištolj je ispravno postavljen i
zaključan u konektoru.
3. Konektor za punjenje
4. Svjetlosne vodilice


Status
svjetlosnih
vodilica Značenje
Svijetli bijelo Svjetla za lakši ulazak pri
otvaranju poklopca.
Svijetli plavo Punjenje odgođeno.
Treperi zeleno Punjenje u tijeku...
Status
svjetlosnih
vodilicaZnačenje
Svijetli zeleno Završeno punjenje.
Stalno crveno Neispravnost u radu.
U slučaju udarca, čak i laganog, u
vratašca utičnice za punjenje, nemojte ga
upotrebljavati.
Nemojte uklanjati i modificirati konektor za
punjenje – opasnost od požara!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kabel za punjenje
Akumulator se može puniti putem nekoliko vrsta
kabela.
Kabel za punjenje isporučen s vozilom
kompatibilan je s električnim instalacijama
u državi u kojoj je kupljen. Ako putujete u
inozemstvo, pogledajte sljedeću tablicu kako
biste provjerili kompatibilnost lokalnih električnih
instalacija s električnim kabelom.
Obratite se PEUGEOT u trgovinu ili u stručnu
radionicu kako biste dobili odgovarajući kabel za
punjenje ili više njih.

158
Praktične informacije
Kontrolno kućište

POWER
Zelena: električna veza uspostavljena;
punjenje može započeti.
CHARGETrepće zeleno: punjenje je u tijeku ili je
uključeno pripremanje uvjeta za temperaturu.
Svijetli zeleno: punjenje je dovršeno.
FAULTCrvena: neispravnost; punjenje nije
dopušteno ili ga morate odmah prekinuti.
Provjerite je li sve ispravno spojeno i je li
električni sustav ispravan.
Ako se žaruljica pokazivača ne gasi, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kad ukopčate kabel za punjenje u kućnu
utičnicu, nakratko će zasvijetliti žaruljice.
Ako ne zasvijetli nijedna žaruljica, provjerite
osigurač kućne utičnice.
– Ako je prekidač isključen, obratite se stručnjaku i provjerite je li vaš električni sustav
Vrsta kabela KompatibilnostTehnički podaci
Kabel za punjenje za način rada 2 s ugrađenom
upravljačkom jedinicom


Konvencionalna električna utičnica.

Vozilo se može dopuniti noću (6,5 do 7 sati).
Punjenje je ograničeno na najviše 8 A.
Vrsta utičnice „Green Up“.


Vozilo se može dopuniti za pola dana (3,5 do 4
sata).
Punjenje je ograničeno na najviše 14 A.
Kabel za punjenje za način rada 3

Jedinica za ubrzano punjenje Wallbox

Vozilo se može dopuniti za 1,5 sata do 1,75 sati (s
6,6 kW punjačem).
Punjenje je ograničeno na najviše 32 A.
Vremena punjenja navedena su samo
u informativne svrhe; mogu se
razlikovati ovisno o različitim čimbenicima,
kao što su vanjska temperatura ili kvaliteta
električne mreže Ako je vanjska temperatura
ispod -10 °C, preporučujemo da spojite vozilo
u najkraćem roku jer se vrijeme punjenja
može značajno povećati. Kabel za punjenje za način rada 2 s
ugrađenom upravljačkom jedinicom
Neophodno je paziti da ne oštetite kabel.
U slučaju oštećenja, nemojte upotrebljavati
kabel i obratite se PEUGEOT u trgovinu ili
stručnu radionicu i zatražite zamjenu.Jedinica za ubrzano punjenje Wallbox
(način 3)
Nemojte rastavljati ili modificirati jedinicu za
punjenje – opasnost od električnog udara i/
ili požara!
Upute za upotrebu potražite u korisničkom
priručniku jedinice za punjenje.