2020 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

135
Vožnja
6Uvjeti rada
– Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do 180 km/h.– Cesta označena središnjom crtom.– Držanje upravljača s obje ruke.– Pokazivači smjera nisu aktivirani.– Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč upravljača
objema rukama kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija više ne
omogućuje intervenciju sustava (na primjer,
ako više nema središnje crte na kolniku).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili ograničenja crtom (npr. travnata granica),
on ispravlja putanju radi zadržavanja vozila u
voznom traku u kojem se nalazilo.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica treperi za vrijeme čitavog trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja radi izbjegavanja
prepreke).
Ispravljanje se prekida odmah ako se uključe
pokazivači smjera.


Dok su uključeni pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je svako odstupanje od putanje
namjerno te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje
u tom razdoblju.
Međutim, uz uključen sustav Nadzor mrtvih
kutova, ako se vozač sprema na promjenu
voznog traka i ako se drugo vozilo nalazi
u mrtvom kutu njegovog vozila, sustav će
pokrenuti ispravljanje putanje čak i ako su
uključeni pokazivači smjera.
Više informacija o sustavu Nadzor mrtvih
kutova potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje, ispravljanje
će biti prekinuto. Daje se upozorenje radi
poticanja vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
Za primanje svih potrebnih podataka na ploči s instrumentima prvo odaberite način prikaza " VOŽNJA".
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Ta upozorenja ne prikazuju se uzastopno.

136
Vožnja
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
– ESC isključen ili u tijeku regulacije.– brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h,– električni priključak prikolice.– otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača (što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
– otkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji, pritisak na papučicu kočnice ili gasa.– vožnja preko uzdužnih oznaka.– uključivanje pokazivača smjera.– prelaženje unutarnje crte u zavoju.– vožnja u oštrom zavoju.
Status funkcije Žaruljica pokazivača Prikaz i/ili porukaKomentari
OFF



(siva) Funkcija je isključena.
ON

(siva) Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
– brzina manja od 70
km/h– nema prepoznavanja crte– sustavi ASR/DSC se isključuju ili je u tijeku upravljanje sustava ESC,– "sportska" vožnja.
ON



(siva)Automatsko isključivanje / prelazak funkcije u pripravnost
(na primjer: otkrivanje priključene prikolice, korištenje
tankog rezervnog kotača).
ON

(zelena) Otkrivanje crte
Brzina veća od 70 km/h.
ON



(narančasta)/(zelena) Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od
nehotičnog prelaženja (narančasta crta).

137
Vožnja
6Status funkcijeŽaruljica pokazivača Prikaz i/ili porukaKomentari
ON




(narančasta)/(zelena)
"Retome a mão no veículo."
– Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača nekoliko sekundi,
ispravljanje će se prekinuti, a nadzor nad upravljačem
prepustiti vozaču.
– Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje biti nedovoljno i da je prijeđena puna crta
(narančasta crta), vozač se upozorava da obvezno mora
dopuniti ispravljanje putanje.
Trajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u
kratkom periodu izvede više ispravljanja. Upozorenje će
postati trajno, sve dok vozač ne reagira.
Ta se poruka može prikazivati i ako ruke držite na
upravljaču.
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
– ESC isključen ili u tijeku regulacije.– brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h,– električni priključak prikolice.– otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača (što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
– otkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji, pritisak na papučicu kočnice ili gasa.– vožnja preko uzdužnih oznaka.– uključivanje pokazivača smjera.– prelaženje unutarnje crte u zavoju.– vožnja u oštrom zavoju.
– otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme ispravljanja.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
– nedovoljan kontrast između površine i ruba ceste (npr. sjena).– istrošene oznake na kolniku, prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.),
– mali razmak do vozila koje se kreće ispred (oznake na kolniku ne mogu se otkriti).– uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Preporučujemo da sustav deaktivirate u
sljedećim slučajevima u vožnji:
– vožnja na oštećenoj, nestabilnoj ili vrlo skliskoj (zaleđenoj) površini kolnika,– Loši vremenski uvjeti.– Vožnja na kružnoj pisti.– Vožnja na dinamometru.
Isključivanje/uključivanje

138
Vožnja
Ograničenja u radu



U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja i ne dolazi do ispravka:
► Pritisnite ovaj gumb za isključivanje / ponovno uključivanje sustava. Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljica na tipki i na ploči s
instrumentima.
Sustav se automatski se ponovno uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava žaruljica na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal i poruku.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Aktivni sustav nadzora mrtvih kutova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav sadrži senzore koji se nalaze unutar
branika i upozoravaju vozača na potencijalno
opasnu prisutnost drugog vozila (automobil,
kamion, motocikl) u mrtvom kutu njegovog vozila
(područja koja su skrivena izvan vidnog polja
vozača).


Upozorenje se dojavljuje stalno upaljenom
žaruljicom u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani:
– odmah, ako vas drugo vozilo pretječe;– nakon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Uz ovo upozorenje, možete osjetiti ispravljanje
putanje ako pokušate prijeći crtu uz uključen
pokazivač smjera, kako biste lakše izbjegli sudar.
Uključivanje/isključivanje
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Tijekom pokretanja vozila uključuje se žaruljica
na svakom retrovizoru u znak aktivacije sustava.
Status sustava ostaje memoriran i nakon prekida
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Uvjeti rada
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na susjednim trakovima.– Vozilo se mora kretati brzinom od 12 do 140 km/h za upozorenje i od 65 do 140 km/h za ispravak putanje.– Sustav mora biti uključen kako bi došlo do promjene putanje.– Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja je od 10 km/h.– Kada vas pretječe drugo vozilo, razlika u brzini manja je od 25 km/h.– Promet je normalan.– Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.– Vozilo se kreće ravno ili blago skreće,– Vaše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.

139
Vožnja
6Ograničenja u radu


U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja i ne dolazi do ispravka:
– u slučaju prisutnosti stacionarnih predmeta (parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi javne
rasvjete, cestovni znakovi itd.).
– dolazni promet.– u vožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,– Prilikom pretjecanja ili kada vas pretječe vrlo dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
detektirano u stražnjem mrtvom kutu i nalazi se u
prednjem vidnom polju vozača.
– u slučaju brzog pretjecanja.– u vrlo gustom prometu: vozila otkrivena na prednjoj i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za
kamion ili stacionarni predmet.
– ako je aktivirana funkcija Park Assist ili Full Park Assist.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Sustav može biti privremeno poremećen
u nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
itd.).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom prelaska
sa suhe na mokru cestu postoji mogućnost
dojavljivanja lažnih upozorenja (na primjer,
oblak kapljica vode u mrtvom kutu može se
tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Pomoć pri parkiranju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav s pomoću senzora u braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
drvo, ograda) u područje otkrivanja.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje kada se uključi stupanj
prijenosa za vožnju unatrag, što se potvrđuje
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje isključivanjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.

140
Vožnja
Isključivanje/uključivanje
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.


Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcije
Park Assist i Full Park Assist mjere slobodno
mjesto.
Više informacija o funkciji Park Assist ili Full
Park Assist potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka koje se
nalaze u zoni senzorskog otkrivanja i na putanji
vozila koju određuje usmjerenost upravljača.


Ovisno o izvedbi, u prikazanom primjeru zvučna
pomoć pokazuje samo prepreke prisutne u
osjenčanom području.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Podešavanje zvučnog signalaUz PEUGEOT Connect Radio ili PEUGEOT Connect Nav,
pritiskom na ovu tipku otvara se prozor za
podešavanje glasnoće zvučnog signala.
Grafička pomoć

Dopunjuje zvučni signal, bez obzira na putanju
vozila, prikazom segmenata na ekranu koji
predstavljaju udaljenost između prepreke i vozila
(bijelo: udaljenije; narančasto: u blizini; crveno: u
neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10 km/h.Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza na putu
kretanja.
Bočna pomoć pri parkiranju

Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane branika sustav bilježi položaj
prepreka tijekom manevra i daje upozorenje kad
se nalaze s bočne strane vozila.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može se
greškom oglasiti upozorenje, dok se za
prepreke u pokretu s bočnih strana vozila koje
nisu prethodno zabilježene upozorenje uopće
neće oglasiti.
Predmeti memorirani tijekom manevra,
nakon isključivanja kontakta više neće
biti pohranjeni.

141
Vožnja
6Isključivanje/uključivanje
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.


Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcije
Park Assist i Full Park Assist mjere slobodno
mjesto.
Više informacija o funkciji Park Assist ili Full
Park Assist potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri uključivanju stupanja prijenosa za vožnju unatrag, na
ploči s instrumentima pali se ova žaruljica
upozorenja, uz poruku i zvučni signal (kratak
pisak).
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kad motor radi, ti sustavi osiguravaju prikaz
neposredne okoline vozila na taktilnom ekranu
pomoću jedne kamere za Visiopark 1 i dviju
kamera za Visiopark 2.



Ekran je podijeljen na dva dijela: s
kontekstualnim prikazom i s prikazom vozila i
neposredne okoline odozgo.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu na
vozilo odozgo.
Mogu se prikazivati razni kontekstualni prikazi:
– Standardni pogled.– pogled pod 180°.– Zumirani pogled.Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U ovom načinu rada sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili zumirani).
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
► Pritisnite tipku u donjem lijevom kutu taktilnog ekrana.► Označite vrstu pogleda:• "Standardni pogled ".• "180° view".• "Zumirani pogled".• "AUTO view".
Na ekranu se odmah prikazuje izabrani pogled.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.

142
Vožnja
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Princip rada

Upotrebom jedne ili dviju kamera snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika neposredne okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih linija)
u stvarnom vremenu za vrijeme manevriranja.
Time se olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u
blizini. Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Uz funkciju Visiopark 2 slika se izrađuje
upotrebom obje kamere pri kretanju vozila prema
naprijed i unatrag.
Kad je funkcija aktivirana, možda se neće
prikazati pogled odozgo. Ako se sustav aktivira
nakon početka vožnje, pogled odozgo može se u
potpunosti prikazati.
Visiopark 1
Pogled straga

Za uključivanje kamere na svjetlima registarske
pločice, uključite stupanj prijenosa za vožnju
unatrag i ne vozite brže od 10 km/h.Sustav je isključen:– Automatski, pri brzini većoj od 10 km/h.– Automatski, ako je otvoren poklopac prtljažnika.– Nakon prebacivanja iz stupnja prijenosa za vožnju unatrag (slika će se prikazati 7 sekundi).– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom kutu taktilnog ekrana.
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave crte 1 predstavljaju širinu vozila s
otklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2
predstavlja udaljenost od 30 cm od stražnjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4 udaljenost od 1, odnosno 2 m.Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.