2020 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

143
Vožnja
6Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
crvene crte (na manje od 30 cm).
Pogled pod 180°

Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Sastoji se od 3 područja: lijevo A, središnje B i
desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Visiopark 2
Vozilo ima prednju kameru koja se nalazi u
prednjoj maski i stražnju kameru koja se nalazi
blizu svjetala registarske pločice.

144
Vožnja
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolini, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Parkirni senzori također dopunjuju informacije
o okolini vozila.
Pomoću tih kamera sustav može prikazivati blisku okolinu vozila na taktilnom ekranu, s
pogledima na područje iza vozila (pogled
straga) ako je uključen stupanj prijenosa za
vožnju unatrag i pogledima na područje ispred
vozila (pogled sprijeda), ako je ručica mjenjača
u neutralnom položaju ili ako je uključen neki
stupanj prijenosa.
Pogled straga

Sustav će se automatski aktivirati nakon
uključivanja stupnja za vožnju unatrag.
Sustav je isključen:
– automatski pri brzini većoj od oko 10 km/h (6 mph).– pri prebacivanju iz stupnja prijenosa za vožnju unatrag (sliku prikaza straga zamijenit će nakon
7 sekundi slika prikaza sprijeda).
– pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
U slučaju postavljanja prikolice ili nosača
bicikla na kuku za vuču, područje iza
vozila u prikazu odozgo postat će tamno.
Rekonstrukciju okoline provodi samo prednja
kamera.
Pogledi straga slični su onima za Visiopark 1.
Više informacija o sustavu Visiopark 1 potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Vidljivost sprijeda i straga

Uz pokrenut motor i brzinu manju od 20
km/h (12 mph), sustav se uključuje putem
izbornika
Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu:
► Odaberite „Vizualna panoram. pomoć “.
Način rada AUTO uključuje se kao osnovna
postavka, s pogledom sprijeda ako je mjenjač
u neutralnom položaju ili u nekom stupnju
prijenosa, odnosno s pogledom straga, ako je
uključen stupanj za vožnju unatrag.
Sustav je isključen:
– Automatski pri brzini većoj od oko 30 km/h (slika će se privremeno ugasiti iznad 20 km/h),– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom kutu taktilnog ekrana.
Standardni pogled

Na ekranu se prikazuje područje ispred vozila.
Narančaste crte 1 predstavljaju širinu vašeg
vozila sa rasklopljenim retrovizorima; njihov
smjer ovisi o položaju upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 od
prednjeg odbojnika; dvije narančaste crte 3 i 4
označavaju 1 m odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.

145
Vožnja
6Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolini, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Parkirni senzori također dopunjuju informacije
o okolini vozila.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na prednjem braniku,
automatski pogled omogućuje prelazak s
pogleda sprijeda (standardno) na pogled odozgo
(zum) prilikom približavanja prepreci za vrijeme
manevriranja.
Pogled pod kutom 180°

Pogled pod kutom 180° olakšava izlazak iz
parkirnog mjesta u vožnji naprijed, jer je moguće
vidjeti vozila koja se približavaju, pješake ili
bicikliste.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Podijeljen je na 3 područja: lijevo A, središnje B
i desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
za vozila koja su opremljena ručnim mjenjačem:
otkriva parkirno mjesto, a zatim upravlja
servoupravljačem vozila dok vozač određuje
smjer, mijenja stupnjeve prijenosa, ubrzava i
koči.
Kako bi pomogao vozaču da nadzire točnost
manevriranja, sustav automatski pokreće prikaz
Visiopark 1 ili Visiopark 2 i aktivira senzore za
parkiranje.
Sustav provodi mjerenje dostupnih parkirnih
mjesta i izračunava udaljenosti od prepreka
pomoću ultrazvučnih senzora ugrađenih u
prednji i stražnji branik vozila.

146
Vožnja
Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže zahtjev za zaustavljanje vozila: " Zaustavljanje
vozila" i "STOP", kao i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
► Slijedite upute kako biste se pripremili za manevar.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke "Manevar u tijeku" popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: " Release
the steering wheel, reverse".
Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri parkiranju
automatski se uključuju da biste za vrijeme
manevra lakše nadzirali neposredno okruženje
vozila.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju se upute za smjer manevriranja prilikom
manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva
vozila i za sve manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vozite natrag".
''Vozite naprijed''.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:

Sustav pomaže pri sljedećim manevrima:
A. Ulazak u paralelno parkirno mjesto
B. Izlazak s parkirnog mjesta između dvaju
vozila
C. Ulazak u parkirno mjesto između dvaju vozila
Rad
► Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite brzinu vozila na 30 km/h ili manje.
Uključivanje funkcije
Funkcija se aktivira na izborniku Vozilo / Rasvj. za vožnju na taktilnom ekranu.Odaberite „Park Assist“.
Uključivanjem funkcije isključuje se
Nadzor mrtvih kutova.
Funkciju možete isključiti u bilo kojem
trenutku, sve do ulaska na parkirno
mjesto ili izlaska iz parkirnog mjesta,
pritiskom na strelicu u gornjem lijevom kutu
stranice na ekranu.
Odabir vrste manevriranja

Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
► Odaberite vrstu i stranu manevra da biste uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Odabir je popraćen paljenjem žaruljice.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30 km/h
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50 km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60 m.
Za ''okomito'' parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Vožnja / Vozilo na
taktilnom ekranu, automatski će se ponovno
uključiti tijekom uključivanja sustava.


Kad sustav pronađe dostupno parkirno mjesto,
na ekranu se prikazuje " OK" i oglašava se
zvučni signal.

147
Vožnja
6Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže zahtjev za zaustavljanje vozila: "Zaustavljanje
vozila" i "STOP", kao i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
► Slijedite upute kako biste se pripremili za manevar.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke "Manevar u tijeku" popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: " Release
the steering wheel, reverse".
Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri parkiranju
automatski se uključuju da biste za vrijeme
manevra lakše nadzirali neposredno okruženje
vozila.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju se upute za smjer manevriranja prilikom
manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva
vozila i za sve manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vozite natrag".
''Vozite naprijed''.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen (crveno) (strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Maksimalne dopuštene brzine tijekom manevara
označene su sljedećim simbolima:
77 km/h za ulazak u parkirno mjesto.
55 km/h za izlazak iz parkirnog mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Pazite na predmete koji bi mogli omesti manevar (široka
odjeća, šal, kravata itd.) - opasnost od
ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet, osobito
na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
U sjenovitim područjima, po jakom suncu,
slika može biti zatamnjena s manjim
kontrastom. Manevar može u bilo kojem trenutku trajno
prekinuti sam vozač ili ga sustav prekida
automatski.
Postupkom vozača:
– Preuzimanje nadzora nad vozilom.– Uključivanje pokazivača smjera na suprotnoj strani od smjera manevra.– Otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača.– Isključivanje kontakta.Automatski prekid sustava:– Prekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h tijekom manevara ulaska na parkirno mjesto i
5 km/h tijekom manevara izlaska iz parkirnog
mjesta,
– Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja kotača na skliskom kolniku.– Otvaranje vrata ili prtljažnika.– Isključivanje motora.– Neispravnost sustava.– Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji, uz
poruku „Prekid manevra
“ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko sekundi, gasi se žaruljica, a funkcija se
vraća na početni prikaz.

148
Vožnja
Završetak manevra ulaska u
parkirno mjesto ili izlaska iz
njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji uz
poruku „Manevar dovršen“ na taktilnom ekranu.
Isključivanje funkcije potvrđuje se gašenjem žaruljice, uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
– Sustav može pokazivati da je mjesto pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
– Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u oštrom zavoju.– Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
– Ako je prtljažnik jako opterećen, nagib vozila prema stražnjem dijelu može poremetiti mjerenje
udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
– uz jarak (npr . prokop), mol ili uz rub litice,– ako je površina kolnika skliska (npr . poledica).
Ne koristite se funkcijom ako postoje
sljedeće neispravnosti:
– ako je tlak u gumama prenizak,– ako je jedan branik oštećen,– ako je jedna kamera oštećena,
Ne koristite se funkcijom ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
– ako prevozite predmet koji je veći od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
– ako nemate homologiranu kuku za vuču,– ako imate postavljene lance za snijeg,– ako vozite s tankim rezervnim kotačem,– ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao originalni,
– nakon preinaka na jednom ili oba branika (dodatna zaštita),– ako su senzori prelakirani izvan mreže PEUGEOT,– ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno treperenje žaruljice na tipki i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost u sustavu.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, kontrolna se žaruljica gasi.
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što
upozorava paljenje jedne od žaruljica, funkcija će
se isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača, ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku upozorenja.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Full Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
u vozilima s automatskim mjenjačem EAT8:
otkriva slobodno paralelno ili okomito mjesto za
parkiranje i upravlja vozilom prilikom parkiranja
na to mjesto, bez intervencija vozača. Također
omogućuje automatski izlazak iz paralelnog
parkirnog mjesta.
Sustav nadzire upravljanje, smjer, ubrzavanje i
kočenje. Sustav mjeri dostupna parkirna mjesta
i izračunava udaljenosti od prepreka pomoću

149
Vožnja
612 ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i
stražnji branik vozila.
Za pomoć vozaču u nadzoru uspješnosti
manevra, sustav automatski prikazuje Visiopark
1 ili Visiopark 2 i aktivira parkirne senzore.


Za pokretanje pomoći pri parkiranju prilikom
približavanja parkirnom mjestu:
► brzinu vozila smanjite na najviše 30 km/h.

► Pritisnite tipku na mjenjaču ili odaberite Rasvj. za vožnju / Vozilo > Full Park Assist na
taktilnom ekranu.
Uključivanjem sustava isključuje se
Nadzor mrtvih kutova.
Redoslijed
Nakon uključivanja sustava, sljedeći koraci
odvijat će se jedan za drugim:
– Izbor vrste manevra na taktilnom ekranu.– Traženje slobodnog parkirnog mjesta.– Priprema manevra.– Izvođenje manevra.– Završavanje manevra.
Sustav se može isključiti u bilo kojem
trenutku prije početka manevra: pritisnite
crvenu strelicu u gornjem lijevom kutu ekrana.
Full Park Assist ne može uvijek reagirati
automatski i na odgovarajući način zbog
ograničenja performansi koja su svojstvena
sustavu.
Vozač, koji mora ostati u položaju za vožnju,
ostaje odgovoran za manevar i nikada ne
smije pokušati zaključati kontrolnu tipku
sustava.
Sigurnosni pojas vozača mora ostati
zakopčan za vrijeme manevra.
Izbor vrste manevra i
traženje mjesta
Ovisno o tome je li vozilo bilo u pokretu ili ne
nakon uključivanja kontakta, funkcija predlaže
ulazak u parkirno mjesto ili izlazak iz njega na
taktilnom ekranu.
► Odaberite vrstu i stranu manevra za pokretanje traženja parkirnog mjesta.Paljenje ove žaruljice potvrđuje uključivanje.
Vrstu manevra može se promijeniti u bilo kojem
trenutku, uključujući i fazu traženja slobodnog
mjesta.
► Vozite na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila bez prekoračenja brzine od 30 km/h, sve dok sustav ne pronađe slobodno mjesto (označava se s OK na ekranu i
zvučnim signalom).
Za paralelno parkiranje najmanja veličina
parkirnog mjesta mora biti jednaka duljini
vašeg vozila plus 1 m.Za okomito parkiranje najmanja veličina
parkirnog mjesta mora biti jednaka širini
vašeg vozila plus 0,70 m.
Priprema manevra
► Krenite vrlo sporo do zahtjeva za zaustavljanjem vozila i prikazivanja znaka
"STOP" popraćenog zvučnim signalom.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
► Da biste se pripremili za manevar , morate pratiti sve ove upute.Ovaj se simbol automatski prikazuje kad se primijene upute.

150
Vožnja
– Na području manevriranja odjednom se pojavljuje prepreka koju sustav nije prepoznao
prije nego što je manevar počeo i koja stoji na
mjestu više od 30 sekundi.
– Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
– Neispravnost sustava tijekom manevra.Prekid manevra odmah pokreće kočnice vozila i
automatski isključuje funkciju.
Prikazuje se taj simbol uz poruku „Prekid
manevra “ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko sekundi, gasi se žaruljica i vraća se prikaz
početnog ekrana.
Sustav automatski odabire stupanj prijenosa P
nakon 4 sekunde.
Završetak manevriranja
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.Prikazuje se simbol manevra uz poruku
„Manevar dovršen “ na taktilnom ekranu.Funkcija se isključuje, gasi se žaruljica i vraća se prikaz početnog ekrana.– U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će možda morati dovršiti manevar. Mjenjač se
mijenja u položaj P 4 sekunde nakon dovršetka
manevra.
– Po izlasku s parkirnog mjesta i dovršetku manevriranja, mjenjač se mijenja u položaj N.
Nakon što se sve upute potvrde, prikazuje se
novi zaslon koji vam javlja da možete početi s
manevrom.
► Da biste napravili manevar , pritisnite tipku.► Dok pritišćete tipku, postupno otpustite papučicu kočnice.
Tipka mora biti pritisnuta tijekom
cijelog manevra.
Početak manevra označava se na ekranu
porukom "Manevar u tijeku" popraćenu zvučnim
signalom.
Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri parkiranju
automatski se uključuju kako bi vam pomogli da
pažljivo nadzirete područje oko vozila tijekom
manevra.
Izvođenje manevra
Čim vozač otpusti papučicu kočnice, sustav
automatski preuzima nadzor nad biranjem
smjera vožnje, naprijed ili unatrag, ubrzanjem,
kočenjem i upravljanjem servo upravljačem.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku.
Manevar je prekinut.
Manevar otkazan ili dovršen (bijele strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Smjer manevriranja prikazan je sljedećim
simbolima:
Stupanj prijenosa za vožnju naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Središnja strelica zelene je boje dok se vozilo
kreće. Može biti i bijela kada označava smjer
manevriranja.
Tijekom cijelog manevra koji je označen zelenim simbolom " AUTO" vozač treba
držati tipku odabira pritisnutom.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka
odjeća, šal, kravata itd.). Opasnost od
ozljede!
Ako se vozilo znatno uspori, mogu se upaliti stop svjetla.
Pauziranje/nastavak manevra
Manevar se može privremeno prekinuti u
svakom trenutku. Ako se uoči prepreka, to može
automatski učiniti sustav ili to može učiniti vozač.
Ako vozač uoči opasnost, može u potpunosti
prekinuti izvođenje manevra.
Kako bi prekinuo manevar, vozač može učiniti
sljedeće:
– Otpustiti tipku za funkciju.– Pritisnite papučicu kočnice.– Preuzeti nadzor nad upravljanjem.– Promijeniti položaj mjenjača (osim promjene u položaj P).
U slučaju prekida manevra, vozilo se odmah
imobilizira.
Potvrđuje se prikazom ovog simbola i porukom "Manevar prekinut".
Prekid manevra nakon razrješavanja uvjeta
za njegovu obustavu:
► Otpustite sve kontrole (papučica kočnice, kontrolna tipka funkcije, upravljač itd.).► Ponovno pritisnite tipku za funkciju. Trajni prekid nakon zaustavljanja manevra:► Pritisnite papučicu kočnice i promijenite stupanj prijenosa.
Prekid manevra
Manevar se prekida u sljedećim slučajevima:– Vozač ne radi ništa 30 sekundi nakon zaustavljanja manevra.– Hotimično pritezanje parkirne kočnice.
– Vozač odabire stupanj prijenosa P.– Pojas vozača nije zakopčan.– Otvaranje vrata ili prtljažnika.– Uključivanje svjetala pokazivača smjera na suprotnoj strani od smjera manevra.– U određenim slučajevima, kada kotač vozila udari u rubnik ili nisku prepreku.– Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja kotača na skliskom kolniku.– Motor se gasi.