2020 Peugeot 508 ECO mode

7
Ekovožnja
Ekovožnja
Eko-vožnja sastoji se od niza svakodnevnih
dobrih navika koje vozaču omogućuju
smanjivanje potrošnje goriva i emisija CO
2 .
Optimiziranje upotrebe mjenjača
Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem,
krenite polako i prebacujte u više stupnjeve
prijenosa bez čekanja. U fazi ubrzavanja što prije
uključujte više stupnjeve prijenosa.
Uz automatski mjenjač, što više upotrebljavajte
automatski način rada, bez snažnog i naglog
pritiskanja papučice gasa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa predlaže
uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa:
postupite prema toj preporuci čim se prikaže na
ploči s instrumentima.
Uz automatski mjenjač, ovaj pokazivač prikazuje
se samo u ručnom mijenjanju brzina.
Vozite lagano
Poštujte sigurnosne razmake između vozila,
upotrebljavajte kočenje motorom više nego
papučicom kočnice i postupno pritišćite papučicu
gasa. Na taj način štedite gorivo, smanjujete
količinu emisija CO
2 te smanjujete buku u
prometu.
Ako radije koristite "Eco" način vožnje, odaberite
ga pritiskom na tipku "Drive Mode".
Ako u vozilu imate ugrađen tempomat, uključite
ga pri brzini većoj od 40 km/h u rijetkom prometu.
Umjereno upotrebljavajte električnu
opremu
Ako je prije polaska temperatura u kabini
vrlo visoka, prozračite je otvaranjem prozora
i otvora za prozračivanje prije uključivanja
klimatizacijskog uređaja.
Iznad 50 km/h zatvorite prozore i ostavite otvorene otvore za prozračivanje.
Razmislite o upotrebi opreme kojom se održava
niža temperatura u kabini (sjenilo krovnog
prozora, zavjese itd.).
Ako vozilo ima ručni klimatizacijski uređaj,
isključite ga kad temperatura u kabini dosegne
željenu razinu.
Isključite funkcije za odleđivanje i odmagljivanje
ako njihovo upravljanje nije automatsko.
Što prije isključite grijače sjedala.
Ne vozite s upaljenim farovima i prednjim
svjetlima za maglu ako su uvjeti vidljivosti
dovoljno dobri.
Izbjegavajte zagrijavanje motora na mjestu,
naročito zimi, vozilo će se brže zagrijati u vožnji.
Ako kao putnik izbjegavate povezivanje
multimedijskih uređaja (film, glazba, videoigre...),
pridonijet ćete smanjenju potrošnje električne
energije, a time i goriva.
Odspojite sve prijenosne uređaje prije izlaska iz
vozila.
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
Rasporedite teret po cijelom vozilu; najtežu
prtljagu postavite u prtljažnik što bliže stražnjim
sjedalima. Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički
otpor (krovni nosači, krovna galerija, nosač
bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
Nakon korištenja skinite krovne nosače odnosno
krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja skinite zimske gume i
postavite ljetne gume.
Pridržavajte se uputa za održavanje
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne), prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
– prije dugog putovanja.– prilikom svake promjene godišnjeg doba.– nakon dužeg razdoblja nekorištenja.Ne zaboravite na rezervni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici.
Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja,
pročistač ulja, pročistač zraka, pročistač
u prostoru za suvozača...) i pridržavajte
se preporučenog rasporeda radnji u planu
održavanja proizvođača.
U izvedbi s dizelskim motorom BlueHDi,
ako je sustav SCR neispravan, vaše vozilo
postaje onečišćivač. Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici kako bi
se razina emisija dušikovih oksida vašeg vozila
uskladila s propisima.

11 0
Vožnja
i žaruljica P na sklopki električne parkirne
kočnice stalno upaljene.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju
će prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
Rad

Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
– ako je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju uz ručni
mjenjač.
– ako je uključen način rada D ili M (automatski
mjenjač).


Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pale se ove žaruljice upozorenja.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Active Suspension Control
Ovaj ovjes sam se prilagođava u skladu sa
sljedećim parametrima: stanje i profil kolnika,
opterećenje vozila, stil vožnje i odabrani način
vožnje.
Njime upravlja računalo koje tumači podatke
prenesene iz različitih senzora radi primjene
optimalnog stupnja amortizacije na svaki
amortizer.
Nudi tri načina rada: Comfort (Udobnost),
Normal i Sport. Način rada odaberite koristeći kontrolu
DRIVE
MODE (NAČIN VOŽNJE) na središnjoj konzoli.
Više informacija o načinima vožnje pronaći ćete
u odgovarajućem odjeljku.
Načini rada
Broj i vrsta dostupnih načina brzine ovise o
motoru i opremi vozila.
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:



Pritiskom na sklopku prikazuju se načini rada na
ploči s instrumentima.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada NORMAL).
S benzinskim/dizelskim
motorima
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način NORMAL po zadanim postavkama.

111
Vožnja
6ECO
Odabirom ovog načina smanjuje se
potrošnja goriva ali se ograničuje rad grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Prazni hod u štedljivom načinu rada ECO: ovisno
o izvedbi, s mjenjačem EAT8, preporučuje se
prebacivanje u "prazan hod" za usporavanje
vozila bez kočenja motorom. Na gorivu možete
uštedjeti anticipacijom potrebe za usporavanjem
te uklanjanjem noge s papučice gasa.
COMFORT
(uz Active Suspension Control)
Omogućuje udobniju vožnju i blaže djelovanje
ovjesa.
NORMAL
Vraća originalne postavke vozila.
Zajedno s Active Suspension Control, taj način
rada pruža najbolji kompromis između udobnosti
i upravljanja.
SPORT
Omogućuje dinamičniju vožnju s pomoću
servo upravljača, ubrzanja i promjena stupnja
prijenosa automatskim mjenjačem te mogućnosti
prikaza dinamičkih parametara vozila na ploči s
instrumentima.
MANUAL
Stalni ručni način rada s automatskim mjenjačem
i Full Park Assist.
Omogućava ručno mijenjanje stupnjeva
prijenosa pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
S hibridnim motorom
Nakon svakog dobivanja kontakta, način
ELECTRIC će biti automatski odabran.
ELECTRIC
Omogućuje 100% električnu vožnju. Maksimalna
brzina je približno 135 km/h (84 mph).
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina ELECTRIC,
na ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable (Električni
način rada trenutno je nedostupan)“. Vozilo će
automatski prijeći u način rada HIBRIDNI.
Plavo LED svjetlo ispod unutrašnjeg retrovizora,
koje vidljivo izvan vozila, potvrđuje da je
odabrana vožnja u načinu ELECTRIC.
LED svjetlo može se deaktivirati
umetanjem vrha pribora poput spajalice
u otvor ispod retrovizora.
Uvjeti za uključivanje
– Odgovarajuća napunjenost akumulatora. Stoga se preporučuje punjenje vozila nakon
svake vožnje. Način rada ELECTRIC dostupan
je sve dok ima napajanja u akumulatoru.
– Vanjska temperatura između 0 °C i 45 °C. Ručni izlaz iz načina rada– Do kraja pritisnite papučicu gasa.– Odaberite drugi način rada.
Ako vozilo nije dugo korišteno (nekoliko mjeseci) može doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora čak i ako je
akumulator napunjen.
HIBRIDNI
Optimizira potrošnju goriva vozila upravljanjem
naizmjeničnim i istovremenim radom dviju
vrsta motora , sukladno uvjetima i stilu vožnje.
U načinu HIBRIDNI je moguće voziti 100% u
električkom načinu rada, ako je napunjenost
akumulatora dostatna, a zahtjevnost ubrzavanja
umjerena.
Kada je aktivirana navigacija, upotreba
načina HIBRIDNI se preporučuje zbog
optimiziranja potrošnje električne energije.
SPORT
Omogućuje dinamičniju vožnju s ciljem
iskorištavanja maksimalnih performansi vozila.
Električna energija koristi se kao dopuna
benzinskom motoru sve dok ima energije u
akumulatoru.
KOMFOR
Ovisno o opremi.
Kombinira način HIBRIDNI i Active Suspension
Control (opcija kontrolirane amortizacije).
U načinu KOMFOR ovjes je prilagođen za
meku amortizaciju udaraca čime se povećava
udobnost pri vožnji na neravnim površinama.