2020 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

175
Praktične informacije
73.Priključna utičnica
4. Sigurnosni prsten
5. Odvojiva kugla
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje
7. Brava na ključ
8. Naljepnica za bilježenje ključnih referenci


A.Zaključan položaj ( zelene oznake nasuprot
jedna drugoj); kotačić je u kontaktu s kuglom
(bez razmaka).
B. Otključan položaj ( crvena oznaka nasuprot
zelenoj oznaci); kotačić više nije u kontaktu s
kuglom (razmak od otprilike 5 mm).
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s
kukom za vuču možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
– Zelena oznaka na kotačiću mora biti poravnata sa zelenom oznakom na kugli.– Kotačić je u kontaktu s kuglom (položaj A).– Zaključana je sigurnosna brava i izvađen je ključ; kotačić se više ne može pomicati.– Kugla se nikako ne smije pomicati u svojem nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se može
odvojiti – opasnost od nesreće!
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je
na kuku priključena prikolica ili nosač tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću dopuštenu
ukupnu masu vozila s prikolicom (MTRA).
Obavezno morate poštivati najveće
dopušteno opterećenje na kuki za vuču: ako
se ta vrijednost premaši, uređaj se može
odvojiti od vozila, što predstavlja opasnost od
nesreće!
Prije vožnje provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa i provjerite rade li svjetla
na prikolici.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti i zaštitni čep
umetnuti u nosač radi dobre vidljivosti
registarske pločice i njezine rasvjete.
Ugradnja kugle

► Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep 2
nosača pričvršćenja 1.
► Umetnite kraj kugle 5 u nosač 1 i gurnite ga
prema gore; automatski će sjesti na položaj.

176
Praktične informacije

► Postavite zaštitni čep 2 na nosač 1.► Spremite kuglu u njezinu navlaku koja je štiti od udaraca i prljavštine.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju biti
čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u
prtljažnik.
Za svaki zahvat na kugli obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

► Kotačić 6 okreće se za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu; nemojte
držati ruku u blizini!


► Provjerite da je mehanizam ispravno zaključan (položaj A).► Ključem zaključajte bravu 7.► Izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je brava otvorena.► Utaknite kapicu na bravu.

► Izvadite zaštitni poklopac kugle.► Pričvrstite prikolicu na kuglu.► Zakvačite sajlu prikolice na sigurnosni prsten 4 na nosaču.► Umetnite zaštitni čep i okrenite ga za četvrtinu kruga da biste ga spojili s priključnom
utičnicom 3 nosača.
Skidanje kugle
► Primite zaštitni čep, okrenite ga za četvrtinu i povucite kako biste ga odvojili od priključne
utičnice 3 na nosaču.
► Otkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog prstena 4 na nosaču.► Odvojite prikolicu od kugle za vuču.► Postavite zaštitni poklopac na kuglu.► Skinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu ključa.

► Umetnite ključ u bravu 7.► Ključem otvorite bravu.

► Držite kuglu 5 čvrsto u jednoj ruci, drugom
rukom povucite i okrenite kotačić 6 za cijeli krug
u smjeru kazaljki na satu; nemojte pustiti kotačić.
► Izvadite kuglu s donje strane iz njezinog nosača 1.► Otpustite kotačić; automatski se blokira u otključanom položaju (položaj B).

177
Praktične informacije
7

► Postavite zaštitni čep 2 na nosač 1.► Spremite kuglu u njezinu navlaku koja je štiti od udaraca i prljavštine.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju biti
čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u
prtljažnik.
Za svaki zahvat na kugli obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Krovni nosači
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate koristiti
poprečne nosače homologirane za vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
korištenje navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima.
Postavljanje na uzdužne
nosače


Poprečni nosači moraju se pričvrstiti kod oznaka
graviranih na uzdužnim nosačima.
Izravno postavljanje na krov

Potrebno je pričvrstiti samo poprečne krovne
nosače na četiri točke na okviru krova. Te su
točke skrivene vratima vozila kad su vrata
zatvorena.
Pričvrsni elementi krovnih nosača imaju klin koji
morate umetnuti u otvor svake pričvrsne točke.
Maksimalno opterećenje raspoređeno na
poprečnim krovnim nosačima za teret
koji nije viši od 40 cm (osim nosača bicikla):
80 kg.
Budući da se ta vrijednost može promijeniti,
provjerite maksimalno opterećenje navedeno
u uputama priloženim uz krovne nosače.
Ako je teret viši od 40 cm, prilagodite brzinu
vozila profilu ceste, kako se ne bi oštetile
krovni nosači i pričvršćenja na vozilu.
Pri prijevozu predmeta dužih od vozila
pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.

178
Praktične informacije
– za vrijeme vuče.– ako je brzina veća od 120 km/h (75 mph).
Postavljanje

► Odgovarajući zaslon držite ispred donje rešetke branika.► Najprije umetnite dvije donje stopice za pričvršćenje u branik.► Okrećite štitnik prema gore dok se tri gornje stopice za pričvršćivanje ne uglave u branik.► Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena pritiskom po njezinim rubovima.
Postupite na isti način s drugim štitnikom.
Savjeti
Ravnomjerno rasporedite teret, pazeći da
ne preopteretite niti jednu stranu.
Najteže predmete postavite što bliže krovu.
Čvrsto zavežite teret.
Vozite lagano radi povećane osjetljivosti na
bočni vjetar (zbog utjecaja vjetra na stabilnost
vozila).
Redovito provjeravajte sigurnost i pričvršćenje
krovnih nosača, bar prije svakog puta.
Skinite krovne nosače čim završite prijevoz.
Krovni prozor
Pazite da teret nije postavljen ispod
krovnih nosača kako ne bi ometao otvaranje
i zatvaranje krovnog prozora – opasnost od
znatnog oštećenja!
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o propisima posebnim za
svaku zemlju o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije
originalnih guma Najveća veličina
karika
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19 Neprikladno za lance
Za više podataka o lancima za snijeg obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za vrijeme puta
zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj ceste.
► Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite klinove ispod kotača kako bi se spriječilo pomicanje
vozila.
► Postavite lance prema uputama proizvođača.► Polako krenite i vozite nekoliko trenutaka brzinom manjom od 50 km/h.► Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume i
kolnik. Ako vozilo ima kotače od legure, pazite
da nijedan dio lanca ili njegovovg pričvršćenja
ne dođe u kontakt s naplatkom.
Hibridna vozila
Lanci za snijeg smiju se postavljati samo
na prednje kotače.
Štitnik za snijeg
(Ovisno o tržištu.)
Uklonjivi zaštitni sloj sprječava nakupljanje
snijega na ventilatoru motora.
Sastoji se od dva elementa koje je potrebno
pričvrstiti na prednji odbojnik.


Za postavljanje/uklanjanje,
preporučujemo da se obratite u
PEUGEOT trgovinu ili stručnu radionicu.
Prije početka rada, pobrinite se da je
motor isključen i da se ventilator
zaustavio.
Važno je ukloniti ih:– ako je vanjska temperatura viša od 10°C.

179
Praktične informacije
7– za vrijeme vuče.– ako je brzina veća od 120 km/h (75 mph).
Postavljanje

► Odgovarajući zaslon držite ispred donje rešetke branika.► Najprije umetnite dvije donje stopice za pričvršćenje u branik.► Okrećite štitnik prema gore dok se tri gornje stopice za pričvršćivanje ne uglave u branik.► Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena pritiskom po njezinim rubovima.
Postupite na isti način s drugim štitnikom.
Vađenje

► Umetnite prst u urez u gornjem dijelu štitnika.► Otkopčajte ga povlačenjem prema sebi.Postupite na isti način s drugim štitnikom.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme upotrebe određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora dok je kontakt isključen.
Približno 40 sekundi nakon gašenja motora i
dalje možete koristiti neke funkcije, kao što su
audio sustav i telematika, brisači, kratka svijetla,
stropna svijetla.
Odabir načina rada
Nakon odabira štedljivog načina rada prikazat će
se potvrdna poruka, a aktivne funkcije prijeći će
u stanje pripravnosti.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10 minuta uz pomoć sustava za
upotrebu bez ruku u okviru autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
– Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u trajanju od otprilike pet minuta.– Više od deset minuta za upotrebu funkcija u trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o
akumulatoru 12 V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.

180
Praktične informacije
► Spustite poklopac motora i pustite ga da slobodno padne na kraju hoda.► Povlačenjem poklopca motora provjerite je li dobro zaključan.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, posebno se preporučuje što
manje izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) .
Prostor motora
Motor prikazan u ovom primjeru naveden je
samo kao ilustracija.
Položaji sljedećih elemenata mogu se razlikovati:
– Filtar zraka.– Šipka za provjeru razine motornog ulja.– Otvor za ulijevanje motornog ulja.– Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva.– Vijak za odzračivanje.
Benzinski motor

* Ovisno o motoru.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja načina rada START.
Hibridna vozila
Prije izvođenja radova ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt i
provjerite je li isključena READY žaruljica
pokazivača na ploči s instrumentima –
opasnost od teških ozljeda!
Zbog smještaja unutrašnje ručice ,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje


► Otvorite prednja lijeva vrata.► Povucite prema sebi ručicu u unutrašnjosti
smještenu u donjem dijelu okvira vrata.

► Podignite vanjsku ručicu i podignite poklopac motora.

► Izvadite potpornu šipku iz njezina ležišta i učvrstite je u utor, tako da poklopac motora drži
u otvorenom položaju.
Zatvaranje
► Držite poklopac motora i izvucite potpornu
šipku iz utora.
► Utaknite potpornu šipku u njezino ležište.

181
Praktične informacije
7► Spustite poklopac motora i pustite ga da slobodno padne na kraju hoda.► Povlačenjem poklopca motora provjerite je li dobro zaključan.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, posebno se preporučuje što
manje izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) .
Prostor motora
Motor prikazan u ovom primjeru naveden je
samo kao ilustracija.
Položaji sljedećih elemenata mogu se razlikovati:
– Filtar zraka.– Šipka za provjeru razine motornog ulja.– Otvor za ulijevanje motornog ulja.– Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva.– Vijak za odzračivanje.
Benzinski motor

* Ovisno o motoru.
Dizel motor

1. Spremnik tekućine za pranje stakla
2. Spremnik rashladne tekućine motora
3. Spremnik tekućine za kočnice
4. Akumulator/osigurači
5. Odvojena točka mase (-)
6. Kućište osigurača
7. Filtar zraka
8. Otvor za ulijevanje motornog ulja
9. Šipka za provjeru razine motornog ulja
10. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva *
11 . Vijak za odzračivanje*
Krug dizel goriva je pod vrlo visokim
tlakom.
Svaki zahvat u tom krugu mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razine sljedećih tekućina
u skladu s planom održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine,
odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Tekućine moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača i motorom vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora jer neka mjesta motora
mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a
ventilator motora može se uključiti u svakom
trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak i
vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje ispraznite u spremnike
rezervirane za tu svrhu u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.

182
Praktične informacije
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu količinu rashladne tekućine.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Zapremina spremnika:
– 5,3 litara na izvedbama za „hladne klimatske uvjete”– 2,2 litre u ostalim izvedbama.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora biti nadopunjena mješavinom već
spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od 0)
potrebno je upotrebljavati tekućinu sa sredstvom
protiv smrzavanja koje odgovara uvjetima kako
bi se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od
zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku upozorenja o preniskoj razini
aditiva upozorava na minimalnu razinu u
spremniku aditiva pročistača čestica.
Motorno ulje
Razina ulja provjerava se na motoru koji
ugašen barem 30 minuta i na ravnoj
površini, na pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima uz uključen kontakt uključen (za
vozila opremljena električnim mjeračem).
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). Preporučuje se da
provjerite razinu, i po potrebi dolijete ulje, svakih
5000 km.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i
sustava pročišćavanja, nikada ne
koristite aditiv za motorno ulje.
Provjera mjernom šipkom
Lokaciju mjerne šipke potražite na slici
odgovarajućeg prostora motora.
► Primite šipku za vrh u boji i potpuno je izvadite.► Obrišite kraj šipke čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

► Umetnite šipku do kraja, ponovo je izvadite i vizualno provjerite razinu ulja: ispravna razina je
između oznaka A (maks.) i B (min.).
Ne pokrećite motor ako je razina:
– iznad oznake A: obratite se servisu PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
– ispod oznake B, odmah nadolijte motorno ulje.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog
ulja, provjerite odgovara li ulje motoru i je li
u skladu s preporukama u planu održavanja
za vozilo (i je li dostupna u vašoj mreži
PEUGEOT i stručnim radionicama).
Upotrebom nepreporučenog ulja mogli biste
poništiti ugovorna garancija u slučaju kvara
motora.
Dolijevanje motornog ulja
Smještaj čepa spremnika motornog ulja možete
pronaći na odgovarajućoj slici prostora motora
ispod poklopca motora.
► Ulijevajte ulje u malim količinama, pazeći da ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
► Pričekajte nekoliko minuta prije ponovne provjere razine mjernom šipkom.
► Dolijte ulje ako je to potrebno.► Nakon provjere razine, pažljivo zavrnite čep spremnika i umetnite mjernu šipku u njezino
ležište.
Nakon 30 minuta od ulijevanja ulja,
pokazivač razine ulja na ploči s
instrumentima s uključenim kontaktom nije
važeći.
Tekućina za kočnice
Razina ove tekućine mora biti blizu
oznake "MAX". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Da biste znali kako često mijenjati tekućinu
za kočnice, pogledajte plan održavanja
proizvođača.
Očistite čep prije nego ga skinete za
dolijevanje. Koristite samo tekućinu za
kočnice DOT4 iz zatvorene posude.
Rashladna tekućina motora
Dolijevanje tekućine normalno je između
dva održavanja.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost od
težih oštećenja motora.
Razina ove tekućine mora biti blizu oznake
"MAX", ali nikada preko te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake " MIN",
obavezno dolijte tekućinu.
Kad je motor zagrijan, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.