2020 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
Vezetés
6– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


A
legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
–

Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
–

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
–

Automata sebességváltó esetén :
•


D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•

N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•

P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
–

A
gépjármű sebessége túllépi a 25 km/h-t
(automata sebességváltóval szerelt 2.0 BlueHDi
verziónál, ha a váltó D állásban van), illetve a 3
km/h-t (a többi változat esetében).
–

Az elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális

136
Vezetés
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
– romlik a gépjármű úttartása.
– megnő a fékút.
–

idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre előírt gumiabroncsnyomás-értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtől függően
– egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
► Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
►

Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
►

Kompresszor használatával (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a négy kerék nyomását.
►


Ha az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezessen.
►


Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.


Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az újraindítás előtt ellenőrizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
C monokróm képernyő
A gépjármű álló helyzetében, a képernyő „Personalisation-configuration ”
menüjében lehet újrainicializálni.
► Válassza a következő pontokat: „ Define the
vehicle parameters ”, majd Driving assistance.
► Válassza a „Tyre inflation” funkciót, majd
„Újrainicializálás”.
► A jóváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
Érintőképernyő
A rendszert álló helyzetben, az érintőképernyő Vezetés/Gépjármű
menüjében lehet újraindítani.
► Ebben a menüben válassza a „ Gépjármű-
paraméterek ” fület.
► A lapon válassza ki a „ Keréknyomás-
inicializálás” funkciót.

137
Vezetés
6Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az újraindítás előtt ellenőrizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
C monokróm képernyő
A gépjármű álló helyzetében, a képernyő „Personalisation-configuration ”
menüjében lehet újrainicializálni.
►

Válassza a következő pontokat: „ Define the
vehicle parameters ”, majd

Driving assistance.
►

Válassza a „
Tyre inflation” funkciót, majd
„Újrainicializálás”.
►

A

jóváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
Érintőképernyő
A rendszert álló helyzetben, az érintőképernyő Vezetés/Gépjármű
menüjében lehet újraindítani.
►

Ebben a menüben válassza a „ Gépjármű-
paraméterek ” fület.
►


A

lapon válassza ki a „ Keréknyomás-
inicializálás” funkciót.
► A jóváhagyáshoz válassza ki az „ Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Meghibásodás
A világító figyelmeztető lámpák a rendszer
hibáját jelzik.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítő
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítő rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezető éberségét.
A vezetőnek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell őriznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetőnek a gépjármű
sebességét a mindenkori időjárási
viszonyokhoz, a forgalmi helyzethez és az út
állapotához kell igazítania.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a
többi gépjárműre, és mielőtt jelezne és sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manővereit.
A rendszerek nem alkalmasak a fizika által
szabott korlátok túllépésére.
Vezetéstámogató berendezések
Mindkét kezét tartsa mindig a
kormányon, mindig használja a belső és külső
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
Parkolássegítő rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a manőver előtt és
közben is, különös tekintettel a visszapillantó
tükrökre.
Radar
Szennyeződés (sár, fagy stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (heves zivatar,
havazás stb.) esetén csökkenhet a radar és
a kapcsolódó funkciók hatékonysága, ha a
lökhárító megsérült.
Az első lökhárító fényezése vagy a fényezés
javítása esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

138
Vezetés
Egyes festékek zavart okozhatnak a radar
működésében.


Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera előtti a szélvédő
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Azokon a modelleken, amelyeken csak
kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takarva:
„Vezetéstámogató kamera: rossz
láthatóság, ld. útmutató”.
Párás és hideg időben rendszeresen
páramentesítse a szélvédőt.
Kedvezőtlen látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(ellentétes irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak, nedves
aszfalt tükröződése, alagútból kijövő
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
Szélvédő cseréje esetén forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera, illetve a kamerák
érintőképernyőn vagy a kombinált kijelzőn
megjelenő képei minőségét torzíthatják a
domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint
amilyenek a valóságban.
Érzékelők
Az érzékelők és a hozzájuk kapcsolódó
funkciók működését megzavarhatják a zajos
gépjárművek és gépek által kibocsátott
hangok (pl.: tehergépkocsik, légkalapácsok),
az úton felgyülemlett hó vagy száraz levelek,
illetve a megrongálódott lökhárítók vagy
tükrök.
Az esetlegesen beszennyeződött érzékelőkre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatások módosíthatják az érzékelők
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelők nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévő (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manőver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
Időszakos vizsgálatok
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külső visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30
cm-nél messzebb tartsa a
radartól, az érzékelőktől és a kameráktól.
Szőnyegek
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
►

ügyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
►


ne helyezzen egymásra több szőnyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg előírtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Sebességértékek tárolása
Ezzel a funkcióval, amely csak a
sebességhatárolóval és a programozható
sebességszabályozóval használatos, mentheti el
azokat a sebességbeállításokat, amelyeket a két
rendszer konfigurálásához fog használni.
Mindkét rendszer esetén különböző
sebességérték tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.

139
Vezetés
6Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg előírtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Sebességértékek tárolása
Ezzel a funkcióval, amely csak a
sebességhatárolóval és a programozható
sebességszabályozóval használatos, mentheti el
azokat a sebességbeállításokat, amelyeket a két
rendszer konfigurálásához fog használni.
Mindkét rendszer esetén különböző
sebességérték tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.
„MEM” gomb



Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességszabályozó funkcióhoz alkalmazni
kívánt tárolt sebességérték.
A Sebességhatárolóval vagy a
Sebességszabályozóval kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
Speed Limit recognition
and recommendation
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a kombinált kijelzőn,
az adott országban érvényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következők segítségével:
–

A
kamera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
–

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
rendszerből.
A navigációs rendszerből származó sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megfeleljen az adott
országban használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák mindig
elsőbbséget élveznek a rendszer által
megjelenítettel szemben.

140
Vezetés
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra vonatkozók) nem jelennek
meg.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a műszercsoporton kijelzett sebességkorlát
mindig frissül.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható be.
A műszerfalon megjelenő információk


1. Érzékelt sebességkorlátozó jelzés
vagy
2. Sebességkorlátozó jelzés vége


A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.


Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az értéket.


Javasolt maximális sebesség esetén az
első alkalommal, amikor a gépjármű több
mint 5 km/h-val túllépi azt (pl. 95 km/h), a
sebességérték 10 másodpercig villogva jelenik
meg (modellváltozattól függően).
Működési korlátok
A rendszer különösen a következő esetekben
nem veszi figyelembe a sebességkorlátozásokat:
–

Zord időjárási körülmények (eső, hó).
–


Légköri szennyezés.
– Vontatás.
– Szükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés.
–

Átmeneti gumiabroncs-javítókészlettel
megjavított gumiabroncs.
–


Fiatal vezetők.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
sebességkorlátozó jelzőtáblát az alábbi
helyzetekben:
–


Akadályoztatott, nem szabványos,
megrongálódott vagy meghajlított közlekedési
jelzőtáblák.
–


Elavult vagy hibás térképek.
Javaslat

A Speed Limit recognition and
recommendation mellett a kijelzőn látható
sebességérték a sebességhatároló vagy
sebességszabályozó beállított sebességeként is
megadható az adott berendezés gombjával.
A Sebességhatárolóval, a Sebességszabályozóval és az Adaptív
sebességszabályozóval kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó
fejezeteket.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszervek
1. Sebességhatároló / sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása
2. Az utazósebesség tárolása
A műszerfalon megjelenő információk

3.Sebességkorlátozás kijelzése
4. Javasolt sebességérték eltárolás
5. Pillanatnyi utazósebesség
Sebesség tárolása

► Kapcsolja be a sebességkorlátozó/-
szabályozó rendszert.
Megjelennek a sebességkorlátozó/szabályozó
információi.

141
Vezetés
6Kormányon elhelyezett
vezérlőszervek
1.Sebességhatároló / sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása
2. Az utazósebesség tárolása
A műszerfalon megjelenő információk

3.Sebességkorlátozás kijelzése
4. Javasolt sebességérték eltárolás
5. Pillanatnyi utazósebesség
Sebesség tárolása

► Kapcsolja be a sebességkorlátozó/-
szabályozó rendszert.
Megjelennek a sebességkorlátozó/szabályozó
információi.
Sebességkorlátozó tábla érzékelésekor
a rendszer kijelzi az értéket, és néhány
másodpercig villog a „ MEM” felirat, így javasolva
a sebességkorlát utazósebességként való
mentését.
Ha a beállított és a Speed Limit
recognition and recommendation által
megjelenített sebességérték közötti
különbség kevesebb, mint 9 km/h, a „ MEM”
felirat nem jelenik meg.
Az útviszonyoktól függően különböző
sebességértékek jelenhetnek meg.


► Nyomja meg egyszer a 2-es gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja a kérés
megerősítésére.


► A beprogramozott új sebesség
megerősítéséhez és mentéséhez nyomja meg
újra a 2-es gombot.
Egy bizonyos idő elteltével visszatér a normál
kijelzés.
Sebességkorlátozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer megakadályozza a vezető
által beprogramozott haladási sebesség
(a beállított sebesség) túllépését.
A sebességhatároló bekapcsolása kézzel
történik.
A beprogramozható legkisebb sebesség 30
km/h.
A gyújtás levételekor a rendszer tárolja a
beállított sebességet.

142
Vezetés
Kormányon elhelyezett
kapcsolók


1.ON (LIMIT állás) / OFF ( 0 állás)
2. A sebesség csökkentésének beállítása
3. A sebesség növelésének beállítása
4. A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzőleg eltárolt
sebességbeállítással
5. Modellváltozattól függően:
A sebesség-memorizáló felhasználásával
rögzített küszöbértékek megjelenítése
vagy
A Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
A sebességbeállítások tárolásáról és a Speed
Limit recognition and recommendation
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
szakaszokban olvashat.
A műszerfalon megjelenő információk


6. Sebességhatároló be / szüneteltetés
7. A sebességhatároló üzemmód kiválasztva
8. Beprogramozott sebességérték.
9. A sebességkorlátozás-felismerő és
ajánló rendszer által javasolt sebesség
(modellváltozattól függően)
Bekapcsolás / szüneteltetés

► A sebességkorlátozó üzemmód
kiválasztásához fordítsa az
1 -es forgókapcsolót
a „LIMIT ” helyzetbe; a funkció működése
szünetel.


► Ha megfelelő a beállított sebességhatár
(a rendszerben utoljára beprogramozott
sebességérték), a sebességhatároló
bekapcsolásához nyomja meg a

4
gombot.
►
A 4

-es gomb ismételt megnyomásával
ideiglenesen leállíthatja a sebességhatárolót
(szünet).
Ha a gépjármű huzamosabb ideig a
beállított sebességnél gyorsabban halad,
megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
A maximális sebesség beállítása
A maximális sebesség beállításához nem
szükséges bekapcsolni a sebességhatárolót.
A sebességhatár a gépjármű aktuális
sebességéhez képest történő módosításához:
►

Nyomja meg röviden a 2

-es vagy 3-
as gombot az 1 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
►

Nyomja meg röviden a 2

-es vagy 3-
as gombot az 5 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
A maximális sebesség módosítása a tárolt sebességértékek és az érintőképernyő
segítségével:
►

A
tárolt sebességértékek kijelzéséhez nyomja
meg az
5-ös gombot.
►

Nyomja meg az érintőképernyőn a kívánt
sebességértéknek megfelelő gombot.
A paraméterek kiválasztására szolgáló képernyő
néhány pillanat múlva bezárul.
Ez az érték lesz az új maximális sebesség.
Az utazósebesség sebességbeállításának Speed Limit recognition and recommendation által
javasolt, műszerfalon megjelenő sebességgel
történő módosításához:
► Nyomja meg egyszer az 5-ös gombot; egy
üzenet jelenik, mely megerősíti az eltárolásra
irányuló kérést.
► Nyomja meg ismét az 5-ös gombot a javasolt
sebesség elmentéséhez.
A sebesség új sebességbeállításként azonnal
megjelenik a műszerfalon.
A sebesség ideiglenes túllépése
► Nyomja le ütközésig a gázpedált.

A sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsol, a
megjelenített sebességérték pedig villogni kezd.
► A beprogramozottnál alacsonyabb
sebességre való visszatéréshez a gázpedál
felengedésével lassítsa a gépjárművet.
Ha a maximális sebesség túllépése nem
szándékos (például meredek lejtőn való
haladáskor), a rendszer azonnal hangos
riasztással figyelmezteti.