2020 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Vezetés
6Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gombA sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.
B. Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a

P

üzemmódból való kilépés vagy az

R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. M gomb Átkapcsolás D üzemmódból állandó manuális
üzemmódba.
D. Sebességváltó állapotjelző lámpa (R, N, D)


► Mozgassa a fokozatválasztót egyszer
vagy kétszer előrenyomva ( N
vagy R) vagy
hátrahúzva ( N vagy D) az ellenállási ponton túl,
ha szükséges.
Amint elengedi a nyomógombos
fokozatválasztót, az visszatér eredeti helyzetébe.
Például

P
-ből R fokozatba történő váltáskor a
Kioldás gomb nyomvatartása mellett kétszer
tolja előre az ellenállási pont átlépése nélkül,
vagy tolja előre egyszer az ellenállási pont
átlépésével:
–

Az első esetben a sebességváltó a

P
-ből az N,
majd az
N-ből az R üzemmódba lép.
–

A
második esetben a sebességváltó a
P
-ből
egyenesen az

R
-be lép.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormányon elhelyezett
kapcsolókkal manuálisan válthat sebességet.
Nem lehet velük üresbe kapcsolni, sem
hátramenetbe vagy onnan elkapcsolni.


► Húzza maga felé röviden a + vagy a
- kapcsolót, hogy eggyel magasabb vagy
alacsonyabb fokozatba kapcsoljon.
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P : Parkolás.
R : Hátramenet.
N : Üres.
D1...D6/D8 : Automata üzemmód.
S : Sport program vagy Dinamikus csomag.
M1...M6/M8 : Manuális üzemmód.

128
Vezetés
- : Az utasítást nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó nyitásakor
egy üzenet jelenik meg, amely felszólítja, hogy
kapcsolja a sebességváltót P fokozatba.
„Sport” gomb
Járó motornál, ha a gombhoz társított
program be van kapcsolva, a sebességváltó
a dinamikusabb vezetési stílus érdekében
késlelteti a feljebb kapcsolást.
A program a gyújtás kikapcsolásakor
automatikusan kikapcsol.
A Sport program vagy a Dinamikus csomag
aktiválása nem ajánlott a következő esetekben:
–

Bármelyik különleges

Advanced Grip Control
kipörgésgátló

mód használatakor (ami eltér a
normál módtól).
–

Ha elérte az üzemanyag tartalékszintjét.
–


Ha elérte a tartalék
AdBlue-szintet.
A gomb megnyomása vontatáskor vagy utánfutó csatlakoztatása esetén
hatástalan marad.
Sport program
SPORTD üzemmódban a gomb megnyomásával
bekapcsolható a Sport program.
A műszerfalon az S szimbólum jelenik meg.
Dinamikus csomag
SPORT► A funkció bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
A gomb narancssárga jelzőlámpája világít, ha a
Dinamikus csomag be van kapcsolva.
A dinamikus csomagról a vonatkozó
szakaszban található további információ.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a
fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén feltétlenül
ékelje ki valamelyik kereket a fedélzeti
szerszámok között található ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
– P fokozatból: ►
Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Nyomja meg a
Kioldógombot.
►

Válasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldó gombot.
–

Üres
N helyzetből, 5 km/h-ás sebesség alatt:
►
Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Válasszon másik fokozatot, miközben
benyomva tartja a fékpedált.
Hátrameneti fokozat kapcsolása
► Megállásig lassítson le.
► Nyomja be a fékpedált, azután nyomja meg a
Kioldó gombot.
►

Miközben lenyomva tartja őket, válasza az

R

fokozatot.
Manuális üzemmód
Belépés az üzemmódba:
► Előzetesen válassza ki a D
fokozatot.
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb zöld
visszajelző lámpája kigyullad.
Kilépés az üzemmódból:
►

Nyomja egyszer előre a kart, hogy
visszakapcsoljon D

-be.
vagy
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
A gyújtás levételével
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
helyzetben.
Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése
nélkül nyomja le ütközésig (padlógázig) a
gázpedált. A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha a
sebesség és a motor fordulatszáma azt lehetővé
teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
A sebességváltó csak akkor vált át egyik
fokozatból a másikba, ha a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszáma megengedi.

129
Vezetés
6Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése
nélkül nyomja le ütközésig (padlógázig) a
gázpedált. A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha a
sebesség és a motor fordulatszáma azt lehetővé
teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
A sebességváltó csak akkor vált át egyik
fokozatból a másikba, ha a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszáma megengedi.
Elindulás a gépjárművel
A P üzemmódból:
► Nyomja be teljesen a fékpedált.
►

Indítsa be a motort.
►


T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja meg
a kioldó gombot.
►

Húzza a kart egyszer vagy kétszer hátra az
ellenállási ponton túl a


D
automata üzemmód
kiválasztásához, vagy előre az

R
hátramenet
kapcsolásához.
Az
N (üres) helyzetből:
►

Nyomja be teljesen a fékpedált.
►


Indítsa be a motort.
►


T
ovábbra is benyomott fékpedállal a kart
hátrahúzva válassza ki az automatikus

D

üzemmódot, vagy tolja előre a kart, és közben
tartsa lenyomva a
kioldógombot

az R
hátramenet kapcsolásához.
Majd
D vagy R helyzetből:
►

Engedje fel a fékpedált.
►


Adjon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
A

gépjármű rögtön elindul.
Szélsőséges téli időjárás esetén (-23
°C-nál alacsonyabb hőmérsékleten) azt
javasoljuk, hogy elindulás előtt járassa a
motort néhány percig a motor és a
sebességváltó megfelelő működésének és
hosszú élettartamának szavatolása
érdekében.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
a rendszer automatikusan és azonnal a P
üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód: ilyenkor a
P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (hogy váltani lehessen szabadonfutó
üzemmódra).
Ellenőrizze, hogy a

P
üzemmód bekapcsolt
és az elektromos rögzítőfék automatikusan
aktiválódott-e. Ha nem, kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó karon és az elektromos rögzítőfék karján található megfelelő
jelzőlámpáknak világítaniuk kell, és ugyanígy a
kombinált kijelzőn lévőknek is.
A sebességváltó meghibásodása
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztető lámpa.
Keresse fel valamelyik PEUGEOT
márkakereskedést vagy egy szakszervizt.
Ne közlekedjen 100 km/h-nál
nagyobb sebességgel, és tartsa be a
sebességkorlátozást.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a

D üzemmód harmadik fokozatban rögzül,

130
Vezetés
a kormányon elhelyezett vezérlőfülek nem
működnek, az M üzemmód nem érhető el.
Jelentős rázkódást érezhet hátramenetbe
történő kapcsoláskor. Ez nem károsítja a
sebességváltót.
A fokozatváltó meghibásodása
Kisebb meghibásodás
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztető lámpa.
Vezessen óvatosan, és keresse fel valamelyik
PEUGEOT márkakereskedést vagy egy
szakszervizt.
Bizonyos esetekben a fokozatváltó visszajelző
lámpái már nem világítanak, de a sebességváltó
állapota továbbra is megjelenik a műszerfalon.
Nagyobb meghibásodás
Egy üzenet kíséretében világítani kezd ez
a figyelmeztető lámpa.
Amint biztonságosak ehhez a körülmények, állítsa le a gépjárművet a
forgalmon kívül, és hívja fel valamelyik
PEUGEOT márkakereskedést vagy
szakszervizt.
EAT8 Elektromos
automata sebességváltó
(hibrid)
Automata 8 sebességes sebességváltó fokozatváltóval és regeneratív fékezési
funkcióval.
A kézi mód, a „Sport” gomb és a regeneratív
fékezés kivételével a működés megegyezik a
többi EAT8 típusú sebességváltó működésével.
Az EAT8 sebességváltók működtetéséről és
meghibásodásairól a megfelelő fejezetekben
található részletes információ.
A sebességváltó helyzetei
P. Parkolás
A gépjármű leparkolásához: az első
kerekek blokkolva vannak.
R. Hátramenet
N. Üres
A gépjármű mozgatásához levett
gyújtásnál: mosóállomásokon, vagy a
gépjármű vontatásakor stb. D/B.
Automatikus előremeneti fokozat ( D)
vagy automatikus előremenet regeneratív
fékezéssel (B)
A sebességváltó vezérli a
fokozatváltásokat a vezetési stílus, az
útviszonyok és a gépjármű terhelése
függvényében. Ha a regeneratív fékezés
funkció aktív, a sebességváltó kezeli a
fékezéseket, amikor elengedi a gázpedált.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gomb A sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.
B.Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P
üzemmódból való kilépés vagy az R
üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelző lámpák (R, N,
D/B)
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés
A regeneratív fékezés funkció motorféket
emulálva lassítja a gépjárművet anélkül, hogy
a vezetőnek be kellene nyomnia a fékpedált.
Amikor a vezető felengedi a gázpedált, a

131
Vezetés
6B.Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P
üzemmódból való kilépés vagy az

R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelző lámpák (R, N,
D/B)
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés
A regeneratív fékezés funkció motorféket
emulálva lassítja a gépjárművet anélkül, hogy
a vezetőnek be kellene nyomnia a fékpedált.
Amikor a vezető felengedi a gázpedált, a
gépjármű a szokottnál hamarabb lelassul,
miközben tölti az akkumulátort.
►

D/B
módban a fokozatválasztó hátrafelé
mozgatásával kapcsolható be és ki a funkció.
A D jelzést B váltja fel a műszerfalon.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
A vezetőnek mindig készen kell állnia a fékpedál használatára. Egyes
helyzetekben (pl. ha teljesen fel van töltve az
akkumulátor, illetve szélsőséges
hőmérsékletnél) előfordulhat, hogy a rendszer
átmenetileg korlátozza a regeneratív fékezés
erősségét, így a lassulás mértéke is kisebb
lehet a megszokottnál.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék visszajelző lámpa és a P
visszajelző az elektromos rögzítőfék karon
világít.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
–

ha manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes fokozatban vagy üresben van.
–


ha automata sebességváltó esetén a váltókar
D

vagy M fokozatban van.

132
Vezetés

A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt,
mozdulatlan gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák kezdenek el
világítani.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.
Dinamikus csomag
Ez a csomag a következőket érinti:
– A motor akusztikai tulajdonságai.
–

Szervokormány
.
–

Gyorsítás.
–


A
sebességváltás milyensége automata
sebességváltó esetén.
–

A
gépjármű dinamikus paramétereinek
megjelenítése a műszerfalon („ PERSONAL” /
személyes/ mód).
Bekapcsolás/kikapcsolás
SPORT► Nyomja meg ezt a gombot; a gomb
narancssárga jelzőlámpája kigyullad,
megerősítve a funkció bekapcsolását.
Ha a narancssárga jelzőlámpa villog, a
funkció nem aktiválható (például: ha a
Park Assist került kiválasztásra).
Ha a jelzőlámpa tartósan villog, keresse fel a
PEUGEOT hálózat valamelyik tagját vagy egy
márkaszervizt.
Kijelzők
Az információ műszerfalon való
megjelenítéséhez válassza a „PERSONAL”
módot, majd gépelje be a szükséges
információkat.
A telemetriai adatok (kimenő teljesítmény, turbonyomás, nyomaték, hossz- és
keresztirányú gyorsulás stb.) kizárólag
tájékoztató célt szolgálnak.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok száma és típusa a gépjármű motorjától és felszereltségétől
függ.
A vezetési módok az alábbi vezérlő
használatával választhatók ki:




A vezérlő megnyomása megjeleníti az
üzemmódokat a műszerfalon.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható
lesz a műszerfalon (a „ NORMÁL” üzemmód
kivételével).
Hibrid motorral
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor automatikusan kiválasztja a ELECTRIC
üzemmódot.
ELECTRIC
100% elektromos hajtást tesz lehetővé. A
maximális sebesség 135 km/h.
A gépjármű indításakor, ha a feltételek nem
teszik lehetővé a
ELECTRIC mód aktiválását
vagy használatát, a ’Elektromos mód jelenleg
nem elérhető’ üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A gépjármű automatikusan HIBRID módra vált.
A belső visszapillantó tükör alatt kéken világító
LED, amely kívülről is látható, a ELECTRIC
módban való haladást jelzi.
A LED egy gémkapocs-szerű eszköz behelyezésével kikapcsolható a tükör
alatt.
Az aktiválás feltételei
– Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
A ELECTRIC mód mindaddig elérhető, amíg van
töltöttség az akkumulátorban.
– A külső hőmérséklet 0°C és 45°C között van.
Manuális kilépés a módból
– Nyomja be ütközésig a gázpedált.
– Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
HIBRID
A gépjármű üzemanyagfogyasztását
optimalizálja a két motor váltott vagy egyidejű
használatával, a vezetési körülmények és stílus
függvényében.
A(z) HIBRID módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelő, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.

133
Vezetés
6A belső visszapillantó tükör alatt kéken világító
LED, amely kívülről is látható, a ELECTRIC
módban való haladást jelzi.
A LED egy gémkapocs-szerű eszköz behelyezésével kikapcsolható a tükör
alatt.
Az aktiválás feltételei
–

Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
A

ELECTRIC mód mindaddig elérhető, amíg van
töltöttség az akkumulátorban.
–

A

külső hőmérséklet 0°C és 45°C között van.
Manuális kilépés a módból
–

Nyomja be ütközésig a gázpedált.
–


Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
HIBRID
A gépjármű üzemanyagfogyasztását
optimalizálja a két motor váltott vagy egyidejű
használatával, a vezetési körülmények és stílus
függvényében.
A(z) HIBRID módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelő, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Amikor a navigáció aktív, az áramfogyasztás optimalizálása
érdekében javasoljuk a(z) HIBRID mód
használatát.
SPORT
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé, hogy
a gépjármű maximális teljesítményét ki tudja
használni.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
4WD (négykerékhajtás)
Felszereltségtől függően.
4WD mód ("4-kerékmeghjatás") a gépjármű
tapadását javítja alacsony és lassú haladás
esetén, mivel egyszerre mind a 4 kereket
meghajtja a motor.
Ez a mód kifejezetten hóval fedett utakra és
nehéz terepkörülményekre javasolt (sár, homok
stb.) valamint lassú sebességgel átkelésekre is
használható.
A vezetési körülmények és az akkumulátor
töltöttségi szintjének függvényében a 4WD mód
100%-ban elektromos lehet.
Ez az üzemmód akkor a leghatékonyabb,
ha megfelelő gumiabroncsokat használ
(pl. téli gumik).
Az elektromos motorokkal a tapadás legfeljebb
135 km/h sebességig javítható; efölött a
gépjármű kizárólag elsőkerék hajtással
vezethető.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
érvényűek. Az út jellege, a forgalom és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a kombinált kijelzőn a javasolt fokozattal
együtt.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)

134
Vezetés
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
–
első fokozat kapcsolását,
–


hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A műszerfali gombbal



► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintőképernyő gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
–

A
vezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
– Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
– Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
– A legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
– Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
– Ha az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
– Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.