2020 JEEP CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

71
Køretøjet er også udstyret med en
TPMS-fejlindikator for at angive, hvornår
systemet ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlin-
dikatoren er kombineret med indikator-
lampen for lavt dæktryk. Når systemet
registrerer en fejl, blinker indikatorlampen i
ca. et minut og lyser derefter konstant.
Denne sekvens fortsætter ved efterfølgende
start af køretøjet, indtil fejlen er afhjulpet.
Når fejlindikatoren lyser, kan systemet
muligvis ikke registrere eller signalere lavt
dæktryk. TPMS-fejl kan opstå af mange
forskellige årsager, herunder montering af
nye eller andre dæk eller hjul på køretøjet,
som forhindrer TPMS i at fungere korrekt.
Kontroller altid TPMS-fejlindikatoren efter
udskiftning af et eller flere dæk eller hjul på
køretøjet for at sikre, at de nye eller andre
dæk og hjul tillader, at TPMS fortsat fungerer
korrekt.Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe dækkene
op.Gul indikatorlampe
- Indikatorlampen Active Speed Limiter
Fault (Aktiv hastighedsbegrænserfejl) – hvis
monteret
Denne advarselslampe lyser, når der regi-
streres en fejl for Active Speed Limiter (Aktiv
hastighedsbegrænser).
- Forward Collision Warning Off Indicator
Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal
kollision deaktiveret) – hvis monteret
Denne lampe angiver, at advarsel om frontal
kollision er deaktiveret.
– Indikatorlampe for 4WD Low (4WD lav)
– hvis monteret
Denne lampe underretter føreren om, at
køretøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOW
(lav). I denne tilstand er den forreste og
bageste drivaksel låst sammen mekanisk,
hvilket tvinger for- og baghjulene til at dreje
rundt med samme hastighed. Den lave
udveksling har en større gearreduktion,
hvilket er ensbetydende med et større drej-
ningsmoment ved hjulene.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse,
køretøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller
sensorbeskadigelse, hvis der bruges nyt
udstyr, som ikke har samme størrelse, type
og/eller design. Nye hjul kan forårsage
sensorbeskadigelse. Brug af nye
dæktætningsmidler kan medføre, at
sensoren i systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS) bliver ubrugelig. Efter
brug af et uoriginalt dæktætningsmiddel
anbefales det, at du bringer køretøjet til en
autoriseret forhandler for at få
sensorfunktionen kontrolleret.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 71

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
72
Se "Firehjulstræk" i "Start og betjening" for at
få yderligere oplysninger om firehjulstræk-
kets betjening og korrekt brug.
- Indikatorlampe for låsning af bagaksel
Denne lampe angiver, at bagaksellåsen er
blevet aktiveret.
– Indikator for tågebaglygter – hvis
monteret
Denne indikator lyser, når tågebaglygterne er
tændt.
- Gløderør - hvis monteret
Dette køretøj kan hæmme motorens igang-
sætning, når den omgivende temperatur er
lavere end -30 °C (-22 °F), og sensoren for
olietemperaturs værdi indikerer en motor-
varmer, der ikke er blevet brugt. Gløderøret
blinker under start i koldt vejr i op til 10
sekunder.
Hvis udstyret med motorvarmer, bliver
meddelelsen "Plug In Engine Heater" (Sæt
motorvarmer til) vist i kombiinstrumentet,
når den omgivende temperatur er under -15
°C (5 °F), når motoren slukkes, som en
påmindelse om at undgå mulige tørneforsin-
kelser ved næste koldstart.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue® (UREA)
(Advarsel om lavt niveau for
dieselemissionsadditiv AdBlue (UREA)) –
hvis monteret
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emis-
sions Additive AdBlue® (UREA) (Advarsel
om lavt niveau for dieselemissionsadditiv
(UREA)) lyser, når AdBlue®-niveauet er lavt.
Fyld AdBlue®-tanken så hurtigt som muligt
med mindst 1,3 gallons (5 liter) AdBlue®.
Hvis påfyldning af tanken sker med en reste-
rende mængde AdBlue® i tanken lig med
nul, skal du muligvis vente to minutter,
inden bilen startes.
Se "Sådan fylder du brændstof på køretøjet"
i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
- Indikatorlampe for vand i brændstof –
hvis monteret
Indikatorlampen for vand i brændstoffet
lyser, hvis der registreres vand i brændstoffil-
tret. Hvis denne lampe bliver ved med at
lyse, MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du har
drænet vandet fra brændstoffilteret, da motoren ellers kan blive beskadiget. Opsøg
en godkendt forhandler.
Grøn indikatorlampe
- Indikatorlampe for Aktiv
hastighedsbegrænser til
Denne lampe tændes, når indikatorlampen
Aktiv hastighedsbegrænser er slået til og
indstillet til en bestemt hastighed.
FORSIGTIG!
Hvis der er vand i brændstofsystemets
kredsløb, kan det forårsage alvorlige
skader på indsprøjtningssystemet og
uregelmæssig motordrift. Hvis
kontrollampen lyser, skal du kontakte en
autoriseret forhandler så hurtigt som
muligt for at udlufte systemet. Hvis
ovenstående kontrollamper tændes
umiddelbart efter genpåfyldning af
brændstof, er der sandsynligvis blevet
hældt vand i tanken: Sluk motoren med
det samme, og kontakt en autoriseret
forhandler.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 72

73
– Kontrollampe for adaptiv fartpilot (ACC)
indstillet med målkøretøjet - hvis monteret
Den viser, når ACC er aktiveret, og målkøre-
tøjet er registreret. Se "Adaptiv fartpilot
(ACC)" i "Start og betjening" for at få yderli-
gere oplysninger.
– Kontrollampe for adaptiv fartpilot (ACC)
indstillet uden målkøretøjet – hvis monteret
Dette viser indstillingen for afstand for
ACC-systemet, når systemet er tilkoblet. Se
"Adaptiv fartpilot (ACC)" i "Start og betje-
ning" for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampe for fartpilot indstillet –
hvis monteret
Indikatorlampen lyser, når fartpiloten er
indstillet til den ønskede hastighed. Se "Fart-
pilot" i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
– Front Fog Indicator Light (Kontrollampe
for tågeforlygter) – hvis monteret
Denne indikator lyser, når tågeforlygterne er
tændt.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
LaneSense-indikatorlampen lyser konstant
grøn, når begge vognbanemarkeringer er
registreret, og systemet er aktiveret og klart
til at give visuelle advarsler og en momentad-
varsel, hvis der opstår uventet vognbaneskift.
Se "LaneSense - hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
- Indikatorlampen Park/Headlight On
(Parkerings-/forlys tændt)
Denne indikatorlampe tændes, når parke-
ringslyset eller forlysene tændes.
– Kontrollampen Stop/Start Active (Stop/
start aktiv)
Denne kontrollampe lyser, når Stop/
Start-funktionen er i Autostop-tilstand.
- Kontrollamperne Turn Signal (Blinklys)
Når venstre eller højre blinklys er aktiveret,
blinker blinklysindikatoren uafhængigt og
den tilsvarende ydre blinklyslampe blinker.
Blinklysene aktiveres, når kombiarmen
skubbes ned (til venstre) eller op (til højre). BEMÆRK:
Der kan høres en kontinuerlig alarm-
klokke, hvis køretøjet kører mere end
1 mile (1,6 km) med blinklys aktiveret.
Kontrollér, om en udvendig pære er
defekt, hvis en af indikatorerne blinker
hurtigt.
Hvid indikatorlampe
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighedsbegrænser klar) –
hvis monteret
Denne lampe tændes, når aktiv hastigheds-
begrænser er til, men ikke indstillet.
/ – Kontrollampen Adaptiv fartpilot
(ACC) klar – hvis monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot (ACC) er blevet tændt, men ikke
indstillet. Se "Adaptiv fartpilot (ACC)" i "Start
og betjening" for at få yderligere oplysninger.
- Lampe for indstillet adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret
Denne lampe tændes, når køretøjet, der er
udstyret med adaptiv fartpilot (ACC), har
nået den ønskede hastighed, og indstillings-
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 73

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
74
knappen er blevet valgt. Se "Adaptiv fartpilot
(ACC)" i "Start og betjening" for at få yderli-
gere oplysninger.
– Kontrollampen Hill Descent Control
(HDC) (Nedkørselskontrol (HDC)) – hvis
monteret
Denne kontrollampe viser, når funktionen til
nedkørselskontrol HDC er slået til. Lampen
lyser konstant, når HDC er slået til. HDC kan
kun aktiveres, når reduktionsgearkassen er i
positionen 4WD LOW (4WD Lav), og køretø-
jets hastighed er lavere end 48 km/t
(30 mph). HDC-kontrollampen blinker, hvis
disse betingelser ikke er opfyldt, og der gøres
forsøg på at bruge HDC-funktionen.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
Når LaneSense-systemet er TÆNDT, men
ikke slået til, lyser LaneSense-indikatoren
helt hvidt. Dette sker, når kun venstre, højre
eller ingen banelinje er blevet registreret.
Hvis en enkelt banelinje registreres, er
systemet klar til at afgive visuelle advarsler,
hvis en utilsigtet baneafgang opstår på den
registrerede banelinje. Se "LaneSense - hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Speed Warning Indicator Light
(Kontrollampe for hastighedsadvarsel)
Den hvide indikator lyser sammen med en
sms (hastighedsadvarsel indstillet til XX
efterfulgt af enhed), når funktionen er akti-
veret. Når den indstillede hastighed over-
skrides, lyder en konstant ringelyd (i op til 10
sekunder, eller indtil hastigheden ikke
længere overskrides) sammen med en
pop-up-meddelelse, der advarer om, at
hastighed er overskredet, og kontrollampen
bliver gul og blinker.
BEMÆRK:
Tallet "31" er blot et eksempel på en
hastighed, der kan vælges.
- Kontrollampe for Selec Speed Control
(Valgt hastighedskontrol) – hvis monteret
Denne lampe tændes, når "Selec Speed
Control" (Valgt hastighedskontrol) er akti-
veret.
Aktivér "Selec Speed Control" (Valgt hastig-
hedskontrol) ved først sikre, at køretøjet er i
Four Wheel Drive Low (4WD) (Firehjulstræk lav (4WD)), og tryk derefter på knappen i
instrumentpanelet.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet ikke er i 4WD Low (4WD lav),
vises "To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low" (Skift til 4WD lav for at aktivere Selec
Speed) i kombiinstrumentets display.
– Indikatorlampen Cruise Control Ready
(Fartpilot til)
Denne lampe tændes, når fartpiloten er
blevet tændt, men ikke indstillet. Se "Fart-
pilot – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern-
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets
forende) for at tænde fjernlyset. Træk kombi-
armen bagud (mod køretøjets bagende) for at
slukke fjernlyset. Træk armen imod dig selv
for midlertidigt fjernlys i et "overhalings-
blink"-scenarie, hvis fjernlyset er slukket.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 74

75
INDBYGGET
DIAGNOSTICERINGSSYSTE
M – OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret
indbygget diagnosticeringssystem kaldet
OBD II. Dette system overvåger ydelsen af
kontrolsystemerne til emission, motor og
gearkasse. Når disse systemer fungerer
korrekt, giver køretøjet fremragende ydelse
og brændstoføkonomi samt motoremissi-
oner, der ligger godt under gældende natio-
nale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indi-
cator Light (kontrollampen for fejl) (MIL).
Det lagrer også diagnostiske koder og andre
oplysninger som hjælp til serviceteknikeren
under reparationsarbejde. Selvom køretøjet
normalt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret
forhandler med henblik på service så snart
som muligt.
Indbygget diagnosticeringssystem (OBD
II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport
for at give adgang til oplysninger vedrørende
udførelsen af din kontrol med emissioner.
Autoriserede serviceteknikere kan have
behov for at få adgang til denne information,
der kan hjælpe med fejlfinding og service af
din bil og emissionssystemet.For yderligere oplysninger henvises der til
"Cybersikkerhed" i "Multimedier".
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt
MIL-lampe kan medføre yderligere
beskadigelse af emissionskontrolsy-
stemet. Det kan endvidere påvirke
brændstoføkonomi og køreegenskaber.
Der skal foretages service på køretøjet,
inden emissionstest kan udføres.
Hvis MIL-lampen blinker, mens køretøjet
kører, vil der snart ske alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
ADVARSEL!
KUN en autoriseret servicetekniker må
tilslutte udstyr til OBD II tilslutnings-
porten for at aflæse chassisnummeret
(VIN), diagnosticere eller servicere dit
køretøj.
Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til en
OBD-II tilslutningsport, f.eks. en
fører-adfærdssporingsenhed, kan det:
Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede
systemer, kan blive forringet, ellerman kan miste herredømmet over
køretøjet, hvilket kan resultere i en
ulykke med alvorlige kvæstelser eller
dødsfald til følge.
Adgang, eller tilladelse til, at andre at får adgang til information, der er
lagret i din bils systemer, herunderpersonlige oplysninger.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 75

76
(Forsættes)
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk
blokering af hjulene og forbedrer kontrollen
over køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når
systemet registrerer, at et eller flere hjul
begynder at blokere. Vejforhold som f.eks. is,
sne, grus, bump, jernbanespor, løse dele
eller panikopbremsninger kan øge sandsyn-
ligheden for aktivering(er) af ABS.Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
Magnetventilernes kliklyd
Bremsepedalen pulserer
Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen
BEMÆRK:
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
ADVARSEL!
ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radi-
oudstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller
styreeffektiviteten ud over, hvad
tilstanden af køretøjets bremser og dæk
eller den tilgængelige trækkraft tillader.
ABS-systemet kan ikke forhindre kollisi-
oner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
Mulighederne i et køretøj med
ABS-bremser må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 76

77
Advarselslampen Anti-Lock Brake
(Antiblokeringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(Antiblokeringsbremse) tændes, når
tændingen drejes til tilstanden ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som
muligt for at genoprette fordelen ved
ABS-bremserne. Hvis advarselslampen
"Anti-Lock Brake" (Atiblokeringsbremse) ikke
lyser, når tændingen drejes til tilstanden ON/
RUN (Til/kør), skal lampen repareres hurtigst
muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), brem-
seassistent (BAS), hjælp til bakkestart(HSA), antispind (TCS), elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) og til elektronisk forebyg-
gelse af, at køretøjet vælter (ERM). Disse
systemer arbejder sammen for at forbedre
både køretøjets stabilitet og kontrollen under
forskellige kørselsforhold.
Dit køretøj kan også være udstyret med
anhængerstabiliseringskontrol (TSC), brem-
sesystemet Ready Alert Braking (RAB),
bremsehjælp til akvaplaning (RBS), dyna-
misk styringsmoment (DST), nedkørselskon-
trol (HDC) og hastighedsstyring (SSC).
Brake System Warning Light
(Advarselslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp"
(Advarselslampe for bremsesystem) tændes,
når tændingen sættes i positionen ON/RUN
(Til/kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser
konstant eller tændes under kørsel, angiver
det, at bremsesystemet ikke fungerer, og at
køretøjet straks skal til service. Hvis "Brake
System Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen
drejes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal
lampen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistentsystemet (BAS) er beregnet
til at optimere køretøjets bremseegenskaber
under nødopbremsningsmanøvrer. Brem-
seassistenten opdager en nødopbremsnings-
situation ved at registrere hastigheden og
mængde af bremsekraft og påfører derefter
optimalt tryk på bremserne. Dette kan være
med til at reducere bremselængden. Brem-
seassistenten komplementerer de bloke-
ringsfri bremser (ABS). Du får den bedste
hjælp fra bremseassistenten ved at aktivere
bremserne meget hurtigt. Du kan få fordel af
systemet ved at påføre kontinuerligt bremse-
tryk under standsningen (du må ikke
"pumpe" bremserne). Reducer ikke bremse-
pedaltrykket, medmindre der ikke længere er
brug for opbremsning. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres bremseassistenten.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 77

SIKKERHED
78
Dynamisk styringsmoment (DST)
Dynamisk styringsmoment (DST) er en funk-
tion i moduler med elektroniske stabilitets-
kontrol (ESC) og moduler med elektrisk
servostyring (EPS), der giver et drejningsmo-
ment til rattet under visse kørselsforhold,
hvor ESC-modulet registrerer, at køretøjet er
ustabilt. Det drejningsmoment, rattet
modtager, er kun beregnet til at hjælpe
føreren med at opnå en optimal styringsad-
færd for at kunne opnå/opretholde køretøjets
stabilitet. Den eneste meddelelse, føreren
modtager om, at funktionen er aktiv, er det
drejningsmoment, der påføres rattet.BEMÆRK:
DST-funktionen er kun beregnet til at hjælpe
føreren med at opnå den korrekte fremgangs-
måde med små momentpåvirkninger af
rattet, hvilket betyder, at effektiviteten af
DST-funktionen er meget afhængig af føre-
rens følsomhed og generelle reaktion på det
anvendte moment. Det er meget vigtigt at
forstå, at denne funktion vil ikke styre bilen,
hvilket betyder, at føreren stadig er ansvarlig
for styring af køretøjet.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Funktionen til elektronisk bremsekraftforde-
ling (EBD) styrer fordelingen af bremsemo-
mentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af
baghjulene for at undgå, at køretøjet bliver
ustabilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Systemet til elektronisk forebyggelse af, at
køretøjet vælter (ERM), forudser risikoen for
hjulløft ved at overvåge ratbevægelser og
køretøjets hastighed. Når ERM beregner, at
den hastighed, som ratvinklen ændres med,
og køretøjets hastighed er tilstrækkelig til
potentielt at forårsage hjulløft, påfører
systemet den fornødne bremsekraft og redu-
cerer muligvis motorkraften for at mindske
risikoen for, at hjulet løftet sig. ERM kan kun
reducere risikoen for, at et hjul løfter sig
under voldsomme eller undvigende
manøvrer. Den kan ikke forhindre hjulløft på
grund af andre faktorer, f.eks. vejforhold, at
man forlader kørebanen eller rammer
genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i
tilstanden "Full Off" (Helt slået fra) (hvis
monteret). Se "Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)" for at få en komplet beskrivelse af de
tilgængelige ESC-tilstande.
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke
forhindre fysikkens naturlove i at virke på
køretøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et
køretøj med BAS må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 78