2020 JEEP CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

95

Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet dæktryk
(kolde dæk – parkeret i mere end tre timer) på
33 psi (227 kPa). Hvis den omgivende tempe-
ratur er 68 °F (20 °C), og det målte dæktryk
er 28 psi (193 kPa), vil et temperaturfald til
20 °F (-7 °C) sænke dæktrykket til ca. 24 psi
(165 kPa). Dette dæktryk er tilstrækkeligt lavt
til at tænde indikatorlampen for overvågning
af dæktryk. Kørsel kan få dæktrykket til at
stige til ca. 28 psi (193 kPa), men kontrol-
lampen til overvågning af dæktryk vil stadig
lyse. I denne situation slukkes "Tire Pressure
Monitoring Telltale Light" (kontrollampen for
overvågning af dæktryk) først, når dækkene er
pumpet op til køretøjets anbefalede dæktryk
(kolde dæk).

BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 5 psi (35 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale
Light (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk).BEMÆRK:
TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at
advare om en dækfejl eller -tilstand.
Kørsel med alt for lavt dæktryk får
dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer
også brændstofeffektiviteten og slidba-
nens levetid samt kan påvirke køretøjets
køreegenskaber og bremseegenskaber.
TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens
ansvar at opretholde korrekt dæktryk ved
at bruge en præcis dæktryksmåler, selvom
et for lavt tryk ikke har nået det niveau,
hvor "kontrollampen for overvågning af
dæktrykket" tændes.
Temperaturudsving grundet årstiden
påvirker dæktrykket, og TPMS overvåger
dækkets faktiske dæktryk.
Premium System
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske
følere monteret i fælgen til at overvåge
dæktryksniveauer. Sensorer, der er monteret
på hvert hjul som en del af ventilspindlen,
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse,
køretøjet er udstyret med. Det kan
medføre uønsket systemdrift eller
sensorbeskadigelse, hvis der bruges nyt
udstyr, som ikke har samme størrelse,
type og/eller design. TPM er ikke
beregnet til brug på eftermarkshjul og
kan bidrage til, at systemets samlede
ydeevne bliver dårlig. Gæster opfordres
til at anvende OEM-hjul for at sikre, at
systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) fungerer korrekt.
Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt
dæktætningsmiddel anbefales det, at du
bringer køretøjet til en autoriseret
forhandler for at få sensorfunktionen
kontrolleret.
Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige TPMS-sensoren.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 95

SIKKERHED
96
sender dæktryksmålinger til modtagermo-
dulet.
BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om
måneden kontrollerer dæktrykket i alle
dækkene på køretøjet, og opretholder det
korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
Modtagermodul
Fire følere til overvågning af dæktryk
Forskellige systemmeddelelser for over-
vågning af dæktryk, som vises i kombiin-
strumentet
Advarselslampe for systemet til overvåg-
ning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af dæktryk
"Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvåg-
ning af dæktryk) lyser i kombiin-
strumentet, og en alarmklokke
aktiveres, når dæktrykket er lavt i et eller
flere af de fire aktive vejdæk. Desuden vil
kombiinstrumentet vise en meddelelse om
"Tire Low" (Lavt dæktryk) i mindst fem
sekunder og en grafisk visning af trykværdi- erne i hvert dæk med værdierne for lavt
dæktryk i en anden farve.

Hvis dette sker, skal du stoppe så hurtigt som
muligt og pumpe dækkene med lavt tryk op
(dem, der blinker på kombiinstrumentets
display med en anden farve) til køretøjets
anbefalede trykværdier (kolde dæk). Når
systemet modtager de opdaterede dæktryk,
opdateres systemet automatisk, grafikken
med trykværdierne i kombiinstrumentets
display vender tilbage til deres oprindelige
farve, og "Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) slukkes. Det kan være nødvendigt at
køre i op til 10 minutter med over 24 km/t
(15 mph), for at TPMS modtager disse oplys-
ninger.

BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 5 psi (35 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale
Light (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk).
TPMS-serviceadvarsel
Når der registreres en systemfejl, blinker
"Tire Pressure Monitoring Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk) i
75 sekunder og lyser derefter konstant.
Systemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Derudover viser kombiinstrumentet medde-
lelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-systemet) i mindst fem sekunder og
viser derefter streger (- -) i stedet for trykvær-
dien for at angive, hvilken føler der ikke
modtages signal fra.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig
findes. Hvis systemfejlen ikke længere fore-
ligger, blinker "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) ikke længere, meddelelsen
"SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke længere, og der vises
en trykværdi i stedet for stregerne. Der kan
opstå en systemfejl på grund af følgende:
Støjsending på grund af elektroniske
enheder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPMS-følerne.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 96

97
Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
Store mængder sne eller is rundt om
hjulene eller hjulkasserne.
Brug af snekæder på køretøjet.
Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret
med TPMS-følere.
Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander-
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander- ledes udformede reservehjul er ikke
udstyret med en føler til overvågning af
dæktryk. TPMS overvåger derfor ikke
trykket i det kompakte reservedæk.
2. Hvis du monterer det kompakte reserve- hjul eller det anderledes udformede
reservehjul i stedet for et vejdæk, hvori
trykket er under advarselsgrænsen for
lavt tryk, lyser "TPMS Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af
dæktryk), og en alarmklokke aktiveres,
næste gang tændingen slås til. Derudover
viser grafikken i kombiinstrumentet
fortsat trykværdien med en anden farve.
3. Efter kørsel med bilen i op til 10 minutter med mere end 24 km/t (15 mph) blinker "TPMS Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) i 75 sekunder og lyser derefter
konstant. Derudover viser kombiinstru-
mentet meddelelsen "Service Tire Pres-
sure System" (Efterse dæktrykssystem) i
fem sekunder, hvorefter der vises streger
(- -) i stedet for trykværdien.

4. Ved hver efterfølgende tændingsnøglecy- klus aktiveres en alarmklokke, "TPMS Tell-
tale Light" (Kontrollampen for overvågning
af dæktryk) blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og kombiinstrumentet
viser meddelelsen SERVICE TPM SYSTEM
(Efterse TPM-systemet) i fem sekunder,
hvorefter der vises streger (- -) i stedet for
trykværdien.
5. Når du reparerer eller udskifter det origi- nale vejdæk og monterer det igen på køre-
tøjet i stedet for det kompakte reservehjul
eller det anderledes udformede reservehjul,
opdateres TPMS automatisk. Derudover
slukkes "TPMS Telltale Light" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk), og
grafikken i kombiinstrumentet viser en ny
trykværdi i stedet for stregerne (- -), under
forudsætning af, at ingen af dæktrykkene i
nogen af de fire aktive vejdæk er under
advarselsgrænsen for lavt tryk. Det kan være nødvendigt at køre i op til 10 minutter
med over 24 km/t (15 mph), for at TPMS
modtager disse oplysninger.

TPMS-deaktivering – hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes
vinterdæk på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-sensorer. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti-
verer en ringelyd, "TPM Telltale Light" (Indi-
katorlampen for TPM) blinker i 75 sekunder
og forbliver derefter tændt. Kombiinstru-
mentet viser meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises streger (- -) i
stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-system) vises ikke i kombiin-
strumentet, men stregerne (--) vises stadig i
stedet for trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 97

SIKKERHED
98
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti-
verer en ringelyd, "TPM Telltale Light" (Indi-
katorlampen for TPM) blinker i 75 sekunder
og slukker derefter. Kombiinstrumentet viser
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-systemet) i fem sekunder,
hvorefter der vises trykværdier i stedet for
stregerne. Ved den næste tændingscyklus vil
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-systemet) ikke blive vist, så
længe der ikke findes nogle systemfejl.SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER
Nogle af de vigtigste sikkerhedsforanstalt-
ninger i køretøjet er sikkerhedssystemerne:
Funktioner i passagersikkerhedssystem
Sikkerhedsselesystemer
Supplerende sikkerhedsselesystemer
(SRS) Airbags
Børnesæder
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette
afsnit kan være standardudstyr på nogle
modeller eller kan være ekstraudstyr på
andre. Hvis du er i tvivl, så spørg en
godkendt forhandler.
Vigtige sikkerhedsforholdsregler
Læs oplysningerne i dette afsnit omhygge-
ligt. Oplysningerne fortæller dig, hvordan
sikkerhedsselerne anvendes korrekt for at
give fører og passagerer størst mulig
sikkerhed. Her er nogle enkle forholdsregler, som du
kan træffe for at mindske risikoen for at
komme til skade ved udløsning af en airbag:
1. Børn på 12 år eller derunder bør altid
sidde fastspændte på bagsædet i et
køretøj.
Advarselsmærkat på forsædepassagerens solskærm.
2. Et barn, der ikke er stort nok til at bruge sikkerhedsselen korrekt (se "Børnesæder"
i dette afsnit for at få yderligere oplys-
ninger), skal sikres i den passende barne-
stol eller på en selepude på en af
bagsædets yderpladser.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 98

99
3. Hvis et barn i alderen 2 til 12 år (ikke iet bagudvendt barnesæde) skal sidde på
passagerforsædet, skal du skubbe sædet
så langt bagud som muligt og bruge det
korrekte barnesæde. Se "Børnesæder" i
dette afsnit for at få yderligere oplys-
ninger.
4. Børn må aldrig sidde med skulderselen bag sig eller under armen.
5. Det er vigtigt, at du læser vejledningen, som følger med børnesædet, for at sikre,
at det bruges rigtigt.
6. Alle personer i køretøjet skal altid være korrekt fastspændt i trepunktsselerne.
7. De to forsæder skal rykkes så langt tilbage, som det er praktisk muligt, for at
give frontairbaggene plads til at blive
udløst.
8. Læn dig ikke mod døren eller ruden. Hvis køretøjet har sideairbags, og de udløses,
vil sideairbags oppustes kraftigt i
området mellem personer og døren, og
personerne kan komme til skade.
9. Hvis airbagsystemet i dette køretøj skal modificeres, så det passer til en handi-
cappet person, skal du se afsnittet "Kundeassistance" for at finde kontak-
toplysninger for kundeservice.
Sikkerhedsselesystemer
Spænd sikkerhedsselen selv på korte ture,
selvom du er en god bilist. Der kan være
dårlige bilister på vejen, som kan forårsage et
sammenstød, der involverer dig. Dette kan
ske langt væk hjemmefra såvel som i dit eget
kvarter.
Forskning har vist, at sikkerhedsseler redder
liv, og de kan formindske omfanget af
kvæstelserne ved et sammenstød. Nogle af
de værste kvæstelser opstår, når mennesker
kastes ud af køretøjet. Sikkerhedsseler redu-
cerer risikoen for at blive kastet ud af køre-
tøjet samt risikoen for kvæstelser, der opstår
ved, at man rammer dele i køretøjets kabine.
Alle i et motorkøretøj skal altid have spændt
sikkerhedsselerne.
Udvidet påmindelsessystem til
sikkerhedsseler (BeltAlert)
BeltAlert (Selealarm) for for- og bagsæder (hvis
monteret)
Front Seat BeltAlert (Forsædeselealarm)
BeltAlert (Selealarm) er en funktion, der
minder føreren og pasageren på det yderste
forsæde om at spænde deres sikkerheds-
seler. Selealarmfunktionen er aktiv, når
tændingskontakten er i positionen START
eller ON/RUN (Til/kør).
ADVARSEL!
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde
på et sæde med en AKTIV AIRBAG foran
det, da det kan medføre DØDSFALD eller
ALVORLIG PERSONSKADE for
BARNET.
Montér aldrig et bagudvendt børnesæde
på forsædet af et køretøj. Brug kun et
bagudvendt børnesæde på bagsædet.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et
bagsæde, må der ikke transporteres et
bagudvendt børnesæde i det pågæl-
dende køretøj.
Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 99

SIKKERHED
100
Indledende angivelse
Hvis føreren ikke har spændt sikkerheds-
selen, når tændingskontakten første gang
sættes i positionen START eller ON/RUN
(Til/kør), vil der lyde et signal i et par
sekunder. Hvis føreren eller forsædepassa-
geren ikke har spændt sikkerhedsselen, når
tændingskontakten første gang sættes i posi-
tionen START eller ON/RUN (Til/kør), bliver
den respektive Seat Belt Reminder-lampe
(Påmindelse om sikkerhedssele) rød og
forbliver rød, indtil sikkerhedsselen er
spændt. Den respektive Seat Belt
Reminder-lampe (Påmindelse om sikker-
hedssele) vil lyse konstant grønt, når sikker-
hedsselen er spændt. Når føreren og
forsædepassageren har spændt deres sikker-
hedsseler, slukkes alle Seat Belt
Reminder-lamper (Påmindelse om sikker-
hedssele). Selealarmen for det udvendige
passagerforsæde er ikke aktiv, når der ikke
sidder nogen på sædet.
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvens
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvensen
aktiveres, når køretøjet bevæger sig over en
bestemt hastighed, og føreren eller udven-
dige forsædepassager ikke har spændt
sikkerhedsselen (selealarmen for det udven-dige passagerforsæde ikke er aktiv, når der
ikke sidder nogen på sædet). BeltAlert (Sele-
alarm) advarselssekvensen starter med at
blinke med den respektive Seat Belt
Reminder-lampe (Påmindelse om sikker-
hedssele) og udsender et periodisk signal.
Når BeltAlert (Selealarm) advarselsse-
kvensen er afsluttet, vil Seat Belt
Reminder-lampen (Påmindelse om sikker-
hedssele) fortsat lyst rødt, indtil føreren og
forsædepassageren har spændt sikkerheds-
selen. BeltAlert (Selealarm) advarselsse-
kvensen kan gentages baseret på køretøjets
hastighed, indtil sikkerhedsselerne for
føreren og forsædepassageren er spændt.
Føreren skal sørge for, at alle passagerer i
køretøjet spænder deres sikkerhedsseler.
Ændring af status
Hvis føreren eller forsædepassageren løsner
sikkerhedsselen, mens bilen kører, vil BeltA-
lert (Selealarm) advarselssekvensen starte,
indtil sikkerhedsselerne er spændt igen.
Selealarmen for det udvendige passagerfor-
sæde er ikke aktiv, når der ikke sidder nogen
på sædet. BeltAlert (Selealarm) kan blive
aktiveret, når der er et dyr eller en tung
genstand på passagerforsædet, eller når
sædet er foldet fladt sammen (hvismonteret). Det anbefales, at kæledyr fast-
spændes på bagsædet (hvis monteret) i
deres sele eller i et transportbur, der er fast-
spændt med sikkerhedsseler, og at last
anbringes korrekt.
Bagsæde BeltAlert (Selealarm)
Bagsæde BeltAlert (Selealarm) viser chauf-
føren, om sikkerhedsselerne på bagsædet er
spændt eller ej. Når tændingskontakten
drejes til positionen START eller ON/RUN
(Til/kør), tændes Seat Belt Reminder-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) for hver
bagsædeplads. Hvis sikkerhedsselen er
spændt, lyser Seat Belt Reminder-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) konstant
grønt. Hvis sikkerhedsselen ikke er spændt,
vil Seat Belt Reminder-lampen (Påmindelse
om sikkerhedssele) lyse rødt. Hvis en
passager løsner en sikkerhedssele, der var
spændt i begyndelsen af turen, lyder en
enkelt alarmklokke, og Seat Belt
Reminder-lampen (Påmindelse om sikker-
hedssele) for denne position vil ændre sig fra
konstant grøn til blinkende rød. Dette vil
alarmere føreren om at standse køretøjet,
indtil bagsædepassageren spænder sikker-
hedsselen igen. Når føreren og forsædepas-
sageren har spændt deres sikkerhedsseler,
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 100

101
(Forsættes)
slukkes alle Seat Belt Reminder-lamper
(Påmindelse om sikkerhedssele).
BeltAlert (Selealarm) kan aktiveres eller
deaktiveres af en autoriseret forhandler. FCA
anbefaler ikke, at man deaktiverer BeltAlert
(Selealarm).
BEMÆRK:
Hvis BeltAlert (Selealarm) er blevet deakti-
veret, vil Seat Belt Reminder-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) tændes og
forblive tændt, indtil føreren og forsædepas-
sagerens sikkerhedsseler er spændt.
Trepunktsseler
Alle sædepositioner i køretøjet er udstyret
med hofte-/skulderseler.
Selens oprulningsmekanisme låser kun ved
meget pludselige opbremsninger eller
sammenstød. Denne funktion betyder, at den
del af sikkerhedsselen, som går over din
skulder, kan bevæge sig frit med dig under
normale forhold. I tilfælde af kollisioner
låses selen dog, og derved formindskes risi-
koen for, at du rammer dele af kabinen eller
bliver kastet ud.
ADVARSEL!
Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
Ved nogle kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker-
hedsselerne, selv om der er airbags i
køretøjet.
Ved en kollision kan du og dine passa-
gerer risikere meget større kvæstelser,
hvis sikkerhedsselerne ikke er spændt
korrekt fast. Du kan ramme dele i
kabinen, andre passagerer eller blive
kastet ud af køretøjet. Du skal altid sikre
dig, at du og andre i køretøjet er korrekt
fastspændt.
Det er farligt at opholde sig i de områder
både inde i og uden for køretøjet, der er
beregnet til bagage. Ved et sammenstød
har personer, der opholder sig i sådanne
områder, større risiko for at blive alvorligt
kvæstet eller dræbt.
Du bør ikke lade nogen opholde sig i et
område i dit køretøj, hvor der ikke er
sæder og sikkerhedsseler.
Sørg for, at alle personer i køretøjet
sidder på et sæde og er korrekt fast-
spændt. Personer i køretøjet, herunder
også føreren, skal altid bruge sikkerheds-
seler, uanset om der også findes en
airbag ved deres sædeposition. Kun på
denne måde er det muligt at minimere
risikoen for alvorlig personskade eller
dødsfald i tilfælde af en kollision.
Hvis du har selen forkert på, risikerer du,
at dine kvæstelser ved et sammenstød
bliver værre. Du kan få indre kvæstelser
eller endog glide ud af selen. Følg disse
anvisninger for, hvordan du bruger
sikkerhedsselen på en sikker måde, og
sørg også for, at dine passagerer er sikre.
Der må aldrig sidde to personer fast-
spændt i samme sele. Ved en kollision
kan personer, der sidder i den samme
sele, ramme og kvæste hinanden alvor-
ligt. Anvend aldrig en trepunktssele eller
en hoftesele til mere end en person,
uanset hvor små de er.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 101

SIKKERHED
102
(Forsættes)
(Forsættes)
ADVARSEL!
En hoftesele, der sidder for højt, kan øge
risikoen for kvæstelser ved en kollision.
Kraften fra selen overføres ikke til de
stærke hofte- og bækkenknogler, men
rammer din mave. Sørg altid for, at
hofteselen sidder så lavt og så tæt ind til
kroppen som muligt.
En snoet sele beskytter dig muligvis ikke
korrekt. Ved et sammenstød kan den
endda skære i dig. Sørg for, at sikker-
hedsselen sidder fladt imod kroppen,
uden snoninger. Hvis det ikke er muligt
at rette sikkerhedsselen ud i dit køretøj,
skal du omgående henvende dig til en
autoriseret forhandler og få fejlen rettet.
En sikkerhedssele, der er sat i den
forkerte selelås, beskytter dig ikke på
den rigtige måde. Hoftedelen af selen
kan sidde for højt oppe på kroppen og
dermed forårsage indre kvæstelser.
Spænd altid din sikkerhedssele fast i det
spænde, som er tættest på dig.
En sikkerhedssele, som er for løs,
beskytter dig ikke korrekt. Ved en plud-
selig opbremsning vil du kunne bevæge
dig for langt frem, hvilket forøger risi-
koen for kvæstelser. Spænd sikkerheds-
selen, så den sidder tæt ind til kroppen.
En sikkerhedssele, der sidder under
armen, er farlig. Din krop kan ramme
dele af kabinen ved en kollision og
dermed forøge risikoen for skader på
hoved og hals. Hvis sikkerhedsselen
sidder under armen, kan den forårsage
indre kvæstelser. Ribbenene er ikke lige
så stærke som skulderknoglerne. Du skal
have selen over skulderen, så de stær-
keste knogler optager kræfterne ved en
kollision.
Hvis du ikke bruger skulderselen, er du
ikke beskyttet mod kvæstelser ved en
kollision. Hvis du ikke bruger skulder-
selen, er der større risiko for, at du slår
hovedet ved en kollision. Det er
meningen, at hofte- og skulderselen skal
bruges sammen.
ADVARSEL! (Forsættes)
En flosset eller flænget sikkerhedssele
kan blive revet over ved et sammenstød
og giver således ingen beskyttelse.
Kontrollér selesystemet regelmæssigt, og
se efter flænger, trevler og løse dele.
Beskadigede dele skal udskiftes med det
samme. Sikkerhedsselesystemet må ikke
skilles ad eller ændres. Sikkerhedssele-
enhederne skal udskiftes efter et
sammenstød.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 102