2020 FIAT 500 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

trekke i spaken + (mot føreren):
innkobling av et høyere gir
trekke i spaken – (mot føreren):
innkobling av et lavere gir.
MERK Man kan kun skifte til lavere (eller
høyere) gir hvis motorens turtall tillater
det.
MERKNAD For riktig bruk av systemet,
trykk kun på pedalenheten med høyre
fot.
FORSIKTIG
42)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i Auto/Manual-
modus.
43)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
44)Ved feil på girkassen, henvend deg
snarest til Fiats servicenett for å få anlegget
kontrollert.
45)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Inn-/utkobling (CITY-funksjon)
Trykk på knappen A fig. 78 for å koble
funksjonen inn/ut.
Når funksjonen er innkoblet, vises dette
ved at ordet CITY lyser på skjermen.
Med CITY-funksjonen innkoblet er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
Trykk på knappen igjen for å koble ut
funksjonen.
128) 129)
ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Med startnøkkelen på MAR, trykk på
ECO B-knappen fig. 78 for å aktivere
funksjonen. På skjermen vil ordet ECO
tennes, eller, avhengig av hvilken
versjon, vil du se en dedikert skjerm.
Når funksjonen forbereder bilen for å
kjøre en innstilling viet til bybruk, som
karakteriseres av lavere rattbevegelser
(aktivering av Dualdrive-systemet) og
drivstofføkonomi.
Trykk igjen på knappen for å
deaktivere funksjonen.
Denne funksjonen blir ikke lagret. Det vil
si at når motoren startes igjen, starter
systemet med den funksjonen som har
blitt lagt inn.
FORSIKTIG
128)Det er absolutt forbudt å tillate
inngrep på ettermarkedet, noe som
resulterer i tukling med styringen eller
rattstammen (f.eks. installasjon av
anti-tyverianlegg), som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
78F0S0650
103

129)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.START&STOP-
SYSTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Med manuell girkasse: når bilen står
stille, stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
Med Dualogic-girkasse: motoren
stanser hvis man stopper bilen med
bremsepedalen nede. Dette skjer også
uten at man holder bremsepedalen
nede, hvis man setter girspaken på N
(fri).NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Varsellampen eller symbolet
lyser på
instrumentbordet (på noen versjoner
vises også en melding på displayet), når
motoren stopper.
Modus for å starte motoren igjen
Med manuell girkasse: trykk på
clutchpedalen.
Med Dualogic-girkasse: hvis girspaken
står i N (fri), må den settes i en hvilken
som helst girstilling. Du kan også slippe
opp bremsepedalen eller flytte
girspaken mot+,–eller R (reversgir).
MANUELL AKTIVERING /
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet kan slås på / av ved å trykke
på knappen A fig. 79 på dashbordet.
Når systemet er deaktivert, tennes
varsellampen eller symbolet
på
instrumentpanelet (sammen med
visning av en melding på versjonene
med fargeskjerm).
Når kjøretøyet startes, vil Start&stop-
systemet alltid være aktivt.
104
START OG KJØRING

FORSIKTIG
130)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
131)Før du åpner motorpanseret, må du
sørge for at bilen er slått av og at nøkkelen
står på STOP. Følg informasjonen på
platen som sitter under den fremre
tverrbjelken. Når det sitter andre
mennesker i bilen, anbefaler vi at du alltid
tar ut nøkkelen. Bilen må kun forlates
etter at du har fjernet nøkkelen eller har satt
tenningsnøkkelen på STOP. Under
påfylling av drivstoff, bør du sørge for at
bilen står stille med motoren stoppet og
startnøkkelen på STOP.
132)Det anbefales å ta ut nøkkelen i bilen
når andre mennesker er til stede. Bilen
må alltid forlates etter å ha fjernet nøkkelen
eller å ha rotert tenningslåset til STOP.
Under tanking av drivstoff, forsikre deg om
at bilen er slått av med tenningsnøkkelen
på STOP.133)For biler forsynt med Dualogic-
girkasse anbefaler vi at du hvis motoren
stopper automatisk i bakker, starter
motoren igjen ved å flytte girspaken til +
eller -, uten at bremsepedalen slippes opp.
For biler med Dualogic-girkasse og Hill
Holder-funksjon, skjer ikke motorens stopp
når du stopper bilen i skråninger: dette
for å gjøre Hill Holder-funksjonen
tilgjengelig, fordi den er aktiv kun med
motoren i gang.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
AKTIVERING ENHET
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C fig. 80 til
.
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet
på displayet sammen
den sist lagrede hastigheten.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Koble inn Speed Limiter ved å vri
ringmutteren C til
.
Hastighetsgrensen kan programmeres
uten å nødvendigvis aktivere
innretningen.
79F0S0519
80F0S0624
105

For å lagre en høyere verdi enn den
som vises.
Vri ringmutteren B fig. 80 oppover (til
SET +). Når man slipper ringmutteren
B, øker hastigheten med 1 km/t. Ved å
holde den i SET + stilling øker
hastigheten trinnvis med 5 km/t.
For å lagre et lavere verdi enn den
som vises.
Vri ringmutteren B nedover (til SET-).
Når man slipper ringmutteren B, synker
hastigheten med 1 km/t. Holder man
den i SET- stilling, synker hastigheten
trinnvis med 5 km/t.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
ENHETEN
Aktivering av anordningen
trykk og slipp knappen A (CANC/
RES) fig. 80 eller,
hvis bilen har en hastighet på
mellom 30 og 130 km/t, vri
ringmutteren B oppover eller nedover.
Funksjonen aktiveres og den aktuelle
hastigheten lagres som
hastighetsgrense. Når enheten er
aktivert, vises dette med symbolet
og av den registrerte
hastighetsgrensen.Deaktivering av anlegget
Trykk på knappen A (CANC/RES) fig.
80.
Når enheten er deaktivert, vises dette
ved at den programmerte
hastighetsverdien er blitt erstattet med
CANC
Aktivere enheten igjen
trykk og slipp knappen A (CANC/
RES) fig. 80 eller,
hvis bilen har en hastighet på
mellom 30 og 130 km/t, vri
ringmutteren B oppover eller nedover.
OVERSKRIDING AV DEN
PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Ved å trykke ned gasspedalen kan du
overskride den programmerte hastighet
selv når enheten er aktiv (f.eks. under
forbikjøring).
Enheten er deaktivert inntil man
reduserer hastigheten til under den
programmerte grense. Deretter
aktiveres den automatisk på nytt.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKER
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:
når du har trykt ned gasspedalen
helt og bilens hastighet har overskredet
den programmerte hastigheten
når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere hastighet
enn den kjøretøyet holder (med
varselsignal)
når enheten ikke er i stand til å
redusere kjøretøyets hastighet på grunn
av veiens helling (med varselsignal)
ved hurtig akselerasjon.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
For å deaktivere enheten, må man vri
ringmutteren C fig. 80 til 0.
Automatisk deaktivering av
innretningen
Innretningen slår seg av automatisk i
tilfelle feil på systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
AUTOMATISK
GJENOPPRETTING AV
DEN PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Når Speed Limiter er aktivert og man
trykker på knappen A (CANC/RES) fig.
80 mens man holder en hastighet
som er høyere enn den programmerte
verdien, reduseres dreiemomentet for at
man skal kunne oppnå denne verdien,
hvis man ikke har nådd den innen 20
sekunder fra man har trykket på
knappen.
106
START OG KJØRING

ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Denne enheten kan brukes i hastigheter
over 30 km/t
AKTIVERING ENHET
134) 135) 136)
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C fig. 81 til
.
Aktivering av enheten signaliseres av at
symbolet
tennes.
Enheten kan ikke settes i 1. gir eller i
revers: det er lurt å velge samme gir
eller en som er over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å vri
ringmutteren C fig. 81 nedover.
når kjøretøyet har nådd den
ønskede hastigheten, vri ringmutteren B
oppover (eller nedover) og slipp den
for å aktivere enheten: Når man slipper
gasspedalen fortsetter bilen med den
valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du vrir ringmutteren B
opp- eller nedover, må bilen kjøre
med en konstant hastighet på flat vei.
HASTIGHETSØKING
Når elektronisk Cruise Control er
aktivert, kan man øke hastigheten ved å
vri ringmutteren B oppover.REDUSERE
HASTIGHETEN
Når enheten er aktivert vrir du
ringmutteren B nedover for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
I versjoner med Dualogic girkasse som
fungerer i D-modus (Drive -
automatisk), må du trykke på knappen
A (CANC/RES) fig. 81 og slippe den
for å gjenopprette den tidligere innstilte
hastigheten.
I versjoner med manuelt gir, eller med
Dualogic girkasse som fungerer
sekvensielt, må du først legge deg på
en hastighet som er i nærheten av
den innstilte hastigheten. Deretter
trykker du på knappen A (CANC/RES)
og slipper den.
DEAKTIVERING AV
ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
knappen A (CANC/RES) deaktiverer
elektronisk Cruise Control, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Når man skifter gir, deaktiveres Cruise
Control.
81F0S0624
107

FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Elektronisk Cruise Control kobles ut ved
å vri ringmutteren C fig. 81 til 0 eller
tenningsnøkkelen til STOP
FORSIKTIG
134)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
135)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
136)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
PARKERINGS-
SENSORER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
137)
47) 48)
SENSORER
De er plassert i den bakre støtfangeren
på bilen fig. 82, og har som oppgave
å detektere og varsle føreren, ved hjelp
av et intermitterende lydsignal, om
tilstedeværelsen av hindringer bak bilen.LYDSIGNAL
Når du aktiverer reversgiret og når det
er en hindring bak, aktiveres et lydsignal
som varierer med avstanden mellom
hindringen og støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker når avstanden mellom bilen og
hindringen reduseres
signalet blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm, mens det
opphører umiddelbart hvis avstanden til
hindringen øker
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
VARSLER PÅ DISPLAY
(versjoner med fargeskjerm)
Når sensorene aktiveres, vises
skjermen skjermbildet som vist i fig. 83.
Systemet opplyser om at det er påvist
en hindring og viser en bue avhengig av
avstanden til hindringen og dens
plassering i forhold til bilen.
82F0S0578
108
START OG KJØRING

Når en hindring registreres, viser
displayet en bue i en eller flere
posisjoner, avhengig av avstanden til
hindringen fra bilen.
Hvis en hindring blir påvist i venstre,
midtre eller høyre område bak bilen,
viser displayet en blinkende bue i dette
området og gir fra seg et lydsignal.
Mens bilen nærmer seg hindringen,
viser skjermen en blinkende bue som
nærmer seg bilen og lydsignalet piper
fortere helt til det blir kontinuerlig.
Fargen som vises på displayet
avhenger av avstanden og posisjonen
til hindringen. Bilen er nær hindringen
når skjermen viser en rød blinkende bue
(til høyre, midt på eller til venstre) og
du hører et kontinuerlig lydsignal. Er det
flere hindringer, blir den nærmeste
rapportert.FEILNDIKASJONER
Eventuelle feil på parkeringssensorene
varsles, under innkobling av reversgiret,
av at varsellampen
eller ikonet
(versjoner med fargeskjerm) tennes
på instrumentpanelet og av meldingen
som vises på skjermen (for versjoner/
markeder hvor dette finnes).
FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
FORSIKTIG
137)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
47)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades. Unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
48)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
83F0S0558
109

FORSLAG FOR
KJØRING
DRIVSTOFFØKONOMI
Her følger noen nyttige råd som gjør det
mulig å begrense forbruket av drivstoff
og følgelig også utslipp av giftige
gasser.
Vedlikehold av bilen
Vedlikehold kjøretøyet godt ved å utføre
de forutsette kontrollene og inngrepene
som står oppført i "Plan for
Programmert Vedlikehold" (se kapittelet
"Vedlikehold og ivaretakelse").
Dekk
Periodisk sjekk dekktrykket med
intervaller på høyst fire uker: Hvis
trykket er for lavt, øker forbruket, fordi
rullemotstanden blir høyere.
Meningsløse laster
Ikke reise med en overbelastet
bagasjerom. Kjøretøyets tyngde og
innredning har stor påvirkning på
forbruk og stabilitet.Bagasjegrind/skistativ
Fjern bagasjegrinden eller skistativet fra
taket hvis de ikke er i bruk. Dette
tilbehøret minsker kjøretøyets
aerodynamiske inntrengning, noe som
har en negativ innvirkning på
kjøretøyets forbruk. Ved transport av
spesielt store gjenstander, skal du helst
bruke en trailer.
Elektriske forbrukere
Bruk elektriske apparater kun for den
tiden det er nødvendig. Den termiske
bakruten, vindusviskerne, viften ved
varmeanlegget trekker store menger
strøm, noe som fører til en økning i
drivstofforbruk (helt opp til +25 % ved
bykjøring).
Klimaanlegg
Bruk av klimaanlegg øker forbruket: det
anbefales å bruke enkel luftventilasjon
når utetemperaturen tillater det.
Aerodynamiske tilheng
Bruken av aerodynamiske utstyr som
ikke er sertifisert, kan påvirke
luftmotstand og drivstofforbruk.KJØRESTIL
Start
Ikke varm opp motoren når bilen står
stille eller på tomgang eller med høy
hastighet: under disse forholdene
varmes motoren opp mye saktere og
på den måten økes strømforbruket
og utslippene. Det er tilrådelig å bevege
seg med en gang, langsomt, ved å
unngå høye hastigheter: på denne måte
vil motoren varmes opp raskere.
Meningsløse manøvrer
Unngå slag ved akseleratoren når man
står stille ved trafikklys eller før man
stopper motoren. Den sistnevnte
manøveren og "dobbelmanøveren" er
helt unyttige og forårsaker kun en
økning i forbruk og forurensning.
Girskifte
Så snart trafikkforholdene og veien
tillater det, kan du bruke et høyere gir.
Bruke et lavt gir for en raskere
akselerasjon vil øke forbruket. Feil bruk
av høyt gir, øker forbruk, utslipp og
motorslitasje.
110
START OG KJØRING