2020 FIAT 500 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Advarsler
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at hodekollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når bilens understell støter
kraftig mot f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis bilen faller ned i store
hull eller ved huller i veidekket.
Når kollisjonsputen utløses, frigjøres en
liten mengde kruttstøv. Dette støvet
er ikke skadelig og indikerer ikke en
brann. Videre kan overflaten på puten
som blitt utløst og bilens innside bli
dekket av pulveraktig rester: dette
støvet kan irritere huden og øynene.
Ved eksponering, vask deg med mild
såpe og vannAlle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputen må
utføres av Fiats servicenett. Ved
skroting av bilen, skal du henvende deg
til Fiats servicenett for å få systemet
deaktivert.
Beltestrammerne, front- og
sidekollisjonsputene utløses på
forskjellig grunnlag, avhengig av typen
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.
Hvis ett av sikringssystemene har blitt
utløst etter en kollisjon, må man
henvende seg til Fiat sitt servicenett
som vil sørge for at de utløste
mekanismene blir skiftet ut, samt
kontrollere at systemet fungerer.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
FORSIKTIG
102)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks.
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene
i bilen.
103)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
104)Bakovervendte barneseter må IKKE
monteres på forsetene hvis kollisjonsputen
for passasjeren er innkoblet. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er.
105)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Vi anbefaler at du
lar barnet sitte i barnesetet på baksetet:
der er det best beskyttet ved sammenstøt.
73F0S0106
95

106)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av.
107)Varsellampen
viser vernestatus for
kollisjonspute på passasjersiden. Hvis
varsellampen for passasjersidens
beskyttelse lyser: for å slokke den, skal du
bruke innstillingsmenyen (i dette tilfellet
tennes lysdioden). Etter et forsøk til å starte
bilen (tenningsnøkkelen i MAR-posisjon),
tennes varsellampen i ca. 8 sekunder,
forutsatt at det har gått minst 5 sekunder
etter at systemet har blitt slått av. Dersom
dette ikke skjer, må man kontakte Fiats
servicenett. Det er mulig at varsellampen
forblir av med manøvrer for å slå fra/på
motoren under 5 sekunder. I dette tilfellet
for å verifisere riktig bruk av varsellampen,
slå av motoren, vent i minst 5 sekunder
og utfør deretter motorstarten.
Varsellampen kan lyse med forskjellige
intensitetsgrader i henhold til bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere i samme
nøkkelsekvens. Når du vrir
tenningsnøkkelen til MAR, kommer
varsellampen
på i noen sekunder. I
tilfelle av aktiv kollisjonspute på
passasjersiden skal den slokke.
108)Hvis det er absolutt nødvendig å
transportere et barn i forsetet i et barnesete
som er montert bakovervendt, vil det
være absolutt nødvendig å slå av
kollisjonspute på passasjersiden og sikre at
varsellampen på instrumentpanelet
indikerer deaktiveringen. Passasjersetet må
dessuten skyves helt tilbake, slik at
bilbarnestolen eventuelt ikke kommer i
berøring med dashbordet.109)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at et symbol for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist (eller på gjeldende
versjoner, med aktivering av kontrollampen
for generelt feil i blinkende modus). I dette
tilfellet, kan kontrollampen
ikke
rapportere eventuelle avvik i
sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å
få systemet kontrollert umiddelbart.
110)I nærvær av sidekollisjonsputer skal
du ikke dekke forseteryggen med tepper
eller setetrekk.
111)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
112)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.113)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis bilen
er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når bilen står stille, må
bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres
på passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
114)Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
kommer varsellampen
på i noen
sekunder. I tilfelle av aktiv kollisjonspute på
passasjersiden skal den slokke.
115)Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
96
SAFETY

116)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
117)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
118)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent.
119)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
120)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
97

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................ 99
I PARKERING ..................................100
MANUELL GIRKASSE .....................101
DUALOGIC GIRKASSE ...................102
DUALDRIVE ELEKTRISK
SERVOSTYRING .............................103
START&STOP-SYSTEM ..................104
SPEED LIMITER ..............................105
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER....................107
PARKERINGSSENSORER...............108
FORSLAG FOR KJØRING ...............110
TANKE BILEN .................................111
BUKSERE TILHENGER ...................114
98
START OG KJØRING

STARTE MOTOREN
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Funksjonene Start&Stop, ECO og
AUTO aktiveres automatisk hver gang
motoren startes.
BENSINMOTORER
Starte motoren
Gå frem som forklart nedenfor:
forsikre seg om at håndbrekket er
på og still girspaken i fri
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøk, drei tilbake tenningsnøkkelen i
STOP-posisjon før du gjentar
startmanøveren.Dersom varsellampen eller symbolet
på instrumentpanelet fortsetter
å lyse sammen med varsellampen
når nøkkelen står på MAR,
anbefales det å sette nøkkelen på
STOP og deretter på MAR igjen. Hvis
varsellampen fortsetter å lyse, prøv
med alle nøklene som følger med.
Hvis du fremdeles ikke klarer å starte
motoren, kontakt Fiats servicenett.
VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
123)
Motorens start er tillatt av systemet
med valgt gir eller i fri (N). Det er uansett
alltid nødvendig å trykke inn
bremsepedalen hvis girspaken er satt i
noe annet enn fri. Det anbefales
uansett, før man starter motoren, å
sette girspaken i N (fri).
LPG-VERSJONER
Start av motoren skjer alltid ved bensin,
uavhengig av tidligere valgt modalitet.
38)
FORSIKTIG
121)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
122)Til motoren starter er servobremsen
og den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
123)Ved unnlatelse av å starte motoren
med et aktivert gir, kan potensielt farlige
situasjoner oppstå på grunn av det faktum
at giret blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
36)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
37)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
38)Det er derfor nødvendig at det i
bensintanken alltid er en drivstofftank
tilstede som er tilstrekkelig for å beskytte
bensinpumpens integritet, og for å sikre at
de midlertidige overgangene fra LPG- til
bensinfunksjon, ved anmodning av høy
ytelse.
99

39)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
40)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene
være dreiet
slå av motoren og aktiver
håndbrekket
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene
med en kile eller stein.
Ikke la startnøkkelen stå i MAR for å
unngå å lade ut batteriet når du forlater
bilen. Ta alltid ut nøkkelen.
Versjoner med Dualogic girkasse
For å parkere på en trygg måte må du
koble inn 1. gir eller revers (R) med
foten på bremsepedalen, og i
skråninger må du aktivere
håndbremsen.
Før man slipper opp bremsepedalen
må man avvente visningen av
bokstaven P i displayet.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir; uten å sette girspaken i P).HÅNDBREKK
124) 125) 126)
Håndbremsespaken fig. 74 er plassert
mellom forsetene.
Koble inn håndbremsen
For å aktivere håndbremsen, trekk
spaken oppover slik at bilen blokkeres.
Når håndbrekket er på og startnøkkelen
står i MAR, tennes varsellampen
på dashbordet.
Koble ut håndbremsen
Gå frem som forklart nedenfor for å
frigjøre håndbremsen:
løft spaken litt opp og trykk på
utløserknappen A fig. 74
hold nede knappen A mens du
senker spaken igjen. Varsellampen
på dashbordet slukkes.
74F0S0048
100
START OG KJØRING

For å unngå utilsiktet bevegelse på
bilen skal du utføre manøveren med
bremsepedalen nede.
FORSIKTIG
124)Bilen må være låst etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, henvend
deg til Fiats servicenett for justeringen.
125)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen. Også hvis du forlater bilen, skal
du alltid ta ut nøklene fra tenningslåsen og
ta dem med deg.
126)Under parkeringsmanøvrer i bakker, er
det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile eller
stein.
MANUELL GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
127)
41)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott fig. 75).
For biler forsynt med en girkasse med
seks gir, skal du for å sette 6. gir, skal
du aktivere spaken ved å trykke lett
til høyre for å unngå gal valg av 4. gir.
Det samme gjelder for skifte fra 6. til 5.
gir.
For å koble inn reversgiret R fra fri, må
du løfte opp den skyvbare ringen A
fig. 75 under knotten og samtidig flytte
spaken til høyre og deretter bakover.ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Med motoren i gang, før du velger
revers, vent i minst 2 sekunder med
clutchpedalen helt inne, for å hindre
skader på tannhjul og friksjon.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes,
kan clutchpedalens elektroniske kontroll
gripe inn i noen tilfeller og tolke feil
kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
127)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
FORSIKTIG
41)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
75F0S0597
101

DUALOGIC
GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
42) 44)
FUNKSJONSMODUS
MANUELL LOGIKK (MANUAL)
I denne modusen bestemmer føreren
selv når giret skal skiftes.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på bremsepedalen
start motoren
skyv girspaken A fig. 76 mot (+) for å
koble inn første gir (hvis du kommer
fra N eller R, skal du bare flytte spaken
til midtstilling) eller på R for å koble
inn reversgiret
slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen
under kjøring, skyv girspaken A mot
(+) for å koble inn et høyere gir eller
mot (–) for å koble inn et lavere gir.
AUTOMATISK LOGIKK (AUTO)
I denne modusen bestemmer systemet
når giret skal skiftes.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på bremsepedalen
start motoren
skyv girspaken til A/M for å koble inn
automatisk logikk eller til R for å kobbel
inn reversgiret
slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
ECO-funksjon
ECO-funksjonen som optimaliserer
giret, kan bare aktiveres når
AUTO-logikken er innkoblet. Denne
hjelper til å begrense forbruket. Trykk
på knappen E fig. 76 på
girkassedekselet for å koble inn
funksjonen.Når ECO-funksjonen er aktivert, viser
displayet følgende informasjon: valgt gir
og teksten AUTO og ECO; systemet
velger det best egnede giret for
kjøretøyets hastighet,
motoromdreiningene og trykket som
føreren utøver på gasspedalen, med
formålet å forbruke minst mulig
drivstoff.
ECO og AUTO-funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren startes.
RATTBETJENING
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)43) 44) 43)
Girskiftet kan utføres sekvensielt ved
hjelp av betjeningshendler på rattet fig.
77.
For å kunne bruke betjeningsspakene
på rattet, må girspaken stå i midtstilling,
mellom + og -:
76F0S0576
77F0S0577
102
START OG KJØRING