2020 FIAT 500 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

KLIMATISERING.
2)
10).
MANUELT KLIMAANLEGG
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
26F0S0594
23

A - viftens ratt og klimaanleggets
kompressorknapp.
B - betjeningsknapp for luftresirkulering/
inntak for luft utefra.
C - knot for luftfordeling
mot dysene midt på og på siden av
instrumentpanelet for å ventilere
brystet og ansiktet i den varme
sesongen
fordeling av luftstrømmen mellom
dysene ved fotbrønnen (varmere
luft), dysene på instrumentpanelet
(kjøligere luft)
mot ventilene i fotbrønnen. Det er
mulig å varme kupeen på kortest
mulig tid og gi en umiddelbar
følelse av varme på grunn
av varmens naturlige tendens til å
bevege seg oppover.
fordeling av luftstrømmen mellom
dysene ved fotbrønnen og dysene
ved frontruten og sidevinduene
foran. Denne luftfordelingen gir en
tilfredsstillende oppvarming av
kupeen og hindrer muligheten for
dugg på vinduene
mot dysene ved frontruten og
sidevinduene foran for avdugging
eller avriming av vinduene
D - bakrutens knapp.
E - knapp for temperaturreguleringTrykk inn rattet A fig. 26 for å slå på
eller slå av klimaanlegget.
MERKNAD I tilfelle Start&Stop-
funksjonen er aktivert, kan det ikke
garanteres at kjøling/oppvarming av
kupeen fungerer på optimal måte. For å
prioritere klimaanleggets drift,
deaktivere Start&Stop-funksjonen.
NOTE Drei knotten til 0 for å avbryte
luftstrømmen fra åpningene.
ADVARSEL Det anbefales å koble inn
luft-resirkuleringen når du står i køer
eller i tunneler for å hindre innføring av
forurenset luft. Unngå å bruke denne
funksjonen i lange perioder, særlig med
flere personer ombord i bilen, for å
hindre muligheten for dugg på
vinduene.
LUFTSIRKULASJON
(bryter B fig. 26)
intern luft-resirkulering
inntak av luft utenfra
Bruk luftresirkulasjonen for maskimal
ytelse av klimaanlegget.
For avdugging av vinduene, plasser
resirkulasjonskommandoen på
.
ADVARSEL I varmt-fuktig vær kan
det oppstå kondens på utsiden
av frontruten hvis man retter kald
luftstrøm mot frontruten. Dette vil kunne
gi dårlig sikt.
24
BLI KJENT MED DIN BIL

AUTOMATISK KLIMAANLEGG
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
27F0S0595
25

A - Innkobling/utkobling av
klimaanleggets kompressor.
B - Justering av lufttemperaturen
inne i kupeen.
: økning av ønsket temperatur til HI
(maksimal varme).
: økning av ønsket temperatur til LO
(maksimal avkjøling).
C - Justering av viftehastigheten.
Trykk på knappene
ellerfor å
øke/redusere viftehastigheten som
vises ved at lysende felter tennes på
skjermen.
D- Aktivering / deaktivering av rask
avdugging/avriming av vinduene
foran.
ADVARSEL Funksjonen er innkoblet i
cirka 3 minutter fra det tidspunktet
motorkjølevæsken overskrider 50 °C.
ADVARSEL I varmt-fuktig vær kan
det oppstå kondens på utsiden
av frontruten hvis man retter kald
luftstrøm mot frontruten. Dette vil kunne
gi dårlig sikt.E - Valg av luftfordeling i kupeen.
Trykk på knappene for å stille inn en av
de fem mulige fordelingene av
luftstrømmen:
mot dysene ved frontruten og
sidevinduene foran for avdugging
eller avriming av vinduene
mot dysene midt på og på siden av
instrumentpanelet for å ventilere
brystet og ansiktet i den varme
sesongen
mot dysene ved føttene på
forsetene Det er mulig å varme
kupeen på kortest mulig tid og gi
en umiddelbar følelse av varme på
grunn av varmens naturlige
tendens til å bevege seg oppover.
+fordeling av luftstrømmen
mellom dysene ved
fotbrønnen (varmere luft),
dysene på instrumentpanelet
(kjøligere luft).
+fordeling av luftstrømmen
mellom dysene ved
fotbrønnen og dysene ved
frontruten og sidevinduene
foran. Denne fordelingen
gir en tilfredsstillende
oppvarming av kupeen og
hindrer dessuten dugg på
vinduene.F - Aktivering / deaktivering av
oppvarmet bakrute.
ADVARSEL Appliser ingen etikett på
innsiden av bakruten i høyde med
trådene på bakruten for å unngå å
skade disse.
G - Slå av klimaanlegget
H - Aktivering/deaktivering av
resirkulering av luften inne i kupeen
Det anbefales å bytte luftsirkulasjonen
mens du står i køer eller i tunneler
for å hindre innføring av forurenset luft.
Lysdioden på knappen er slått på =
resirkulasjon innkoblet.
Lysdioden på knappen er slått av =
resirkulasjon frakoblet.
ADVARSEL Det anbefales å ikke bruke
funksjonen for resirkulering av luften
når utetemperaturen er lav da vinduene
kan dugge raskt.
I - Innkobling / utkobling av
automatisk drift av klimaanlegget
26
BLI KJENT MED DIN BIL

FORSIKTIG
2)Anlegget benytter kjølevæske i
overensstemmelse med gjeldende
forskrifter i de landene bilen markedsføres
R1234yf. Hvis du må fylle gass, må du
kun bruke den typen gass som er angitt på
merkeskiltet i motorrommet. Bruken av
andre kjølevæsker svekker effektiviteten og
systemets integritet. Også smøremiddelet
som benyttes i kompressoren er tett
tilknyttet typen kjølegass. Henvend deg til
Fiats servicenett.
FORSIKTIG
10)Unngå absolutt å bruke R12 og R134a
kjølevæske da disse er uforenlige med
komponentene i klimaanlegget.
VINDUSHEISER
20) 21)
De fungerer med tenningsnøkkelen på
MAR og i ca. to minutter etter at du
har vridd startnøkkelen til STOP eller
fjernet den.
Knappene for kontroll av elektriske
vindusheisene er plassert ved siden av
girspaken og aktiverer fig. 28:
A Åpning / lukking av venstre
dørvindu.
B Åpning / lukking av høyre dørvindu.
Når du holder knappen nede i noen
sekunder, stiger vinduet automatisk
eller hvis du holder den oppe, senker
vinduet seg automatisk (kun med
startnøkkelen på MAR).
FORSIKTIG
20)Gal bruk av de elektriske vindusheisene
kan være farlig. Før og under operasjonen
skal du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av rutene som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir førflyttet eller støtt av dem.
21)Når du forlater bilen, alltid ta ut
tenningsnøkkelen for å hindre at de
elektriske vinduene blir aktivert uforvarende,
og utgjør en fare for personene i bilen.
28F0S0590
27

TAK
FAST GLASSTAK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Taket består av et stort fastmontert
glasspanel med en solskjerm som
åpnes manuelt. Solskjermen kan kun
brukes i stillingen “helt lukket” eller “helt
åpen”.
Grip håndtaket og trykk på låsehakket
A fig. 29 for å åpne solskjermen, og følg
den til den er helt åpen.
Lukk solskjermen ved å gripe håndtaket
og følge solskjermen til den fester seg
i låsehakket A.SOLTAK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
22)
11) 12) 13)
Hvis du vil flytte solgardinen, se
beskrivelsen i "fast glasstak".
Åpning
Når du trykker på og holder inne
knappen A ved siden av plafondlampen
foran fig. 30, går taket til stillingen
"spoiler".
Når taket er åpent i stillingen "spoiler",
og du trykker en gang til på knappen
A og holder den inne, vil taket gå til
fullstendig åpen stilling. Taket stopper
opp hvis du slipper knappen.Lukking
Hvis du trykker på knappen B fig. 30 og
holder den inne når taket er fullstendig
åpent, vil det går til stillingen "spoiler".
Taket stopper opp hvis du slipper
knappen. Hvis du trykker en gang til på
knappen B og holder den inne, går
taket til helt lukket stilling.
KLEMMESIKRINGS-
ANORDNING
Soltaket er utstyrt med
sikkerhetssystem som er i stand til å
registrere et eventuelt hinder når taket
lukkes, og på den måten hindre at
noe kommer i klem. Hvis det registreres
en hindring, vil systemet øyeblikkelig
avbryte takets bevegelse og skifte
retning.
INITIALISERINGS-
PROSEDYRE
Etter en mulig frakopling av batteriet
eller vernesikringen, må du initialisere
soltakets drift igjen.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på knappen B fig. 30 og hold
den inne for å lukke taket gradvis
vent til den elektriske motoren som
aktiverer taket stopper etter at taket
er fullstendig lukket.
29F0S0097
30F0S0096
28
BLI KJENT MED DIN BIL

NØDMANØVER
Hvis den elektriske enheten ikke
fungerer, kan soltaket styres manuelt
ved å gjøre som følger:
fjern beskyttelsesdekselet A fig. 31
fra setet for manuell aktivering, som
befinner seg på den innvendige
kledningen bak solskjermen
ta fram den vedlagte
unbrakonøkkelen som ligger i
verktøykassen i bagasjerommet
sett den vedlagte nøkkelen inn i
setet B fig. 31 og drei den med klokken
for å åpne taket, eller mot klokken for
å lukke det.
FORSIKTIG
22)Når du forlater bilen, ta alltid ut
nøkkelen fra tenningslåset for å hindre at
soltaket, som blir aktivert utilsiktet, skader
noen gjenværende i bilen: galt bruk av
taket kan være farlig. Før og under
operasjonen skal du sørge for at eventuelle
passasjerer ikke risikerer å blir utsatt for
skader som forårsakes enten direkte av
taket som er i bevegelse eller av personlige
gjenstander som blir forflyttet eller støtt
av dem.
FORSIKTIG
11)Hvis en tverrgående takgrind er
installert, anbefaler vi bruk av soltaket bare
i "spoiler"-posisjon.
12)Du skal ikke åpne takluken hvis det er
snø eller is: ellers kan det skades.
13)Vær forsiktig slik at du ikke kommer
bort i gjenstander på takgrinden når du
åpner bakluken.
KALESJE
Forslag
ved parkering av bilen anbefales dert
å lukke kalesjen. Den lukkede kalesjen
beskytter ikke bare kupeen effektivt mot
uforutsett skade på grunn av uvær,
men utgjør også en beskyttelse mot
tyveri.
når kalesjen er lukket, anbefales det
allikevel å legge eventuelle verdisaker
i bagasjerommet og låse dette.
KALESJEMEKANISME
23) 24) 25)
14) 15) 16)
ADVARSEL Ved hyppige manøvrer i
løpet av kort tid, kan det føre til
overoppheting av motoren og
påfølgende blokkering av systemet for
termisk beskyttelse. Vent ett minutt
og gjenta kommandoen.
Åpning fra startstilling: taket helt
lukket
Ved å trykke en gang på knappen A fig.
32 vil kalesjen åpnes automatisk helt
til den står i en helt åpnet, vannrett
stilling (spoiler-stilling).
31F0S0098
29

Hvis man trykker på en av de to
knappene før kalesjen når spoiler-
stillingen, vil taket stoppe i en
mellomliggende stilling på den
vannrette delen av åpningen.
Åpning fra startstilling: taket i
mellomliggende vannrett stilling
Når man trykker på knappen A fig. 32
fra mellomliggende vannrett stilling,
vil taket gjenoppta den automatiske
bevegelsen helt til fullstendig åpning på
den vannrette delen (spoiler-stilling)
fig. 33.
Åpning av taket fra helt åpen
spoiler-stilling
Når man trykker på tasten A fig. 32 fra
spoiler-stilling, vil taket flyttes
automatisk i helt åpen stilling (loddrett
åpning) fig. 34.Hvis man trykker på en av de to
knappene før taket når sluttstilling, vil
kalesjen stoppe opp og bevege seg
tilbake til startstilling (spoiler-stilling).
ADVARSEL åpningsfunksjonen for den
loddrette delen er sperret hvis
bagasjedøren er åpen.ADVARSEL Dersom kalesjen stopper
opp under bevegelsen, kan dette
skyldes at den er kommet ut av
posisjon. Det anbefales å utføre en
komplett syklus med åpning / lukking.
Lukking av taket fra helt åpen
tak-stilling
Når du trykker på knappen B fig. 32 en
gang, vil taket lukkes automatisk helt
til det når spoiler-stilling (lukking av
loddrett del). Hvis man trykker på en av
de to knappene før kalesjen når
spoiler-stilling, vil taket stoppe opp og
bevege seg tilbake til startstilling (helt
åpen).
Startstilling: fra spoiler-stilling til
helt lukket tak
Hvis man trykker på knappen B fig. 32
fra spoiler-stilling, vil taket bevege
seg automatisk til sikkerhetsstilling (ca.
25 cm fra fullstendig lukket stilling).
Hvis man trykker på en av de to
knappene før taket når stoppstilling, vil
det stoppe i en mellomliggende stilling
på den vannrette delen av åpningen.
MERK Taket lukker seg ikke automatisk
i helt lukket stilling. For å lukke det
fullstendig må du holde inne knappen B
fig. 32.
Hvis knappen slippes før helt lukket
stilling oppnås, vil taket stoppe
øyeblikkelig.
32F0S0542
33F0S0546
34F0S0545
30
BLI KJENT MED DIN BIL